Autor Tema: FPV experimenti  (Posjeta: 51031 puta)

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Online Daglas

  • Glavna faca
  • *****
  • Postova: 2784
Odg: FPV experimenti
« Odgovori #495 u: Svibanj 24, 2017, 07:41:33 poslijepodne »
Kaj se neda uzet dodatna sim kartica na tvoj vec postojeci broj? Cisto da se promet koji taj sim napravi pribraja tvom racunu i kvit?

Offline dare

  • Profi letač
  • ****
  • Postova: 316
  • experimentator
Odg: FPV experimenti
« Odgovori #496 u: Lipanj 05, 2017, 09:11:01 prijepodne »
Prošlu subotu sam opet ranoranio, bio sam na Preljevnici već prije 6 ujutro. Isprobavao sam NELU nakon onog malog preuređenja i odletio opet prema Žumberku. Letio sam prilično nisko u smjeru 267° zapadno i doletio do približno 22km udaljenosti(pola puta do Sv.Gere  :) ). Cilj nije bio obaranje svog rekorda nego da vidim kako "diše" nakon preuređenja. Preuređenjem sam skratio "nos" za oko 8cm i promijenio boom(deblje drvene letvice i dio ribičkog štapa).
U ovo doba godine iz zraka, rano ujutro, krajolik je prekrasan...brda,zelenilo...


« Zadnja izmjena: Lipanj 05, 2017, 09:14:52 prijepodne od dare »

Offline dare

  • Profi letač
  • ****
  • Postova: 316
  • experimentator
Odg: FPV experimenti
« Odgovori #497 u: Lipanj 05, 2017, 03:32:59 poslijepodne »
Dao sam si truda i izmjerio ovisnost napona i potrošenog kapaciteta baterije (ove liio koju sam složio za NELU). Struja pražnjenja je bila 6-6,5A (to je struja dovoljna za normalan let s oko 50 km/h). ESC je sad podešen na najmanju vrijednost  (2,85V/članku, 11,4V ukupno za 4S) kolko dozvoljava. Mjerenje pokazuje da batka može dati 9,752Ah do tog napona što bi značilo oko 1,5h leta uz struju od 6A. Za 1,5h uz brzinu od 50km/h može se preletjeti u principu 75km  ukupno ili 37,5km u jednom smjeru ako bi se stalno održavao isti gas(bez jedrenja). Iako se struja održava stalnom(6A), pražnjenjem baterije polako pada napon pa se smanjuje i snaga od 16x6=96W do 11,4x6=68,4W što je samo 71,25% početne snage. To se svakako odražava i na mehaničku snagu motora na osovini, brzini vrtnje itd...pa je pitanje dal je moguće računati s konstantnom brzinom. Osim toga više energije se troši kod penjanja al se zato više jedri u povratku.
Sve ovo razmatram s ciljem dostizanja 43-44 km(oko 87km u oba smjera od Preljevnice) koliko je udaljen vrh Sv.Gera na Žumberku. Uz malo sreće i odlične vremenske prilike možda je i moguće, bez da GPS tracker bude imao posla :) .
Kad smo već kod GPS trackera na NELI(433 MHz RC sistem) mi se nije pokazao dobar tj. otkazale su sve komande kad sam ga stavio blizu središnjeg dijela. Sad moram probati smjestiti ga negdje blizu vrha krila.
Na FOTONU (2,4 GHz RC sistem) radi bez greške(ništa ne smeta) na jednakoj udaljenosti od središnjeg dijela tj. rc Rx-a,autopilota...

Offline dare

  • Profi letač
  • ****
  • Postova: 316
  • experimentator
Odg: FPV experimenti
« Odgovori #498 u: Lipanj 07, 2017, 11:01:17 prijepodne »
Stigle mi kamerica i video preklopnik s Hobby Kinga. Kamerica će služiti za nadzor instrumenta kulonmetra odnosno proizvodnje struje iz FNPa. Senzor OSDa mjeri ukupnu potrošnju iz baterije i FNPa pa se ne može znati koliko je dala samo batka a koliko je proizveo FNP. Imam još jedan slobodni kanal na stanici pa ću povremeno prebacivati na kamericu 2 da vidim situaciju i onda jednostavno oduzmem proizvedene Ah od ukupno potrošenih koje prikazuje OSD i tako ću točno znati koliko je Ah izašlo iz batke. Pošto je video preklopnik 3-kanalni mogao bih zakačiti još koju kamericu, npr. na repni dio aviona da bacim malo oko na cijeli avion u letu ali mislim da za sad neću jer sam već tolko toga zakačio na njega da ga se više ne usudim ni vagati  :) . Iako istini za volju, unatoć velikoj masi, odlično polijeće i drži se u zraku.
Evo par slikica novo proizvedenih video kablića i smještaja kamerice 2:
140242-0140244-1140246-2



 

Powered by SMF © 2014 | Style by FlyFreak