Skip to main content

Topic: Elektro-HSP (Read 16315 times) previous topic - next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Odg: Elektro-HSP

Reply #30
Jesi riješio


Sent from my iPhone using Tapatalk
obožavam sebe osobito kad sam grozan

Odg: Elektro-HSP

Reply #31
Evo jutros ide ko raketa! Susjed se cudi ko pura dreku! Dakle ništa nisam uključio novoga niti isključio! jedino napunjene sve baterije ali je cut off na 3.2  prije je bilo 3.0, pa kužim da dosta prije odreže!
HSP Brontosaurus Pro
Turnygy Trooper 4x4 nitro

Odg: Elektro-HSP

Reply #32
Di ćeš na 3.2 pa uništit ćeš batk e:D

Odg: Elektro-HSP

Reply #33
Po celiji


Sent from my iPhone using Tapatalk
obožavam sebe osobito kad sam grozan

Odg: Elektro-HSP

Reply #34
baterija ide najniže na 3.6 jer češ je uništit, čudo da već nije otišla

Odg: Elektro-HSP

Reply #35
E sad sam zbunjen!!!
ne piše li oveje
http://www.flyfreak.net/pocetnici/modelarstvo-kako-poceti/
Da je ubojica lipo baterija 3.2v u korištenju i 3.6v u stajanju!

 A i ovdje
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=209187
Se spominje soft cut off na 3.3V i hard cut off na 3.0 V.

Dakle konačni napon ispod kojeg nebi smjela pasti lipo je 3.0v. Sad ne kužim ovih 3.6. ali od 3.6 do 3.0 imaš faaajn vremena za furati!!!
HSP Brontosaurus Pro
Turnygy Trooper 4x4 nitro

Odg: Elektro-HSP

Reply #36
a neznam... možda zavisi o kvaliteti i izdržljivosti baterije, ono što ja znam je da je to mučenje baterije i uništavanje, ha sad... tko zna... meni kad se isprazni baterija uvijek bude 3.6 odprilike, i nema snage više

Odg: Elektro-HSP

Reply #37
Ovo i mene jako zanima! Isto tako sam zbunjen kao i borro, može pojašnjenje?
"Ko leti, vrijedi, ko vrijedi, leti, ko ne leti, ne vrijedi."

Odg: Elektro-HSP

Reply #38
kaj tebi baterija koja ima 3.2 volta po čeliji još funkcionira? i vozi?

Odg: Elektro-HSP

Reply #39
Ja pitam jer sam na e-bikeu namještavao kao "preporučeni" cut-off na 3,5V po ćeliji na bms-u. Međutim, imam "osjećaj" da još može. Zato me zanima koliko stvarno može ići nisko. Također, kod e-bike-a su veći naponi pa je i veći pad napona pod loadom. A nisam neki stručnjak, pa pitam ovdje :)  Što se uopće desi s baterijom ako ode ispod safe dischargea?
"Ko leti, vrijedi, ko vrijedi, leti, ko ne leti, ne vrijedi."

Odg: Elektro-HSP

Reply #40
e to neznam... ali pretpostavljam da su te baterije puno jače i izdržljivije

Odg: Elektro-HSP

Reply #41
lipo... i life... nije isto

Odg: Elektro-HSP

Reply #42
to su najobičnije 6S 5000mah 20c turnigy lipo, složene u 12S4P sa dodatnim BMS-om.


Btw, otišli smo off topic, a ja bih baš odgovor, kako se handle-a ovo, da otvorim novi topic i pobrišem postove ovdje?
"Ko leti, vrijedi, ko vrijedi, leti, ko ne leti, ne vrijedi."

Odg: Elektro-HSP

Reply #43
ja ti to stvarno neznam, možda netko stariji zna...

Odg: Elektro-HSP

Reply #44
LiPo pod opterećenjem smije pasti do 3.2V, a trajna oštećenja ćelija (kemije) se javljaju ako napon padne ispod 3.0V.
Obrati pozornost sa su navedeni naponi pod opterećenjem, te se odnose na napon za 1 ćeliju.
Za primjer meni na 1:8 RC autu kad proradi LiPo cutoff na 3.2V (pod cca 1kW opterećenjem) u mirovanju mjerim cca 3.5V.