Topic: Atlantis SLOPE 2m (Read 109122 times) previous topic - next topic

Pici mici 



Odlučio sam da pomočnu zadnju remenjaču krila i zatvaranje elerona izvedem u jednom koraku i to na način da sam na mjestu 5mm ispred i 5mm iza početka dubine elerona izrezao ukupno 10mm širok pojas stirodurne jezgre...



...koju sam zatim obukao u karbonsku čarapu. Prednja strana karbona bude u funkciji zadnje pomočne "remenjače", a zadnja strana karbona zatvarat će elerone i flapseve.



Pomoću kista prepojim karbonsku čarapu sa epoxi smolom i sve skupa fiksiram na predviđenom mjestu.



Prije prešanja u kalupu pomoću gornje i donje posteljice od izrezane jezgre, se taj laminat prekrije sa trakom abrajze, koji upije višak epoxi smole a ujedno i pripremi površinu za dobar spoj karbonske oplate na taj isti laminat.



Nakon 24h kada se epoxi smola stvrdne sve zajedno izvadimo iz "kalupa" i odvojimo tu traku abrajze. Lijepo se vidi lagano nahrapavljena površina pripremljena za nastavak vakumiranja.



Zasada toliko od mene, jezgre su tako pripremljene za vakumiranje ali ja se selim slijedećih mjesec dana na jedan drugi "životni projekt" izvan modelarskih voda a sa izradom Atlantisa_Slope nastavit ću pretpostavljam negdje krajem veljače... 

Nisam mogao iz svoje koze a da vikend ne iskoristim za svoj Atlantis SLOPE Wing Nr.1
 Masa neobrađenog krila je 514gr. ali tu je masa sasvim u drugom planu, mada je vec sada jasno ce biti prazan model oko 800gr. sto mislim da ce biti potpuna 


laminiranje tkanine


Neobrađeno krilo Nr.1
 

Nasao sam jos 3 slike detajla koji su uobicajno sakriveni od ociju...

Frezanje utora uz remenjacu po kojem ce biti povucen kabel za servomotore u krilu


Kabel servomotora sakriven u utoru po sredini jezgre, tako da netreba rezati samu povrsinu jezgre i time pokvariti profil zbog udubljenja kod vakumiranja


Zenski dio bajonete uljepljen u remenjacu te omotan kevlarskim koncem tako da prilikom posmicnih naprezanja ne dođe do delaminacije.

Pozz Beloviću,

ove skice ti izgledaju fantastično. Pazi se, neko bi te mogel iskopirati (Činezi) pa da vidiš na HK uskoro nekaj jako sličnoga.  

Koliko je ono trebalo cekati? Geometrija krila copy paste a cak su i profil krila uzeli isti 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22659__Deamon_2000_Composite_Performance_V_Tail_EP_Glider_2000mm_ARF_PRE_ORDER.html

Spor si beli a i nisi patentirao  .
No ne budi  , siguran sam da bu tvoja bolje letela  .

Beli ih je toliko facsinirao da su i šahovnicu stavili ispod

Ovo izgleda predobro.. a ima i nekih trikova.. ovaj sa pik papirom mi se svidio

**na žalost i da je patentirao to one male-žute ne bi spriječilo da naprave kopiju..

Jos fotografija "Ready to Install" ...nakon toga slijedila je vruca kupka da se isprao PVA odjeljivac te prljavstina 


 

Jos nekoliko detalja kojima se mogu malkoc ponosit, jer su za pozitivnu tehniku dosta veliki zalogaj...pa nije ni cudo da sam jezgre pripremao gotovo 2 mjeseca ali zato se trud na kraju ipak isplatio 

Totalno sexy!

 


svaka čast, ovo izgleda ko iz dućana   , ma šta ko, bolje nego iz dućana

kolega belovic je postao stvarno perverznjak

stvarno masterpiece.. kako dobiješ taj finish? poliranjem?

Povrsinu laminata nakon vakumiranja i brusenja prednjeg te zadnjeg ruba valja isprati samo toplom vodom od prasine te PVA odjeljivaca koji koristim na foliji i tako se dobiva ova lijepa povrsina. Dakle netreba nista polirati niti naknadno obrađivati, mozda pomogne jedino malo iskustva nakon >10 aviona izrađenih ovom tehnikom  Svakako treba pripaziti da se koriste kvalitetni odnosno provjereni materiali sa kojima imate iskustva te pogodna temperatura radne okoline da nesto ne krene po zlu....

moga si probat napravit karbonske listove  za ronilacke peraje
http://www.google.hr/url?sa=t&rct=j&q=karbonske%20peraje&source=web&cd=3&sqi=2&ved=0CDkQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.scubari.hr%2Fxxone.htm&ei=E-srT9ysBMzusgbMsJ3vDA&usg=AFQjCNEaAUf2KCEFgJaXkCvUk3-prx7pow&cad=rja