Odg: MIG7 coro + 28ASP motor = 150+ km/h
Reply #15 –
Bok!
dakle, model ima 1150 gr, bez baterije za receiver. Ugradjen je 180cc rezervar...
što smo dosad smislili za Mk2:
- modifikacija reza u koji dosjedaju krila, tako da ostane više "mesa", da krila bolje nasjedaju na trup
- iako je elevator iz jednog dijela, možda bi bilo pametno dodati žičani kostur kroz njega, kako bi se moment serva ravnomjerno prenosio na obje polovice, i kako bi se izbjeglo uvijanje istoga (što pri 200+ baš i nije zanemarivo)
- koristiti jaču žicu za pogon upravljačkih površina. čisto sigurnosti radi
- bolji (jači) servoi
- sigurnosni sustav za gašenje motora u slučaju havarije elektronike/serva (opruga)
- modifikacija unutrašnjosti (jednog od rebara) radi lakšeg smještanja baterije, te provlačenja kabela
- kotači su svakako opcija...Već sam ih stavio i na Mk1, ali probni će let vjerojatno biti bez njih...na prethodnim sam modelima koristio plastične M6 vijke za pričvršćivanje stajnog trapa, što se dosad pokazalo super - trpe nešto tvrdje slijetanje, a kod "slijetanja" pucaju, te tako spašavaju avion (nema salta mortale). No, ako se ide na kotače, onda se svakako treba ići i na retrakte. Moje je skromno mišljenje kako je to gubljenje vremena - ipak je ovo combat model...
- Model je vrlo čvrst, i trebao bi pretrpjeti sve i svašta. Ipak, nadam se da ću taj dio izbjeći.
Tomislav.
MX-16S/Aurora9, Giles202, ASW28, PC9, Quad, Canary40
Building: ME-109, ExtraLeki 300, Mig-7