FlyFreak

RC Modeli => MultiRotor => Autor teme: Stipe Surlin - Siječanj 28, 2015, 11:49:41 prijepodne

Naslov: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Stipe Surlin - Siječanj 28, 2015, 11:49:41 prijepodne
(http://www.ccaa.hr/upload/images/site/ccaa--hrvatska-agencija-za-civilno-zrakoplovstvo-2.png)







Poziv na radionicu koju organizira Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo, a namijenjena je fizičkim i pravnim osobama zainteresiranim za izvođenje letenja zrakoplovnim modelima i letačkih operacija sustavima bespilotnih zrakoplova.
http://www.ccaa.hr/hrvatski/novosti_7/poziv-za-sudjelovanje-na-radionici-predstavljanja-pravilnika-o-sustavima-bespilotnih-zrakoplova_594/ (http://www.ccaa.hr/hrvatski/novosti_7/poziv-za-sudjelovanje-na-radionici-predstavljanja-pravilnika-o-sustavima-bespilotnih-zrakoplova_594/)


Nacrt pravilnika možete vidjeti ovdje:
http://www.ccaa.hr/hrvatski/novosti_7/objavljen-nacrt-pravilnika-o-sustavima-bespilotnih-zrakoplova_593/ (http://www.ccaa.hr/hrvatski/novosti_7/objavljen-nacrt-pravilnika-o-sustavima-bespilotnih-zrakoplova_593/)

Komentari, prijedlozi i primjedbe se mogu slati na priloženom obrascu na adresu elektroničke pošte: damir.bezik@ccaa.hr, zaključno do 28. veljače 2015. godine.


Detalji vezano za primjedbe i pravilnik možete vidjeti ovdje:

http://www.ccaa.hr/hrvatski/nacrti-pravilnika_52/ (http://www.ccaa.hr/hrvatski/nacrti-pravilnika_52/)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: mini_fly_moriss - Siječanj 28, 2015, 12:02:25 poslijepodne
Rasprava se već žustro vodi


http://www.flyfreak.net/fpv-i-ap/nacrt-pravilnika-o-sustavima-bespilotnih-zrakoplova/ (http://www.flyfreak.net/fpv-i-ap/nacrt-pravilnika-o-sustavima-bespilotnih-zrakoplova/)

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: sasapu - Siječanj 28, 2015, 02:50:30 poslijepodne
mozda bi bilo dobro da se ovdje ubacuju samo prijedlozi pa ce netko valjda sloziti neki kvalitetan mejl
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Stipe Surlin - Siječanj 28, 2015, 09:00:08 poslijepodne
Ja bi stvarno želio da svi vi dobro proučite pravilnik, skuhajte si kaficu i sjednite i dobro proučite, sve šta vam nije jasno i šta po vama nema smisla. Dobro se pripremite i dođite na javnu raspravu tj. radionicu kako oni navode!

Vrijeme i mjesto održavanja radionice: utorak, 17. veljače 2015., 09.00 – 14.00 sati, Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo, Ulica grada Vukovara 284, 10000 Zagreb, učionica, objekt D, III kat.
Link:

http://www.ccaa.hr/hrvatski/novosti_7/poziv-za-sudjelovanje-na-radionici-predstavljanja-pravilnika-o-sustavima-bespilotnih-zrakoplova_594/ (http://www.ccaa.hr/hrvatski/novosti_7/poziv-za-sudjelovanje-na-radionici-predstavljanja-pravilnika-o-sustavima-bespilotnih-zrakoplova_594/)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: mini_fly_moriss - Siječanj 28, 2015, 09:12:06 poslijepodne
Samo da napomenem ima slobodnih 20-25 mjesta a interes je velik tako da trebaš se predbilježit da ćeš doć na raspravu. Ja ću bit tamo..
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Stipe Surlin - Siječanj 28, 2015, 09:23:27 poslijepodne
Neznam dali ću ja dolazit, svoje mjesto bi radije prepustio puno stručnijim osobama koji imaju više iskustva sa radio vezama, stručnjacima za elektroniku... ja sam običan pilot i snimatelj tak jedino št ja mogu istaknit da se sagledaju pravilnici ostalih država koji puno normalnije zvuče nego ovaj naš koji je stroži nego u cijelom svijetu!
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: mini_fly_moriss - Siječanj 28, 2015, 10:03:11 poslijepodne
A jel znaš koji su zakoni u drugim zemljama? Meni taj padobran nema smisla al eto... evo tu su navodno za svaku zemlju zakoni nigdje nisu baš blagi
http://www.riot.ch/legal-information-about-flying-multicopter-drones-commercial/?lang=en (http://www.riot.ch/legal-information-about-flying-multicopter-drones-commercial/?lang=en)


Ako si pilot moraš biti upoznat zakonom ko bolje poznaje situacije nego piloti, što nam treba tamo ferovac (primjera da se ne uvrijedi neko) koji će pametovat o elektornici redudanciji itd. pa da još više usere stvari.. ili neki inžinjer strojarstva pa kaže da frejmovi nisu dovoljno jaki itd.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: SilverGhost - Siječanj 28, 2015, 11:42:27 poslijepodne
Odmah u uvodu jedna dvojba; članak 1, stavak 3:
"OdredbeovogPravilnikaneprimjenjujusenabespilotnezrakoplovepoduvjetomdanemogupostićikinetičku energiju veću od 79 J."
Nije naznačeno odnosi li se na kin. energiju postignutom horizontalnim letom ili npr. slobodnim padom. Razlika je ogromna.

Također, na prvi pogled sve se odnosi samo na "zrakoplove".  Bolje bi bilo za sve kad bi pisalo "letjelice" posvuda. Ako se tako bude doslovno tumačilo, pa i onaj članak 12 stavak 1, možete zaboravit fpv na multirotoru. Tu treba par bundžija.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Coljo - Siječanj 29, 2015, 12:54:18 prijepodne
Gamad nas poziva na raspravu samo da im objasnimo sve o tome, kako nam ubuduce uzeti lovu i kako nas kaznjavati!

E pa majmuni ako nas mislite j* u buduce, onda i sami proucite i naucite svoj buduci posao kako nas sj*!

Ljena gamad jos zeli ideje kako nas sj* ubuduce!
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: sinn69 - Siječanj 29, 2015, 07:16:43 prijepodne
Coljo ,potpis ko kuća
Naslov: Odg: Pravilnik ... No Fly Zone
Autor: OSmax - Veljača 11, 2015, 11:25:40 prijepodne
Sad još i ovo!
Ubit će nam zabavu...


https://www.yahoo.com/tech/hate-drones-this-new-website-lets-you-create-a-110632205119.html (https://www.yahoo.com/tech/hate-drones-this-new-website-lets-you-create-a-110632205119.html)

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Stipe Surlin - Veljača 16, 2015, 02:03:31 poslijepodne
Nitko vam zabavu neće uništiti... samo budite odgovorni i držite se propisa... dakle tko ide sve na raspravu sa foruma?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: OSmax - Veljača 19, 2015, 12:09:41 poslijepodne
Svi aerodromi su zabranjene zone.
Kod nas se leti baš na sportskom aerodromu i tu će sigurno biti problema.

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Jarun75 - Veljača 19, 2015, 12:12:44 poslijepodne
Svi aerodromi su zabranjene zone.
Kod nas se leti baš na sportskom aerodromu i tu će sigurno biti problema.



Neće ako je na aerodromu registrirana modelarska pista, baš je o tome bilo govora na radionici
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: varadero - Veljača 20, 2015, 01:00:46 poslijepodne
Kod nas u Osijeku postoji definirana zona za modele, tako da nema, niti je ikada bilo problema.
Dovoljno je držati se svoje zone.

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: OSmax - Veljača 21, 2015, 05:25:51 poslijepodne
Molim, ako netko ima volje napisati opširnije, kako je protekla radionica u Agenciji.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: frikzy - Ožujak 24, 2015, 06:55:38 poslijepodne
Prijedlog nove EU regulative:

[size=78%]http://www.forbes.com/sites/gregorymcneal/2015/03/23/european-drone-regulations-are-about-to-get-smarter-and-more-permissive/ (http://www.forbes.com/sites/gregorymcneal/2015/03/23/european-drone-regulations-are-about-to-get-smarter-and-more-permissive/)[/size]
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: sekile - Veljača 21, 2016, 05:55:56 poslijepodne
Ovaj ne mari za ikakve zakone


http://www.youtube.com/watch?v=XtFXQpfuoH4 (http://www.youtube.com/watch?v=XtFXQpfuoH4)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Veljača 22, 2016, 01:33:21 poslijepodne
I upravo takvi "hebu" sve one sta se drze sigurnosnih regulativa i koji postuju sigurnost drugih ljudi i imovine.
Upravo zbog idiota se i rade zakoni a ne zbog nas savjesnih i ozbiljnih aeromodelara svih vrsta i dobi.
Jedino sta moja malenkost smatra da bi trebalo bit vazno je to da se hobi letacima i snimacima iz zraka ne zakomplicira zivot do ludila samo zato sta bi u nedjelju isli napravit jedan mali "djir" svojom letjelicom, jer tko ce ic letit iz zabave 20 minuta tjedno ako treba prije toga napraviti puste prijave, traziti dozvole i izvojevat raznorazne dokumente! Zakone treba jasno razdjelit od aeromodelara i onih koje ovaj hobi koriste u svrhu nekog "biznisa" a sto se tice sigurnosnih aspekata, boze moj, naravno da ih svatko treba postovat. Mislim da je prijedlog ovog zakona bespotrebno kompliciranje. Sve se moglo puno jednostavnije uredit.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: skyfall - Veljača 22, 2016, 02:58:18 poslijepodne
Majka Rusija je odvijek imala suficit žešćih debila, pa tako ni ovo područje nije razlika.
Još jedan video od tog lika u kojemu je na model zakvačio nož, pa letucka po kvartu. ::)

https://www.youtube.com/watch?v=EKABz3OLKYU (https://www.youtube.com/watch?v=EKABz3OLKYU)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: hrvojehrvoje - Veljača 22, 2016, 03:31:46 poslijepodne
I upravo takvi "hebu" sve one sta se drze sigurnosnih regulativa i koji postuju sigurnost drugih ljudi i imovine.
Upravo zbog idiota se i rade zakoni a ne zbog nas savjesnih i ozbiljnih aeromodelara svih vrsta i dobi.
Jedino sta moja malenkost smatra da bi trebalo bit vazno je to da se hobi letacima i snimacima iz zraka ne zakomplicira zivot do ludila samo zato sta bi u nedjelju isli napravit jedan mali "djir" svojom letjelicom, jer tko ce ic letit iz zabave 20 minuta tjedno ako treba prije toga napraviti puste prijave, traziti dozvole i izvojevat raznorazne dokumente! Zakone treba jasno razdjelit od aeromodelara i onih koje ovaj hobi koriste u svrhu nekog "biznisa" a sto se tice sigurnosnih aspekata, boze moj, naravno da ih svatko treba postovat. Mislim da je prijedlog ovog zakona bespotrebno kompliciranje. Sve se moglo puno jednostavnije uredit.

budalu zakon nece sprijeciti a samo ce zakomplicirati zivot svima ostalima, neovisno jesu li profici ili amateri ... zakon treba biti jednostavan i sluziti da olaksa suzivot korisnicima zracnog prostora i onima ispod njih, a ne da bude sam sebi svrha tj da se stavi nesto u zakon samo zato da se napravi neki zakon ... jel ima neki zakon koji posebno propisuje nabacivanje s kamenjem po igralistu ?? pa cemu sad komplicirati sa nekim zabranama i propisima koje su sami sebi svrha ... zamislimo samo paralelu sa Zakonom o sigurnosti prometa na cestama ... i da nema jasno definiranih prometnih traka na nekoj cesti bio bi kaos, ili da su semafori samo ukras na cesti ... a pijanoj budali zakon tu ne koristi, ali dok se normalni ponasaju u skladu s nekim pravilima ponasanja svima je lakse ?? jel se slazemo oko toga ?? dakle ne zakon za budale nego logican i koristan zakon ...

evo americke ideje:
 Micro drone pilots would remain subject to regulation with 5 simple rules:
    fly below 400 feet above ground level;
    fly no faster than 40 knots;
    fly within visual line of sight;
    fly only during daylight hours; and
    stay at least 5 statute miles from the geographic center of a tower-controlled airport, or airport denoted on a current FAA-published aeronautical chart, unless ​​the pilot provides prior notice to the airport operator and ​​the pilot receives, for a tower-controlled airport, prior approval from the air traffic control facility located at the airport.

Under the amendment, a "micro drone" is defined as one that weighs 4.4 pounds (2 kg) or less, including any payload it carries.

imaju obveznu registraciju i leti koliko te volja

jasno i jednostavno ... ili sam nesto propustio ?? rekao bih i da su mi i preliberalni ;)

europa je na tragu da sve manje od 250gr bude bez propisa (harmless), a do 1kg bude prilicno jednostavno za letenje, u Open kategoriji

jos je u procesu donosenja i to bu trajalo, ali u nacelu je jendostavno, bez neke papirologije i nepotrebnih zahtjeva

a za sve koji vole galamiti na propise

ajmo bez prozivanja "oni su krivi" ili "zbog njih ce svi na.ebat" jer to samo stvara galamu, a time necemo postic bolji propis

takoder neke prepiske koje su mi dosad zalutale u inbox o medusobnom tuzakanju u stilu "on je letio treba ga kazniti" su isto glupost svoje vrste i upravo ono sto omogucuje da se donose urnebesni propisi koji kompliciraju zivot di ne treba

tko se ukljucio u donosenje propisa u HR ili EU?? tko je napisao neki suvisli prijedlog u fazi donosenja propisa na CCAA?? tko je dosao na radionicu kad se donosio propis ?? tko je napisao komentare na prijedlog EU propisa?? tko se uopce zelio organizirati da se cuje misljenje i sa nekom tezinom osim pisanja ovdje po forumu ??

evo sad ekipa sa ovim dronefestom nesto organizira, a da nije radionica u CCAA, i njima je motiv u nacelu novac, pa mozda se i nade neka organizirana ekipa koja ce pokusati krenuti u smjeru realnijeg i jednostavnijeg propisa

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: toni - Veljača 22, 2016, 05:11:57 poslijepodne
AT&T I InteL imaju zanimljive ideje.

http://www.cnet.com/news/at-t-intel-hope-4g-will-let-drones-fly-higher-and-further-than-ever/#ftag=YHF65cbda0 (http://www.cnet.com/news/at-t-intel-hope-4g-will-let-drones-fly-higher-and-further-than-ever/#ftag=YHF65cbda0)

AT&T has ambitions to connect everything from cars to whole cities. So why not drones, too?

The Dallas wireless carrier and chip giant Intel said Monday that they would partner to investigate adding 4G LTE connectivity on drones, which would be a key element in getting them to fly higher and further than ever before. The companies will offer an early look at their work at the Intel Drone Zone here in Barcelona during the Mobile World Congress trade show. The agreement marks yet another step in drone technology, which grown in popularity as more consumers take up amateur flying and as businesses look at how these pint-sized unmanned aerial vehicles can help with tasks like construction, film-making and deliveries. Most drones use short-range signals like Wi-Fi, Bluetooth or radio airwaves. By tapping a nationwide cellular network, the drone could theoretically go as far as its batteries will let it. "We're using the network to transfer important information, images and video quickly and efficiently -- far beyond the boundaries of short-range connectivity," said Chris Penrose, who heads up connected devices for AT&T, in a statement. Since the US Federal Aviation Administration restricts long-distance drone flights, the companies are still in the testing stages. The hope is to have drones ready when the authorities ease the rules. Beyond range, adding LTE connectivity allows new features like video streaming, or letting the drone send back diagnostic, telematics and flight information. A cellular connection could eventually enable drones to deliver packages over long distances or help with other industries. "Intel believes UAVs have great potential, from inspections, precision agriculture to deliveries of consumer goods and providing emergency disaster relief," said Anil Nanduri, vice president of Intel's New Technology Group. In addition, a cellular network would reduce the risk of interference by using licensed airwaves rather than public wavelengths, a la Wi-Fi.


But there are potential pitfalls, such as the drone hitting a dead spot in coverage.

AT&T said it is studying the impact of adding cellular connectivity, and acknowledges that there are many questions around long-range drones that still need answers.

Intel will show off the Yuneec Typhoon H with its RealSense image-recognition technology at Mobile World Congress, which kicks off Monday.

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Veljača 22, 2016, 10:48:00 poslijepodne
I upravo takvi "hebu" sve one sta se drze sigurnosnih regulativa i koji postuju sigurnost drugih ljudi i imovine.
Upravo zbog idiota se i rade zakoni a ne zbog nas savjesnih i ozbiljnih aeromodelara svih vrsta i dobi.
Jedino sta moja malenkost smatra da bi trebalo bit vazno je to da se hobi letacima i snimacima iz zraka ne zakomplicira zivot do ludila samo zato sta bi u nedjelju isli napravit jedan mali "djir" svojom letjelicom, jer tko ce ic letit iz zabave 20 minuta tjedno ako treba prije toga napraviti puste prijave, traziti dozvole i izvojevat raznorazne dokumente! Zakone treba jasno razdjelit od aeromodelara i onih koje ovaj hobi koriste u svrhu nekog "biznisa" a sto se tice sigurnosnih aspekata, boze moj, naravno da ih svatko treba postovat. Mislim da je prijedlog ovog zakona bespotrebno kompliciranje. Sve se moglo puno jednostavnije uredit.

budalu zakon nece sprijeciti a samo ce zakomplicirati zivot svima ostalima, neovisno jesu li profici ili amateri ... zakon treba biti jednostavan i sluziti da olaksa suzivot korisnicima zracnog prostora i onima ispod njih, a ne da bude sam sebi svrha tj da se stavi nesto u zakon samo zato da se napravi neki zakon ... jel ima neki zakon koji posebno propisuje nabacivanje s kamenjem po igralistu ?? pa cemu sad komplicirati sa nekim zabranama i propisima koje su sami sebi svrha ... zamislimo samo paralelu sa Zakonom o sigurnosti prometa na cestama ... i da nema jasno definiranih prometnih traka na nekoj cesti bio bi kaos, ili da su semafori samo ukras na cesti ... a pijanoj budali zakon tu ne koristi, ali dok se normalni ponasaju u skladu s nekim pravilima ponasanja svima je lakse ?? jel se slazemo oko toga ?? dakle ne zakon za budale nego logican i koristan zakon ...

evo americke ideje:
 Micro drone pilots would remain subject to regulation with 5 simple rules:
    fly below 400 feet above ground level;
    fly no faster than 40 knots;
    fly within visual line of sight;
    fly only during daylight hours; and
    stay at least 5 statute miles from the geographic center of a tower-controlled airport, or airport denoted on a current FAA-published aeronautical chart, unless ​​the pilot provides prior notice to the airport operator and ​​the pilot receives, for a tower-controlled airport, prior approval from the air traffic control facility located at the airport.

Under the amendment, a "micro drone" is defined as one that weighs 4.4 pounds (2 kg) or less, including any payload it carries.

imaju obveznu registraciju i leti koliko te volja

jasno i jednostavno ... ili sam nesto propustio ?? rekao bih i da su mi i preliberalni ;)

europa je na tragu da sve manje od 250gr bude bez propisa (harmless), a do 1kg bude prilicno jednostavno za letenje, u Open kategoriji

jos je u procesu donosenja i to bu trajalo, ali u nacelu je jendostavno, bez neke papirologije i nepotrebnih zahtjeva

a za sve koji vole galamiti na propise

ajmo bez prozivanja "oni su krivi" ili "zbog njih ce svi na.ebat" jer to samo stvara galamu, a time necemo postic bolji propis

takoder neke prepiske koje su mi dosad zalutale u inbox o medusobnom tuzakanju u stilu "on je letio treba ga kazniti" su isto glupost svoje vrste i upravo ono sto omogucuje da se donose urnebesni propisi koji kompliciraju zivot di ne treba

tko se ukljucio u donosenje propisa u HR ili EU?? tko je napisao neki suvisli prijedlog u fazi donosenja propisa na CCAA?? tko je dosao na radionicu kad se donosio propis ?? tko je napisao komentare na prijedlog EU propisa?? tko se uopce zelio organizirati da se cuje misljenje i sa nekom tezinom osim pisanja ovdje po forumu ??

evo sad ekipa sa ovim dronefestom nesto organizira, a da nije radionica u CCAA, i njima je motiv u nacelu novac, pa mozda se i nade neka organizirana ekipa koja ce pokusati krenuti u smjeru realnijeg i jednostavnijeg propisa



Pisanje po forumu??? Pisanje po forumu po meni ima tezinu, a vjeruj mi da nisam pomorac koji sam vecinom vremena van drzave dosao bih na tu radionicu i u najmanju ruku bih barem iz prve ruke vidio i cuo ljude koje donose ovakve pravilnike, mozda i kojom rijeci izrazio svoje misljenje. Slazem se da propisi moraju postojat , ali sve godine bavljenja aeromodelarstvom nisam trebao pravilnik da mi kaze kako nikom ne trebam smetat, nekog ugrozit, neciju privatnost povrijedit itd. Svidja mi se USA ideja, zaista je jednostavna i sama po sebi razumljiva! Hrvati pak s druge strane nisu ni sami sebi razumljivi pa svejedno onda. Dronovi i rc modeli mora da su se u zadnjih par godina eksponencijalno namnozili pa zuje ko roj poludjelih osa, ja to nisam vidio i mora da sam propustio revoluciju da nam je trebao neki pravilnik visit nad glavom svaki put kad odlucimo svoj modelcic vinut u zrak i mozda snimit nesto. Pa neka nam je sa srecom u tako naprednoj drzavi! Sta je sljedece? Cipiranje? FEMA kampovi?
New world order???
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: zed - Veljača 22, 2016, 11:19:33 poslijepodne
U kojem ste vi smjeru otisli decki...maaalo predaleko :)


Hrvoje definitivno smatram da si u pravu, a nekim dijelom i "vlupis"...pricate o dvije razlicite stvari a zvuci kao da se svadjate ;D
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Veljača 22, 2016, 11:23:33 poslijepodne
U kojem ste vi smjeru otisli decki...maaalo predaleko :)


Hrvoje definitivno smatram da si u pravu, a nekim dijelom i "vlupis"...pricate o dvije razlicite stvari a zvuci kao da se svadjate ;D

Ma neeee! Dapace da se niko tu ne svadja! Ja smatram da je pravilnik malo pretjeran i to je to. Za komercijalnu upotrebu o.k al za nas hobiste malo "too much"! Preserans!
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: zed - Veljača 22, 2016, 11:31:00 poslijepodne
Ma tko ce nas potjerat kolega reci ti meni?
Sto, lovit ce nas po livadama? Slobodno!
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: hrvojehrvoje - Veljača 22, 2016, 11:44:08 poslijepodne
U kojem ste vi smjeru otisli decki...maaalo predaleko :)


Hrvoje definitivno smatram da si u pravu, a nekim dijelom i "vlupis"...pricate o dvije razlicite stvari a zvuci kao da se svadjate ;D

Malo sam danas u elementu po pitanju pravilnika, uhvati me to s vremena na vrijeme ... nije mi bila namjera svadati se ... sorry ...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: zed - Veljača 23, 2016, 08:58:13 prijepodne
Ma svađajte se vi nije ni to loše, sam velim da se generalno slažete :D


Niti jedan pravilnik o bespilotnim letjelicama nije svima po volji, jel tako? Ameri isto brutalno pljuju i sprdaju se sa svojim (fora sa maslacom ako ste upoznati, itd.)


Mi smo udaljeni od svega toga na svojim mjestima za letenje i ne bi trebali imati ikakvih problema.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: X - Veljača 23, 2016, 09:52:22 prijepodne
Ma svađajte se vi nije ni to loše, sam velim da se generalno slažete :D


Niti jedan pravilnik o bespilotnim letjelicama nije svima po volji, jel tako? Ameri isto brutalno pljuju i sprdaju se sa svojim (fora sa maslacom ako ste upoznati, itd.)


Mi smo udaljeni od svega toga na svojim mjestima za letenje i ne bi trebali imati ikakvih problema.


Pa mislim da se na modelare i sve koji se u to ubrajaju (raceri) odnosi isključivo:


Članak 11.

Opći uvjeti za letenje bespilotnih zrakoplova

(1)   Rukovatelj mora osigurati da se let bespilotnog zrakoplova izvodi na način da ne predstavlja opasnost po život,
        zdravlje ili imovinu ljudi zbog udara ili gubitka kontrole nad sustavom bespilotnog zrakoplova i da ne ugrožava ili ne ometa javni red i mir.
(2)   Rukovatelj mora:
        (a)   osigurati da se let bespilotnog zrakoplova odvija danju,
        (b)   prije leta provjeriti i uvjeriti se u ispravnost sustava bespilotnog zrakoplova,
        (c)   prikupiti sve potrebne informacije za planirani let i uvjeriti se da meteorološki i ostali uvjeti u području leta osiguravaju sigurno izvođenje leta,
        (d)   osigurati da je sva oprema ili teret na bespilotnom zrakoplovu odgovarajuće pričvršćen na način da ne dođe do njegovog ispadanja,
        (e)   osigurati da bespilotni zrakoplov tijekom uzlijetanja ili slijetanja sigurno nadvisuje sve prepreke,
        (f)   tijekom leta osigurati sigurnu udaljenost bespilotnog zrakoplova od ljudi, životinja, objekata, vozila, plovila, drugih zrakoplova, cesta, željezničkih pruga, vodenih putova ili dalekovoda, ne manju od 30 metara.
        (g)   osigurati da je minimalna udaljenost bespilotnog zrakoplova od skupine ljudi 150 metara,
        (h)   osigurati da se let bespilotnog zrakoplova odvija unutar vidnog polja rukovatelja i na udaljenosti ne većoj od 500 m od rukovatelja,
         (i)   osigurati da se let bespilotnog zrakoplova odvija izvan kontroliranog zračnog prostora,
        (j)   osigurati da se let bespilotnog zrakoplova odvija na udaljenosti najmanje 3 km od aerodroma i prilazne ili odlazne ravnine aerodroma,
                osim u slučaju kada su posebno predviđene procedure za letenje bespilotnih zrakoplova definirane  naputkom za korištenje aerodroma, i
        (k)   osigurati da se tijekom leta iz ili s bespilotnog zrakoplova ne izbacuju predmeti.

Članak 12.

Letenje korištenjem sustava za prikaz pogleda iz zrakoplova (FPV)

(1)   Let korištenjem sustava za prikaz pogleda iz zrakoplova (FPV) smije se izvoditi isključivo zrakoplovnim modelom.
(2)   Rukovatelj smije izvoditi let samo u pratnji pridruženog promatrača.
(3)   Rukovatelj je dužan upoznati pridruženog promatrača sa svim bitnim detaljima planiranog leta, a najmanje s visinom i planiranom rutom.
(4)   Pridruženi promatrač dužan je tijekom cijelog leta održavati neprekidni vizualni kontakt s bespilotnim zrakoplovom i upozoravati rukovatelja
        na sva odstupanja od planiranog leta, moguća narušavanja minimalne udaljenosti kao i obavještavati ga o ostalim stvarima bitnim za sigurno izvođenje leta.
(5)   Pridruženi promatrač i rukovatelj, tijekom izvođenja leta, moraju biti na udaljenosti koja omogućava nesmetanu glasovnu komunikaciju bez tehničkih pomagala.


a sve ostalo iz pravilnika se odnosi na one kojima ovo nije zabava i sport već izvor prihoda.

Koliko znam nitko od racera nije imao problema zbog svojih video uradaka koji se svakodnevno objavljuju, te da su se uvijek
pokazale kao problematične snimke snimljene gotovo u pravilu sa nečim kupljenim direktno sa police u dućanu (da baš ne napišem
sa nekom od varijanti Phantoma, snimano u centru grada, itd....)

No sve što sam naveo isključivo je moje privatno mišljenje bez ikakve želje da sa bilo kime ulazim u diskusije ili rasprave.


Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Veljača 23, 2016, 10:03:49 prijepodne
Ma svađajte se vi nije ni to loše, sam velim da se generalno slažete :D


Niti jedan pravilnik o bespilotnim letjelicama nije svima po volji, jel tako? Ameri isto brutalno pljuju i sprdaju se sa svojim (fora sa maslacom ako ste upoznati, itd.)


Mi smo udaljeni od svega toga na svojim mjestima za letenje i ne bi trebali imati ikakvih problema.


Pa mislim da se na modelare i sve koji se u to ubrajaju (raceri) odnosi isključivo:


Članak 11.

Opći uvjeti za letenje bespilotnih zrakoplova

(1)   Rukovatelj mora osigurati da se let bespilotnog zrakoplova izvodi na način da ne predstavlja opasnost po život,
        zdravlje ili imovinu ljudi zbog udara ili gubitka kontrole nad sustavom bespilotnog zrakoplova i da ne ugrožava ili ne ometa javni red i mir.
(2)   Rukovatelj mora:
        (a)   osigurati da se let bespilotnog zrakoplova odvija danju,
        (b)   prije leta provjeriti i uvjeriti se u ispravnost sustava bespilotnog zrakoplova,
        (c)   prikupiti sve potrebne informacije za planirani let i uvjeriti se da meteorološki i ostali uvjeti u području leta osiguravaju sigurno izvođenje leta,
        (d)   osigurati da je sva oprema ili teret na bespilotnom zrakoplovu odgovarajuće pričvršćen na način da ne dođe do njegovog ispadanja,
        (e)   osigurati da bespilotni zrakoplov tijekom uzlijetanja ili slijetanja sigurno nadvisuje sve prepreke,
        (f)   tijekom leta osigurati sigurnu udaljenost bespilotnog zrakoplova od ljudi, životinja, objekata, vozila, plovila, drugih zrakoplova, cesta, željezničkih pruga, vodenih putova ili dalekovoda, ne manju od 30 metara.
        (g)   osigurati da je minimalna udaljenost bespilotnog zrakoplova od skupine ljudi 150 metara,
        (h)   osigurati da se let bespilotnog zrakoplova odvija unutar vidnog polja rukovatelja i na udaljenosti ne većoj od 500 m od rukovatelja,
         (i)   osigurati da se let bespilotnog zrakoplova odvija izvan kontroliranog zračnog prostora,
        (j)   osigurati da se let bespilotnog zrakoplova odvija na udaljenosti najmanje 3 km od aerodroma i prilazne ili odlazne ravnine aerodroma,
                osim u slučaju kada su posebno predviđene procedure za letenje bespilotnih zrakoplova definirane  naputkom za korištenje aerodroma, i
        (k)   osigurati da se tijekom leta iz ili s bespilotnog zrakoplova ne izbacuju predmeti.

Članak 12.

Letenje korištenjem sustava za prikaz pogleda iz zrakoplova (FPV)

(1)   Let korištenjem sustava za prikaz pogleda iz zrakoplova (FPV) smije se izvoditi isključivo zrakoplovnim modelom.
(2)   Rukovatelj smije izvoditi let samo u pratnji pridruženog promatrača.
(3)   Rukovatelj je dužan upoznati pridruženog promatrača sa svim bitnim detaljima planiranog leta, a najmanje s visinom i planiranom rutom.
(4)   Pridruženi promatrač dužan je tijekom cijelog leta održavati neprekidni vizualni kontakt s bespilotnim zrakoplovom i upozoravati rukovatelja
        na sva odstupanja od planiranog leta, moguća narušavanja minimalne udaljenosti kao i obavještavati ga o ostalim stvarima bitnim za sigurno izvođenje leta.
(5)   Pridruženi promatrač i rukovatelj, tijekom izvođenja leta, moraju biti na udaljenosti koja omogućava nesmetanu glasovnu komunikaciju bez tehničkih pomagala.


a sve ostalo iz pravilnika se odnosi na one kojima ovo nije zabava i sport već izvor prihoda.

Koliko znam nitko od racera nije imao problema zbog svojih video uradaka koji se svakodnevno objavljuju, te da su se uvijek
pokazale kao problematične snimke snimljene gotovo u pravilu sa nečim kupljenim direktno sa police u dućanu (da baš ne napišem
sa nekom od varijanti Phantoma, snimano u centru grada, itd....)

No sve što sam naveo isključivo je moje privatno mišljenje bez ikakve želje da sa bilo kime ulazim u diskusije ili rasprave.




Aha! A sta fantom nije rc model? I sta ga stavlja u skupinu da nije rc model? Kamera? A koliko ja znam jedan 50-60 class nitro heli je opasniji od Fantoma a isto tako se moze opremit autopilotom i slicnim "gadgetima". 50-60 class nitro heli se takodjer moze kupit s police! Fantom je quad ko i svaki drugi quad i masu ih se moze kupiti RTF. To su vam ljudi moji sve pizdarije!
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: hrvojehrvoje - Veljača 23, 2016, 10:25:13 prijepodne
uf ... polako

nasi su podijelili "letece cigle" na modele i UAS

na sve se odnose ova opca pravila letenja, a UAS imaju jos svoje zahtjeve ...

... ALI modeli mogu letjeti samo u "nigdjezemskoj"

Članak 4.
Klasifikacija područja letenja
U odnosu na izgrađenost, naseljenost i prisutnost ljudi, područja letenja dijele se na klase:1. Klasa I – Područje u kojem nema izdignutih građevina ili objekata i u kojem nema ljudi, osim rukovatelja i osoblja koje je nužno za letenje.2. Klasa II – Područje u kojem postoje pomoćni gospodarski objekti ili građevine koje nisu namijenjene za boravak ljudi i u kojem nema ljudi, osim rukovatelja i osoblja koje je nužno za letenje. Dozvoljen je samo povremeni prolazak, bez zadržavanja, ljudi kroz područje (biciklisti, šetači i sl.).3. Klasa III – Područje u kojem postoje građevine ili objekti primarno namijenjeni za stanovanje, poslovanje ili rekreaciju (stambene zgrade, stambene kuće, škole, uredi, sportski tereni, parkovi i slično).4. Klasa IV – Područje uskih urbanih zona (središta gradova, naselja i mjesta).Članak 5.
Kategorizacija letačkih operacija
(1) Kategorija letačkih operacija određuje se razinom rizika koji njihovo izvođenje predstavlja za okolinu, sukladno Dodatku 1 ovoga Pravilnika.(2) Iznimno od stavka 1. ovoga članka, letenje iznad skupine ljudi ili iznad industrijskog područja u kojem uslijed pada bespilotnog zrakoplova postoji mogućnost zapaljenja ili eksplozije, smatra se izvođenjem letačkih operacija kategorije D.Članak 6.
Letenje zrakoplovnim modelom
Letenje zrakoplovnim modelom dozvoljeno je u područjima letenja Klase I i II.

i onda kad pogledate definicije iz Cl 4 i Cl 11 nek mi netko objasni kako ce u podrucju letenja klase IV netko ispostivati udaljenosti iz Cl 11 ... ??

dobio sam svojedobno zanimljiv odgovor da to moze biti i vertikalna udaljenost ;) ... a di bu sletio?

a da ne velim da se na radionici nisu mogli dogovoriti niti o onih 500m, da li se podrucje letenja uvjek definira s tih 500m i onda na to jos ide onih 150 tj 30m ili je podrucje letenja dokud stvarno letimo pa onda 150 tj 30 m dodatka za sigurnost ... znate kak je zavrsilo ... "Pa to je subjektivna procjena operatera" ... bas ce biti subjektivna kad ce osiguranje trebat platit stetu ili kad krenu policajci i pravnici nekog secirat ...

pitao sam i da mi tumace sta kaze pravilnik o letenju na savskom nasipu (hipodrom, Bundek)  ... pa ne znaju da li je to urbano podrucje ili ne, pa se petlja s time da ako je 150m od ljudi da mogu, ok tada imam koridor sirine par metara iznad Save di ta udaljenost stima od ljudi koji setaju po nasipu  ;) ...i na kraju zakljucak da to kao moze ... e mos mislit, to je unutar CTRa od ZG aerodroma pa opet ne moze ... itd itd ... iako kontroli leta ne smeta ako je ispod 400 ft ali papirnato ne moze ... pa sam isprobavao trazenje dozvole za koristenje zracnog prostora, cisto fore radi jer su na radionici spomenuli da se moze dobiti na neki duzi rok, ali naravno da mi nije uspjelo ... itd itd ... pa nek netko veli da je pravilnik ok ... da, bas ...

pogledajete karte di je CTR u Zagrebu ( i u HR) pa onda jos di je nenaseljeno i neizgradeno podrucje i onda jos one udaljenosti koje u tim podrucjima istina tesko da su mjerodavne i mozete letjeti na sat vremena autom od civilizacije

a kad sam pitao da li mogu letjeti u urbanom podrucju sa svojim modelom aviona, da cu na njega tek toliko staviti kameru da spada pod UAS, posloziti sve papire za operacije pod C itd itd ... lagano mi se lik nasmijao i rekao da nist ne kuzim i da mijesam kruske i jabuke ...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Veljača 23, 2016, 11:06:57 prijepodne
Aha! Pa prvo bi trebalo odredit trenutnu pravnu definiciju pojma UAS ili UAV:  http://www.trade.gov/static/aero_rpt_flight_plan_2011_uas.pdf (http://www.trade.gov/static/aero_rpt_flight_plan_2011_uas.pdf)

I po ovome i slicnim definicijama sve letjelice koje imaju operatora sa daljinskim kontrolama su UAS ili UAV? Pa mozemo ic dalje: http://dronelife.com/2014/09/29/drone-definitions-learning-uas/ (http://dronelife.com/2014/09/29/drone-definitions-learning-uas/)   ...koji kaze:
Is a Remote control airplane a drone?
Great question! The official FAA answer (http://dronelife.com/2014/06/23/faa-notice-to-model-aircraft-operators/) is “No, but sort of. In some cases. Maybe. It depends. Let me transfer you… Sorry, what was the question?”
So while the feds try to find difference that satisfies the lawyers, allow us to offer this as an answer: One is a tool and one is a toy. A drone is designed to be capable of autonomous flight and to complete a secondary task (i.e. data collection or delivery). An RC plane is designed to be flown for fun.

Dakle kaze da dron (ili UAS) mora moc odradit "autonoman" let, blablabla....
Pa idemo dalje, definicija rijeci autonoman: http://dictionary.reference.com/browse/autonomous (http://dictionary.reference.com/browse/autonomous)

Pa malo promislimo da li su nase igracke , ukljucujem tu i naseg malog "fantomcica", i u kolikoj zapravo mjeri autonomne?? Ne bas previse, da , mogu se programirat da obave neki let ali opet mora bit pod nasom budnom kontrolom!!!!
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: hrvojehrvoje - Veljača 23, 2016, 11:26:59 prijepodne
zivio copy paste

definicije su u pravilniku (http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2015_05_49_974.html) ima i neka "kozmeticka" izmjena kasnije

Članak 2.
Pojmovi i kratice
Pojmovi koji se koriste u ovom Pravilniku imaju sljedeće značenje:1. Agencija: Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo;2. Bespilotni zrakoplov: Zrakoplov namijenjen izvođenju letova bez pilota u zrakoplovu, koji je ili daljinski upravljan ili programiran i autonoman;3. Globalni navigacijski satelitski sustavi (GNSS): Globalni navigacijski sustav pomoću kojeg prijemnik određuje svoju geografsku poziciju koristeći vremenske i pozicijske podatke zaprimljene sa satelita;4. Let unutar vidnog polja: Izvođenje leta sustavom bespilotnog zrakoplova, pri čemu je rukovatelj sustava bespilotnog zrakoplova (u daljnjem tekstu: rukovatelj) neprekidno u vizualnom kontaktu s bespilotnim zrakoplovom bez korištenja optičkih ili elektroničkih pomagala. Kontaktne leće ili korektivne naočale ne smatraju se optičkim pomagalom;5. Letačke operacije: upotreba sustava bespilotnog zrakoplova, bez obzira da li se prima naknada ili ne, kada se bespilotni zrakoplov koristi za potrebe radova iz zraka (kao na primjer snimanja iz zraka, oglašavanja iz zraka, nadzora iz zraka, protupožarnu zaštitu, pokretanja lavina, znanstveno istraživačke letove, letove za potrebe televizije, filma i vijesti, letovi za potrebe posebnih događaja uključujući zrakoplovne priredbe, natjecateljske letove i slično);6. Operativna masa bespilotnog zrakoplova: ukupna masa bespilotnog zrakoplova u trenutku polijetanja;7. Operator sustava bespilotnog zrakoplova: Fizička ili pravna osoba koja izvodi letačke operacije sustavom bespilotnog zrakoplova;8. Područje letenja: Zračni prostor unutar kojeg se izvodi let bespilotnog zrakoplova;9. Pomoćni gospodarski objekti: Staje, deponiji, hambari, skladišta i slično;10. Pridruženi promatrač: Osoba koja asistira (pomaže) rukovatelju u izvođenju letova sustava bespilotnog zrakoplova kada rukovatelj upravlja bespilotnim zrakoplovom koristeći sustav za prikaz pogleda iz zrakoplova (FPV);11. Rukovatelj sustava bespilotnog zrakoplova: Osoba koja upravlja sustavom bespilotnog zrakoplova. U smislu odredaba Zakona o zračnom prometu, rukovatelj se smatra zapovjednikom zrakoplova;12. Skupina ljudi: Okupljanje ljudi na određenom prostoru (npr. sa svrhom prisustvovanja ili sudjelovanja u organiziranom događaju – koncert, vjenčanje, priredba, proslava, demonstracije,… ili korištenje zajedničkih sadržaja – plaže, zabavni park, ….);13. Sustav bespilotnog zrakoplovna (UAS): Sustav namijenjen izvođenju letova zrakoplovom bez pilota koji je daljinski upravljan ili programiran i autonoman. Sastoji se od bespilotnog zrakoplova i drugih komponenti za upravljanje ili programiranje neophodnih za kontrolu bespilotnog zrakoplova, od strane jedne ili više osoba;14. Sustav za prikaz pogleda iz zrakoplova (FPV): Sustav koji pomoću kamere ugrađene u zrakoplovu i prikaznog uređaja na zemlji omogućuje rukovatelju prikaz pogleda iz zrakoplova;15. Zrakoplovni model: bespilotni zrakoplov isključivo namijenjen za potrebe rekreacije i sporta.

a jedini stvarni zakon je fizika koja prepoznaje jedino "ciglu u zraku" pa bila ona model, dron, UAS, RPAS ili kaj vec smislili za naziv i pozeljeli komplicirat s terminologijom ...zasad koliko kuzim EU i USA idu k tome da ne razlikuju modele od ostalih letjelica, al nije ni potrebno jer im je tako i tako bitno da razlikuju komercijalnu i nekomercijalnu primjenu radi naplate poreza u konacnici ...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Veljača 23, 2016, 11:46:56 prijepodne
Nemojte me krivo shvatit ali po ovome vidim da su napravili razliku izmedju zrakoplovnog modela i uas-a samo po tome sto ovi drugi ima prikacenu kameru, zar ne?  Onda sta se tice fpv-a, sta se ne moze jedan quad sa kamerom klasificarat kao fpv model?
Sta se tice polica osiguranja, kakva polica nam treba zapravo?
Ljecnicki od vozacke dozvole? Sta ako nemam i ne vozim motorna vozila vec sam ekoloski osvjestena osoba koja vozi samo bicikl?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Ante ST - Veljača 23, 2016, 12:06:17 poslijepodne
AT&T I InteL imaju zanimljive ideje.

http://www.cnet.com/news/at-t-intel-hope-4g-will-let-drones-fly-higher-and-further-than-ever/#ftag=YHF65cbda0 (http://www.cnet.com/news/at-t-intel-hope-4g-will-let-drones-fly-higher-and-further-than-ever/#ftag=YHF65cbda0)

AT&T has ambitions to connect everything from cars to whole cities. So why not drones, too?

The Dallas wireless carrier and chip giant Intel said Monday that they would partner to investigate adding 4G LTE connectivity on drones, which would be a key element in getting them to fly higher and further than ever before. The companies will offer an early look at their work at the Intel Drone Zone here in Barcelona during the Mobile World Congress trade show. The agreement marks yet another step in drone technology, which grown in popularity as more consumers take up amateur flying and as businesses look at how these pint-sized unmanned aerial vehicles can help with tasks like construction, film-making and deliveries. Most drones use short-range signals like Wi-Fi, Bluetooth or radio airwaves. By tapping a nationwide cellular network, the drone could theoretically go as far as its batteries will let it. "We're using the network to transfer important information, images and video quickly and efficiently -- far beyond the boundaries of short-range connectivity," said Chris Penrose, who heads up connected devices for AT&T, in a statement. Since the US Federal Aviation Administration restricts long-distance drone flights, the companies are still in the testing stages. The hope is to have drones ready when the authorities ease the rules. Beyond range, adding LTE connectivity allows new features like video streaming, or letting the drone send back diagnostic, telematics and flight information. A cellular connection could eventually enable drones to deliver packages over long distances or help with other industries. "Intel believes UAVs have great potential, from inspections, precision agriculture to deliveries of consumer goods and providing emergency disaster relief," said Anil Nanduri, vice president of Intel's New Technology Group. In addition, a cellular network would reduce the risk of interference by using licensed airwaves rather than public wavelengths, a la Wi-Fi.


But there are potential pitfalls, such as the drone hitting a dead spot in coverage.

AT&T said it is studying the impact of adding cellular connectivity, and acknowledges that there are many questions around long-range drones that still need answers.

Intel will show off the Yuneec Typhoon H with its RealSense image-recognition technology at Mobile World Congress, which kicks off Monday.
E na tome ti i ja radin  :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: toni - Veljača 23, 2016, 12:25:02 poslijepodne
O, super. Možeš li što podjeliti s nama o tome?

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: backspin - Veljača 23, 2016, 12:57:37 poslijepodne
meni je americki amandman super... tak jednostavno bokte i svima razumljivo... i pokrije im kategoriju phantoma i svi sretni... kod nas da se to moze skopirat i nek dodaju jos osiguranje i boooook... nikakve prepiske oko toga, nikakve rasprave ne bi bilo.. mislim da bi svi to prihvatili sam tak
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Veljača 23, 2016, 01:48:17 poslijepodne
meni je americki amandman super... tak jednostavno bokte i svima razumljivo... i pokrije im kategoriju phantoma i svi sretni... kod nas da se to moze skopirat i nek dodaju jos osiguranje i boooook... nikakve prepiske oko toga, nikakve rasprave ne bi bilo.. mislim da bi svi to prihvatili sam tak

Slazem se.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: toni - Veljača 23, 2016, 02:14:40 poslijepodne
Dobro je i tu raspravljati, no odluke se donose drugdje. Tu će se o tome razgovarati s različitih razina. Nažalost ne mogu ići zbog posla. Izgleda da je interes velik što je dobro.

http://www.ccaa.hr/hrvatski/novosti_7/vazno-promjena-termina-odrzavanja-radionici-za-rukovatelje-zrakoplovnih-modela-i-operatora-sustava-bespilotnih-zrakoplova_704/ (http://www.ccaa.hr/hrvatski/novosti_7/vazno-promjena-termina-odrzavanja-radionici-za-rukovatelje-zrakoplovnih-modela-i-operatora-sustava-bespilotnih-zrakoplova_704/)

Zbog velikog odaziva na "Radionicu za rukovatelje zrakoplovnih modela i operatora sustava bespilotnih zrakoplova", a koja je planirana dana 24.02.2016., prethodno planirani prostor za održavanje radionice se pokazao premalim.
Nažalost, veći prostor koji imamo na raspolaganju je zauzet na planirani dan održavanja radionice. Kako bismo omogućili svima zainteresiranima da sudjeluju na predmetnoj radionici, obavještavamo Vas da će se radionica održati sljedeći dan 25.02.2016. godine u Almeria centru (prizemlje), Velikoj dvorani s početkom u 9:00h.
 
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: backspin - Veljača 23, 2016, 02:30:13 poslijepodne
Meni nije jasno kako bi ljudi koji rade trebali stić na radionicu.. ne može me nitko uvjerit da se nešto takvo, što je navodno na korist svima, ne može održat u predvečernjem terminu ili za vikend.
Što je lakše- da 100 ljudi uzima godišnji odmor ili da 1-2 čovjeka rade popodne ili jedan dan za vikend prijepodne ?
Svako imalo sposoban može izračunat što je od tog dvoje veći trošak.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Veljača 23, 2016, 02:34:05 poslijepodne
Drage kolege, cijelo vrijeme otkako ssam se uhvatio u kostac s proucavanjem ovog pravilnika me muci jedna jako bitna stvar a to je da ono cime se mi igramo NIJE UAS i UAV vec zapravo "igracka dron". Ovo je vrlo vazno shvatit od strane onih koji donose ova pravila i ako ne znaju tocno cime se mi igramo onda ih na to treba uputiti ako nikako drugacije stranom strucnom dokumentacijom!

Za primjer: https://aerokinetics.com/wp-content/uploads/2015/11/STUDY_RealConsequencesOfToyDrones.pdf (https://aerokinetics.com/wp-content/uploads/2015/11/STUDY_RealConsequencesOfToyDrones.pdf)

Ovdje se moze dosta toga procitati o definicajama o kakvim se zapravo letjelicama radi i kako su vani one klasificirane pa za zadani primjer jedan DJI Phantom 1,2,3 ili neki slicni nije UAV/UAS vec "toy drone".
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: hrvojehrvoje - Veljača 23, 2016, 03:11:48 poslijepodne
stranica 21 navedenog dokumenta kaze:

Conclusion ...
Toy  Drones  pose  a  catastrophic  threat  to  manned  rotorcraft  in  all  phases  of  flight,  including  cruise,   based   upon   their   typical   operating   altitude.
Toy  Drones  pose  a  real  threat  to  commercial  fixed wing  aircraft  primarily during   approach   and   departure.


a za primjer su uzeti Phantom II i Inspire

koliko kuzim clanak ide u prilog toga da su "Toy Drone" zapravo veliki problem ... i da ih treba odvojiti od avijacije s posadom iz sigurnosnog razloga

stranica 23:

Given  the  dangers  presented  by  Toy  Drones  outlined  in  this  study  it  is critical  to  devise  a  means  to  provide  for  airborne  separation  between Toy  Drones  and  manned  aircraft

mogu zakljuciti da je Phantom kao punopravni predstavnik vrste ToyDrone i da je po USA prijedlogu odvojen od zrakoplova s posadom, kao i sve manje od cca 2kg

kod nas spada pod Pravilnik jer ima nesporno vise od 79J
ako ga se leti rekreacije radi onda je "model" i podlijeze pravilu da leti u "nigdjezemskoj"
ako ga se leti komercijalno onda je "UAS" i podlijeze drugom setu pravila

ne vidim da je negdje u clanku sa linka iz proslog posta argumentacija da bi ToyDrone trebao moc letit svugdje, vec govori o tome dda je ToyDrone potencijalni problem za zracni promet

i opet idemo do onog da je neovisno od toga koju terminologiju koristimo to i dalje "leteca cigla" bilo za igranje ili za komercijalu

problem pravilnika u HR je taj da je podjela sta i gdje smije letjet te uvjeti za letenje u kontroliranim zonama napravljena nes(p)retno ...

nadam se da se slazemo da nitko ne zeli da mu "cigla" od 1kg padne na glavu ili da mu se "cigla" od 2kg zaleti u avion dok polijece tako da neku granicu za letenje "cigle bez papira i kontrole" mozemo traziti cca u tim gabaritima ... ili?? ako cemo biti paranoicni i ovi mali raceri od 500 gr kad su na steroidima nisu bas bezazleni ;) ali ne treba biti paranoican jer bi tad i na cesti trebalo zabraniti sve osim ficeka i spaceka ;) a za pjesake preventivno propisati kacige ...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Veljača 23, 2016, 03:38:53 poslijepodne
stranica 21 navedenog dokumenta kaze:

Conclusion ...
Toy  Drones  pose  a  catastrophic  threat  to  manned  rotorcraft  in  all  phases  of  flight,  including  cruise,   based   upon   their   typical   operating   altitude.
Toy  Drones  pose  a  real  threat  to  commercial  fixed wing  aircraft  primarily during   approach   and   departure.


a za primjer su uzeti Phantom II i Inspire

koliko kuzim clanak ide u prilog toga da su "Toy Drone" zapravo veliki problem ... i da ih treba odvojiti od avijacije s posadom iz sigurnosnog razloga

stranica 23:

Given  the  dangers  presented  by  Toy  Drones  outlined  in  this  study  it  is critical  to  devise  a  means  to  provide  for  airborne  separation  between Toy  Drones  and  manned  aircraft

mogu zakljuciti da je Phantom kao punopravni predstavnik vrste ToyDrone i da je po USA prijedlogu odvojen od zrakoplova s posadom, kao i sve manje od cca 2kg

kod nas spada pod Pravilnik jer ima nesporno vise od 79J
ako ga se leti rekreacije radi onda je "model" i podlijeze pravilu da leti u "nigdjezemskoj"
ako ga se leti komercijalno onda je "UAS" i podlijeze drugom setu pravila

ne vidim da je negdje u clanku sa linka iz proslog posta argumentacija da bi ToyDrone trebao moc letit svugdje, vec govori o tome dda je ToyDrone potencijalni problem za zracni promet

i opet idemo do onog da je neovisno od toga koju terminologiju koristimo to i dalje "leteca cigla" bilo za igranje ili za komercijalu

problem pravilnika u HR je taj da je podjela sta i gdje smije letjet te uvjeti za letenje u kontroliranim zonama napravljena nes(p)retno ...

nadam se da se slazemo da nitko ne zeli da mu "cigla" od 1kg padne na glavu ili da mu se "cigla" od 2kg zaleti u avion dok polijece tako da neku granicu za letenje "cigle bez papira i kontrole" mozemo traziti cca u tim gabaritima ... ili?? ako cemo biti paranoicni i ovi mali raceri od 500 gr kad su na steroidima nisu bas bezazleni ;) ali ne treba biti paranoican jer bi tad i na cesti trebalo zabraniti sve osim ficeka i spaceka ;) a za pjesake preventivno propisati kacige ...

Ne shvacas bit mojih postova! Ja ne tvrdim i nikad nisam tvrdio da "toy drone" moze letjet svugdje. Ja samo zelim da se shvati da jedan Fantom ili neki slicni quad nije "dron" a ni 'UAV/UAS" kako ih definiraju po nasem predlogu pravilnika vec samo malo naprednije igracke!!!!!
Pravila i zahtjevi postavljeni u pravilniku su u nekim slucajevima prerigorozni za jednu takvu budalastinu gdje cu ja izvest svoju "igracku" Na livadi i snimit kratki videic svoje ekipe kako skace s bajkovima niz padinu. Trazenje dozvola od agencije, ljecnicki pregledi, osiguravajuce police!!!!
Kretenarije. Ja sam kolege drage cijeli zivot bajker, u smislu brdskog biciklizma, enduro i fr. Sta ti mislis kad vozim po cesti u prometu jel ja imam policu osiguranja za slucaj da na koga naletim??? Nemam ali isto tako i ne namjeravam na nikog naletit, a vjeruj mi da na nekog naletim ne bi se dobro prosao (neki su u bolnicu znali zavrsit). Jel to znaci da bi se bicikli trebali zabranit i uvest polaganje dozvola i registracija za iste??? Ha?

Ono sto mene zanima a vidim da se oko toga ovdje ne lome koplja a trebala bi je pravna definicija tih/svih daljinsko upravljanih pizdarija koje nas predlog pravilnika naziva "bespilotnim letjelicama" i "UAS". Treba bit jako oprezan po tom pitanju jer nase letjelice to nisu!!! One su zapravo nista drugo nego igracke! Pa neka itko pametan mene pokusa uvjerit da ja trebam posebne dozvole da letim svoju "igracku" i to prijavljivat kojekakvim agencijama!!! Koja bedastoca.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: hrvojehrvoje - Veljača 23, 2016, 03:59:21 poslijepodne
setanje igracke po livadi nije neki osobit problem, ali je donekle problem definicije sta je to livada, a i snimanje iz zraka je opet posebna prica, pa makar i za osobne potrebe

potpuno je svejedno koja je pravna definicija i terminologija, oces rec da bi bio sretniji da ti neki klinac bubne igracku od 2 kg u sofersajbu ili da se to zove dron od 2kg ? koja je razlika ?

svaki ce zakonodavac definirati te termine prema svojoj zelji i nekom opceprihvacenom znacenju, i da li bi sta promijenilo da se "Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova" zove "Pravilnik o letecim igrackama" ako bi opet bile ekvivalentne zabrane i zahtjevi kao dosad ?

mogao je i zakonodavac kompletno zabranit letenje modela/dronova/UASa/"cigli" ... ima potpuno pravo na to ako cemo ogolit stvar do kraja

problem je sto je Pravilnik ima problema sa "matematikom i fizikom" i zato nastaje kaos
ajmo redom jos jednom:
- ko ce i kako izmjeriti 79J
- po cemu se razlikuje havarija modela od havarije drona/UASa
- podrucja gdje se s pojedinom letjelicom smije letjeti su nejasno definiranoa (npr sta je nenaseljeno podrucje - do kud ne smije biti ljudi i kuca, metara, kilometara, da li jedna ili pet kuca i slicno)
- udaljenosti od ljudi i zgrada par clanaka kasnije se ne mogu ostvariti u gradu
- zahtjev za velikim brojem motora, a sigurno moze sletjeti i quadcopter na tri motora ako ima dobar software
- gomila papirologije za "UAS" (a UAS je i moj depronac ako letim u podrucju III ili IV ili imam kameru)
- kompliciranje oko dozvola (isprobao)
... vjerujem da bi se komercijalni letaci sjetili jos ponesto, ovo je samo iz moje perspektive kad zelim prosetati nekog depronca po lokalnom parkicu

sve sam to probao objasnit u CCAA, nesto jos su probali i komercijalci, nesto smo se mailali, ali niskorist sve skupa ...

... ako ima koji dobrovoljac koji zeli to ici objasnjavati u CCAA sretno mu bilo, a molim ga da mi se javi prije toga jer cu uzet kameru i ici snimat saljivi kucni video, vjerujem da ce biti jos zainteresiranih za snimanje ;)

... poanta je da se skupi neka zainteresirana kolicina ljudi, koja ima dobru motivaciju (novac npr) i moze predstavljati neku tezinu u drustvu, npr zainteresirani poslovnjaci kojima ovakav pravilnik ometa rad i zaradu pa da eventualno tada ostvare utjecaj na zakonodavca ... drukcije se bojim da mozemo jedino cekati EU zakon koji ce pregazito ovo sto sad imamo ...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: hrvojehrvoje - Veljača 23, 2016, 04:16:45 poslijepodne
ajmo se igrati birokracije ... predlazem da zakonodavac usvoji sljedece definicije pojmova vezano uz dronove, uostalom zasto bi izraz "dron" morao pokrivati samo letenje, moze biti i autic, brod, podmornica

DRON/ROBOT je uredaj koji vrsi radnju u ime fizicke osobe – operatera koji nije fizicki prisutan na njemu, ali upravlja njime putem direktnih komandi ili koristeci software za autonomne odluke.
LETACI DRON/ROBOT je dron kome je primarni nacin kretanja letenje. Za dronove koji imaju vise mogucnosti kretanja Pravilnik se primijenjuje samo za vrijeme odrzavanja leta. 
OPERATER je osoba koja upravlja dronom putem direktnih komandi ili koristeci software, a odgovorna je za njegove postupke. Solidarno sudjelovanje u odgovornosti moze biti posebno ugovoreno s proizvodacem softwarea (firmware prijemnika ili umjetna inteligencija)
 
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Veljača 23, 2016, 04:59:44 poslijepodne
ajmo se igrati birokracije ... predlazem da zakonodavac usvoji sljedece definicije pojmova vezano uz dronove, uostalom zasto bi izraz "dron" morao pokrivati samo letenje, moze biti i autic, brod, podmornica

DRON/ROBOT je uredaj koji vrsi radnju u ime fizicke osobe – operatera koji nije fizicki prisutan na njemu, ali upravlja njime putem direktnih komandi ili koristeci software za autonomne odluke.
LETACI DRON/ROBOT je dron kome je primarni nacin kretanja letenje. Za dronove koji imaju vise mogucnosti kretanja Pravilnik se primijenjuje samo za vrijeme odrzavanja leta. 
OPERATER je osoba koja upravlja dronom putem direktnih komandi ili koristeci software, a odgovorna je za njegove postupke. Solidarno sudjelovanje u odgovornosti moze biti posebno ugovoreno s proizvodacem softwarea (firmware prijemnika ili umjetna inteligencija)
 

The technical difference between an R/C model and a drone is that an R/C is a remotely piloted aircraft, while a drone flies autonomously; there is no human in the control loop for a drone.
 
 Of course, to the non-technical press and most lay people, the distinction is splitting the finest of hairs. 'No pilot onboard? It's a drone...'

A ti prijatelju mi izgledas kao jedan od onih kojima odgovaraju svi parametri ovog naseg novopecenog pravilnika ili se jednostavno  pravis pametan.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: hrvojehrvoje - Veljača 23, 2016, 06:04:10 poslijepodne
... pravim se pametan, to mi je drugi najdrazi hobby ...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Veljača 23, 2016, 06:08:48 poslijepodne
Ja se ne pravim pametan, ja to jesam! I nije mi hobby nego profesija!
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: hrvojehrvoje - Veljača 23, 2016, 06:17:14 poslijepodne
Castim pivom ...  ;)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: hrvojehrvoje - Veljača 23, 2016, 06:19:46 poslijepodne
Za jos jednu zelim saznati odgovor da li je R/C model u RTH modu dron ili ne?  ;D

there is no more human in the control loop ... ;D
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Veljača 23, 2016, 06:27:59 poslijepodne
Pa i vani se lome koplja oko toga. Zato sam i pokrenuo ovu raspravu. Ono sta me najvise nervira je cinjenica da prije nikom nije smetalo sta se voze rc helikopteri klase 600 i vise ili klase .50 i vise imali oni kameru ili ne a sada najednom igracke poput quada sa kamericom postale strasni zloglasni dronovi a pod pojmom autonomije nijedna ta igracka (osim profi platformi) ne moze ostat u zraku vise od nekih 20 minuta. Autonomno "my ass", i oni to zovu "dron", "uas" i slicno. Bezveze.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: hrvojehrvoje - Veljača 23, 2016, 06:48:45 poslijepodne
Sad ih ima vise nego prije, voze ih mnogi koji to nekad ranije nebi bili u stanju, uspjeli se neki parkirat na krivo mjesto i u krivo vrijeme, a treba na regulativi i nesto zaradit drzava u konacnici ... rezultat je ovo sto se sad desava ... pojednostavljeno objasnjenje ... itd itd ... uglavnom nema povratka na staro ...

Drago mi je da smo ovako veselo razradili temu, nadam se da smo doprinjeli "opcem interesu" ovom raspravom ... iako je do racionalnog kraja ovakve price jos daleko ...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Robi - Veljača 23, 2016, 08:46:27 poslijepodne
Sad ih ima vise nego prije, voze ih mnogi koji to nekad ranije nebi bili u stanju, uspjeli se neki parkirat na krivo mjesto i u krivo vrijeme, a treba na regulativi i nesto zaradit drzava u konacnici ... rezultat je ovo sto se sad desava ... pojednostavljeno objasnjenje ... itd itd ... uglavnom nema povratka na staro ...

Drago mi je da smo ovako veselo razradili temu, nadam se da smo doprinjeli "opcem interesu" ovom raspravom ... iako je do racionalnog kraja ovakve price jos daleko ...
Konstatacija apsolutno na mjestu.
Prije 5-6 g. su se helikopteri raznih velicina i tezina klase od 250-800 letili puno vise nego danas i nitko nije stradao.Isto tako nije ucinjena nikakva steta prema nekom drugom a naravno da su neusporedivo opasniji od phantoma ili nekog multirotora tih gabarita i mase.
Pa u cemu je onda problem?
1.da bi modelar uopce poletio modelom helikoptera trebao je puno "zganaca pojesti"a kad je poletio onda je shvatio da to nije igracka i stvorio je prema istoj respect.
2.S obzirom na respect prema helikopteru, doticnom modelaru nije ni u snu palo na pamet poletiti recimo usred Trga Bana Jelacica ili recimo na Đamiji nego je otisao na neku livadu(Lucko recimo)gdje nikoga ne ugrozava i tamo letio.a
Da se vratimo u danasnje vrijeme...vecina novokomponiranih letaca  nema predznanje niti respekt a sa izostankom respekta prema takvim letjelicama se stvorila anarhija sto znaci da vise nije bitno gdje se leti nego samo da se leti(snima)
Zato je pravilnik neophodan,koliko je kvalitetan to je drugi par opanaka.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Dr.Tom - Veljača 24, 2016, 12:20:22 prijepodne
Tko zna zna :)

http://www.flyfreak.net/helikopteri/30-travnja-iblerov-trg-helic/msg41885/#msg41885 (http://www.flyfreak.net/helikopteri/30-travnja-iblerov-trg-helic/msg41885/#msg41885)

3DD in action on Vimeo (http://vimeo.com/23124552)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Veljača 24, 2016, 06:03:59 prijepodne
Robi, koliko je to naglaseno oupce? Ovako sticem dojam da je Hrvatska puna "toy dronova" i da je bilo masu nekakvih incidenata kad je trebalo da se donese prailnik! Ovako u juznoj Dalmaciji jedva mozes vidjet koju RC letjelicu.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Robi - Veljača 24, 2016, 07:43:39 poslijepodne
Postovani kolega vlupis 1 volio bih se s vama sloziti ali ako malo bacite pogled na youtoube iznenadit cete se.
Par primjera lokacija oko Splita(tamo sam cesto)
https://www.youtube.com/watch?v=tZ8o5JyBAg4
https://www.youtube.com/watch?v=9APkc2H7vS0
https://www.youtube.com/watch?v=wZ28p0qXpJM
Sto se tice incidenata,srecom nije ih bilo (barem vjerujem siroj javnosti poznati)ali s obzirom na drastican porast razlicitih letjelica predpostavka je da ce se prije ili kasnije desiti zlo.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Dr.Tom - Veljača 24, 2016, 08:13:09 poslijepodne
jel cessna s jednim motorom smije letiti iznad grada ako nema instaliran 30 metarski padobran?  ::)
ne osjećam se sigurno kada ova naša jedna 'turistička zagrebačka' leti iznad strogog centra na oko 200m visine, kada vidim ovakve slučajeve... a redundancija?
 
http://www.jutarnji.hr/video--snimljen-pad-aviona-na-cestu-u-los-angelesu-pilot-je-izgubio-kontrolu-nakon-naleta-olujnog-vjetra--stropostao-se-ravno-na-ulicu/1527591/ (http://www.jutarnji.hr/video--snimljen-pad-aviona-na-cestu-u-los-angelesu-pilot-je-izgubio-kontrolu-nakon-naleta-olujnog-vjetra--stropostao-se-ravno-na-ulicu/1527591/)


https://www.youtube.com/watch?v=c3SQTCkEmkA (https://www.youtube.com/watch?v=c3SQTCkEmkA)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Veljača 24, 2016, 08:19:00 poslijepodne
Robi, moram ti priznat da mi je drago da zivim na Peljescu, bogu iza nogu di sam jedan od rjetkih (jedan od par) letaca. Na livadu i letit do mile volje i nikog okolo :-)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: toni - Veljača 24, 2016, 09:46:29 poslijepodne
Koga je žuljao P2, pa onda još više P3 bojim se da će s onim što dolazi 1. 3. imati grdih problema.

https://www.youtube.com/watch?v=uTrgoedkyqc

New Shell, air-vents, positioning, and battery confirmed!

DJI unveils what it has in store for 2016 on March 1st (US Time). A lot of the rumor's about the new shell are confirmed with this video. The round openings on the Aircraft body, aswell as new Aircraft vents with metal mesh ( which looks like its made of very high quality ).

Also there is a new battery which can be seen below. This battery seems to have nearly double the capacity as the previous Phantom 3's battery! - This also as been a rumor for a while now after some of the first leaked images poped up last year. The cost of this Model will probably be positioned at 1700$ to go along with the recently announced Typhoon H.

Something to note is that the front facing sensors probably include the technology introduced in the matrice. That combined with the new DJI Care would be awesome, giving you quite the peace of mind when flying in the forest or harsh conditions.

We are defionately excited! and cant wait to see what DJI is going to reveal on the 1st of March. Whatever comes, we will stay glued to the screen to inform you guys asap!



 
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Remote - Veljača 24, 2016, 10:22:56 poslijepodne
Napeta reklama Toni ...nema šta.... 8)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: 4tm - Veljača 25, 2016, 12:09:45 prijepodne
Jedva čekam da vidim novu dji pilu, stvarno su naj-jači u tom svijetu....ako je istina što se priča po forumima za očekivati je drastičnu promjenu pravca u najavljenoj EU regulativi što je u konačnici dobro i za korisnike pa i za one koji su ispod multija.....
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Strah - Veljača 25, 2016, 12:33:45 prijepodne
Robi, koliko je to naglaseno oupce? Ovako sticem dojam da je Hrvatska puna "toy dronova" i da je bilo masu nekakvih incidenata kad je trebalo da se donese prailnik! Ovako u juznoj Dalmaciji jedva mozes vidjet koju RC letjelicu.

Ovdje u Osijeku ima nas par na 100 000 stanovnika i to je to. Još mi se nikad nije dogodilo da sam prolazio kroz grad i vidio ikoga da leti. Pretpostavljam da se u Zg u svakom trenutku može vidjeti barem 10 dronova u zraku pa ti zakoni možda i imaju nekog smisla.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Veljača 25, 2016, 06:49:23 prijepodne
Robi, koliko je to naglaseno oupce? Ovako sticem dojam da je Hrvatska puna "toy dronova" i da je bilo masu nekakvih incidenata kad je trebalo da se donese prailnik! Ovako u juznoj Dalmaciji jedva mozes vidjet koju RC letjelicu.

Ovdje u Osijeku ima nas par na 100 000 stanovnika i to je to. Još mi se nikad nije dogodilo da sam prolazio kroz grad i vidio ikoga da leti. Pretpostavljam da se u Zg u svakom trenutku može vidjeti barem 10 dronova u zraku pa ti zakoni možda i imaju nekog smisla.

....imaju smisla za Zagreb ??? ?? Vjerojatno!  ;D
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: hrvojehrvoje - Veljača 25, 2016, 09:03:27 prijepodne
nek se prvo pohvale da im quadcopter leti sa tri motora (ili sam ja nesto propustio) ... video: http://www.ted.com/talks/raffaello_d_andrea_the_astounding_athletic_power_of_quadcopters (http://www.ted.com/talks/raffaello_d_andrea_the_astounding_athletic_power_of_quadcopters) ... negdje na 07:05

ili s malo teksta ovdje: https://www.ethz.ch/de/news-und-veranstaltungen/eth-news/news/2013/12/neuer-software-algorithmus-macht-quadrocopter-sicherer.html
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: laser - Veljača 25, 2016, 05:54:29 poslijepodne
Na YouTubu  sam gledao video gdje sigurno sleće sa samo dva motora.Ista fora u algoritmu sav se rotira ali sigurno sleti.bilo bi stvarno cool da ga ugrade u Phantom 4.
Inaće Dji je počeo prodavati osiguranje koje pokriva sve padove .
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Robi - Veljača 25, 2016, 06:16:44 poslijepodne
Koga je žuljao P2, pa onda još više P3 bojim se da će s onim što dolazi 1. 3. imati grdih problema.

http://www.youtube.com/watch?v=uTrgoedkyqc (http://www.youtube.com/watch?v=uTrgoedkyqc)

New Shell, air-vents, positioning, and battery confirmed!

DJI unveils what it has in store for 2016 on March 1st (US Time). A lot of the rumor's about the new shell are confirmed with this video. The round openings on the Aircraft body, aswell as new Aircraft vents with metal mesh ( which looks like its made of very high quality ).

Also there is a new battery which can be seen below. This battery seems to have nearly double the capacity as the previous Phantom 3's battery! - This also as been a rumor for a while now after some of the first leaked images poped up last year. The cost of this Model will probably be positioned at 1700$ to go along with the recently announced Typhoon H.

Something to note is that the front facing sensors probably include the technology introduced in the matrice. That combined with the new DJI Care would be awesome, giving you quite the peace of mind when flying in the forest or harsh conditions.

We are defionately excited! and cant wait to see what DJI is going to reveal on the 1st of March. Whatever comes, we will stay glued to the screen to inform you guys asap!
Druže Toni moj,
ovo je stvarno bolesno u kojem smjeru ta tehnologija ide ali slozit ces se samnom da i najskuplji mercedes ili bmw sa hrpom zracnih vanjkuseka i elektronike treba vozaca koji zna voziti auto i ima valjanu dozvolu.Tako da napredak tehnologije kod bespilotnih sustava (kakve mi obicni smrtnici koristimo)nece utjecati na regulativu koja ce nas uskoro ssve obuhvatiti na europskom nivou.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: backspin - Veljača 25, 2016, 06:41:41 poslijepodne
Da al taj vozac onda moze vozit i BMW-a i Smarta pod istim uvjetima. Kad bi doveli u koleraciju kolicinu nezgoda s autima i njihove posljedice, sa zahtjevima koje moras imat da bi sjeo u auto i poceo vozit, dobili bi daleko manju "koeficijent" nego ako usporedimo kolicinu nezgoda s multijima i njihove posljedice sa zahtjevima koje moras zadovoljit da bi nesto snimio iz zraka.

Recimo to ovako.. Na 100 vozaca dogodi se barem 60-70 nesreca tokom vozacke karijere. Od ogrebotine na autu do ne daj Boze smrtne posljedice. Na 100 multija koliki je taj broj ? Ne govorim o potencijalnim nesrecama jer su onda auti 100/100..govorim o stvarnim slucajevima.
Onda pogledas sta moras napravit da bi vozio auto..polozit vozacki i to je to. Kupi i vozi. Ne moras prijavljivat nikom nista kad izlazis iz dvorista. A kaj sad sve moras radit za snimkicu iz zraka ?
I dodaj jos stopu napretka tehnologije... Strasno.
Ja ne znam... Gledam s analitickog stajalista i puno tog fakat nema smisla... Ima, ako se povladjuje interesnim skupinama... Al to je drugi par rukava


Sent from LG-G4

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: toni - Veljača 25, 2016, 06:49:05 poslijepodne
Robi, sve ti je to relativno. U SAD-u se odobrava robotima status vozača kao uvertira u potpuno autonomna vozila bez ljudskog vozača. U Japanu roboti počinju sami eksperimentalno taksirati. Ja sam klasičar pa više volim biti sam za volanom, ili za palicama kada letim. No, ovo gornje se više ne može ignorirati jer je već među nama.  A s obzirom na to da sve više profića prelazi na četiri motorne letjelice, ponajprije Inspire i Fant 2, 3, uskoro 4 također - jer su jeftiniji, lakši, manje opasni i nude što je potrebno u većini slučajeva, onda me nije strah ni za njih ni za letjelice koje koliko vidimo svakom novom serijom postaju mala tehnološka "čuda". Regulativa je svakako potrebna kao i u svemu drugome u životu. Pozdravljam svaki napor u tome smjeru pogotovo ako postoji dijalog,  tj. dvosmjerna komunikacija. S obzirom na već nekoliko radionica u nizu i podložnost promjenama pisane regulative to se koliko vidim i događa. Mene kao hobista i dalje veseli vidjeti tehnološki napredak. Prije nekoliko desetljeća samo su rijetki imali privilegiju koristiti se radio stanicom, a danas svi imamo mobitele koji u sebi objedinjuju više vrhunske tehnologije nego što smo nekada mogli zamisliti. S vremenom se promijenila i regulativa glede posjedovanja i korištenja takvih uređaja i to u korist krajnjeg korisnika. Takav proces se sada događa i s dronovima. Na tome putu dosta je izazova, no ja u budućnost gledam s optimizmom.

lp
Toni
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: backspin - Veljača 25, 2016, 06:52:21 poslijepodne
Potpisujem Toni... Nadam se da ce bit dovoljno pametnih ljudi koji donose odluke...
Pritom mislim da se nadam da ce pratit razvoj i vidjet u kojem smjeru tehnologija ide jer mijenjat pravilnik svakih 6 mj je nepotrebno i puno kosta i drzavu i nas..


Sent from LG-G4
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Robi - Veljača 26, 2016, 10:30:30 prijepodne
Toni miim da te nisam vidio na radionici a vi gospon backspin posto se ne poznajemo isto  neznam da li ste bili.
Bilo kako bilo oni koji su bili vjerujem da su mogli uvidjeti da ne postoje interesne skupine odnosno postoje ali u ovom slucaju interesna skupina je bila puna dvorana nas korisnika (osim recimo gospođe i DGU-a)Popis operatera je bio javno izvjesen sa okvirno najavljenim datumima audita od strane agencije(vec su 2 audita odrađena)
Sto se tice izmjena u zakonu,sami su priznali da su mozda u nekim segmentima  prve verzije zakona krenuli prestrogo.Isto tako su nabrojali moguce izmjene kao sto je odobrenje nocnog letenja i smanjenje broja motora za C kategoriju sa 8 na 6.
Isto tako su se dotakli modelarske scene i tamo su najavljene pozitivne promjene u smislu da ce modelarski klubovi biti ti koji ce izdavati nekakve certifikate.
Sve u svemu mislim da je ova druga radionica bila puno konstruktivnija od prve.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: toni - Veljača 26, 2016, 10:38:20 prijepodne
Posao je jedini razlog zašto nisam bio. Termin nije najsretniji. Vjerujem da bi još više ljudi sudjelovalo da nije u koliziji s radnim vremenom. Ako nismo bili tamo to ne znači da nismo interesna skupina. Dapače. Što se tiče interesnih sfera i skupina ne moram posebno ni komentirati. To je ionako opće poznata i javna stvar još od prve radionice.       

Robi, kakvi bi to trebali biti certifikati koje će klubovi izdavati?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: backspin - Veljača 26, 2016, 10:42:00 prijepodne
A nisam bio kad šljakam pa nemrem doć.. puno nas je takvih.
Uspjeh priznam kad se broj rotora smanji na 4 za A i B kategoriju ;) Ovo sve sada ima jako malo smisla i stojim pri tome.
Al ok... samo tak nek se nastavi...pa možda dođemo jednog dana na svima prihvatljivo.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: danijel0frk - Veljača 26, 2016, 12:11:58 poslijepodne
Nemojmo se zavaravati, svima je interes dobiti apsolutno dozvolu za let bilogdje bilokad, odnosno ultimate category D.
A i B  nikad nisu bili od nekog interesa niti pod opaskom.
C je siva zona.
D je ono što se svi prave da smiju raditi.

Ajde budite iskreni recite da, letim bilogdje kad me volja, a istovremeno kritiziram druge i zakon :) To radim jer to se traži i tu je lova.

Da li je bilo riječi o tome da se D kategoriji skinu famozni padobran (jednom viđeno na jednoj letjelici u RH, nikad demonstrirano) i opaki dupli autopilot za koji nitko na svijetu ne stavlja u komercijalne multirotor letjelice?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: toni - Veljača 26, 2016, 01:32:16 poslijepodne
Link na prezentacije:

http://www.ccaa.hr/hrvatski/prezentacije_325/ (http://www.ccaa.hr/hrvatski/prezentacije_325/)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: huco - Veljača 26, 2016, 02:13:08 poslijepodne
Kao sto je na radionici objavljeno, forum s naglaskom na besposadne/bespilotne teme
se nalazi na :
http://crouav.freeforums.net/ (http://crouav.freeforums.net/)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Strah - Veljača 26, 2016, 07:54:08 poslijepodne
Nemojmo se zavaravati, svima je interes dobiti apsolutno dozvolu za let bilogdje bilokad, odnosno ultimate category D.
A i B  nikad nisu bili od nekog interesa niti pod opaskom.
C je siva zona.
D je ono što se svi prave da smiju raditi.

Ajde budite iskreni recite da, letim bilogdje kad me volja, a istovremeno kritiziram druge i zakon :) To radim jer to se traži i tu je lova.

Da li je bilo riječi o tome da se D kategoriji skinu famozni padobran (jednom viđeno na jednoj letjelici u RH, nikad demonstrirano) i opaki dupli autopilot za koji nitko na svijetu ne stavlja u komercijalne multirotor letjelice?

Pa dobro, B kategroija nije loša, ako si ispod 5 kg praktički možeš letjeti svugdje, osim samog centra grada.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: toni - Veljača 27, 2016, 04:54:02 poslijepodne
ono kada se veliki igrači uključe u priču.... ;)

http://in.pcmag.com/dji-inspire-1/100710/news/the-faa-wants-to-allow-small-drones-to-fly-near-pe (http://in.pcmag.com/dji-inspire-1/100710/news/the-faa-wants-to-allow-small-drones-to-fly-near-pe)

When the FAA announced its preliminary rules for commercial drone use, one of the requirements was that, for now, drone operators do not fly near people, which makes sense given recent (http://in.pcmag.com/news/99855/drone-crashes-into-empire-state-building) events (http://in.pcmag.com/news/97567/drone-hits-huge-seattle-ferris-wheel). But that's not realistic going forward, particularly as companies like Amazon and Google test services that will deliver packages to your house. So the FAA this week announced a task force (http://www.faa.gov/regulations_policies/rulemaking/committees/documents/media/Micro.UAS.ARC.Cht.2.24.16.pdf) that will be charged with compiling rules regarding drone use over people. The Aviation Rulemaking Committee (ARC) has until April 1 to develop guidelines (http://www.faa.gov/news/updates/media/Micro_UAS_ARC_QA.pdf) for certain drones to travel above an unsuspecting public that has no control over the device.
"The Department [of Transportation] continues to be bullish on new technology," U.S. Transportation Secretary Anthony Foxx said in a statement. "We recognize the significant industry interest in expanding commercial access to the National Airspace System. The short deadline reinforces our commitment to a flexible regulatory approach that can accommodate innovation while maintaining today's high levels of safety." But don't worry about having to dodge monster drones overhead. For now, these guidelines will apply to small or "micro" drones that weigh 4.4 pounds or less, and are constructed of destructible materials "that break, distort, or yield on impact so as to present a minimal hazard to any person or object," the FAA said.
That 4-pound weight limit would cover most of the devices on our roundup of best drones (http://in.pcmag.com/feature/95930/the-best-drones-of-2015), save for the 6.5-pound DJI Inspire 1 (http://in.pcmag.com/dji-inspire-1). It's unclear if they are breakable enough to take to the skies, but that will likely be covered in the April 1 guidelines. It would not cover Amazon's PrimeAir drones (http://www.amazon.com/b?node=8037720011), which will be 55 pounds or less, depending on their cargo.
Amazon PrimeAir recently showed off a prototype drone that can fly vertically and horizontally (http://in.pcmag.com/news/97985/new-amazon-delivery-drone-flies-vertically-and-hor) to drop packages in a designated area. Google, meanwhile, has successfully delivered a first aid kit, candy bars dog treats, and water to Australian farmers with Project Wing (http://in.pcmag.com/news/97350/google-look-for-project-wing-delivery-drones-in-20).
The FAA has been working on rules for commercial drones of all sizes for some time. An initial proposal was released (http://in.pcmag.com/news/42447/ready-to-fly-faa-releases-drone-rules) in February 2015, but the agency missed a Sept. 30 deadline (http://in.pcmag.com/news/96334/faa-misses-deadline-for-drone-rules-shifts-to-spri) so submit final national regulations. The FAA is hoping to file that report this spring.
"The FAA will pursue a flexible, performance-based regulatory framework that addresses potential hazards instead of a classification defined primarily by weight and speed," FAA Administrator Michael Huerta said.
In the meantime, all small drone owners must register (http://in.pcmag.com/news/98378/own-a-drone-youll-have-to-register-it-starting-nex) their gadgets with the Department of Transportation or face civil and criminal penalties if caught flying an unregistered vehicle.
This article originally appeared (http://in.pcmag.com/news/100710/the-faa-wants-to-allow-small-drones-to-fly-near-pe) on PCMag.com (http://www.pcmag.com).
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Robi - Veljača 27, 2016, 11:34:19 poslijepodne
Toni, druže neznam kakvi bi trebali biti ali pricalo se da bi se modelarska scena izuzela iz zakona i prebacila na modelarske klubove (ako sam dobro shvatio a mislim da jesam)
Predpostavljam da je to dobro za modelarsku scenu jer bit modelarstva i je tome da se odvija za to predviđenim mjestima gdje su eventualnom riziku izlozeni samo modelari.

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: hrvojehrvoje - Veljača 29, 2016, 09:24:40 prijepodne
mislim da nije dobro da se modelarska scena na takav nacin izuzme iz regulative jer tada bi svi morali ici na organizirana mjesta za letenje koja bi trazila posebnu papirologiju i proizvodila troskove, a nebi mogli letjeti na dosadasnjim uobicajenim mjestima za letenje di tako i tako nikome ne smeta, npr Domovinski, Hortikultura, Preljevnica itd itd ... tako da mislim da je pretjerana istitcionalizacija pogresna ... EU koliko sam se sazivio sa njihovom regulativom uopce ne ide u tom smjeru nego sortira "letece cigle" po velicini i sukladno tome odreduje di smiju i uz kakve uvjete letjeti ... tako da postoji mogucnost da dovoljno male "letece cigle" imaju prilicno otvoren pristup nebu (harmless = 250gr) a one melo vece (mislim da je granica do 1kg) su jos u nekoj raspravi i vjerojatno ce biti minimalni uvjeti za njihovo letenje sto i ima smisla ... tako da bilo kakvo ogranicavanje na "organizirana letjelista" nije ni potrebno niti ima smisla ... a da ne govorim o tehnickoj kulturi da bi se i ono malo entuzijasticnih klinaca koji pozele napravit neku letjelicu i shvatit letenje, tjeralo s lokalne livade propisivanjem suvisnih zakona, a zanemarivanjem zdrave pameti ...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Ožujak 03, 2016, 07:53:23 prijepodne
Nemojmo se zavaravati, svima je interes dobiti apsolutno dozvolu za let bilogdje bilokad, odnosno ultimate category D.
A i B  nikad nisu bili od nekog interesa niti pod opaskom.
C je siva zona.
D je ono što se svi prave da smiju raditi.

Ajde budite iskreni recite da, letim bilogdje kad me volja, a istovremeno kritiziram druge i zakon :) To radim jer to se traži i tu je lova.

Da li je bilo riječi o tome da se D kategoriji skinu famozni padobran (jednom viđeno na jednoj letjelici u RH, nikad demonstrirano) i opaki dupli autopilot za koji nitko na svijetu ne stavlja u komercijalne multirotor letjelice?

Pa dobro, B kategroija nije loša, ako si ispod 5 kg praktički možeš letjeti svugdje, osim samog centra grada.

Ajde de , za manje quadove ispod 5 kg i nije tako lose ispalo. Sad jedino jos taj padobran...neki Mars Lite se moze prozvakat!
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Tommee - Ožujak 03, 2016, 08:24:22 prijepodne
U cemu ce padobran tocno pomoci osim u zadovoljavanju idiotskih hrvatskih zakona?


 :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Daglas - Ožujak 03, 2016, 08:56:30 prijepodne
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160303/a6380d01df82804c383680970e28822e.jpg)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Ožujak 03, 2016, 09:11:00 prijepodne
U cemu ce padobran tocno pomoci osim u zadovoljavanju idiotskih hrvatskih zakona?


 :)
Upravo to Tome ;) !
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Ožujak 05, 2016, 07:57:22 prijepodne
Dobro, a sto je sa snimanjem ako letis A i B ispod 5 kg? To sa snimanjem mi jos nije jasno. ::)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: toni - Ožujak 07, 2016, 09:47:51 prijepodne
Pogledaj tablicu.

Četvoromotorna letjelica može letjeti u klasama I. II. i III. ukoliko je lakša od 5 kg


Klasa IV – Područje uskih urbanih zona (središta gradova, naselja i mjesta) ne može.



 
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Ožujak 07, 2016, 09:58:58 prijepodne
Pogledaj tablicu.

Četvoromotorna letjelica može letjeti u klasama I. II. i III. ukoliko je lakša od 5 kg


Klasa IV – Područje uskih urbanih zona (središta gradova, naselja i mjesta) ne može.



 

Ma mislio sam jel uopce dozvoljeno snimanje i koristenje snimljenog materijala :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: toni - Ožujak 07, 2016, 10:01:32 prijepodne
A što piše gore po sredini tablice -

Kategorije letačkih operacija!
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Ožujak 07, 2016, 10:36:59 prijepodne
ma samo sam paranoican  ;)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: backspin - Ožujak 07, 2016, 10:41:59 prijepodne
toni, mislim da te vlupis1 pita za korištenje snimljenog materijala i dozvolu za snimanje, a ne za to s čim se smije gdje letjet.

Iako ne bi bilo loše ponovit gdje je što po pitanju letenja:
Imaš X) klasu područja izvođenja letenja (to su ovi rimski brojevi) i imaš  Y) klasu sustava bespilotnog zrakoplova (to su ove mase s lijeve strane) u tablici koju ti je toni attachirao gore.
X i Y tvore matricu za kategorije letačkih operacija (to su ova zelena, žuta, crvena polja u toj tablici) označene sa ABCD.

Na ccaa stranici su važeći zakoni i pravilnici: http://www.ccaa.hr/hrvatski/nacionalni-propisi_48/ (http://www.ccaa.hr/hrvatski/nacionalni-propisi_48/)
Od navedenih, proučiti ove:
http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2015_05_49_974.html (http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2015_05_49_974.html)
&
http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2015_07_77_1469.html (http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2015_07_77_1469.html)

Nikako ne zanemarit DODATAK4-DODATAK5 (http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/dodatni/436805.pdf) koji je linkan na ovom zadnjem linku jer je tamo navedeno koji su tehnički preduvjeti za izvođenje letačkih operacija.


Za ovo što vlupis1 pita nema nekog kratkog i jasnog tutoriala.
Meni je u biti dosta bedasto da se prilikom donošenja pravilnika nije napravila kratka i jasna uputa što za snimanje treba čovjek napravit za tu matricu gore. Znači ne na 18 strana, nego kratko i jasno... i da se uključi u uputu gdje se traže dozovole za snimanje iz zraka i koje su sve potrebne...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: toni - Ožujak 07, 2016, 11:02:19 prijepodne
A, OK. Moj bed onda.  :)   
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Ožujak 07, 2016, 11:38:36 prijepodne
A odoh ja snimat onda, hehe. Mala je sd kartica, lako se zagubi u sumi  ;D
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Lim@ RS - Ožujak 08, 2016, 08:31:11 poslijepodne
Jel moguče sa phantomom dobit:

Dozvolu A i B kategorije, tj letenje u I., II. i III. skupini?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Canonian - Ožujak 10, 2016, 11:10:55 prijepodne
Jel moguče sa phantomom dobit:

Dozvolu A i B kategorije, tj letenje u I., II. i III. skupini?





Ako imaš padobran na phantomu možeš A i B, ako nemaš samo A.

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Robi - Ožujak 10, 2016, 12:02:36 poslijepodne
toni, mislim da te vlupis1 pita za korištenje snimljenog materijala i dozvolu za snimanje, a ne za to s čim se smije gdje letjet.

Iako ne bi bilo loše ponovit gdje je što po pitanju letenja:
Imaš X) klasu područja izvođenja letenja (to su ovi rimski brojevi) i imaš  Y) klasu sustava bespilotnog zrakoplova (to su ove mase s lijeve strane) u tablici koju ti je toni attachirao gore.
X i Y tvore matricu za kategorije letačkih operacija (to su ova zelena, žuta, crvena polja u toj tablici) označene sa ABCD.

Na ccaa stranici su važeći zakoni i pravilnici: http://www.ccaa.hr/hrvatski/nacionalni-propisi_48/ (http://www.ccaa.hr/hrvatski/nacionalni-propisi_48/)
Od navedenih, proučiti ove:
http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2015_05_49_974.html (http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2015_05_49_974.html)
&
http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2015_07_77_1469.html (http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2015_07_77_1469.html)

Nikako ne zanemarit DODATAK4-DODATAK5 (http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/dodatni/436805.pdf) koji je linkan na ovom zadnjem linku jer je tamo navedeno koji su tehnički preduvjeti za izvođenje letačkih operacija.


Za ovo što vlupis1 pita nema nekog kratkog i jasnog tutoriala.
Meni je u biti dosta bedasto da se prilikom donošenja pravilnika nije napravila kratka i jasna uputa što za snimanje treba čovjek napravit za tu matricu gore. Znači ne na 18 strana, nego kratko i jasno... i da se uključi u uputu gdje se traže dozovole za snimanje iz zraka i koje su sve potrebne...
Gospodo,
CCAA je jedna ustanova.
DGU je druga ustanova.
Agenciju ne zanima sto nosite ili ne nosite na letjelici.
Sto se tice nebuloze zvane DGU,ima i tu novosti...

Pocnite pisati primjedbe za 10ak dana:
Poštovani,
DGU u suradnji sa MORH-om izradila je novi prijedlog Uredbe o snimanju iz zraka koji će biti objavljen na stranici https://esavjetovanja.gov.hr (https://esavjetovanja.gov.hr)  za cca 10 dana
Svoje mišljenje na navedeni prijedlog možete iskazati putem e-savjetovanja.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: backspin - Ožujak 10, 2016, 03:43:12 poslijepodne
Robi,

Ovdje se ne pozivam na CCAA niti na DGU nego na upute letačima. Imamo 7 stranica u ovoj temi i gro stranica u drugoj temi o pravilniku gdje se na prste jedne ruke mogu nabrojat ljudi koji u 5-10 natuknica mogu nabrojat sve što je potrebno napravit da bi vlupis1 dobio odgovor na svoje pitanje.


Bottom line: Ili nema interesa ili ne postoji volja za napisat takvo nešto i smatram to tipičnim primjerom kako se rade stvari kod nas ("....mi smo svoje napravili, sad nek oni naprave svoje"..). Kužiš, nema spone koja će to sve povezat.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: danijel0frk - Ožujak 13, 2016, 03:07:29 poslijepodne
Ima tko informaciju kad će revizija zakona sa novim prijedlozima?
Dolaze Igre prijedstolja, treba pogurati let noću  ;)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Darwin - Ožujak 29, 2016, 04:12:44 prijepodne
Ok, čitam već par sati i nikako da mi se posloži sve u glavi. Dakle, ja sam početnik vulgaris koji nema pojma o modeliranju ali već neko vrijeme pratim razvoj "dronova" i u dogledno vrijeme bih htio kupit nešto tipa Phantom 3 čisto zbog snimanja. Nije mi problem ići na tečajeve i polagat ispite dokle god je to u nekoj razumnoj mjeri (dakle, ne da platim tečajeve i ispite više nego što platim letjelicu). Može li mi netko dati sažetak od 3 rečenice što smijem, što ne smijem i kome trebam platit?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Nenad25 - Ožujak 29, 2016, 10:07:02 poslijepodne
Ako si blizak sa vladajućim strukturama, netreba ti ništa. A ovi kojima trebaš platit javit će ti se sami. Za treću rečenicu nemam baš neki savjet nego da počneš letjeti
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Strah - Ožujak 29, 2016, 10:50:13 poslijepodne
Nikom ništa ne moraš platiti, prijavi se preko obrasca u Agenciju, s Phantomom dobiješ kategoriju A, ako ugradiš padobran onda može i B (mislim) i peglaj.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Darwin - Ožujak 29, 2016, 11:17:54 poslijepodne
Hvala na odgovorima :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Travanj 08, 2016, 08:59:14 prijepodne
Ovo u vezi sa DGU i njihovim pravilnikom za snimanje iz zraka ne vidim nista previse limitirajuce, barem u kategoriji A i B. Ako sam nesto krivo protumacio, my bad! :-)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Travanj 08, 2016, 09:11:54 prijepodne
U izjavi koju dostavljamo Agenciji, pod Letacke operacije, stoji: Tip(ovi) sustava bespilotnih zrakoplova, identifikacijske oznake (ako je primjenjivo) i glavna baza/
Dali se pod tip(ovi) sustava bespilotnih zrakoplova unosi broj rotora i masa?
dali se pod glavna baza unosi adresa rukovatelja-vlasnika?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Canonian - Travanj 08, 2016, 11:24:42 prijepodne
@vlupis1 - ne radi mi quote pa pišem ovako. Pod tip sustava upiši marku zrakoplova, registraciju i adresu.
Primjer: DJI Phantom 4 Pro, HR-Lupis1, 10000 Zagreb - Trg Sv.Marka 2
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Travanj 08, 2016, 12:05:38 poslijepodne
Ah hvala, pretpostavlja sam da bi moglo bit tako ali nisam bi siguran pa da ne zahebem.
A onda sta se tice registracijske oznake, koliko shvacam mi sami odredjujemo kako ce glasit zar ne? Nema nekih posebnih pravila osim da ne smije zapocinjati velikim "D" ako uav nije za kategoriju D?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: zokizo - Travanj 08, 2016, 06:46:35 poslijepodne
da sam odredis ime napravis napjepnicu i zaljepis


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Travanj 08, 2016, 10:58:18 poslijepodne
Cool! Kakva sloboda! :-D
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Eminius - Travanj 13, 2016, 10:48:11 poslijepodne
http://droneii.com/uav-rule-making-what-is-taking-europe-so-long (http://droneii.com/uav-rule-making-what-is-taking-europe-so-long)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: zriha - Travanj 15, 2016, 11:28:38 prijepodne
Treba mi pomoć, počeo sam slagati Operativni priručnik, pa me zanima što očekuju pod ovim temama:

Dužnosti i odgovornosti osoblja uključenog u aktivnosti operatora


Standardni operativni postupci
 
Održavanje sustava bespilotnog zrakoplova


Postupci u nuždi


Ograničenja za izvođenje letačkih operacija


Izvješćivanje


Upravljanje rizicima


Upravljanje rizicima


Vrste i rokovi čuvanja zapisa


Hvala vam!
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: ducobuco - Travanj 20, 2016, 01:32:41 poslijepodne
Pozdrav svima, čitao sam ranije postove ali još nisam shvatio da li Bixler sa (npr. Cyclops) RTH spada u ovaj pravilnik ili ne. Može li netko ovo pojasniti? Hvala.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: skyfall - Svibanj 24, 2016, 11:26:56 prijepodne
Lijep video...
https://www.youtube.com/watch?v=edkv2J0Uv1c
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: bodul - Svibanj 30, 2016, 09:16:09 poslijepodne
Ma tko mi to letio iznad glave ?  :D  Ima još takvih prelijepih videa
 http://www.youtube.com/watch?v=nyq1jEEE7Ak (http://www.youtube.com/watch?v=nyq1jEEE7Ak)
http://www.youtube.com/watch?v=39R3CfA1hIQ (http://www.youtube.com/watch?v=39R3CfA1hIQ)
uživajte i navratite u Zadar. Javite se, da popijemo piće na rivi
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Rujan 01, 2016, 07:49:18 poslijepodne
Dobro, sta sad bi sa ovom DGU regulativom? Opet nas idu j***ti?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: TheNazgul - Rujan 02, 2016, 12:44:21 prijepodne
da i mene zanima što se sad to točno događa po medijima?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Eminius - Rujan 02, 2016, 03:05:14 poslijepodne
Događa se to da onaj koji ima neku moć teško ju pušta bez obzira što je besmislena relikvija prošlosti...


A i uvidjeli su da se pojavljuju i manje letjelice sposobne snimati,od one težine koju su propisali pa je ovo još jedan od načina da se to spriječi..


Neka oni lijepo objave listu zabranjenih zona gdje su važni objekti(ako je to stvarno istina možda ih ima 100 u hrv) pa se traži lijepo dozvola za ta područja ,pa si znaš lijepo isplanirati kada ideš tamo ,čim te neko pita mu veliš čeka se mjesec dana...pa se onda i sa proizvođačima kod kojih slično postoji(DJI npr.) može pregovarati da se lista tih područja ubaci u software....

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Eminius - Rujan 02, 2016, 03:15:25 poslijepodne
Vrijeme je da se osnuje poštena udruga modelara letača na nacionalnoj razini...jedan član jedan glas...i da svi plačaju članovi članarinu...a iz koje se onda plačaju advokati i drugi fiškali koji znaju začkuljice sistema a i lakše se ishoduje osiguranje...ako se to ne napravi na dobrovoljnoj bazi među nama modelarima bit ćemo izloženi ko stijena na buri a i država će se potruditi da osnuje još jednu agenciju koja će se time baviti i masno to naplačivati,puno više od gore spomenute članarine


Evo kako izgleda takva organizacija u  dalekoj nam USA prema kojoj se stalno gleda kako uredit zakon...500 kn godišnje i pokriveno svašta...ja bih dao..

https://www.modelaircraft.org/joinnew.aspx?s=google (https://www.modelaircraft.org/joinnew.aspx?s=google)
http://www.modelaircraft.org/membership/membership/overview.aspx (http://www.modelaircraft.org/membership/membership/overview.aspx)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Daglas - Rujan 02, 2016, 04:26:31 poslijepodne
Je da, poznati smo nadaleko po složnosti...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: progressof_B - Rujan 02, 2016, 10:23:32 poslijepodne
Vrijeme je da se osnuje poštena udruga modelara letača na nacionalnoj razini...jedan član jedan glas...i da svi plačaju članovi članarinu...a iz koje se onda plačaju advokati i drugi fiškali koji znaju začkuljice sistema a i lakše se ishoduje osiguranje...ako se to ne napravi na dobrovoljnoj bazi među nama modelarima bit ćemo izloženi ko stijena na buri a i država će se potruditi da osnuje još jednu agenciju koja će se time baviti i masno to naplačivati,puno više od gore spomenute članarine


Evo kako izgleda takva organizacija u  dalekoj nam USA prema kojoj se stalno gleda kako uredit zakon...500 kn godišnje i pokriveno svašta...ja bih dao..

https://www.modelaircraft.org/joinnew.aspx?s=google (https://www.modelaircraft.org/joinnew.aspx?s=google)
http://www.modelaircraft.org/membership/membership/overview.aspx (http://www.modelaircraft.org/membership/membership/overview.aspx)
U HR postoji takva organizacija već godinu dana...HUBS...svi radimo na tome da se skupi ćim više članova pa da smo jaki kad nastupamo kod neke institucije ;-)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: MFlyos - Rujan 02, 2016, 10:34:28 poslijepodne
Imate podršku! Samo da hobisti letači mogu normalno snimati i slučajno uloviti koju njivu dok uživaju u letenju pa da na kraju u miru mogu podijeliti svoj video.
Odvojiti hobby snimke od profitabilnih snimki !!!
LP Marko
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: progressof_B - Rujan 02, 2016, 10:45:54 poslijepodne
Imate podršku! Samo da hobisti letači mogu normalno snimati i slučajno uloviti koju njivu dok uživaju u letenju pa da na kraju u miru mogu podijeliti svoj video.
Odvojiti hobby snimke od profitabilnih snimki !!!
LP Marko
Hvala-mi smo tu!Pozivamo sve zainteresirane da se učlane u udrugu! Sutra i preksutra smo u Prelogu gdje smo jedni od organizatora modelarskog mitinga i 1. Državnog prvenstva u drone-racingu  ;)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: nino - Rujan 03, 2016, 11:16:59 prijepodne
Drage kolege
Ja sam za jednu krovnu udrugu na višoj razini. Samo javite gdje i kako. Iako mi sve ove pravne zavrzlame i nadripisari idu na (nesmin se izrazit) virujem da se može puno toga postići ako se ujedinimo i kao takvi legaliziramo.
LP
Nino

Poslano sa mog LG-H500 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Straski - Rujan 06, 2016, 08:44:49 prijepodne
http://hubs.hr/index.php/o-udruzi/misija/ (http://hubs.hr/index.php/o-udruzi/misija/)

Mozda ovo trazite
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Remote - Rujan 06, 2016, 11:57:05 prijepodne
Hvala Straski i dobrodošel nam prijatelj.....Živija ;)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: vlupis1 - Rujan 08, 2016, 06:37:26 poslijepodne
OK, uclanit cu se i ja :-), u stvari, jel se mogu uclanit u HUBS?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Robi - Rujan 08, 2016, 06:51:22 poslijepodne
Naravno da je moguce
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Davor Pernek - Veljača 21, 2017, 01:38:07 poslijepodne
Pozdrav svima.


Ne mogu nigdje pronaći proceduru registranice bespilotne letjelice i dozvole za snimanje, pa ako ima netko tko je već prošao proceduru da mi pojasni.


Uglavnom, radi se o DJI Phantom 4 PRO letjelici.


Kako je prijaviti za komercijalno snimanje (snimanje nekretnina, raznih privatnih evenata i slično)?



Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: TheNazgul - Veljača 21, 2017, 05:51:50 poslijepodne
Prijatelju i ja sam zbog istog razloga startao ovu temu, mada vjerujem da ih ima vec (peace admine :) ). Ali nisam dobio konkretan odgovor samo pdf-ovi i linkovi na neke komplikacije koje ne mogu razlucit haha

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Davor Pernek - Veljača 21, 2017, 05:58:00 poslijepodne
Ja sam pokušao kontaktirati Agenciju za civilno zrakoplovstvo i dobio sam ovaj odgovor:


Poštovani, [/color][/font]
[/color]U Republici Hrvatskoj je na snazi Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova (Narodne novine, broj 49/15 i 77/15) kojim su propisani zahtjevi za izvođenje letačkih operacija sustavima bespilotnih zrakoplova i možete ga naći na slijedećim adresama [/color]http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2015_05_49_974.html (http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2015_05_49_974.html) i http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2015_07_77_1469.html (http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2015_07_77_1469.html)[/u]. [/font][/size]
[/color]Prije izvođenja letačkih operacija mora se Hrvatskoj agenciji za civilno zrakoplovstvo dostaviti Izjava operatora sustava bespilotnih zrakoplova (FOD-FRM-005), koju možete naći na slijedećoj adresi [/color]http://www.ccaa.hr/hrvatski/obrasci_64/ (http://www.ccaa.hr/hrvatski/obrasci_64/) .[/color]
[/color] [/color]
[/color]Također, na internetskim stranicama Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo možete pronaći odgovore na [/color]često postavljena pitanjau vezi sa sustavima bespilotnih zrakoplova (http://www.ccaa.hr/hrvatski/faq-uas_377/) te pogledati edukativni video (http://www.youtube.com/watch?v=HoQU-zoolLs).[/font][/size][/color][/font]
[/color] [/color]
[/color]Za sva pitanja u vezi dozvola za snimanje iz zraka, molimo Vas da se obratite na sljedeće kontakte: Državna geodetska uprava,   10000 Zagreb, Gruška 20,    Tel: +385 1 6165 404     Fax: +385 1 6165 484,    Email: [/color]info@dgu.hr.[/font][/size][/color][/font]
[/color]Za ostale informacije možete se obratiti inspektoru Odjela letačkih operacija i školstva Doroteji Mikšić na E-mail: [/color]dorotea.miksic@ccaa.hr ili Damiru Beziku na E-mail: [/color]damir.bezik@ccaa.hr.[/font][/size][/color][/font]
[/color][/color]
[/color]Mozda pomaze:)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: TheNazgul - Veljača 21, 2017, 05:59:13 poslijepodne
Pomaže 100%, hvala ti :)

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: JMatic - Veljača 21, 2017, 07:47:47 poslijepodne
Eeee... dobrodosli u klub.  ;D
I ja sam nabavio p4p jer se inace bavim i fotografijom i video snimanjem. A i uzasno me zanima letenjem dronom kao hobi. Na zalost ispada da bolje da sam kupio neki jeftiniji i da nisam trebao dat toliko para za odlicnu p4p kameru.
Naime dozvolu za letenje nije problem dobit. Tu su mi sve lijepo objasnili, komunikacija sa agencijom za zrakoplovstvo je super...sve jasno i jednostavno.
Problem se javlja kod geodetske uprave kad zelis ista snimit i fotografirat. To jos uvijek ni nakon vise od mjesec dana propitivanja mi nije jasno sta tocno treba. Ono sto za sad znam da treba imat prijavljenu djelatnost za snimanje iz zraka (iako ne znam kak da to prijavim ako snimam iz gušta), da trebas mjesec dana ranije najavit i doslovno nacrtat kartu gdje zelis snimat, sta ces snimat, s kojim objektivima i slicno..onda naljepis na to biljege i odneses osobno zamolbu te cekas mjesec dana da ti odobre. Nakon odobrenja moras to posnimat egzaktno kako si nacrtao i te snimke donjet opet njima na odobrenje da ih smijes koristit.
E sad...moguce da u svemu grijesim i da postoji jednostavniji nacin, al to je ono sto sam ja saznao.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Davor Pernek - Veljača 21, 2017, 07:59:07 poslijepodne
Katastrofa, hahaha, znači 2 mjeseca čekanja za snimak, i to još ne znaš hoće li ga odobriti. Ludilo
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: TheNazgul - Veljača 21, 2017, 08:03:49 poslijepodne
Nadam se da je covijek nesto krivo skuzio... ali s obzirom gdje zivimo jos je i jednostavno kako je moglo bit haha

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Davor Pernek - Veljača 21, 2017, 08:37:22 poslijepodne
Dobro, mislim da je najbitnije dobiti dozvolu za letenje, a ostalo ćemo već nekako :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: JMatic - Veljača 21, 2017, 09:06:51 poslijepodne
Da se mene pita ja bi postrozio dobivanje dozvole za letenje. Da se mora proc recimo bar tecaj od par dana i polaganje kao kad ides polagat za voditelja brodice.
Mislim da cu ic polagat za C i D iako sam gotovo siguran da mi nikad nece trebat.
A ovo sa snimanjem ne znam sta bi rekao. Cak bi im i slao snimke da mi odobre za javno koristenje ..bilo privatno ili komercijalno. Ali kako mogu pobogu unaprijed znat šta i kako?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Strah - Veljača 21, 2017, 09:38:07 poslijepodne
Ovo su samo neke komplikacije :)
Malo toga se može snimati s Phantomima, osim ako nemaš padobran, onda imaš B kategoriju.
Ali, imaš problem 150m od skupine ljudi i nešto isto dosta daleko od objekata, mislim 30m.
Za gušt ok, ali za produkciju...svatko s malo iskustva zna da 90% identičnih kadrova kad dron ide ravno, bočno, daleko od svega, bez nekih složenijih kadrova, spirala, kadriranja, krupinih kadrova itd., nemaju produkcijsku vrijednost.

Nadalje, tu je geodetska uprava i sve je točno napisano, dakle vrlo nerealna i prekomplicirana situacija, jedino što mislim da je autorizacija sirovine 99% pozitivna pošto ta sama uprava nema smisla, zašto bi uopće netko pregledavao kadrove i zabranio korištenje istih? Zbog tajnih vojnih baza? :D  Uz Google earth? I mislim da je mjesec dna max rok, da se obično kroz 2 tjedna dobije autorizacija.

Idemo dalje...Hrvatska kontrola zračne plovidbe...dodatna komplikacija koja se odnosi na velika područja oko gradova i aerodroma..isto treba najava, popunjavanje brdo papira itd...

Dakle, više manje sve zanemari, nauči se odgovorno letjeti, budi spretan pilot, uvijek provjeri lokaciju na kojoj ćeš letjeti, nemoj baš prečesto iznad glava, nemoj buljiti u ekran skroz, već uvijek jednim okom gledaj model i okolinu...sigurnost je ipak bitna stvar. I uvijek optimizam i otvorenost prema znatiželjnim ljudima :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: zeezy - Ožujak 27, 2017, 10:38:26 prijepodne
Evo sa nedavnog predavanja Damira Bezika iz CCAA u Domu mladih Rijeka gdje je tema bila zakonska regulativa letenja dronovima
https://www.youtube.com/watch?v=Jom3QnHXJ_4




Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova - CROSSPOST
Autor: Argento - Ožujak 28, 2017, 09:28:58 prijepodne
Hvala na videu! Iako i dalje nije skroz jasno na koncu da li se primjenjuje ili ne na igracke s manje od 79J - na pocetku je receno da se ne primjenjuje, ali i dalje je nejasno zasto u zahtjevima za dozvolu letenja stoji stavka "manje ili vise od 79J" kad za manje od 79J ne treba taj zahtjev ni popunjavati i sto ako je cijeli grad zona zabrane letenja kao sto je Rijeka tj. da li u Rijeci smijete uzeti npr. Cheerson CX10 i u vlastitom dvoristu podici ga na 10 cm jer je tamo sve kontrolirano zracno podrucje pa bi vas takav potez mogao kostati kao da ste provezli Boeing 747 iznad Kantride itd.

Vidim da se covjek i sam iscudjava nad nebulozama kakve trazi geodetska uprava i nad nejasnim kriterijima EU koje cemo preuzeti... Uglavnom, u slucaju da se zavrsi na sudu, sve je prepusteno interpretaciji trece osobe, a znamo kako to zavrsi u ovoj drzavi...  (http://www.flyfreak.net/Smileys/LightB/rolleyes.gif)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: I14R10 - Ožujak 28, 2017, 10:15:34 prijepodne
OK, što ako se nabave svi papiri a na dan letenja bude pljusak, mećava, olujna bura, tuča... opet se čeka mjesec dana za nove papire?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: zed - Ožujak 28, 2017, 03:37:22 poslijepodne
Srebrni sto si tako pesimistican, opusti se  ;)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Ožujak 28, 2017, 04:25:35 poslijepodne
Nisam pesimistican nego realan  ;)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: wars - Ožujak 28, 2017, 08:50:42 poslijepodne
ja sam 2km od aerodroma :D :D
Pa se šuljam sa dronovima...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Ožujak 29, 2017, 09:45:40 prijepodne
Pazi sto radis jer kazne su sokantne kako je receno u videu posto jos ne postoji kategorija lakih kazni za dronove vec se sve smatra povredom zracnog prostora gdje su kazne i preko 50 000 Kn...  :-[
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: zed - Ožujak 29, 2017, 03:48:20 poslijepodne
A ništa, vrati se na skupljanje salveta!
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Ožujak 29, 2017, 04:48:06 poslijepodne
Nikad nisam skupljao salvete... a bas bi mogao poceti  8)

Nego, bez zezancije - fino je tip upozorio doslovno "pazite sto radite" jer u zonama zabrane letenja kazne su drakonske (iako kaze da za sad idu s upozorenjima, sto ne znaci da nece poceti s novcanim kaznama, a upozorio je da su astronomske) ... Ja sam od najblizeg aerodroma udaljem preko 150Km tako da me, recimo, bas briga sto se toga tice  :-\ , a i letim s mirko dronovima daleko ispod 79J pa se nadam da necu imati problema (osim ako ne naleti neki nadobudni plavac pa cu morati pojasnjavati pravilnik itd.)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: IronicGti - Ožujak 29, 2017, 05:34:10 poslijepodne
eh da su barem svi kao ti po PS-u...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: TheNazgul - Ožujak 29, 2017, 05:41:07 poslijepodne
eh da su barem svi kao ti po PS-u...
Ironiče mene zanima kad i u kojem slucaju dobijam kaznu? Dok letim ili vladini pdv hakeri gledaju videa?

Letim najvise sa rejserima i u nijednom trenu nisam siguran cu izginuti 50kkn...
Murija kad god su naisli su vristali odusevljeno kako to brzo leti i snimali ga.... Nikakva losa iskustva do sada :)

Poslano sa mog SM-J500FN koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: IronicGti - Ožujak 29, 2017, 05:44:57 poslijepodne
 ;D
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: TheNazgul - Ožujak 29, 2017, 05:46:33 poslijepodne
A jebote sorry na prvoj polovici posta koji je šala...
I sorry i na drugoj polovici uopce sto sam ista pisao... ;)

LP,  Stupid

Poslano sa mog SM-J500FN koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: IronicGti - Ožujak 29, 2017, 05:47:25 poslijepodne
Ruki bro nije ono tebe islo  ;D

edit: jbg i ja se bojim grunut eachine e10 u zrak da ne skopam oko nekom jer mi totalno nekontrolirano to leti na 1s, ZATO vozim veci kwod gdje u 99% slucajeva imam potpunu kontrolu nad njim
 
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: TheNazgul - Ožujak 29, 2017, 05:48:52 poslijepodne
Ahahah onda peace...
LP, Ashamed Stupid

Poslano sa mog SM-J500FN koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: TheNazgul - Ožujak 29, 2017, 07:22:45 poslijepodne
Ironiče trolčino hahahah
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Ožujak 29, 2017, 11:00:24 poslijepodne
Ma sve je to super i smijesno... Ali lijepo je tip rekao (a i pise u pravilniku) da se sve skupa ne primjenjuje na sve sto postize manje od 79J kineticke energije (zanemarimo sad kaos s papirima koji ukljucujui i takve letjelice) - dakle E010 (koji i ja uglavnom koristim) moze slobodno u zrak dok god nije u zoni zabrane letenja (ili kako je vec to nazvano - pogledajte video)  - tamo se NISTA ne smije odljepiti od zemlje pa ni igracka (ako sam dobro shvatio - a izricito je napomenu u videu da se jako pazi na to!). Dakle, tamo gdje nije takva zona, sve do 79J moze... A za ostalo treba papire...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Remote - Svibanj 22, 2017, 09:04:31 poslijepodne
Evo nešto iz USA pravosuđa ...nije loše za početak :

Jeste li čuli? Panel od 3 suca u DC-u jednostavno je zaključio da FAA ne može zahtijevati od pilota za rekreacijske dronove da se registriraju u njihovoj bazi podataka u SAD-u:


http://www.youtube.com/watch?v=ZNY6YDjkAuk (http://www.youtube.com/watch?v=ZNY6YDjkAuk)
 
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Eminius - Svibanj 23, 2017, 11:33:34 prijepodne
Kad već pokazuješ ameriku.....uskoro je gotovo sa letenjem gdje god..novi update od dji uvodi ograničenja di se moze letjet..u gradovima nebu išlo....a ako ste mislili;ma nema veze,nebum updejto,neće ići jer letjelica onda leti samo 50m od vas....a ako ste mislili da drugi proizvođaći neće to slijediti...eeeee..neće ići,svi će to morati uvesti


http://www.dji.com/newsroom/news/dji-updates-process-for-activating-software-and-firmware-updates (http://www.dji.com/newsroom/news/dji-updates-process-for-activating-software-and-firmware-updates)



https://www.suasnews.com/2017/05/dji-restrict-non-compliant-drones-next-update/ (https://www.suasnews.com/2017/05/dji-restrict-non-compliant-drones-next-update/)
https://forum.dji.com/thread-96803-1-1.html (https://forum.dji.com/thread-96803-1-1.html)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: tomoooo - Svibanj 23, 2017, 11:50:54 prijepodne
Barem ce ljudi slagati svoje strojeve, a ne kupovati gotovo.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Svibanj 23, 2017, 12:12:00 poslijepodne
Nisam procitao sve s tih linkova, ali ovo je totalno suludo - DJI-ev Phantom sluzi za snimanja raznih vrsta (filmovi, reklame...) Koja je poanta ako ga ne mozes letjeti iznad grada??! Nije to racing drone!
Ne kuzim ih uopce... Cijeli smisao vecine njihovih proizvoda se ovime gubi...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Eminius - Svibanj 23, 2017, 02:03:14 poslijepodne
Ne zna se jer iznad grada ili ne ali uglavnom tamo gdje DJI to odredi...a njima će odrediti države sa kojima usko surađuju i zbog kojih će oni biti jedini kojima je dozvoljeno IKAKO letjeti...ostali će to morati prihvatiti (jer  je jebeni dji pokazao kako) ili propasti....

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: KresoZG - Svibanj 23, 2017, 04:52:22 poslijepodne
Kad smo već kod DJI-a.
Prošli utorak pičim doma i u Tratinskoj skužim nešto zuji onako u daljini.Pogledam gore kad Fant (pretpostavljam po obliku!!! :-\ :-\ )E dok sam izvadio pistolu već je malo otišao gore.
Sori za malo napadan zoom na početku videa.
Prvo je loiterirao iznad dvorane Dražena Petrovića jedno minutu, nakon toga je došao to tornja i naglo otišao gore te se vratio (RTL) tj preletio zgrade u smjeru Kranjčevićeve. nije mi se dalo trčat nazad

http://www.youtube.com/watch?v=6E3q-moeGXU&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=6E3q-moeGXU&feature=youtu.be)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: tomoooo - Svibanj 23, 2017, 08:50:07 poslijepodne
Provjeravaju da li je gazda u tornju :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Boky - Svibanj 24, 2017, 10:28:28 prijepodne
Kad tad se budemo vratili na naše livadice i družiti kao nekad! ;)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Eminius - Svibanj 24, 2017, 12:00:44 poslijepodne
Kad smo već kod DJI-a.
Prošli utorak pičim doma i u Tratinskoj skužim nešto zuji onako u daljini.Pogledam gore kad Fant (pretpostavljam po obliku!!! :-\ :-\ )E dok sam izvadio pistolu već je malo otišao gore.
Sori za malo napadan zoom na početku videa.
Prvo je loiterirao iznad dvorane Dražena Petrovića jedno minutu, nakon toga je došao to tornja i naglo otišao gore te se vratio (RTL) tj preletio zgrade u smjeru Kranjčevićeve. nije mi se dalo trčat nazad

http://www.youtube.com/watch?v=6E3q-moeGXU&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=6E3q-moeGXU&feature=youtu.be)


A kaj si ti neki dežurni policajac il kaj,kaj te briga di ko leti...i o kakvoj pistoli pričaš?!  ???  ahaaa,jbga sporo palim,mislio si na mobitel...


a čuj,televizije valjda nude lovu za taj snimak pa se netko odlučio na rizik...ionako nitko ne poštuje zakon pa ni ovi glavni kaj lete,umjesto sa padobranom i duplim mozgom(malo morgen) oni lete sa Inspire i slično...

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: KresoZG - Svibanj 24, 2017, 04:04:18 poslijepodne
A gle, sve me se tice kaj mi leti tocno iznad glave. 8) Nekako imam naviku kada hodam da "osluskujem" okolinu oko sebe.
Ima nas svakakvih ;)  .......s glavom i onih koji se krecu kroz grad kao da je nemaju.......i drze se "svog" posla


Pozz



Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: IronicGti - Svibanj 24, 2017, 06:18:30 poslijepodne
Kad tad se budemo vratili na naše livadice i družiti kao nekad! ;)
rejseri se redovito druze na livadi svaki vikend, jedino ugrozavamo drva  ;D
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Boky - Svibanj 25, 2017, 07:59:01 poslijepodne
Je ko napravio updejt?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: JMatic - Svibanj 25, 2017, 08:30:48 poslijepodne
Ja sam sad potpalio svoj P4P ...ne nudi mi jos nikakav apdejt ...ali me obavjestio da cu sljedeci tjedan morat.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Lipanj 06, 2017, 09:19:53 prijepodne
Ne znam je li netko vidio ovaj clanak, pa saljem link:
https://www.tportal.hr/tehno/clanak/odabrali-smo-dronove-u-kojima-mozete-uzivati-cak-i-uz-stroge-propise-u-hrvatskoj-20170602 (https://www.tportal.hr/tehno/clanak/odabrali-smo-dronove-u-kojima-mozete-uzivati-cak-i-uz-stroge-propise-u-hrvatskoj-20170602)

I moram prokomentirati - fasciniraju me ovakvi strucnjaci kojima je sve jasno i ne vide nigdje nista problematicno,nejasno, dvosmisleno i nedoreceno... pa onda i sami napisu tekst iste kvalitete kao i pravilinici na koje se "kvace".

Svaka cast autoru clanka, ali mislim da jos mora "puno zganaca popapati" da bi mogao komentirati temu o kojoj pise i slijepo pravdati napisane propise jer je totalno ignorirao racing dronove, famozni limit od 79J, igracke poput E010S ili custom radjenih quadova s kamerama za FPV ispod 79J limita, konkretno pojasnjenje clanaka vezanih uz snimanje iz zraka (uopce ne razumijem sto je boldanim citiranjem uopce htio napomenuti osim sto napominje da je sve jasno - a nije jasno ako se moze tumaciti na vise nacina, a moze - sto i sam kaze kasnije u tekstu, ali sve je svima jasno.. ili nije? Ma vjerojatno sam ja preglup da bih ja to sve shvatio  ::) ) itd.

Vjerujem da ako sad cita ovaj post, napast ce me drvljem i kamenjem, al' nema veze... Ako je strucnjak, neka se strucno primi posla, a ne radi reklamni tekst za pravilnike, propise, vladu i modele koje navodi, a da i dalje ne pojasnjava nista od spornih dijelova svih pravilnika i kljucna pitanja vezana uz npr. 20g quadove s kamericama za FPV jurcanje oko ljuljacki i grmlja - jer ne koriste svi 3400EUR grdosije poput DJI modela... A cak i da koriste, pravila vezana uz snimanje su ista za E010S od 30-40USD i za DJI Inspire2 od 3400EUR... Ili mozda nisu? Jer ispada ako kupim 3400EUR DJI, mogu sto hocu jer je "nakrcan  tehnologijama" (da parafraziram dio teksta)... Ili mozda ne mogu?
Mda... Vjerojatno ja trebam popapati jos zganaca da mi mozak proradi  ::)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Remote - Lipanj 06, 2017, 10:47:50 prijepodne
Tebe fasciniraju a kod mene izazivaju generalnu frustraciju....ma bacite pogled na ovog lika(Ivan Landek) i njegovu ''titulu''....sramota ... >:( >:( >:(
Citat iz Argentovog posta :
''Tu je paniku izazvala činjenica da je na Dronefestu 2016. (https://www.tportal.hr/tehno/clanak/snimate-dronom-drzava-vreba-regulama-ovo-morate-znati-20160414) Ivan Landek, voditelj Službe za topografsku izmjeru i državne karte u Sektoru za državnu izmjeru Državne geodetske uprave (DGU), rekao da odobrenje te institucije moraju zatražiti svi koji koriste dronove za snimanje iz zraka. ''
Bilo bi zanimljivo doznati je li  posjeduje vozačku dozvolu?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: JMatic - Lipanj 07, 2017, 10:56:26 poslijepodne
https://amc.crocontrol.hr/hr-hr/
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Lipanj 07, 2017, 11:29:29 poslijepodne
"j. Sportske i rekreacijske aktivnosti zrakoplova bez posade"

I tu dolazimo do, opet, mog famoznog pitanja koje ponavljam k'o papagaj - na sve <79J se ne primjenjuje zakon - pa tako ni ta klauzula.... valjda.... E na to mi nitko, i bas nitko ne odgovara (a poslao sam mailove CCAA i ovima - HKZP - koji nikad nisu odgovorili http://www.flyfreak.net/fpv-i-ap/nacrt-pravilnika-o-sustavima-bespilotnih-zrakoplova/msg228210/#msg228210 (http://www.flyfreak.net/fpv-i-ap/nacrt-pravilnika-o-sustavima-bespilotnih-zrakoplova/msg228210/#msg228210) )...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: JMatic - Lipanj 08, 2017, 12:10:53 prijepodne
Malo se ti previse sekiras.  ;D  Ako ti je <79J ne brojis se kao ozbiljan drondžija. :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Lipanj 08, 2017, 12:13:51 prijepodne
Upravo tako. Samo sto ni takve igracke ne smiju snimati... No ta ekipa ciji si link poslao u zahtjevu, na obrascu za prijavu letenja ima i uvjete za <79J (bar je bilo kad sam zadnji puta gledao - sad mi se neda vise s tim zezati pa ne znam da li su mozda promijenili) sto, cini se, znaci da i to moram prijaviti... ili ne.. Uglavnom, nejasnoce na koje nitko ne "trza" (a mailao sam im da mi to pojasne)...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: JMatic - Lipanj 08, 2017, 07:30:14 prijepodne
Jel tebe brine letenje il snimanje? Za letenje je sve jasno. Ako je <79J ne trebas nista. Ali ti ja svejedno preporucam da izvadis dozvolu od ccaa jer je besplatna i jednostavna, popunis obrazac, posaljes ga njima, oni ti vrate mejlom potvrdu da si upisan, to si isprintas i imas uz sebe ak ti netko nadobudan pocne kenjat. Ja imam i to i policu osiguranja i dva papira od hakoma i upisnicu u hubs. Pa ak se netko nadje pametovat samo izvadim tu hrpu papira i kazem "biach, ajm a pajlot" :) A ovaj link sto sam poslao je olaksao prijavu kontroli zracne plovidbe u prostoru kontroliranog zracnog prostora. Sto tebe ni to ne treba brinut u pozegi.
A glede snimanja i prijave dgu, e to je pak druga strana price. Meni se cini da je to zakon jos od druga tita. To je toliko stupidna i neupotebljiva regula da boli.
E sad jedna zanimljiva stvar koju sam ja saznao (ne mora bit istina, al 99% da je). Za dio letenja te moze kaznit policija ako nemas dozvole. Znaci za to imaju ovlasti. A za snimanje....nitko nema ovlasti kaznjavat. ;)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Lipanj 08, 2017, 12:14:26 poslijepodne
Jel tebe brine letenje il snimanje? Za letenje je sve jasno. Ako je <79J ne trebas nista. Ali ti ja svejedno preporucam da izvadis dozvolu od ccaa jer je besplatna i jednostavna, popunis obrazac, posaljes ga njima, oni ti vrate mejlom potvrdu da si upisan, to si isprintas i imas uz sebe ak ti netko nadobudan pocne kenjat. Ja imam i to i policu osiguranja i dva papira od hakoma i upisnicu u hubs. Pa ak se netko nadje pametovat samo izvadim tu hrpu papira i kazem "biach, ajm a pajlot" A ovaj link sto sam poslao je olaksao prijavu kontroli zracne plovidbe u prostoru kontroliranog zracnog prostora. Sto tebe ni to ne treba brinut u pozegi.
A glede snimanja i prijave dgu, e to je pak druga strana price. Meni se cini da je to zakon jos od druga tita. To je toliko stupidna i neupotebljiva regula da boli.
E sad jedna zanimljiva stvar koju sam ja saznao (ne mora bit istina, al 99% da je). Za dio letenja te moze kaznit policija ako nemas dozvole. Znaci za to imaju ovlasti. A za snimanje....nitko nema ovlasti kaznjavat.

Primarno me brine FPV snimanje.

A sto se letenja tice, da - dok god letim u Pozegi i okolici, ne treba mi nista od papira jer nisam u kontroliranom zracnom prometu (ali ako odem npr. do Osijeka, onda moram i za igracku <79J popuniti zamolbu za odobrenje - http://www.crocontrol.hr/UserDocsImages/SUZP/Obrazac_Bespilotni_04ruj15.pdf (http://www.crocontrol.hr/UserDocsImages/SUZP/Obrazac_Bespilotni_04ruj15.pdf) - jer ona se odnosi i na <79j i na kontrolirani zracni promet - a prema njihovim kartama, cijelo podrucje Osijeka - do Vukovara cak - je kontrolirana zona).

Vjerojatno cu se prijaviti (iako je smijesno prijavljivati takvu igracku) + isprintati pravilnik i u torbu s njim. To ce biti dovoljno...

No svako snimanje je ocito problem. I da - na onom videu iz Rijeke (koji je netko postavio prije par tjedana/mjeseci) gdje inspektor drzi predavanje o ovoj temi, u povjerenju je rekao da geodeti zbilja nemaju mehanizam kaznjavanja tako da se sve svodi na jednu veliku besmislicu... "'Rvacka posla"  ::)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: JMatic - Lipanj 08, 2017, 12:45:09 poslijepodne
I u pozegi ti treba izjava operatera kod CCAA. To si svakako izvadi, to ti je najbitniji papir od svih. To policija kontrolira.
Znaci imas:
1. Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo, to ispunjavas izjavu i saljes njima. IMHO najbitniji papir.
2. Kontrola zracne plovidbe - ukoliko letis u kontroliranom zracnom prostoru. (sad imaju to preko aplikacije)
3. Papiri od hakoma za uporabu radijske frekvencije, to ne trebas nista trazit, samo isprintas, mogu ti ih ja poslat.
4. Potvrda od DGU, ovo treba za snimanje, al je postupak uzasno kompliciran, nejasan i suludo nepotreban.
5. Osiguranje od odgovornosti -  ovdje je jos nejasno sta zadovoljava, meni su se iz allianza javili da su me nasli u bazi operatera bespilotnih sustava i ponudili mi za nekih 260kn godisnje policu od odgovornosti koju sam uzeo. (javila mi se i neka druga osiguravateljska kuca za koju nikad cuo koja mi je nudila policu za 1300kn godisnje).

Ovo sve sto sam napisao se ogradjujem ako je nesto netocno, ali to je ono do cega sam ja dosao i kako sam ja to sve shvatio.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Lipanj 08, 2017, 04:47:48 poslijepodne
Ali za <79J pravilnik o bespilotnim letjelicama se ne primjenjuje - sto znaci, pretpostavljam, da ne trebam tocku 1, 3 i 5  - a pretpostavljam, jer bi onda svi koji kupe bilo kakvu igracku-quad kojih ima prakticno po kioscima morali nabaviti te papire. Dodatno, ako i trebam izjavu operatera iz 1, kako cu je popuniti kad trebam upisati datume letenja ("Datum početka operacija/datum primjene promjene/" - usput, sto je "datum primjene promjene"!??)!? Mislim, to znaci svaki put prije nego idem u dvoriste moram to popuniti, isprintati, potpisati, skenirati i poslati im i cekati da mi to potvrde? Ili da popunim 365 obrazaca (sva svaki dan u godini)?  ;D Osim toga, to im ide postom (kako pise tu: http://www.ccaa.hr/hrvatski/obrasci-uas_368/ (http://www.ccaa.hr/hrvatski/obrasci-uas_368/) ) - znaci moram pricekati sigurno 7 dana dok dobiju, odgovore... Dotle cucim u kuci i cekam?
I sto cu upisati u "Tip(ovi) sustava bespilotnih zrakoplova, identifikacijske oznake (ako je primjenjivo) i glavna baza/Type(s) of UAS, ridentification(s) and main base:" za npr. moj E010 s AIO F02 Boldclash kamerom? To cudo nema nikakve ID oznake... Takodjer, sto je "glavna baza"... !?

Uopce mi nije jasno... Je li netko ovdje popunjavao to za neki svoj npr. custom build mikro quad? Kako ti rjesavas svoje letove s tim dokumentom?

Sto se 2 tice - na tom obrascu pise da je za let u kontroliranom prostoru (i vrijedi i za <79j) - a Pozega ne spada u kontrolorani zracni prostor - provjerio sam na kartama sa crocontrol.hr stranica.

Meni stvarno nije jasno zasto mi ni jedna od tih institucija ne moze konkretno odgovoriti sto tocno traze ako ista traze za <79J jer pravilnik (osim snimanja) se ne primjenjuje za <79J - a kad sam ih to konkretno pitao, uputili me na pravilnik (doslovno "xxx lud zbunjenog" - a ja spadam u obje kategorije  ::) )


Sto se tice 3 - mozes molim te poslati? Da vidimo to... To mi se jedino nekako cini ipak da treba jer nije obuhvacenom ni jednim pravilnikom od ovih koji iskljucjuju 79J...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: JMatic - Lipanj 08, 2017, 04:57:48 poslijepodne
A jebalti grom čušpajz, aj mrš van letit  :D
Što ga kompliciraš...ako imaš taj isprdak od letjelice ko će ti šta reć?
Kad dodjem u PŽ letit ću sa tri drona odjednom oko tebe samo da tebi bude lakše.  :P
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Lipanj 08, 2017, 05:13:49 poslijepodne
Znam da kompliciram... i bas zato sto se radi o dzepnoj igracki, vjerujem da ne treba ama bas nista od papira. Al' onda si napisao "I u pozegi ti treba izjava operatera kod CCAA."... Pa kako onda da ne kompliciram!???  ::)

Kad si vec "zatalasao", sad salji to od HAKOMa!  ;)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: JMatic - Lipanj 08, 2017, 05:56:04 poslijepodne
Ma objasnjavao sam opcenito zakone, a ne za tog tvog isprdka. Sve ovo sto sam napisao su odvojeni zakoni/regule i svaki funkcionira za sebe.
Posaljem ti dokumente veceras kad dodjem kuc.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Lipanj 08, 2017, 06:13:46 poslijepodne
Ma samo je bitno - trebam li ista za <79J ili ne trebam - da/ne - simple as that!  ::)
Uglavnom, hvala unaprijed na HAKOM papirima... to + isprintan zakon bit ce mi dosta za pocetak (a valjda ni ne trebam vise nis' dok god se drzim izvan kontroliranog zracnog prometa).
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Lipanj 09, 2017, 12:42:50 poslijepodne
Sad mi se javili iz CCAA - konacno konretan odgovor! I poslali mi PDF s rezimeom sto sve treba - kazu da ce staviti na svoje stranice (ne znam jesu li vec - ne nalazim) pa ne bih postao ovdje jer ne znam smijem li. Uglavnom, napravili su fini rezime sto tocno i pod kojim uvjetima treba (uz reference na pravilnik da se moze i procitati izvorni clanak). Odlican dokument kojim ce se sva pitanja reducirati na minimum!
A po svemu tome sto tamo pise, ispada definitivno da za <79J ne treba AMA BAS NI JEDAN PAPIR (cak ni HAKOMove dozvole frekvencija) jer svi ti papiri popisani su u pravilniku koji se ne primjenjuje na <79J! Dakle, mogu komotno koristiti bilo koju frekvenciju za TX i FPV i letjeti gdje god (cak i u kontroliranom prostoru jer je i to pravilo u pravilniku - koji se ne primjenjuje) i kad god sve dok sam ispod 79J i dok ne snimam (snimanje je regulirano drugim pravilnikom i nema limita).

Sto se mene tice, prica je zavrsena. Isprintat cu pravilnik i formule za izracun kineticke energije i s tim na livadu pa ako netko bude pametovao, imam pravilnik i formule i mozemo izracunati na licu mjesta...  ::) ;D
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: zed - Lipanj 09, 2017, 01:08:00 poslijepodne
Ajde stavi tu dokument...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: tomoooo - Lipanj 09, 2017, 01:33:40 poslijepodne
Koji cirkusi, znaci za do 79J letjelicu ne treba potvrda hakoma o frekvenciji, dok za teze modele treba, iako koristis isti RX i TX za oba modela :) strucnjaci :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Lipanj 09, 2017, 05:33:48 poslijepodne
To zapravo nigdje ne pise konkretno niti sam dobio konkretan odgovor (iako je to bilo moje konkretno pitanje - sto sa <79J  ::) - ali nitko ocito ne zeli reci jednostavno da/ne...).
Uglavnom, cijeli pravilnik propisuje da treba izvaditi te dozvole, pa i HAKOM dozvole, ali pravilnik se ne primjenjuje za <79J - pa je logican zakljucak da ne treba, dakle, nista... I da - logike nema jer transmiter kamere koristi 5.8GHZ raspon (cak i frekvencije za koje treba prijava HAKOMu - a ja koristim 5645MHz jer mi TX pravi smetnje na visim frekvencijama - a za 5645 postoji opca dozvola, ali uz potrebu prijave te "radio stanice" HAKOMu!), a TX 2.4GHZ... U pravilniku pise i da treba prijaviti letove u slucaju letenja u kotroliranom zracnom prodrucju - znaci ni to se ne odnosi na <79J i mogu fino na aerodrom i spucati CX-10 u prvi mlaznjak  ::) (osim ako to nije regulirano jos negdje nekim drugim pravilnikom za koji nema limita - to pojma nemam)

Ma ja cijelo vrijeme govorim da je sve puno apsurda i da koliko god probao doci do nekog suvislog zakljucka i sto-tko-kada-kako moze s igrackama iz speceraja, to jednostavno ne ide...

Uglavnom, sto se mene tice, samo je jos sporno snimanje - dakle FPV ocito moze, ali snimanje FPV videa ne moze bez geodeta (cak ni za vlastite potrebe, cini mi se...).
To cemo morati ilegalno nekako i naravno, bez stavljanja na youtube (da, da... panicarim i pravim cirkus - al' ne volim bas ulaziti u rizike s drzavnim tijelima cak i ako su apsurdni i vjerojatno neutuzivi posto geodeti navodno nemaju nikakve mogucnosti kaznjavanja cak i ako se ne radi prema njihovom propisu... za sada cu izbjegavati snimanje jer ionako letim ubiboze - al' kad budem letio "k'o pravi", e onda...  ;D )
Ajde stavi tu dokument...

Ne mogu - u mailu sam dobio napomenu "Sadržaj ove poruke i eventualno priloženih datoteka je povjerljiv i namijenjen je samo osobama ili subjektima koji su navedeni u adresi"... Znam da je to genericki dodatak, al' pricekajmo sluzbeno da to stave na site...Ne bih htio sad jos neke probleme od njih...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: JMatic - Lipanj 09, 2017, 05:47:58 poslijepodne
Ma imas i za snimanje jedan clanak u zakonu da ne trebas dozvolu dgu ukoliko snimas u svrhu izgradnje. Ak te ko pita, bas tamo namjeravas izgradit svinjac za deset krmača i jednog nerasta sa prirodnom prehranom pa snimas da vidis prostor.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: tomoooo - Lipanj 09, 2017, 07:22:23 poslijepodne
To zapravo nigdje ne pise konkretno niti sam dobio konkretan odgovor (iako je to bilo moje konkretno pitanje - sto sa <79J  ::) - ali nitko ocito ne zeli reci jednostavno da/ne...).
Uglavnom, cijeli pravilnik propisuje da treba izvaditi te dozvole, pa i HAKOM dozvole, ali pravilnik se ne primjenjuje za <79J - pa je logican zakljucak da ne treba, dakle, nista... I da - logike nema jer transmiter kamere koristi 5.8GHZ raspon (cak i frekvencije za koje treba prijava HAKOMu - a ja koristim 5645MHz jer mi TX pravi smetnje na visim frekvencijama - a za 5645 postoji opca dozvola, ali uz potrebu prijave te "radio stanice" HAKOMu!), a TX 2.4GHZ... U pravilniku pise i da treba prijaviti letove u slucaju letenja u kotroliranom zracnom prodrucju - znaci ni to se ne odnosi na <79J i mogu fino na aerodrom i spucati CX-10 u prvi mlaznjak  ::) (osim ako to nije regulirano jos negdje nekim drugim pravilnikom za koji nema limita - to pojma nemam)

Ma ja cijelo vrijeme govorim da je sve puno apsurda i da koliko god probao doci do nekog suvislog zakljucka i sto-tko-kada-kako moze s igrackama iz speceraja, to jednostavno ne ide...

Uglavnom, sto se mene tice, samo je jos sporno snimanje - dakle FPV ocito moze, ali snimanje FPV videa ne moze bez geodeta (cak ni za vlastite potrebe, cini mi se...).
To cemo morati ilegalno nekako i naravno, bez stavljanja na youtube (da, da... panicarim i pravim cirkus - al' ne volim bas ulaziti u rizike s drzavnim tijelima cak i ako su apsurdni i vjerojatno neutuzivi posto geodeti navodno nemaju nikakve mogucnosti kaznjavanja cak i ako se ne radi prema njihovom propisu... za sada cu izbjegavati snimanje jer ionako letim ubiboze - al' kad budem letio "k'o pravi", e onda...  ;D )
Ajde stavi tu dokument...

Ne mogu - u mailu sam dobio napomenu "Sadržaj ove poruke i eventualno priloženih datoteka je povjerljiv i namijenjen je samo osobama ili subjektima koji su navedeni u adresi"... Znam da je to genericki dodatak, al' pricekajmo sluzbeno da to stave na site...Ne bih htio sad jos neke probleme od njih...

Evo petica za trud sto si to sve izganjao od institucija, meni si osobno pokazao da je to jos jedno ministarstvo luftanja i propuha, ali bitno da lova okrece :) :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Lipanj 09, 2017, 09:06:13 poslijepodne
Ma imas i za snimanje jedan clanak u zakonu da ne trebas dozvolu dgu ukoliko snimas u svrhu izgradnje. Ak te ko pita, bas tamo namjeravas izgradit svinjac za deset krmača i jednog nerasta sa prirodnom prehranom pa snimas da vidis prostor.

 :D :D :D
Al' onda mogu u svom dvoristu jer i mislim napraviti garazu...  ;D

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Lipanj 09, 2017, 09:16:03 poslijepodne
Evo PDFa sa sazetkom na sluzbenim stranicama!
http://www.ccaa.hr/download/documents/sazeti-prikaz-zahtjeva-za-letenje-sustavima-bespilotnih-zrakoplova_2981 (http://www.ccaa.hr/download/documents/sazeti-prikaz-zahtjeva-za-letenje-sustavima-bespilotnih-zrakoplova_2981)
( http://www.ccaa.hr/hrvatski/opcenito_367/ (http://www.ccaa.hr/hrvatski/opcenito_367/) )
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Lipanj 09, 2017, 09:27:56 poslijepodne
... i samo jos detalj - da citiram sam sebe od prije par postova:

"U pravilniku pise i da treba prijaviti letove u slucaju letenja u kotroliranom zracnom prodrucju - znaci ni to se ne odnosi na <79J"

Ovo je ostala jedina dilema - naime, napisano definitivno stoji - ali dozvola za letenje u kontroliranom podrucju ima checkbox gdje treba oznaciti da li letjelica ima do 79J ili vise - pa je na koncu nejasno treba li ili ne taj zahtjev i dozvola jer njihov papir nije uskladjen s pravilnikom... Tako da cu takva mjesta izbjegavati (vi iz Osijeka, Zagreba, Rijeke... na zalost ne znam sto da vam kazem - Osijek je npr. cijeli u toj zoni - zapravo, sve do Vukovara! I pitanje je smijete li bez tog papira npr. tiny whoop ili cak neki nano dron kao Cheerson CX uopce odlijepiti od zemlje igdje u gradu na otvorenom (u tim zonama je zabranjeno i u vlastitom dvoristu, a kazne su astronomske - pogledati onaj rijecki video gdje inspektor upozorava na to, ali na zalost ni on ne spominje da li to vrijedi i za <79J)... Naravno, kontroli leta (https://amc.crocontrol.hr/hr-hr/) sam poslao mail jos prije s konkretnim pitanjem vezanim uz ovo, ali nema odgovora (za razliku od CCAA, ovi se uopce ne javljaju)...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: tomoooo - Lipanj 10, 2017, 01:44:14 prijepodne
Sta sad ni tenisku lopticu ne smijem baciti bez dozvole :) :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Strah - Lipanj 10, 2017, 01:37:42 poslijepodne
Znači, svako modelarsko druženje na livadama je zapravo ilegalno? Vjerujem da mnogi modelari nisu prijavili frekve HAKOMU + što se dosta letova po tim livadama snima, a ti ljudi nisi prijavljeni u Agenciji, nemaju obrte pa samim time ne mogu tražiti dovole DGU ni da hoće. A i leti se bliže od 150m od skupine ljudi, u ovom slučaju modelara, s modelima koji postižu daleko veću energiju od 79kJ.
A vjerujem da i dečki koji lete u blizini Osijeka npr. ne prijavljuju modelarska druženja HKZP.
Ili nisam dobro nešto skužio?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Lipanj 14, 2017, 02:03:55 poslijepodne
Evo, dobio sam i detalje iz HAKOMa za one koji koriste frekvencije iz 5.8GHz raspona, a ispod ovih pokrivenih opcom dozvolom OD-92.
Da pojasnim - OD-92 odnosi se na uobicajeni FPV 5.8GHz raspon frekvencija - od 5725 do 5875 MHz. Pa ako koristite neku od tih za FPV, samo skinete PDF s HAKOMovih stranica i to je to (imate isprintani PDF uz sebe kad letite da ne bi bilo problema ako netko trazi - prema uputama s CCAA stranica...). A ako koristite frekvencije ispod 5725 (npr. kao ja - koristim 5645 MHz jer mi na visim frekvencijama moj Devo 7e pravi smetnje na receiveru koji imam u naocalama), trebate skinuti drugu dozvolu - OD-87 - i ni uz nju vam ne treba dodatna prijava vaseg VTXa HAKOMu - naime, prijava "radijske postaje " (kako oni to zovu) koja se mora napraviti (kako pise uz dozvolu OD-87) i imati uz dozvolu OD-87, rade samo  operatori tj. pruzatelji telekomunikacijskih usluga. Pa ako ste samo hobist koji FPV koristi za sebe i koristite frekvencije iz OD-87, dovoljno je preuzeti samo OD-87 i ne treba raditi nikakve prijave HAKOMu.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: zed - Lipanj 14, 2017, 03:01:19 poslijepodne
Đizs. Daj odi leti više. :D
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Lipanj 14, 2017, 03:12:19 poslijepodne
Cim pripremim papire...  ::) ;D
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: tomoooo - Lipanj 14, 2017, 09:57:30 poslijepodne
Najbolje da isprintas cijeli zakon neka se nadje :) ovo s printanjem nekakvih pravilnika i objasnjena je glupost, bolje da poneses wc papira ako ti se prisere da imas cime dupe obrisati :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Lipanj 14, 2017, 10:56:43 poslijepodne
Mogao bih spojit' ugodno s korisnim - isprintat' zakon na wc papiru pa imam za obje namjene  :D
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Manda - Srpanj 23, 2017, 06:38:25 poslijepodne
Moja preporuka za sve koji imaju dronove koji mogu postići veću energiju od 79 J da imaju jedan fascikli u kojem je isprintan zakon o bes.letj.,uredba o snimanju,ovjerena izjava za A. i B. kategoriju,osiguranje i neke upute o proizvođaču ili nešto napisano o dronu (karakteristike)...itd,a vi koji imate manje od 79 J najbolje da se odnosite prema svojim dronovima kao prema igačkama u smislu da ako vas netko zaustavi kažete da je to igračka jer u zakonu se nigdje ne spominje za manje od 79 J.


Što se tiče snimanja iz zraka(uredba o snimanju i DGU).Većina ljudi leti i nisu prijvili snimanje 15 dana ranije,a DGU nema sustav koji može otkriti ljude koji nisu prijavili snimanje i kazniti ih tako da samo sigurno letite i sve će biti u redu.Jedino u slučaju kada vam snimka ako ju stavite na youtube postigne rekordu gledanost i završi u prilogu na nekoj televiziji onda možete nagrabusiti.

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Srpanj 23, 2017, 07:45:48 poslijepodne
Mislim da sve manje od 79J svejedno ne smije letjeti u zonama zabrane leta, a u zonama za koje treba obavijestiti kontrolu leta, treba i za <79J popuniti zahtjev i obavijestiti ih - naime, iako pravilnik to ne propisuje, na papirima za prijavu kontroli leta stoji da se navede je li <79J pa onda pretpostavljam da za te zone treba svejedno dozvola i za igracke :( (vidi moj post #186 (http://www.flyfreak.net/multirotor/pravilnik-o-sustavima-bespilotnih-zrakoplova/msg230483/#msg230483) u ovom threadu).
Za ostalo se slazem (treba mozda i dozvole za 2.4GHZ i 5.8 GHZ frekvencije - post #189 (http://www.flyfreak.net/multirotor/pravilnik-o-sustavima-bespilotnih-zrakoplova/msg230587/#msg230587)).
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: dzak - Srpanj 24, 2017, 12:15:33 prijepodne
Pozdrav, ja sam tek ušao u ovaj svijet bespilotnih letjelica i uskoro ću imati quadcopter kojem težina ne prelazi 5 kilograma. Zanimaju me sljedeće stvari:


Hvala unaprijed!  :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Manda - Srpanj 24, 2017, 03:15:49 poslijepodne
Argeto,


Ja mislim da je najveći problem oko ctr područja u Zagrebu i Splitu jer ipak oni su najprometniji u hrv.U osijeku sam razgovarao sa čovjekom koji upravlja ctr Osijek i on mi je objasnio sve kako u Osijeku Ctr pokriva cijeli Osijek do Vukovara i do sada samo mu je 3 ljudi prijavilo snimanje u ctr području,a znam da najmanje 10 ljudi je snimalo Osijek iz zraka i nisu tražili odobrenje za CTR.
Da zaboravio sam spomenuti i dozvole od hakoma.


Mislim da bi mi svi zajedno trebali se dogovoriti i napraviti zakon koji svima nama odgovara mislim da se tiče i za više od 79 J i za manje od toga.
A posebno napraviti novu uredbu o snimanju iz Zraka.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Manda - Srpanj 24, 2017, 03:35:39 poslijepodne

dzaka
Pozdrav,


Koji je model quada u pitanju ?
Ako ćeš ti rekreativno letjeti po livadama i ako će oko tebe biti par ljudi,onda ti ništa ni netreba,ali preporučujem da uzmeš A kategoriju,
A ako ćeš ići po gradu letjeti i susjedstvu onda si nabavi i B.


A kategoriju dobiješ tako da samo popuniš izjavu i isprintaš si ljepljivu naljepnicu koja sadrži (identifikacijsku oznaku,ime operatora,adresa i telefon vlasnika,operativna masa)
B je malo kompliciranije.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: marlasr - Listopad 30, 2017, 10:52:54 poslijepodne
Jesam ja dobro shvatio pravilnik ili sam nesto fulao, ali meni izgleda da samo octa moze dobiti B kategoriju, pa tako ispada iz igre vecina popularnih letjelica tipa p4 ili mavic jer su quadovi?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: JMatic - Listopad 31, 2017, 08:14:33 prijepodne
Sa cetiri elise dobije B ako ima padobran. Hexa i vise i bez padobrana. Mene vise brine sto jos uvijek nema padobran za P4P.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: marlasr - Listopad 31, 2017, 10:20:11 prijepodne
Gledamo li mi isti dodatak 4?
https://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/dodatni/435818.pdf

Ovdje ispada da sigurnosni sustav za B kategoriju nije primjenjiv, a treba 8 motora?
Jedino ako se racunaju motori ventilatora (1) i oni na gimbalu (3). Tada phantomi i mavici stvarno imaju 8 motora sve skupa. :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Manda - Listopad 31, 2017, 10:30:41 prijepodne
Ja sam kupio padobran i sklopio osiguranje i dobio sam od Agencije (CCAA) dozvolu za B kategoriju(DJI Phantom 4).Nažalost kod nas je gupi zakon pa da bi letio na trgu u mom gradu oko katedrale (Osijek) moram kupiti dron (8 motora) od nekoliko tisuća eura i kad ga kupim on nespada više u c kategoriju nego d i moram polagati dodatan ispit :(.
Mislim da je ovaj zakon dobar ali moj dji phantom 4 je siguran dron da bih letio oko katedrale i s tim zakonom(C kategorija-8 motora) se pogoduje ljudima kojih ima možda 5 koji imaju velike dronove od 8 motora i onda oni vrte veliku lovu,jer oni mogu snimati iznad trga u Zagrebu,a ja sa Phantom 4 ne mogu.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: JMatic - Listopad 31, 2017, 10:32:25 prijepodne
http://www.ccaa.hr/hrvatski/faq-uas_377/ (http://www.ccaa.hr/hrvatski/faq-uas_377/)

"Koliko motora mora imati sustav bespilotnog zrakoplova?
Zavisno od kategorije letačkih operacija kategorije C i D moraju imati 8 ugrađenih motora, B mora imati 6 motora (uz mogućnost manjeg broja motora u konfiguraciji sa ugrađenim padobranom), dok za kategoriju A nema propisanog zahtjeva."
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: marlasr - Listopad 31, 2017, 11:20:30 prijepodne
A nista, krenes u DIY izradu. :)
https://www.flitetest.com/articles/parachutes-are-cool-diy-multirotor-parachute (https://www.flitetest.com/articles/parachutes-are-cool-diy-multirotor-parachute)
Ovih raketnih ima za 10ak dolara kod kineza, a izgleda da nisu potrebni nikakvi atesti za padobran.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Listopad 31, 2017, 03:24:57 poslijepodne
Ja sam kupio padobran i sklopio osiguranje i dobio sam od Agencije (CCAA) dozvolu za B kategoriju(DJI Phantom 4).Nažalost kod nas je gupi zakon pa da bi letio na trgu u mom gradu oko katedrale (Osijek) moram kupiti dron (8 motora) od nekoliko tisuća eura i kad ga kupim on nespada više u c kategoriju nego d i moram polagati dodatan ispit :( .
Mislim da je ovaj zakon dobar ali moj dji phantom 4 je siguran dron da bih letio oko katedrale i s tim zakonom(C kategorija-8 motora) se pogoduje ljudima kojih ima možda 5 koji imaju velike dronove od 8 motora i onda oni vrte veliku lovu,jer oni mogu snimati iznad trga u Zagrebu,a ja sa Phantom 4 ne mogu.

Ne zaboravi da katastru moras dati na uvid plan sminanja, cekati dozvolu od njih, te im dati na uvid snimke i cekati da ti daju dozvolu za koristenje.... ::)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: mini_fly_moriss - Studeni 01, 2017, 10:19:03 prijepodne

(5) Odredbe ovoga Pravilnika ne primjenjuju se na bespilotne zrakoplove pod uvjetom da ne mogu postići kinetičku energiju veću od 79 J.


DJI Spark ima 300g i pravilnik ne važi za tu letjelicu....


Kako mogu izračunati energiju bespilotnog zrakoplova?
Primjer:
Operativna masa bespilotnog zrakoplova DJI Phantom 3 iznosi 1.28 kg
Brzina u horizontalnom letu za DJI Phantom 3 iznosi 16m/s
Ek = mv2 /2 = 1.28 x 162 /2 = 163,84J
Operativna masa bespilotnog zrakoplova DJI Phantom 3 iznosi 1.28 kg
Visina leta 20m
Ep = mgh = 1.28x9.81x20 = 251,12 J
S obzirom da bespilotni zrakoplov može postići energiju veću od 79J, primjenjuju se odredbe Pravilnika o sustavima bespilotnih zrakoplova.


Kad staviš u fromulu 300g koliko dobiš?


Za DGU to... suzrdžat ću se šta mislim o njima...


pozz
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: tomoooo - Studeni 01, 2017, 11:43:56 prijepodne
Kad pokazu da google maps i street view imaju sve dozvole za snimanje onda se mozemo razgovarati.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: mini_fly_moriss - Studeni 01, 2017, 12:06:07 poslijepodne
Upravo to sam ja reko jednoj godpođi na forumu kad je bila rasprava u agenciji, odgovor na to pitanje nije znala. Krenula je kako vojska ima objekte visokog značenja, objekti visokih državnih interesa koji se ne smiju snimat itd.. Dok na google mapsima prebrojiš migove.... Pronađeš sve raketne/radarske baze HV-a itd... evo migovi su čak i 3D skenirani...

[attachimg=1]
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: marlasr - Studeni 01, 2017, 06:06:11 poslijepodne
@mini_fly_moriss


Ajmo staviti da je spark od 300g na 50m visine i da krece slobodan pad odnosno Ep postaje Ek.
Ep = Ek = m * g * h = 0.3kg * 9.81m/s * 50m = 147.15 J,  debelo vise od dozvoljenih 79 J.


Ajmo viditi do koje visine spark ne podlijeze Pravilniku:


h = Ep / (m * g) = 79 J / (9.81m/s * 0.3kg) = 26.84m


Znaci dok spark leti na visini od cca 27 metara ne podlijeze Pravilniku. Cim predje tu visinu u naseljenom, potrebna je B kategorija.
A za B kategoriju treba ili minimalno hexa ili padobran ili veza u CCAA. Nasao sam 0 padobrana na netu za sparka. :(


Naravno, tko god je radio pravilnik, nema veze ni s fizikom, a jos manje letenjem jer postoji nesto sto se zove krajnja brzina (terminal velocity), a koja za Sparka po mojim izracunima iznosi oko 18.5 m/s ako pada propelerima paralelno na zemlju i onda je energija udara nekih cca 50 J, opet manje od dozvoljenih 79 J, ali ajde ti to objasni nekome tko nije u stanju ni suvisli pravilnik sloziti jer da, na zemlji nema zraka nego sve pada u vakuumu.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: JetFreak - Studeni 01, 2017, 06:59:08 poslijepodne
Hint, spark(i ostali) ne pada bez otpora dole kao u vakuumu.
A zbog male mase u odnosu na povrsinu to ima vise efekta.
Pa moze i jos koji m vislje da bude u granici. ;)

Btw, pogledajte na 7:30 autorotaciju s 3 motora.
To ne znam koji drugi quad jos ima...


http://www.youtube.com/watch?v=PAX-u8x8axI (http://www.youtube.com/watch?v=PAX-u8x8axI)

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: tomoooo - Studeni 01, 2017, 08:37:57 poslijepodne
Upravo to sam ja reko jednoj godpođi na forumu kad je bila rasprava u agenciji, odgovor na to pitanje nije znala. Krenula je kako vojska ima objekte visokog značenja, objekti visokih državnih interesa koji se ne smiju snimat itd.. Dok na google mapsima prebrojiš migove.... Pronađeš sve raketne/radarske baze HV-a itd... evo migovi su čak i 3D skenirani...

(Attachment Link)

Ne snimam, ne slikam i ne trubim gdje je zabrana oznacena znakovima, a dok oni ne znaju odgovor za google street i maps rasprava nema smisla  :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Studeni 01, 2017, 09:44:13 poslijepodne
Rasprava s njima nema smisla jer postoji zakon i takav je kakav je (ocajan) - na njega se uvijek mogu pozvati, a onda se, ako do toga dodje, na sudu moze ici s argumentom za Google itd.
Ali, kako su "ispod stola" napomenuli iz CCAA, DGU ionako nema inspektore i ne moze kaznjavati...Ali ja svejedno ne bih na youtube stavljao nista spektakularno (al' to sam samo ja - koji ni nemam s cim snimati nista osim jurcanja s mikroicima... :) )

A sto se tice 79J - ne zaboravite da i HR kontrola zracne plovidbe isto trazi da im se prijavi letenje u zonama i ima svoje papire za prijavu koji ukljucju i <79J... Kaos uglavnom...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Niram - Siječanj 23, 2018, 10:02:42 prijepodne
https://zadarski.slobodnadalmacija.hr/kalelarga/clanak/id/527662/58-godisnjak-upravljao-dronom-bez-dozvole
Bas se pitam koliko ce ovo uroditi plodom s obzirom na kolicinu videa koje je doticni 58 godisnjak okacio na youtube kanal mogli bi napisati miljun kuna kazni  :D
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: mini_fly_moriss - Siječanj 23, 2018, 10:33:20 prijepodne
Okačit mačku o rep...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Niram - Siječanj 23, 2018, 01:25:56 poslijepodne
Prava uzivancija je gledati kako se ljudi zajebavaju... lik je tipican primjer zasto ce se jedan dan dogoditi sranje ::)
http://www.youtube.com/watch?v=O-nUqG1GY7Q&t=305s (http://www.youtube.com/watch?v=O-nUqG1GY7Q&t=305s)
Treba mu pogledati kanal ima materijala za odrzati kvalitetno predavanje sto ne raditi...  :D
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Niram - Siječanj 23, 2018, 01:30:19 poslijepodne
BTW... Zna li netko gdje je nestala lista ovlastenih operatera bespilotnih zrakoplova sa CCAA? nema je vise nigdje? ???
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Siječanj 23, 2018, 02:52:30 poslijepodne
25000Kn kazu maksimum...
https://dalmacijaplus.hr/mimohod-neovlasteno-snimao-dronom-privela-ga-policija/
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Ante ST - Veljača 12, 2018, 11:35:55 prijepodne
Jel postoji opcija da se zaobide ovo pravilo letenja 500m od operatera? U nekin drzavama firme rade testove dostave paketa i slicno sta bi znacilo da iznimke postoje.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: skyfall - Veljača 12, 2018, 12:11:32 poslijepodne
Prava uzivancija je gledati kako se ljudi zajebavaju... lik je tipican primjer zasto ce se jedan dan dogoditi sranje ::)
http://www.youtube.com/watch?v=O-nUqG1GY7Q&t=305s (http://www.youtube.com/watch?v=O-nUqG1GY7Q&t=305s)
Treba mu pogledati kanal ima materijala za odrzati kvalitetno predavanje sto ne raditi...  :D
Gledanjem kanala dotičnog i mnoštva sličnih kanala (možda ne toliko napunjenih materijalima) mogu samo zaključiti da je rasprava o ikakvoj pravnoj regulativi i poštovanju iste obično gubljenje vremena i besmislica.
Jednostavno postoje ljudi koji rade što žele i uopće se na zamaruju sa ičime vezanim uz prethodno i nikome ništa.
A postoje i oni drugi koji bi htjeli nešto poštivati, razbijaju glavu oko pitanja vezanih uz to i samim "logiranjem" u sustav koji je podešen tako da si uvijek u nekom prekršaju što god napravio sebe stavljaju u poziciji da budu sankcionirani samo zato jer su se trudili poštivati pravnu regulativu.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Strah - Veljača 12, 2018, 09:04:23 poslijepodne
Da se ne zaboravi...Cijela ova rasprava se odnosi i na sve ostale modele vezane uz aviomodelarstvo...Dakle, depronce, dlg, hlg, microquadove, racign quadove itd.
99% bilo kakvog aviomodelarstva tj. letenja RC modela u RH je nezakonito.
Neki zbog mase, neki zbog snimanja leta, neki zbog svega zajedno, neki nesretnici žive u kontroliranom zračnom prostoru itd.
Složio sam jedan banalan primjer koji obuhvaća cijelu problematiku, barem mislim:

Dakle, odem u Electronic centar, kupim za 500 kn igračku drona s kamericom, dometa 100,200m. Ja sam inače iz Osijeka i želim na Zrinjevcu snimiti sestru kako se igra s psićima s 10m visine i to staviti na youtube. Da bi to legalno napravio, moram pokušati naći neki mikro padobran(koji vjerojatno ni ne postoji) i montirati ga na mali quad od 500 grama zbog naseljenog prostora, ispuniti par obrazaca, prijaviti u Agenciju za B klasu naseljenog prostora. Slijedi plaćanje osiguranja malog drončića koje košta kao i za auto, 1000kn i to je jedino osiguranje koje Agencija prihvaća. Zatim moram otvoriti obrt ili firmu jer kao privatna osoba ne mogu zatražiti dopouštenje od DGU. Nakon otvaranja obrta, popunjavam još par složenih obrazaca DGU-a s ucrtavanjem i pisanjem koordinata leta i plaćam 70kn takse te čekam tjedan, dva da dobijem odobrenje. Nakon 2 tjedna dobijam dopuštenje DGU za snimanje. Tada se javljam HKZP i popunjavam njihovu papirologiju jer Osijek i sve okolo spadaju pod kontrolirani zračni prostor. Nakon svega toga, tjedana čekanja i muke, mogu posnimati sestru i psiće sa 5,10,15m visine ii tada je potrebno taj materijal poslati DGU da provjere jesam li ugrozio državnu sigurnost, iako je sve vidljivo na Google earth npr. Nakon cca 2 tjedna dobijam dozvolu i objavljujem materijal na youtubeu. Ukoliko je sa sestrom i par njenih prijateljica ne smijem biti bliže od 150m od njih jer su oni po zakonu "skupina ljudi". Dakle, ne mogu snimiti ništa jer se ljudi ne vide sa 150m udaljenosti.

Ne znam da li se išta mijenjalo u zadnje vrijeme...
Šokantno je da čak i postoje pojedinici kojima ovo sve ima smisla.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Veljača 13, 2018, 10:33:13 prijepodne
Slicne primjere smo vec par puta ovdje prezentirali :)

Ali ako ti igracka ne postize kineticku energiju >=79J, onda imas nesto manje problema - mozes letjeti bez papira, osiguranja itd. iako i dalje ne u zoni kontroliranog zracnog prometa (tamo nema leta s nicim, pa ni s papirnatim avioncicem valjda ;) ), a isto tako ne mozes snimati bez dozvole. Te zabrane stoje bez obzira na kineticku energiju.

Da.

Ocaj.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: balki balki - Veljača 13, 2018, 11:30:29 prijepodne
...znači jedino nismo u prekršaju
do 79J
samo se gleda preko FPV a ne snima
leti van zone kontroliranog zračnog leta i ne previsoko
<5kg pa nemora bit označena letilica
leti u zoni di nema ljudi i građevina ili ima pomoćnih/nekorištenih objekata a ljudi sporadično prođu tu i tamo.

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Veljača 13, 2018, 11:46:00 prijepodne
I ako ljudi prodju, moraju biti dalje od 150m - iako mislim da to ne vrijedi za <79J.

I da - zaboravio si da ti trebaju i papiri o koristenju frekvencija - 2.4GHZ (ako ti TX radi na toj frekvenciji) i 5.8GHZ (za FPV - takodjer ako ti radi na 5.8 ) - to skines sa stranica HAKOMa, cini mi se... Moras imati ako te zaustavi inspekcija/policija/netko....

 ::)

I dodatno - ne kuzim kako ce biti sigurni da ne snimas vec samo gledas - mislim, mozda im moras dokazati da nemas DVR, ili, ako ga imas, da ne snima... ne znam... Urnebes, uglavnom!
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: balki balki - Veljača 13, 2018, 01:28:20 poslijepodne
Kad već drvimo po nedorečenoj regulativi printani pravilnik nije moja/naša obaveza imati kod sebe- ako me netko kontrolira onda je njegova dužnost poznavati regulativu po kojoj to radi ili je dužan nositi pravilnik ako ju nije naučio;-)
Zapravo ga printanog želiš imati kod sebe da argumentima otjeraš policajca pokazavši mu crno na bijelo da nema pravo.

Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Veljača 13, 2018, 01:47:11 poslijepodne
Bolje imati papire nego se natezati s njima.

Ali ja sam spominjao dozvole za koristenje frekvencija. To treba imati.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: tomoooo - Veljača 13, 2018, 10:39:23 poslijepodne
Bolje imati papire nego se natezati s njima.

Ali ja sam spominjao dozvole za koristenje frekvencija. To treba imati.

Cim on tebi pokaze dokumente za koristenje wifia na njegovom mobitelu tek se onda mozemo razgovarati o dokumentima za koristenje 2.4 i 5.8 GHz na stanici :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Veljača 14, 2018, 12:02:28 prijepodne
On ti je sluzbena osoba, jel'... pa ne mora nista dokazivati  ;)

Ali apsurdnost te dvije dozvole je tim veca sto su one "defaultno" svima dostupne tj. te frekvencije su dozvoljene za koristenje svakome cim zivi ovdje, ali iz nekog samo nasoj drzavi znanog razloga, moras svejedno imati te papire uz sebe kod letenja - a slobodno ih skines s weba i isprintas. Ono, samo da imas - reda radi! A isto to ne treba za npr. wifi router koji imamo kod kuce i koji isto, cini mi se, radi na 2.4GHZ... Uglavnom, ja uopce na razumijem na cemu su bili likovi koji su to sve pisali, ali volio bih znati da slucajno to ne konzumiram...  ::)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: krasny - Veljača 14, 2018, 07:49:59 prijepodne
Pozdrav dečki!


Ovi što su pisali pravila su to radili,najvjerojatnije,sa namjerom da čim više ljudi odbije od traženja papira,pogotovo za amaterske namjere.Dakle,isplati se profićima koji sve to mogu naplatiti i njima se isplati proći kroz proceduru.Bio sam na Dron-festu i sve to odslušao i odmah izgubio volju.Ima to nekog smisla,ali opet...


E sad,što se tiče dozvola za radio frekvenciju:da li treba ići u Hakom i tražiti istu na osnovu nečega ili samo nešto isprintati,ali kakva je to onda dozvola?Nekada sam dio CB-aš pa sam trebao sa papirima od stanice ići u Grušku i tražiti dozvolu baš za taj tip uređaja.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: zed - Veljača 14, 2018, 08:21:23 prijepodne
Dečki ojte letiti i ne brinite se previše. Common sense uvijek pobijedi! 8)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: krasny - Veljača 14, 2018, 09:44:35 prijepodne
Imaš pravo,samo serendamo,a niš ne letimo! :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Veljača 14, 2018, 10:04:17 poslijepodne
E sad,što se tiče dozvola za radio frekvenciju:da li treba ići u Hakom i tražiti istu na osnovu nečega ili samo nešto isprintati,ali kakva je to onda dozvola?Nekada sam dio CB-aš pa sam trebao sa papirima od stanice ići u Grušku i tražiti dozvolu baš za taj tip uređaja.

Za 2.4 i 5.8 samo isprintas. Zato sam i rekao da je to totalno apsurdno jer samo trebas imati papir kojim zapravo dokazujes da je HAKOM dozvolio javno koristenje tih frekvencija. Aspurd, uglavnom.

Imaš pravo,samo serendamo,a niš ne letimo! :)

Tocno ::)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: krasny - Veljača 14, 2018, 10:26:58 poslijepodne
Hvala na informaciji,lp!
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: balki balki - Veljača 15, 2018, 07:16:36 prijepodne
Kad vec letimo kilobajte po forumu- Tko je zaduzen za nadzor? Znam da je HAKOM bio nadlezan za upotrebu frekvencija jer kad sam radio izjave o sukladnosti npr za TV onda je to bio Inspektorat ali ako je TV imao Bluetooth i trebala je HAKOMova potvrda o sukladnosti onda je bila nadlezna inspekcija HAKOMa i Drzavni inspektorat se mogo slikati.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: tomoooo - Veljača 17, 2018, 10:50:30 prijepodne
On ti je sluzbena osoba, jel'... pa ne mora nista dokazivati  ;)

Ali apsurdnost te dvije dozvole je tim veca sto su one "defaultno" svima dostupne tj. te frekvencije su dozvoljene za koristenje svakome cim zivi ovdje, ali iz nekog samo nasoj drzavi znanog razloga, moras svejedno imati te papire uz sebe kod letenja - a slobodno ih skines s weba i isprintas. Ono, samo da imas - reda radi! A isto to ne treba za npr. wifi router koji imamo kod kuce i koji isto, cini mi se, radi na 2.4GHZ... Uglavnom, ja uopce na razumijem na cemu su bili likovi koji su to sve pisali, ali volio bih znati da slucajno to ne konzumiram...  ::)

Slazem se s tobom, ali kad ti dolazi samo takva sluzbena osoba mozes mu na uvid dati uzorak stolice ako hoces nikakve dokumente :) ako ne dolazi s policijom u pratnji moze me pitati samo koliko je sati ili koliko ima do najblize gostione :)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: zed - Veljača 18, 2018, 08:53:51 prijepodne
U 99% slucajeva dođe policija a ne HAKOMovac ili CAAovac ili tko vec.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: andrijabr - Veljača 25, 2018, 03:25:32 poslijepodne
Može li netko staviti link sa kojega mogu skinuti dozvole od HAKOM-a za korištenje frekvenicija?
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: mini_fly_moriss - Veljača 25, 2018, 07:30:32 poslijepodne
kaj ste zabrijali kakvi papir pa jel nosite za mobitele papir. CE naljepnica je certifikat  koji potvrđuje da je uredjaj po stamdardima.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Veljača 25, 2018, 10:38:07 poslijepodne
Ti k'o da ne znas u kojoj drzavi zivis...  ;)
No, ozbiljno - popis dokumentacije koju moras imati da bi mogao letjeti ukljucuje i te dvije apsurdne dozvole tj. moras imati i te papire i dati na uvid ako te traze (iako sumnjam da ce itko traziti ista)
 
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: mini_fly_moriss - Veljača 26, 2018, 05:50:59 prijepodne
o cemu ti? CE naljepnica je dokaz da uređaj radi po standardu i ona sitna slova
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Veljača 26, 2018, 01:00:23 poslijepodne
CE ili ne CE, ali popis dokumentacije koja je potrebna za letenje ukljucuje te dvije dozvole tj. jednu ako se ne koristi FPV (nemam sad link na taj popis... moram potraziti...). Tako da ja samo ponavljam sto kazu "nadlezni". Zapravo, tako je bilo do prije nekoliko mjeseci kad smo gledali taj popis... Ne znam uopce da li to jos vrijedi i je li se sto promijenilo...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: zed - Veljača 26, 2018, 01:07:47 poslijepodne
Kad ti stignes letit od silnog čitanja hrvatskih zakona? Jel te ikad itko što pitao na livadi? Smiješ uopće poletit, jesi uspio nać :D
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Veljača 26, 2018, 01:15:19 poslijepodne
Ma ne citam ja vise nis' - isprintao sam sve sto treba i u torbi je. A letim samo <79J za sad i to tamo gdje nema nikog...
Ali spremam se sloziti jedan brushless tako da cu morati onda popunjavati i onaj UAS obrazac  ::) .

Inace, nasao sam PM - jedan od letaca ovdje mi je zapravo preporucio da se skinu dozvole od HAKOMa tako da nisam uopce siguran da li to treba ili ne, al' nek se nadje...
Ovo:

http://www.hakom.hr/UserDocsImages/op%C4%87e%20dozvole%20prosinac%202009.g/Opca_dozvola_92.pdf (http://www.hakom.hr/UserDocsImages/op%C4%87e%20dozvole%20prosinac%202009.g/Opca_dozvola_92.pdf)
http://www.hakom.hr/UserDocsImages/op%C4%87e%20dozvole%20prosinac%202009.g/Opca_dozvola_16.pdf (http://www.hakom.hr/UserDocsImages/op%C4%87e%20dozvole%20prosinac%202009.g/Opca_dozvola_16.pdf)


Uglavnom, boli me briga - ja isprintao pa ak' me netko nesto pita, eto im  ;) .
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: zed - Veljača 26, 2018, 01:50:57 poslijepodne
Evo opet video za tebe  ;)


https://www.youtube.com/watch?v=eHE6K0ZyHgI
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Veljača 27, 2018, 08:44:53 prijepodne
Lijepo  :)
Ja to radim s whoopom i svojim klincima  :)  Zeni ne smijem  ::)


Inace, ovi split-s okreti... dovraga - to nikako ne mogu savladati... jednostavno ne kuzim kako se to radi  :(  (mislim, teorija mi je jasna, ali to ne lici ninasta kad probam)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: zed - Veljača 27, 2018, 10:31:32 prijepodne
Ovo je brushless micro, whoop je slab za ovakve manevre :-\
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Veljača 27, 2018, 12:09:17 poslijepodne
Ma nije preslab. Brushed 7x16 (ili jos bolje 7x20 ili 8mm) motori s 19000kv i 3 blade propeleri i to moze cak raditi i diving. Bez ikakvih problema!
A tek kad skinem duct zastitu i stavim veci frame i propelere, u kombinaciji s npr 300mAh 45C/90C 1S baterijama - to je bolesno brzo (za brushed) i reagira bez problema  - power loops, brza kocenja, flipovi, rollovi, "stajanje naopako" (inercija je odlicna), diving... sve ide za 5! I split-s je izvediv - samo sto ga ja ne znam izvesti - kod mene izgleda kao malo sam naopako pa malo na stranu pa ni vam' ni tam'  :-[  Nikako da to savladam - uopce ne mogu pokopcati sto i kako da dobijem taj efekt...  :-[  Al' to je druga tema...
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: zed - Veljača 27, 2018, 01:46:24 poslijepodne
Probaj koristiti suprotni yaw, znaci ako rolas ulijevo lagano yawas udesno (ali to vrijedi za vece kuteve kamere - sto vise kuta kamera vise je potrebno yaw koristiti kako bi roll ostao aksijalan). Sumnjam da te to muci na whoopu :P
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Veljača 27, 2018, 02:35:02 poslijepodne
Mene muci split-s... Roll sa suprotnim yawom (tzv koordinirani roll - "centrirani" roll u letu) znam - to mi ide... Ali split-s je roll do pola pa flip do pola (bar kako kazu tutoriali)  - ali kad to probam, totalno se pogubim i ne znam vise sto je gore/dolje itd. Bez obzira da li napravim koordinirani roll ili ne. Inace, "agresivni" brzi 180 okret (po horizontali) mi ide bez problema - ali cim probam gore pa okrenuti se "s" metodom, ode sve u kaos!
Mislim, ovdje trebam napraviti manevar dok sam naopacke i to sve mi ode slampavo i ne lici ninasta ako se ne srusim jer ne znam kud i sto... Nije do whoopa - ne ide mi ni u simulatoru...  :-[ 


Inace, ne vozim inductrix whoop vec custom verziju BWHOOP boarda sa 7mm 19000kv motorima i  silverwareom koja je dovoljno jaka i ima agresivne PIDove pa moze sve sto i prosjecni micro brushless (ne mini! - micro! da ne bude zabune :) )  ako nema vjetra, naravno  8)  . A verzija na boss frameu s H8 propelerima je bolesna... vidi malo kako takve male brushed quadove voze po youtubeu - user notfastenough koji je i kreirao boss frame ima par videa za ne vjerovati (ne mogu linkati jer sam na poslu i ne radi youtube u radno vrijeme.. ehm :-X )... Mislim da nikad necu dostici taj nivo ::)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: zed - Veljača 27, 2018, 03:29:25 poslijepodne
Tvoj problem sa split S-om je taj sto radis obje komande odjednom, gotovo sam siguran.


Znaci prvo roll pa onda pitch, ne zajedno i ne odjednom.
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Veljača 27, 2018, 03:37:44 poslijepodne
Hm. Da. Tu imas pravo - gledajuci video tutoriale, upravo mi se i cini da treba ici odjednom i kuzim da ne ide jer se onda srusim obavezno... A kad idem odvojeno, izgubim orjentaciju ako probam "glatko" ih spojiti (ono, kad sam naopako i odmah krenem u flip, obicno vise ne znam gdje sam i dok se snadjem, srusim se). Ako idem fazu po fazu, onda to izgleda kao roll pa flip, a ne kao glatki okret... Ocito je do mojih prstiju i smotanosti...  ::)


A nis'... trebam vjezbati, ocito  8)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: nisde - Ožujak 02, 2018, 11:01:19 prijepodne
https://www.theregister.co.uk/2018/02/26/easa_drone_regs_opinion/ (https://www.theregister.co.uk/2018/02/26/easa_drone_regs_opinion/)
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: Argento - Ožujak 02, 2018, 01:31:42 poslijepodne
Interesantno stivo...
Sve ispod 250g bi po tom zakonu bilo izuzeto - znaci, zakon ne bi vrijedio za mikro quadove, pa cak i neki laksi mini bi bili ocito izuzeti (ako sam dobro shvatio)...
A za ostalo, sto problema....
Naslov: Odg: Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova
Autor: tomoooo - Ožujak 02, 2018, 11:57:13 poslijepodne
Nekad smo radili kartonske avione koji bi sada bili zabranjeni  ???