Naručio sam iz "Konzuma" (Hobbyking) helić HK-600GT. Cijena izuzetno malena pa se baš i ne može previše očekivati od njega. Helić me koštao 130 dolara + 40 dolara dostave + 255 kn Jaci. Cijena s obzirom na konkurenciju jako dobra ali moj primjerak nije bio uopće upotrebljiv s onim sadržajem iz kutije. Dali su mi krivu dužinu linkova za serva. Pored toga tail boom je bio udaren ali ne puno pa sam ga izravnao. Main i autorotation gear "plivaju" dok se vrte pa ih nisam ni stavio nego odmah original kao i tail gear assembly. Glava je bila dobro i precizno složena ali sam je rastavio, podmazao i stavio loctite. Repna glava mi je odmah bila sumnjiva što se na kraju i obistinilo. Očistio sam je, podmazao i stavio loctite gdje treba ali trust bearings su preteško ušli nazad a kad se stegne imbus do kraja onda se ruke uopće ne miču.
Od elektronike sam stavio 3x PowerHD DS090M digitalna serva za cikliku, Spartan Quark gyro i Align DS650 digital servo na rep. Motor sam uzeo Turnigy-600 1100KV, baterije su 5000mAh a regler imam za sad manji od 85A ali izdržat će hover i lagani let dok stavim nešto jače jer je motor deklariran na 110A max što je oko 2400W.
Složio sam helić, pospajao elektroniku, poštelao kuteve i otišao u dvorište. Podigao ga a ono rep kao nenormalan pleše 20-30 cm ljevo-desno. Bilo što stavio za gain i bilo gdje stavio ball link na servo ruku sve se svodi na isto a to je da je heli totalno neupotrebljiv jer rep prejako pleše. Isključio sam ga, razmontirao rep i stavio original Align ruke s ležajevima na HK glavu. Podigao sam helić i vibracije su totalno nestale. Ne znam jesu li pretjesno ili preplitko napravili one metalne ruke ali onako kako dođu u kompletu one su neupotrebljive. Kad uhvatim vremena probaću ih precizno izmjeriti i usporediti s originalnima.
Znači da bi ovaj helić bio upotrebljiv potrebno je staviti ispravnu dužinu linkova kao i bolje odnosno original ball linkove što ne košta puno ali svakako se isplati. Korisnici su imali problema s tail gear assenmly zupčanikom pa sam prijevremeno ga naručio kao i main i autorotation gear. Trenutno nemam ali ću promjeniti i sve linkove i ball linkove na glavi pa da sam 100% siguran. Znači dodatan trošak nije prevelik i košta kao jedan bolji servo ali tim izdatkom pretvarate helić u puno sigurniju spravu. Frejm je karbonski i jako je dobar štoviše odličan. Ostatak dijelova je ok. Vidi se da je to klon ali solidan ako se naprave ove preinake. Budući da sad nemam vremena ovih dana kad uhvatim malo vremena ću ga provozati pa da vidim kako leti.
Ima li netko ovu kombinaciju i da mu radi? Spojio sam stari ASSAN prijemnik i Helicommand i imam jake nekontrolirane trzajeve na svim servima. Uzeo sam Helicommand da ga spojim kod kolege koji ima 72MHz sistem i kod njega radi. Trenutno sam sad na poslu pa ne mogu probati novije prijemnike koje imam od dotične firme pa ću to kad stignem doma ali recimo na original JR 9303 sistemu na 72 MHz radi bez ikakvih smetnji dok kad spojim ovaj ASSAN prijemnik onda sve poludi i totalno je neupotrebljivo. Nebi se vraćao na 72 jer mi je nakon 2.4 GHz to nezamislivo.
Ne znam za koji kukumar mi ne ide upload slika tu na forum ali ima alternativa.
Malo sam si dao truda i pripremio svoju eskadrilu za ovu sezonu letenja. Bilo je tu posla ali ne prevelikog jer je jedan bio u voznom stanju uvijek i samo su usljedile kozmetičke pripreme dok je ovaj drugi sa zelenim uzorcima doživio preinaku s metanolskog na benzinski pogon. Malo sam ih izvukao iz garaže na sunce da se provjetre, upalio i naštelao motore i sad jedino s njima u auto i na livadu koja je doduše jako kvrgava ali nešto ćemo već riješiti. Nažalost smo ostali bez naše ljetne livade i tražimo alternativu.
Ide li ta kombinacija uopće uz neku modifikaciju (čitaj rezanje) ? Ove original kabinice za Protos-a s dostavom ispadnu jako skupe (oko 200kn) a obojane su kao da ih je mačka repom obojala i ljušte se. Moja je skucana ali može se letiti njome samo bi volio imati alternativno riješenje ako je moguće. Kabinice za 500 klasu su jako povoljne.
Dođe meni "Mystery" baterija 6S 2800mAh 30C, napunim je i poleti helić ispred kuće ali samo u hoveru. Ispraznim je ja tako do malo ispod pola, napunim opet i odem vani isprobati ga. Poleti helić najnormalnije, rotacija bolesna kao i kod svakog drugog Protosa, gas na 70% napravim 50 metara leta, prebacim na 100%, prođe helić još 40-50 metara i u ljevom zaokretu ode ali totalno. Izgubio sam potpuno helić i nisam mogao apsolutno ništa kontrolirati ga. Pomislim ja da je možda regler pošao, mirišem ga a on ništa, pogledam bateriju instrumentom kad ono prekid između 2. i 3. ćelije. Otvorio bateriju s gornje strane a ono tiskana pločica koja spaja ćelije prdnula. Bakreni listić koji spaja ćelije je toliko tanak da je postao osigurač a ne provodnik za veliku struju. Bateriju sam "popravio" ali helić još ne jer sad treba čekati djelove. Riknuo je rep, držač repnog serva, kabina, kopče za kabinu, flybar šipka i oba frejma. Glava i repna glava kao i elise ništa jer je pao s velike visine pa se ispuhala rotacija a pao je kroz stablo pa kroz grm na kamen. Evo slike baterije i helića:
Inače trenutno se snalazimo po suhim dijelovima livade (ako je ima) ili po nogometnim ili napuštenim igralištima. Ovo je naša livada koja je trenutno pod vodom i nema šanse s motornjacima letiti jer i tamo gdje nema vode gaziš po travi kao po mokroj spužvi. Čekamo da malo zatopli i posuši se livada a onda sljedi gotovo svakodnevno letenje.
Njegove karakteristike su identične ovom MKS-ovom servu (MKS HV-787) koji po tehničkim podacima izgleda zapanjujuće dobro pogotovo ako se u obzir uzme cijena a i ima ga na skladištu za razliku od MKS-a
Eto prije nekih tjedan dana kupio sam i ja Protos. Imao sam 3x HG-D250HB InoLab serva koja sam kupio misleći da ću ih staviti na HK-500GT kao serva za swash:
Nije neka jakost ali za moj način letenja sigurno su dovoljna jer dok ja naučim 3D manevre već ću ovog Protosa jače prizemljiti barem 28 puta a samim time uništiti i serva. Pored serva imao sam i regler HK-70A, Futaba 401 gyro i Futaba S9253 repni servo. Vagajući odnos cijene i kvalitete a ponajviše zbog moje trenutne brzopletosti i punog novčanika taj dan kupio sam Protos od kolege Jazavca (Zadar, Zadar). HK-500GT bi me s nekim jeftinim motorom iz HC-a koštao ravnih 900 kuna kad me naguzi i pošalje mi čestitku "J.P." . Budući da sam za kombinaciju Protos+ motor dao 1250kn onda mislim da je to jako dobra kupnja jer sam dobio daleko bolji "stroj". Protosovi djelovi jesu skuplji i koštaju me kao da slažem Raptor-a ali vidi se barem ovako na prvi pogled da je to miljama ispred HK kvalitete. Isproban je i HK-401B turbo jeftini gyro koji radi ali ga ne mislim sad koristiti i u prodaji je jer se ipak daleko više pouzdam u Futabu na ovako nešto skupljem heliću.
Dakle moj trenutni setup je Protos, 3x InoLab HG-D250HB, HK-70A regler, Futaba 401gyro i Futaba S9253 repni servo. Ono što mi nedostaje a primjećujete su baterije. Budući da sam naviknut kupovati nešto jeftinije baterije na HC-u ili eBay-u onda ne mislim dati neko bogatstvo za njih ali opet ne želim kupiti smeće koje će se napuhati nakon par letova.
Moje pitanje je koje mi baterije preporučate s obzirom na cijenu i koje baterije vi koristite i koje su vam se pokazale pouzdanima na duže staze? Na HC-u bilo koja 6S baterija je zapakirana i vagana po njihovom "sistemu" teža od 0.5 kg i ispada najjeftinija nekih 50-55 dolara iako im cijene kreću od 34 dolara ali im vaga "malo laže" .
Nakon par mjeseci čučenja u garaži napokon kad sam uhvatio vremena složio sam svoju drugu Sebart Funtanu S140. Na avionu je CRRCPro GF45i benzinski motor, 20x10 propela, HXT12K digitalna serva za sve komande i Robbe-Futaba FS250S digitalni servo na gasu. Od elektronike je još gore Turnigy MegaBEC 8A (linearni) namješten na 6V izlaznog napona, 2S lipo 2800mAh za serva i 2S lipo 4000mAh za elektronsko paljenje ali spuštena preko 3 diode da izlazni napon ne prelazi 6.4V. To sam imao pri ruci ali iz iskustva s prvim avionom znam da mi elektronsko paljenje više potroši bateriju nego serva pa sam onda 4000mAh bateriju stavio za motor. Inače na prvoj Funtani imam sve isto osim što mi je i za serva 4000mAh baterija. S tim baterijama mogu slobodno letiti 3 dana bez dodatnog punjenja što je jako dobro a kolege (kao i ovce) znaju koliko sam u zraku kad taj dan letim :-)
Danas sam blesavo sletio i odvalio repnu glavu. Puknuo je rep i remen a budući da sad nemam rep i remen potrebne dužine za Raptor 50 nego imam za Raptor 30 pitam mogu li to iskoristiti i ostaviti ove veće elise na heliću? Rep na 30-ici je kraći 5 cm i samim time je kraći i remen ali mi je bitnija ta dužina repa i koliko to utječe na let?
. Budući da sam za kombinaciju Protos+ motor dao 1250kn onda mislim da je to jako dobra kupnja jer sam dobio daleko bolji "stroj". Protosovi djelovi jesu skuplji i koštaju me kao da slažem Raptor-a ali vidi se barem ovako na prvi pogled da je to miljama ispred HK kvalitete. Isproban je i HK-401B turbo jeftini gyro koji radi ali ga ne mislim sad koristiti i u prodaji je jer se ipak daleko više pouzdam u Futabu na ovako nešto skupljem heliću.
.