ne sumnjam u tvoje letačke sposobnosti Tomi, odradil buš ti to za 5+
 
ježi ga naučil si nas da sve položiš sa odličnim 
 
sve zanimljiviji mi je ovaj avion, priznajem da sam se šalio u Buševcu kad si ga opisivao a li to je pravi izazov.
 
Je da ti nebude lako ali bude to išlo a za brzinu to tebi nije problem    samo da uspješno poleti
 
treba ga baciti sa nečeg povišenog, nasip kanala ili kućica u Buševcu 

da , razmišljao sam da ga bacim s neke zgrade, ima 20ak metara do poda pa bu valjda nabrao brzine..
a i jazavac je već jednom s hexom dizao model u zrak i ispuštao.... moglo bi se ponoviti   

napravio sam odljev kupole...
jer se to zna razletit u zraku i onda da bar imam nešto po čemu mogu napraviti kopiju...





kap ulja razmazati po uzorku...







čak se i vide tvorničke oznake di se treba izrezati otprilike da paše na model..

Danas je bilo na redu farbanje drvenog dijela kabine,
rezanje prozirnoga na mjeru, te lijepljenje...
prošlo je OK nije se ništa zaljepilo za trup prilikom pripasavanja





dodao sam i pilota i zatvorio rupe u drvenom dijelu, nekak mi bolje izgleda, a funkciju ionak nemaju jer nema tu protoka zraka...
model je bio na upoznavanju livade, na Domovinskom...






još se čekaju carbon gear Hitec serva...
http://ips.posta.hr/IPSWeb_item_events.asp?itemid=RB378879381HK&Submit=Submit
pa onda ugradnja u krilo i lijepljenje krila za trup, a tu treba paziti na svaki stupanj... i nema druge prilike kad epoxi ulovi.... ma bit će veselo 

ako misliš na firewall,
to je 1mm trup + 4 mm špera = 5mm kroz koje ide šaraf,
i onda se s preostalih 5mm drži za motor.
nema ništa više.

krug od špera je tamo tvornički,
ja sam ga samo zalio naokolo epoxiem, i kasnije još dodao prsten od stakloplastike kao ojačanje(po trupu samo), to se vidi na slici.

pao je i prvi test, 15C load na batku pri full gasu i na tlu,
u zraku bumo vidjeli isto po loggeru, ali po meni može biti samo manje, oko 12-13C
pa za 'kakti' 35-70C batke, ne bi trebalo biti problema. radit će debelo u 'safety zone'.
ak poleti jasno 

lija je savjetovao 16KHz, imam i test na 8KHz za usporedbu, na nijednom se motor ne grije, što je ok     RPM je isti...
mislim da to treba sve još malo detaljnije ispitati... 8,12,16 khz, timin low,med,high.... bilo na tlu ili u zraku. ima vremena

Kod 16khz nema toliko vibracija motor mirnije radi ali sam ti zaboravio reči
jer nisam znao koliko tvoj motor ima kv-a naime 16 khz ima efekta kod motora od cca.4000 kv-a pa na dalje što u tvom
slučaju nije.

Misliio sam na samom motoru do osovine imaš izbočinu promjera 10mm ja sam napravio na svom trupu takvu udubinu
da mi motor upadne unutra da bude centriran.

lp lija

rupe su poslužile, epoxi je prošao kroz njih i dodatno ojačao spoj

Poslužile su i knjige
šteta da ta sva pamet stoji neiskorištena 
Model je odličan, od kad si otvorio temu pregledao sam hrpu filmova sa tim avionim, onim pravima i modelima.
Dario je već donio lojtru na pistu i naslonio ju na kućicu, samo se tebe čeka 

thnx 2 both

he he, navratit ću sigurno ako model preživi maiden, drži fige,
toplo se nadam da ne bu trebale nikakve lojtre za uspješno polijetanje, inače sam u banani totalno, pa samo ih vi imate na livadi 

 model je gotov 100% i spreman za let, 
teži 1109 grama, nije ni tako malo... 




rezanje oracover folije na trakice za prekriti spoj krilo/trup




peglu baš za folije nemam, kao i hrpu drugog modelarskog alata... što ćeš, pravi yubito pilot 
ali kada sam probao istu posuditi od starih iskusnjara, rekli su da je nemaju jer je nepotrebna,
pa sam se poslužio običnom,   








kako je trup jako debeo a i gladak, teško ga je primiti rukom da ne klizi,
a i znoji se ruka od treme     oboje u kombinaciji nije poželjno kod bacanja.
pa sam izvukao zalihu brus papira i odabrao najbolji, po boji  jasno



izrezano, namazano, zaljepljeno, fiksirano....




TADAAAA 

ove dvije točke na spoju krila i trupa su kapljice iz glue guna,
tako sam označio CG pa da na livadi ne moram preokretati model,
već samo prstima napipam di bi morao biti







i prazna kutija od kita ipak ima funkciju   



e sad, treba skupit hrabrosti, ić to bacit i nadat se da bu ostalo u zraku....
let mislim da ne bu problem, tu bar mogu birat brzinu,
a kod slijetanja baš i ne