Skip to main content

Topic: VELIKI AVIONI (Read 268289 times) previous topic - next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.



 

Odg: VELIKI AVIONI

Reply #828
Da, da.
Svaka čast tim posadama. U tom momentu uz svoju glavu, imaš još stotinu i više duša u rukama
da ih sigurno vratiš njihovim familijama...

Šta reći, možda bi se mogao poslužit i onom poznatom Njegoševom koja kaže:
''U dobru je lako dobar biti, na muci se poznaju junaci! ''


 :)






Odg: VELIKI AVIONI

Reply #833
Nepoderiva let-lampa!  :)

Kad malo bolje pogledaš, ako gledamo bivšu Yugu koje je i Hrvatska bila sastavni dio i sad
od naše samostalnosti pa sve do sadašnjih dana, bome
(naravno, razne verzije, tokom svih tih godina ) mi Fishbed-a praktički kontinuirano koristimo već preko 55 godina !!!! :o :o

Praktički kontinuirano, ako ne uzmemo u obzir onaj period od par mjeseci od proglašenja neovisnosti 1991. do preleta
našeg Danijela Borovića 04.02.1992. kada smo kao država Hrvatska dobili svoj prvi fishbed !  ;)

Odg: VELIKI AVIONI

Reply #834
U Nevadi nekad davno ''YU'', a sad privatni G-2 izletio s piste.
Na prvi pogled nije ga baš previše skršio,  no...  kad ga budu malo bolje pogledali sigurno bit će materijala za popravak.
Šteta, lijepo restauriran primjerak i to u letnom stanju.
Nadam se da će ga popravit i da će opet letjeti.




http://www.kathrynsreport.com/2018/02/soko-galeb-g-2-n90sr-incident-occurred.html

http://elkodaily.com/news/local/update-pilot-reported-brake-problem-jet-veers-into-fence-during/article_80d13af3-9d82-558a-9aff-c7fb3294df75.html


Odg: VELIKI AVIONI

Reply #836
Bio dokumentarac o slovenskoj firmi Pipistrel kaj radi male el avione navodno svjetskog glasa. Uber je raspisao natjecaj za el letilicu sa vertikalnim poljetanjem i sljetanjem pa su se toga mnogi primili i po rjecima vlasnika Pipistrela oni i jos 3 firme su finalisti i bore se da pobijedi njihov konncept. Kolko sam polovio iz prikazanog vise motora se nalazi na rubovima krila i kod poljetanja su im krila postavljena vertikalno sto nije bas stedljivo al je uvjet. Kada se uspne do neke visine onda se kut krila s motorima mjenja prema vodoravnom i dobije se efikasno relativno brzo letenje posto letilica poprimi "oblik aviona". Neznam dal su to okacili na stranicu i yt al vjerojatno ne. Ostalo iz njihove ponude se moze nac na stranici i yt.
www.pipistrel.si


Odg: VELIKI AVIONI

Reply #838
evo Ninić, prvi naš pilot koji je letio na izraelskom dvosjedu F-16D Brakeet ...


https://www.morh.hr/hr/vijesti-najave-i-priopcenja/priopcenja/16714-prvi-hrvatski-pilot-u-izraelskom-avionu-f-16-barak.html

Odg: VELIKI AVIONI

Reply #839
Još jedna mala zanimljivost o tome letu, je da je naš Ninić letio baš u dvosjedu ev. broja 041 kojega su izraelci slupali
još 03.05.2005. godine kod slijetanja u avio bazi Ramat David, no usprkos teškim oštećenjima nisu ga otpisali
već su ga uspjeli potpuno popraviti i vratiti u aktivnu službu.
Inaće, samo da napomenem, trebalo im je 6 godina da ga ponovno dovedu u prvobitno stanje i tek u 6.mjesecu 2012 -te, sedam godina
nakon udesa ponovno je vraćem u službu.
Kak bi rekli u  legendarnim ''maratoncima'' : Ala je opravio, svaka mu čast !   ;D

evo u prilogu i jedan link na dobar video, gdje se vidi dosta toga kako je izgledao nakon udesa .... :o 

 
http://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=4ZrlOkGflqk