Skip to main content

Topic: Može li netko objasniti????????? (Read 25327 times) previous topic - next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Može li netko objasniti?????????

Pijem kavicu u našoj birtiji, bacim pogled na Plane Finder i nailazim na dosta nelogičnosti u trošenju goriva velikih ptica.
Dakle može li netko razjasniti zašto avio kompanije troše više goriva nego li je potrebno?

Na slici je let Tel-aviv - San Francisco, crvena linija je trenutna ruta a plava najidealnija ruta

Odg: Može li netko objasniti?????????

Reply #1
Pa da izbace kemikalije po putu...doooh to svi već znaju :D

Odg: Može li netko objasniti?????????

Reply #2
Mislim da tu igra ulogu i zakrivljenost zemlje?
FrSky Horus X10
Extreme Flight Extra 300 88",2x SebArt Angel S50e,SebArt Katana S30e,NPM Yak 54,Piper PA 38,Cessna 747,Protech Alpha 180,Align T-Rex 450 V2



Odg: Može li netko objasniti?????????

Reply #5
Nije točno!

Razlog korištenja zakrivljene putanje je Zemljina rotacija: kako Sunce na nebu putuje od istoka prema zapadu, to znači da se zemlja okreće od zapada prema istoku.
Avion leti prema zapadu i tu nastaje problem: opseg ekvatora je oko 40.000 km i Zemlja se jednom u 24 sata okrene oko svoje osi. To znači da u jednom satu točke ekvatora pređu put od oko 1600 km. Kako ovaj avijun leti prema zapadu, Zemlja mu se okreće u susret i on bi za to morao putovati brže od zvuka, što putnički avijuni ne mogu (Concorde više ne leti).
Zato ovaj avijun izbjegava najkraću rutu i leti više prema polovima Zemlje gdje je opseg manji a time i brzina Zemljine rotacije.
D.
 8)

Odg: Može li netko objasniti?????????

Reply #6
Znaci nas davno na zemljopisu krivo naucili,nista cudno za nas skolski sistem -.-

Odg: Može li netko objasniti?????????

Reply #7
Točno tako, zato i sve velike svjetske rijeke teku sjever-jug ili obrnuto, npr: Volga, Jenisej, Missipi, Nil, Yangce, Dunav, Temza.
Izuzetak je jedino Amazona koja teće prema istoku, ali i to je razumljivo, jer iz istog razloga prvi let preko Atlantika ( Charles Lindberg) bio je sa zapada prema istoku. Čudi me da nitko nije pitao zašto Lindberg nije letio obnutiom smjerom !
D
 8)

Odg: Može li netko objasniti?????????

Reply #8
Nije točno!

Razlog korištenja zakrivljene putanje je Zemljina rotacija: kako Sunce na nebu putuje od istoka prema zapadu, to znači da se zemlja okreće od zapada prema istoku.
Avion leti prema zapadu i tu nastaje problem: opseg ekvatora je oko 40.000 km i Zemlja se jednom u 24 sata okrene oko svoje osi. To znači da u jednom satu točke ekvatora pređu put od oko 1600 km. Kako ovaj avijun leti prema zapadu, Zemlja mu se okreće u susret i on bi za to morao putovati brže od zvuka, što putnički avijuni ne mogu (Concorde više ne leti).
Zato ovaj avijun izbjegava najkraću rutu i leti više prema polovima Zemlje gdje je opseg manji a time i brzina Zemljine rotacije.
D.
 8)

ovo nije tocno.

putanja nije toliko zakrivljena, samo tako izgleda na ravnoj projekciji mape (ekranu). ako pogledas na globus, vidices da je vec puno ravnije.
rotacija zemlje nema nikakav bitan efekt na let aviona.

ono sto jeste jos u igri prilikom biranja putanje su neke medjunarodne norme letnih koridora, vremenske prilike i strujanja vjetrova.

Odg: Može li netko objasniti?????????

Reply #9
zanimljive su sve teze , mene zanima kada se poništava efekt okretanja zemlje, avion leti u istom mediju (zrak) koji se okrece zajedno sa zemljom inace bi na ekvatoru bilo jako vjetrovito ili  :D .

na kojoj visini moraš letiti da bi diogen bio u pravu ?

puno višlje od komercijalnog letenja ?

Odg: Može li netko objasniti?????????

Reply #10
rotacija zemlje nema nikakav bitan efekt na let aviona.
Koriolisova sila snažno utjeće na let aviona od ekvatora prema sjeveru: zato takvi avijuni i skreću "malo uljevo", a to se lijepo vidi na prvoj slici u ovom topicu (postao Plavi).
zanimljive su sve teze , mene zanima kada se poništava efekt okretanja zemlje, avion leti u istom mediju (zrak) koji se okrece zajedno sa zemljom inace bi na ekvatoru bilo jako vjetrovito ili  :D .
Na ekvatoru i jeste jako vjetrovito, ti vjetori se zovi pasati: https://hr.wikipedia.org/wiki/Pasati

na kojoj visini moraš letiti da bi diogen bio u pravu ?
Uopće ne trebaš biti na visini; dovoljno je sjediti za računalom !

@4tm : za Zagija je svejedno da li letiš sjever-jug ili istok zapad, najvažnije je da ne letiš u Sunce, jer ti ono može istopiti krila !
(može se probati sa Red Bull, ali krila su i dalje u opasnosti).
D.
 8)


Odg: Može li netko objasniti?????????

Reply #12
Meni ovo također nema smisla pogotovo ako uzmemo u obzir da je SanFancisco i Tel Aviv na "sličnoj" geografskoj širini ** pa doslovce povukao crtu između ta dva grada ali u Google Earth programu pa da vidimo
[attach=1]

Ove Koriolisove sile imaju smisla ako bi let bio u smjeru sjever-jug tj. sigurno da imaju utjecaja i na let u smjeru istok-zapad (i obrnuto).Da skratim, kojim god putem letio spomenuta sila će imat utjecaj pa je onda logičnije da se leti najkraćim. Zbog zakrivljenosti zemlje taj isti prikaz na 2D karti izgleda zakrivljeno ali je zapravo ravan kao što su već napomenuli prije mene

** - sad vidim.
Premda ni to nema nekog posebnog smisla/utjecaja jer ionako avion presjeca paralele tj stvarno ide prema sjeveru pa se spušta prema jugu ali zato jer je to najkraći put
Futaba 6EX 2,4 , Taranis X9D Plus
SkyWalker 1.68 DIY, Zagi 1,6m, SkyVan SC7 DIY, Mini 250

Odg: Može li netko objasniti?????????

Reply #13
Pa pun je forum zrakoplovaca, pilota, kontrolora leta, ajmo kolege trebamo stručan odgovor....

Odg: Može li netko objasniti?????????

Reply #14
rotacija zemlje nema nikakav bitan efekt na let aviona.
Koriolisova sila snažno utjeće na let aviona od ekvatora prema sjeveru: zato takvi avijuni i skreću "malo uljevo", a to se lijepo vidi na prvoj slici u ovom topicu (postao Plavi).
zanimljive su sve teze , mene zanima kada se poništava efekt okretanja zemlje, avion leti u istom mediju (zrak) koji se okrece zajedno sa zemljom inace bi na ekvatoru bilo jako vjetrovito ili  :D .
Na ekvatoru i jeste jako vjetrovito, ti vjetori se zovi pasati: https://hr.wikipedia.org/wiki/Pasati

na kojoj visini moraš letiti da bi diogen bio u pravu ?
Uopće ne trebaš biti na visini; dovoljno je sjediti za računalom !

@4tm : za Zagija je svejedno da li letiš sjever-jug ili istok zapad, najvažnije je da ne letiš u Sunce, jer ti ono može istopiti krila !
(može se probati sa Red Bull, ali krila su i dalje u opasnosti).
D.
 8)

Ne skrecu malo nikamo, vizualni trik projekcije. Zracna masa (atmosfera) rotira skupa sa Zemljom zbog trenja sa povrsinom zemlje, avion se krece u toj zracnoj masi i jedina bitna stavka je Airspeed koja daje pomak nekamo u odnosu na povrsinu. Koriolisova sila stvara zracna strujanja koja avioni kontriraju trimanjem kursa, ali to je to.