Skip to main content

Topic: Flite Test Tiny Trainer početnička priča (Read 3137 times) previous topic - next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Flite Test Tiny Trainer početnička priča

Kao avion za ulazak u ovaj hobi odabrao sam gore nevedeni Tiny Trainer jer mi se činio kao zanimljiv build te vrlo modularan i prilagodljiv.
Olako sam u Građi ugrabio 5mm ploče depron-like izolacije misleći da je svejedno sa čime se radi. Štoviše da repliciram Flite Test-ov foamboard koji je laminiran papirom sa obje strane, prelijepio sam ga sa jedne strane izrezanim dijelovima nacrta, a sa druge običnim IKEA papirom za crtanje. Vrlo brzo sam skužio da je to sve skupa osjetno teže nego njiov model. Naravno kao početniku, slaganje odgovarajuće elektronike mi je bio zastrašujući zadatak. Budući da na Flite Test-u nude setup sa svog američkog web shop-a odlučio sam se za setup kojeg je točno za taj avion složio čovjek na instructable-u sa dijelovima iz HobbyKing-a.
Može ga se naći ovdje: http://www.instructables.com/id/How-to-Build-Your-First-RC-Plane-for-Under-100-Tra/
Dodatni razlog za uzimanje tog setup-a je bio što je čovjek rekao da je izbor motora i propelera malo jači nego što je potrebno za Tiny Trainer pa sam mislio sa time kompenzirati dodatnu težinu koju sam nabio izborom materijala i papirom.
Kao radio stanicu odabrao sam Turnigy 9x koja se pokazala jako ugodna za rad sa vrlo intuitivnim sučeljem(nakon gledanja par tutorial videa) i jako je dobro pokrivena u njezinom topic-u http://www.flyfreak.net/elektronika-i-baterije/turnigy-9x-info-pitanja-i-odgovori-(faq)/. Stanica ne dolazi sa uputama, ali budući da je ona kopija Fly Sky FS-TH9X stanice njezina uputstva pašu i jako su dobro napisana.
Preporučljivo je zalemiti tzv. bullit konektore na žice prema motoru zato da se lagano može mjenjati smer okretanja propelera. Treba i zalemiti JST utičnicu na žice iz ESC-a prema bateriji u koju se ušteka baterija. Za to sam iskoristio frenda na poslu  :) . Ima na Flite Test-ovom kanalu, a i u instructable članku super videi za to.
Spajanje stanice i receiver-a ljudi uglavnom rade sa nekom baterijom posebnom, a budući da to ja nemam onda sam koristio ESC.
Spajanje plus kalibracija gasa na ESC-u su kod mene išli ovako:

0. Provjeriti da je odašiljač u FM-PPM modu(odabireš kod setup-a profila modela)
1. Spojiti "bind plug" u "bind" port(bind plug je mala žićica koja se dobije sa receiverom uz Turnigy 9X)
2. Spojiti ESC u CH3 port na receiver-u
3. Uštekati ESC u bateriju(nakon toga bi trebao početi blinkati receiver)
4. Stisnuti i držati "bind" gumb na poleđini Turnigy transmitter-a i upaliti ga
5. U roku od sekunde bi se treabo receiver bindati na transmitter i prestati blinkati te početi fiksno svijetliti
6. Izvaditi bateriju iz ESC-a
7. Izvaditi "bind plug"
8. Restartati transmitter
9. Staviti gas na 100%
10. Uštekati bateriju u ESC
11. Čuju se bip-ovi. Nakon prvih par bip-ova spustiti gas na 0%
12. Gas bi trebao biti kalibriran.
Prvi problem je bio što na instructable shopping listi nije bilo Y cable-a za elerone(služi za povezivanje eleron kanala na receiver-u sa dva servo-a na krilima) pa sam morao iskoristiti pomoćni kanal za drugi eleron servo i naučiti kako miksati kanale. Naime to se rješava tako da se signal sa eleron kanala kopira i šalje na pomoćni kanal(kod mene aux 7) tako da kad se pokrene lijevi eleron i desni reagira za istu količinu samo inverzno(samo ga se obrnuto instalira).
Super video za to je ovdje: http://www.youtube.com/watch?v=votToi4vpVc
Bitna stvar za početnike je podešavanje tzv. duarl rate-a i expo-a. Dual rate određuje koji daleko/jako servo-i pomiču kontrolne površine aviona, a expo određuje osjetljivost kontrolnih površina na podražaje iz odašiljača. Ja sam stavio na sve površine dual rate na 70, a expo na 40.
Video za to je ovdje: http://www.youtube.com/watch?v=apxVL902dEY
Stvari na koje treba paziti:
1. Propeler se mora okretati suprotno od kazaljke na satu. Orijentacija se mijenja zamjenom bilo koje dvije žice koje idu iz ESC-a u motor.
2. Propeler je instaliran tako da tekst na njemu pokazuje prema naprijed.
3. Izbalansirati avion. Centar gravitacije za ovaj model je 2,5cm od prednjeg ruba krila.
4. Koristiti dual rate i expo jer inače avion dosta nervozno reagira na kontrole što je loše za početnike.
5. Lansirati ga u vjetar i još bitnije naći nekoga drugog da ga lansira tako da ruke mogu odmah biti na kontrolama.
6. Predvidjeti dovoljno prostora za letenje(meni je na prvom letu skoro u Savi završio  :D )
Preporučio bi i instalirati na komp neki simulator pa malo na njemu trenirati prije prvog leta. Ja nisam spojio Turnigy na komp jer vidim da je to patnja nego sam vozio sa PS4 kontrolerom, ali već mi je i to pomoglo puno da razvijem neki osjećaj. Koristim ClearView simulator.
Za kraj par slika i video prvog uspješnog leta nakon jedno 4 crash-a  :) .
Gotov model:
http://imgur.com/NOR7fB3
Posljedice trećeg crash-a:

http://imgur.com/EW7wPVk
Oportunističko balansiranje  :D :
http://imgur.com/oSxABNc
Prvi pravi let  :) :
http://www.youtube.com/watch?v=FSvesLCYgNg


Nadam se da će ovo nekom početniku pomoći. Preporučio bih naravno da se pročita i Varaderova tema za početnike koja je izvanredna i detaljna.

Odg: Flite Test Tiny Trainer početnička priča

Reply #1
lijepo napisano .. ako mogu dodati da bi umjesto ovog ekstra papira bolje bilo "poselotejpirati" cijeli avion, dodatak na tezini je manje vise isti a cvrsce je, bolje podnosi slijetanja na grubu travu i grmlje, bolje podnosi vlagu .. sljedeca postaja ti je bauhaus i paket climapora ;) .. sretno

Odg: Flite Test Tiny Trainer početnička priča

Reply #2
Hvala! Da. Imaš pravo. Čitao sam da se presvlače modeli sa tom nekom folijom, ali mi se u tom trenutku selotejp činio puno teži od papira. Ne znam zakaj, valjda zato kaj je težak onak u roli  :D .

 

 

  Quick Reply

Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.

Note: this post will not display until it's been approved by a moderator.