Skip to main content

Messages

This section allows you to view all Messages made by this member. Note that you can only see Messages made in areas you currently have access to.

Messages - arosovic

33
MultiRotor / maxthrottle podesavanje
Proračunao sam propeler, motor i bateriju pomoću kalkulatora s http://ecalc.ch/, međutim, u praksi na max gasu motori vuku tek oko 50% struje (izmjereno strujnim kliještima) od vrijednosti dobivene proračunom, odnosno nominalne struje motora i ESC-a).
Ako stavim bateriju s vrećim naponom (3s umjesto 2s), vuku previse na punom gasu.
Zanima me može li se varijablom maxthrottle ograničiti i ta maximalna struja koju vuku motori kad pomaknem ručicu gasa do kraja, te tako upotrebom 3s baterije bolje iskorisititi instaliranu opremu, a opet bez opasnosti da greškom, nepromišljenim dodavanjem gasa, preopteretim sustav?
Bi li takvo smanjivanje vrijednosti maxthrottle varijable imalo nekih drugih negativnih efekata (i bi li uopce limitiralo struju koju vuku motori)?
34
MultiRotor / Odg: Multiwii multiproblem
Hvala na odgovoru i trudu, ali...
Nije mi bas jasno sta znace MinThrottle, MinComand i Mincheck.
U medjuvremenu sam uspio rijesiti problem Armanja u 2 od tri flightmoda (iako se vrijednost Throttle i Yaw kanala (koji armaju/disarmaju) ne mijenja u ovisnosti o AUX1 kanalu kojim mijenjam flightmodove.
Dakle, prvo sam postavio TX na defaultne vrijednosti (EPA +/- 100% i trim 0% na svim kanalima), pa procitao u Multiwii GUI koje ms na kom kanalu dobivam, pa onda sam u config.h mijenjao mincheck, mincommand i minthrottle da se zadovolje uvjeti po kojima FC propoznaje gdje je koja rucica. Kasnije sam, medjutim, citao da MinThrottle ne smije zaustaviti motor kako se ne bi izgubila kontrola nad kompterom dok leti (to je min vrijednost koju u letu može dobiti gas, navodno).

Sad me, međutim, muči novi problem: jedan motor se počne vrtiti znatno kasnije od drugih. Kako god okretao, pomicao, naginjao copter - ovaj se ne pali ako je mali gas. Eventualno ga mogu pokrenuti pomicanjem Yaw/Roll/Pitch rucica.
U čemu je štos?
Kad taj problem riješim - kako cu znati je li copter spreman za uzlijetanje. Sad je lako - motor stoji, znaci nije spreman, ali kad stvar sredim i on se  bude vrtio - kako znati da li se vrte dovoljno ujednaceno?

Evo ti na PM moj broj, pa se cujemo.

Pozdrav

Quote from: krkljan on
Sjetio sam se:
Mincommand 1000
Minthrottle 1064
Maxcommand 1900 ili 2000


Da bi se armao multiwii moras sa ruciom gasa bit ispod minthrottle vrijednosti. Kad se arma skoci na 1064. Raspon gasa je od 1064 do 1900 - u ovom rasponu se motori vrte od min do max.


Posalji mi pm sa brojem telefona pa se mozemo cuti. Istomtakomje vazno da li imas nastelane endpointe na stanici.
35
MultiRotor / Odg: Multiwii multiproblem
Spustiti?
Zar to ne bi bilo kontraproduktivno?
Mislim, zar ne treba vrijednost koju postignem pomicanjem ručice gasa na minimum biti manja od vrijednosti varijable MINTHROTTLE u config.h tabu u multiwii.ino datoteci koju uploadam u FC da bi FC stanje prepoznao kao "gas na minimumu"?
Je li ona vrijednost MINTHROTTLE u multiwiiconf.exe, u tabu exe, u stvari varijabla MINTHROTTLE iz config.h koju mogu mijenjati u prethodno compliranom codu učitanom u FC ?
36
MultiRotor / Multiwii multiproblem
Konfiguriranje Multiwii SE 2.5 FC-a

Minthrottle mi je podešen na 1150, maxcheck na 1900, a u Multiwii GUI pokazuje da su obje vrijednosti zadovoljene kad pomaknem gas na minimum, a yaw udesno, no motori se svejedno ne armaju.

Par dana ranije sam ih mogao na taj način aktivirati, ali sada više ne.
U međuvremenu sam ih neko vrijeme mogao aktivirati i preko 3-položajnog prekidača na aux1 kanalu, ali sada više ni to ne ide.

Ima tko ideju u čemu bi mogao biti problem?

Pokušao sam i preko bluetootha spojiti FC na Android mobitel i armati ih preko Multiwii Configuration Tool aplikacije. Veza se ostvari (LED na bluetooth modulu prestane blinkati i počne konstantno svijetliti), vrijednosti na poojedinim kanalima se uredno očitavaju kako mičem ručice TX-a, međutim kao da loše radi write ili read funkcija. Ne prenese uvijek  uvijek promjene koje načinim na mobitelu, ili loše očita stanje na FC-u kod "čekiranja" magnetnog, baro i acc senzora, nekad radi nekad ne, a armanje uopće ne mogu snimiti na FC. Čekiram točkicu na hi, low, ili mid položaju aux1, kliknem write, pa odčekiram, pa read - a točkice ostanu odčekirane. :/

To je slučaj s Multiwii Configuraion Tool aplikacijom.
S EZ-GUI Gorund Station-om uopće ne mogu ostvariti bluetooth vezu.

U čemu je štos?

Hvala unaprijed
37
Simulatori / Odg: RC Desk Pilot
Quote from: robi1kenobi on
Pa skineš i probaš, ne?  :D
Ne.
Probam tek ako nitko ne zna.

Quote from: robi1kenobi on
Upravo probao, fizika je toliko loša da ovaj "simulator" nije niti vrijedan spomena...
Eto, nije li lakše samo pročitati ovakav odgovor?
Osim toga, da sam saam probao, pitanje je bih li mogao ocjeniti da je fiziku lošom, budući da se moje iskustvo sa simulatorima letenja svodi na FMS i Flight Simulator za ZX Spectrum.
38
Zagi / Odg: "Skracivanje" zagija
Quote from: eewan on
Quote from: arosovic on
Quote from: Scaevola on
Novog zagija kojeg bi radio bi napravio 100 cm, vidio sam da ih ima po stranim forumima dosta tih dimenzija (40") ali nisam nasao konkretne nacrte, pa me zanima, dali je bolje samo s normalnog zagija skinuti kraj krila za 10 cm, ili sve dimenzije proporcionalno smanjiti? Ili nes trece?

mene isto to zanima?

Ovisi sto smatras za bolje.
Jednostavnije je samo podrezati krila.
Time dobivas, s istim pogonom, brzu letjelicu (i min. i max brzina ce biti veca).
Ako ga "skejliraš" za -10%, dobit ces sporiju letjelicu.


moze pojasnjenje sa skaliranjem? kako tocno dobijes sporiji model ako ga smanjis?

Jednostavno: modeli aviona su sporiji od pravih. Sukladno tome - mali modeli su sporiji od velikih.
Komplicirano: Kad smanjis linearne dimenzije za npr. 2x, povrsine ce se smanjiti 4x (odnosno 2^2 puta), a volumen (i masa ako se radi o materijalima jednake gustoće) 8x (odnosno 2^3 puta). Zato ce kod 2x smanjenog zagija otpor zraka (ovisan je o povrsinama) biti za istu brzinu manji 4x, a volumen i masa 8x.
Snaga motora je proporcionalna masi motora, pa ce i ona biti manja 8x.
Znaci novi, manji zagi, ima cak 8x slabiji motor, a samo 4x manji otpor - dakle, smanjit ce mu se i maksimalna brzina.
Takodjer, novi zagi ima cak 8x manji masu, a samo 4x manji uzgon (ovisan o povrsinama) - dakle imat ce manje propadanje pri jednakoj brzini, sto znaci i manju brzinu loma uzgona od velikog.
Ugrubo.

39
Simulatori / Odg: Zakon simulator kabel
Quote from: Inverted on
Baš je dobro što dragi nam kinezi ne razumiju pojam "autorska prava", a i dobro je da imamo ruse budući da je KeyGen ruskog porijekla.

Kako stoje stvari s pravne strane po tom pitanju buduci da nismo Kinezi, ali smo na legalan nacin kupili od njih nesto sto su oni takodjer na legalan nacin nabavili od npr. Amerikanaca, kojima, pak, nije legalno da netko s njima ne potpise ugovor o autorskim pravima?
Ima li vecu tezinu to sto se (jos uvijek) furamo na Amerikance, ili to sto je Kineza vise, pa valjda oni bolje znaju? :-[
40
Zagi / Odg: "Skracivanje" zagija
Quote from: Lev on
Quote from: arosovic on
Ovisi sto smatras za bolje.
Jednostavnije je samo podrezati krila.
Time dobivas, s istim pogonom, brzu letjelicu (i min. i max brzina ce biti veca).
Ako ga "skejliraš" za -10%, dobit ces sporiju letjelicu.

Mislim da mi bolje ova sporija solucija :)
Budem jos malo potrazio po netu, vec nasao neke nacrte, pa kad nesto skombiniram budem ovdje stavio nacrt za misljenje.

Sto se tice tezine, esc i motor su 94 grama, baterija mislim 230 g. Kolko Kv motor bi mi trebao za manjeg zagija ako gledam da netreba biti prebrz? 1500 kv i 6x5 ili 7x5 prop dosta? Mislim da na 3s to nebi smijelo vise od 15-20 A tako da bi mogao onda i esc slabiji uzeti i bateriju i mislim da bi tezinu setupa skinuti za 100njak grama.

Moj je Zagi bio raspona 120cm, od stiropora, Speed 400 6V motor, 5x4 prop (sa EasyStara) i letio je bez problema s baterijom 2s od oko 200 g.
Nego, ovih 1500 kV ti ne opisuje motor dovoljno - ne znas koliki mu je moment, dakle ni snaga.
Ugrubo, treba ti minimalno motor+prop kombinacija koja daje silu statickog potiska od 1/3 tezine letjelice.
Vise na http://adamone.rchomepage.com/guide5.htm

Ovo ti moze pomoci u izboru setupa:
http://www.drivecalc.de/
41
Zagi / Odg: "Skracivanje" zagija
Quote from: Scaevola on
Novog zagija kojeg bi radio bi napravio 100 cm, vidio sam da ih ima po stranim forumima dosta tih dimenzija (40") ali nisam nasao konkretne nacrte, pa me zanima, dali je bolje samo s normalnog zagija skinuti kraj krila za 10 cm, ili sve dimenzije proporcionalno smanjiti? Ili nes trece?

mene isto to zanima?

Ovisi sto smatras za bolje.
Jednostavnije je samo podrezati krila.
Time dobivas, s istim pogonom, brzu letjelicu (i min. i max brzina ce biti veca).
Ako ga "skejliraš" za -10%, dobit ces sporiju letjelicu.
42
Zagi / Odg: "Skracivanje" zagija
Quote from: Lev on

Propeler 7x5e (vjerojatno bi trebao manji za manjeg zagija?)
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7941

Ako ti je dobar za veceg Zagija, bit ce i za manjeg. Optimalna velicina propelera ti nema puno veze s velicinom letjelice, nego vise s motorom. A motor s velicinom letjelice.
Ako zelis da ti ne bude brži (lom uzgona) od velikog  - olaksaj zagija (setup).

43
Simulatori / Pitanje za one koji su kreirali vlastite modele
Koji vam se od prilozenih simulatora cini najbolji po pitanju fizike i po user-friendly karakteristikama samog editora?
Prvenstveno me zanimaju neobicne letjelice, dakle ne samo promjena dimenzija klasicnog aviona, nego mogucnost modeliranja i simuliranja leta npr. sjemenke javora, ornithoptera i sl.
Kakve su im mogucnosti kad su hidroavioni u pitanju? Da li i za podvodne dijelove racunaju otpor, uzgon, itd. ili im je povrsina vode samo plava (tvrda) podloga?

Hvala
44
Auti / Primjena avio opreme u auto-modelarstvu
Planiram napraviti platformu za prijevoz fotoaparata, a kako imam nesto avio-komponenti zelio bih iskoristiti sto se dade.
Molim dajte mi ukratko uvid u mogucnosti koristenja prijemnika i stanice HITEC Optic 6, ESC-a i motora, te savjetujte cime nadopuniti te avio komponente kako bi ih osposobio za voznju unatrag, reducirao broj okretaja motora i jos nesto ako nisam spomenuo, a tipicno je za auto-modelarstvo.