Evo i mog modela, napravio sam ga prije cc-a 8-9 godina. Iako je toliko star, samo je jedamput letio, no došlo je do problema sa baterijama i let nije najbolje okončan. Model je kasnije popravljen i poboljšan, ali nikad više ga nisam probao letit. Složen je da leti na 3 kanala, sa fiksiranim flapsevima, jer u to vrijeme si jednostavno nisam mogao priuštiti 4 ili više kanalnu stanicu, pa sam kupio sa 3 kanala.
Model je sve ove godine stajao na jednom jestu, pa je čak kotač postao plosnat od ispod i odbija se ispraviti! :D
Sve u svemu, avion je u vrlo dobrom stanju, ali imam par stvari na njemu za riješiti;
-kormilo i elevator su napravljeni na socijalan način i drže se samo termo folijom. Kormilo je pogotovo u lošem stanju, jer se folija olabavila, pa mislim da je jedino rješenje skinuti kormilo i složiti ga da se miše na pante. Sad, molim savjet kako to najjednostavnije složiti?
-baterije koje su u trupu su, ako se dobro sjećam, 4x AAA, znači 6V, ali neznam kolko mah. Punjač nemam za takav paket baterija, pa me zanima da li ih mogu puniti preko adaptera, i sa koliko V?
-imam grijač svijećice, ali sam izgubio punjač za njega. Da li svijećicu mogu grijati sa bilo kakvim izvorom od 1,5V?
-ne znam koji uopće motor imam, jer se ne sjećam. Samo znam da je Magnum, ili je 4, 4.5, 5 ili 5.5cc... nisam siguran za kubikažu... Sjećica još radi, ali namjeravam kupiti novu, a ne znam kakva mi treba. Može pomoć oko toga, dakle za Magnum od oko 5cc?
-trebao bih nabaviti gorivo. Opet ne znam kakvo mi treba za taj motor. A i gdje da ga uopće nabavim? Htio bi si sam miješati gorivo, jer mi je to najjeftinije, a i uvijek bi ga imao. Pitanje; di nabaviti metanol? KAkva mora biti smjesa tog goriva? Dal može ići samo metanol i ricinus?
Eto, to je za početak to šta me zanima, pa ako neko zna, nek odgovori. ;)
Evo i par slika modela;
(http://img27.imageshack.us/img27/762/picture001kr.jpg) (http://img27.imageshack.us/i/picture001kr.jpg/)
(http://img27.imageshack.us/img27/5898/picture002qk.jpg) (http://img27.imageshack.us/i/picture002qk.jpg/)
(http://img4.imageshack.us/img4/5412/picture003qh.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/picture003qh.jpg/)
(http://img27.imageshack.us/img27/2443/picture004tc.jpg) (http://img27.imageshack.us/i/picture004tc.jpg/)
(http://img21.imageshack.us/img21/7382/picture006zj.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/picture006zj.jpg/)
(http://img18.imageshack.us/img18/415/picture005kh.jpg) (http://img18.imageshack.us/i/picture005kh.jpg/)
Pante imas na HCu za 20 centi paket, foliju isto.
Stanicu 6 kanala na 2.4GHz isto na HCu za 60$ ili tak nesto.
Ak ti se neda petljati sa gorivom uzmes fino neki brushless set sa reglerom i 2 lipice i bacis se na struju :)
Pante imas na HCu za 20 centi paket, foliju isto.
Stanicu 6 kanala na 2.4GHz isto na HCu za 60$ ili tak nesto.
Ak ti se neda petljati sa gorivom uzmes fino neki brushless set sa reglerom i 2 lipice i bacis se na struju :)
Neću naručivati s neta, mislim da ću ipak otić u slo po te sitnice.
A HC je?
Na elektro sigurno neću ići, više volim kad prdi i dimi! :D
A za gorivo; vi koji ga sami miksate, kakav mora biti sastav za takve motore i di nabavljate sastojke? Dal može ići samo na metanaol + ricinus?
Pante imas na HCu za 20 centi paket, foliju isto.
Stanicu 6 kanala na 2.4GHz isto na HCu za 60$ ili tak nesto.
Ak ti se neda petljati sa gorivom uzmes fino neki brushless set sa reglerom i 2 lipice i bacis se na struju :)
Neću naručivati s neta, mislim da ću ipak otić u slo po te sitnice.
A HC je?
Na elektro sigurno neću ići, više volim kad prdi i dimi! :D
A za gorivo; vi koji ga sami miksate, kakav mora biti sastav za takve motore i di nabavljate sastojke? Dal može ići samo na metanaol + ricinus?
Metanol 80 i Ricinij 20 ovaj motor znam ako si ga tada kod poslednjega leta isprao petrolejem ili super za to je MOS-2,
gume su ti od stajanja izgubile oblik,stavi ga na "kloceve" :'(
inace vidi se da si od faha !!
pozdrav
Pante imas na HCu za 20 centi paket, foliju isto.
Stanicu 6 kanala na 2.4GHz isto na HCu za 60$ ili tak nesto.
Ak ti se neda petljati sa gorivom uzmes fino neki brushless set sa reglerom i 2 lipice i bacis se na struju :)
Neću naručivati s neta, mislim da ću ipak otić u slo po te sitnice.
A HC je?
Na elektro sigurno neću ići, više volim kad prdi i dimi! :D
A za gorivo; vi koji ga sami miksate, kakav mora biti sastav za takve motore i di nabavljate sastojke? Dal može ići samo na metanaol + ricinus?
Metanol 80 i Ricinij 20 ovaj motor znam ako si ga tada kod poslednjega leta isprao petrolejem ili super za to je MOS-2,
gume su ti od stajanja izgubile oblik,stavi ga na "kloceve" :'(
inace vidi se da si od faha !!
pozdrav
Nisam motor ničim ispirao...
A, di nabaviti metanol? Sam ću miksat gorivo.
isperi kao prvo motor,uspricaj ili MOS2 ili Petroleja,obavezno
evo da i tebi pomognem metanol imaš kod ovog čike tu: http://www.flyfreak.net/index.php/topic,734.0.html (http://www.flyfreak.net/index.php/topic,734.0.html) :D :D :D :D :D :D
ako si iz ZG dođi k nama na kanal.....
imamo vrhunskog majstora za metanolce i vjerujem da je voljan pomoci
(pali na prst motore koje starter ne uspjeva upaliti )
pored toga su još dvojicu koji se dovoljno razumiju
ni jedan od njih nisam ja .... odustao sam od metanola i rasprodao opremu....
Evo danas sam uhvatio vremena i složio kormilo da bude na pante. Sad je kak spada.
Otvorio sam i motor i provjerio u kakvom je stanju. Isprao ga s wd-om, stavio par kapi ulja za finu mehaniku i ručno ga par puta provrtio. Motor je kao nov, jer je imao samo jedan let. S njim nebi trebalo bit problema.
Sutra kontaktiram kolegu, da riješim još par sitnica koje trebam.
I jedno pitanje;
sa kojim naponom i snagom struje trebam puniti bateriju 6V (4 članka po 1,5V 900mah) ? :-\
Evo danas sam uhvatio vremena i složio kormilo da bude na pante. Sad je kak spada.
Otvorio sam i motor i provjerio u kakvom je stanju. Isprao ga s wd-om, stavio par kapi ulja za finu mehaniku i ručno ga par puta provrtio. Motor je kao nov, jer je imao samo jedan let. S njim nebi trebalo bit problema.
Sutra kontaktiram kolegu, da riješim još par sitnica koje trebam.
I jedno pitanje;
sa kojim naponom i snagom struje trebam puniti bateriju 6V (4 članka po 1,5V 900mah) ? :-\
pozdrav, meni tu nešto neštima oko tih baterija. jesu li ti to baterije za prijemnik? koje su oznake na njima, obično su punjive baterije napona 1.2 V po članku, što bi onda za 4 komada trebala biti 4.8V ? ???
tako je Matej u pravu si, 1.2 treba da budu inace nesto ne stima kod Kuruze
Da, baterije su za prijemnik.
Dakle ako normalna baterija ima 1.5V, a punjiva 1.2V, znači da prijemnik može normalno raditi i na 6 i na 4.8V?
Znači, kako da punim beterije za prijemnik, 4,8V?
koji prijemnik imas,koja oznaka i koji predajnik,kakve aku imas u predajniku,postoje uredjaji to su oni jeftiniji oni rade na 1.5 volti a te nemozes puniti,ovi za punjenje su po pravilu 1.2V daj vise pojedinosti ovdje
Ma radio je taj prijemnik već na 4,8V bez problema.
Samo se ne sjećam na kakvu se struju pune te baterije. Punjive su, dakle 1,2V svaka. Ne mogu ih puniti pojedinačno jer su zalemljene skupa i zatvorene u smolu, pa ni ne vidim točno koje su, al nebitno.
Predajnik je Hitec Focus 3SS, a prijemnik je original Hitec, došao s tom stanicom. Iako mi na stanici i prijemniku piše Kyosho Airwave Deutschland, al to je taj Hitec Focus 3SS.
Znači, dal da bateriju od 4,8V punim sa 6V?
za punjenje packova treba i punjac za iste. kako mislis 6V? kakav punjac imas
za punjenje packova treba i punjac za iste. kako mislis 6V? kakav punjac imas
Ovakav vulgaris, a-la adapter...
(http://img694.imageshack.us/img694/2513/slowcharger.jpg) (http://img694.imageshack.us/i/slowcharger.jpg/)
Znam da nije najsretine rješenje, al jedino me zanima sa kojom voltažom da punim 4,8V?
Zahvaljujem.
neznam šta bi reko, meni je sve na punjenje preko graupner punjača, koji sam bira voltažu, nesječam se koliko je kod 220V punjača kojeg sam dobio sa njim pisalo ali logično mi je da bi trebo punit sa 4.8V.
važna stvar, baterije koje dobiješ obično sa stanicom i za nju i za prijemnik se nicd (nickal cadmium) one imaju specifičnost halo efekta, to je pojava kod njih. bateriju moraš SVAKI put ispraznit do kraja prije nego opet puniš inače zapekne, lakše shvatit ovako: kuhaš grah, pojedeš do pola, nisi očistio lonac, na njega opet skugaš novi grah, on zapekne i tako stalno dok ne dođeš do vrha, i šta onda---BACIŠ LONAC jer je zapeko do vrha, tako i bateriju.
preporičavam ti da nabaviš nove baterije NI MH, jer nije potrebno da razbiješ model ili da nekom napraviš štetu na autu ili slično zbog 100 kn baterija...
Uspio sam napunit 4,8V pack, stavio u avion.
I gle čuda, nakon 8 godina još sve šljaka!
Servaći su isprva malo štekali, al su se brzo razradili.
Kormilo mislim da sam dobro složio i fino se miče, a kad stoji, panti ga čvrsto drže.
Sutra, ako bude sreće, isprobat ćemo i kako motor diše.
A onda po nove baterije za stanicu i idemo!
Neće gamad upalit...
(http://img163.imageshack.us/img163/3722/picturecj.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/picturecj.jpg/)
Uspio sam ga upalit.
Radi ko lud i vuče ko zmaj!¨ ;)
Samo nisam siguran da znam pravilno podesit motor. Ako se dobro sjećam, na Magnumu se igla kod starta treba okrenut za 2,5 obrtaja?
Nakon toga upalim motor i dobro radi na srednjim okretajima, a na višima se gasi.
Onda sam ga ostavio da radi par minuta na srednjima da se malo zagrije, onda sam zavrnuo iglu lagano i onda je već išo u visoke obrtaje. Jedino šta ne primi odma gas, nego mu treba sekunda - dve da ode u visoku turažu.
Šta još da napravim?
pa kazes da je radio,
a prop.kakav imas,ako je motor nov a kod tebe jeste uzmi slijedecu velicinu od one koja je propisana, zbog vecega zamaha a bez startera treba biti malstor,
imas li uopste iskustva
pa kazes da je radio,
a prop.kakav imas,ako je motor nov a kod tebe jeste uzmi slijedecu velicinu od one koja je propisana, zbog vecega zamaha a bez startera treba biti malstor,
imas li uopste iskustva
Motor je star 8 godina, vrlo malo je radio. Letio samo jedamput. Doslovno je kao nov.
Propeler je gore onakav kakav treba biti. Sve štima.
Ja samo tražim u kratko upute kako pravilno naštelat motor.
Jučer sam vidio takvu temu na forumu, a sad nemogu nać.
jos je netko ovdje imao problema sa motorom ja sam detaljno opisao sto i kako,potrazit cu i sam,
pa se javim,
pa kazes da je radio,
a prop.kakav imas,ako je motor nov a kod tebe jeste uzmi slijedecu velicinu od one koja je propisana, zbog vecega zamaha a bez startera treba biti malstor,
imas li uopste iskustva
Motor je star 8 godina, vrlo malo je radio. Letio samo jedamput. Doslovno je kao nov.
Propeler je gore onakav kakav treba biti. Sve štima.
Ja samo tražim u kratko upute kako pravilno naštelat motor.
Jučer sam vidio takvu temu na forumu, a sad nemogu nać.
evo sada imas taj opis kakao,
procitaj i to treba da funkcionira
pa kazes da je radio,
a prop.kakav imas,ako je motor nov a kod tebe jeste uzmi slijedecu velicinu od one koja je propisana, zbog vecega zamaha a bez startera treba biti malstor,
imas li uopste iskustva
Motor je star 8 godina, vrlo malo je radio. Letio samo jedamput. Doslovno je kao nov.
Propeler je gore onakav kakav treba biti. Sve štima.
Ja samo tražim u kratko upute kako pravilno naštelat motor.
Jučer sam vidio takvu temu na forumu, a sad nemogu nać.
evo sada imas taj opis kakao,
procitaj i to treba da funkcionira
a di je?
u rubrici za pocetnike -stelovanje rada motora je nasliv opisa
pa kazes da je radio,
a prop.kakav imas,ako je motor nov a kod tebe jeste uzmi slijedecu velicinu od one koja je propisana, zbog vecega zamaha a bez startera treba biti malstor,
imas li uopste iskustva
Motor je star 8 godina, vrlo malo je radio. Letio samo jedamput. Doslovno je kao nov.
Propeler je gore onakav kakav treba biti. Sve štima.
Ja samo tražim u kratko upute kako pravilno naštelat motor.
Jučer sam vidio takvu temu na forumu, a sad nemogu nać.
evo sada imas taj opis kakao,
procitaj i to treba da funkcionira
a di je?
Kuruza,kakav ti je ovo ventil izmedju rezervoara i karburatora ??
to moras ukloniti,sto kraci dovod to bolje,za sta ti to sluzi ?
pa to je remote high speed needle i super je za cuvanje prstiju jer se stela dalje od propelera.
inace abc motori oklijevaju kada im se u leru naglo doda gas. jos problem moze biti u doljnjoj igli ili u svjecici.
na ugasenom motoru doljnju iglu (low speed needle - LSN) okreni u jednom smijeru za 1/8 okreta u bilo kojem smijeru i upali motor. ako motor bolje prima gas na dobrom si putu, a ako prima losije onda vrati nazad za 1/8 kruga i okreni za 1/8 u drugom smijeru....
gornju iglu (higs speed needle - HSN) stelas tako da na punom gasu osiromasujes smjesu (vrtis u smijeru kazeljke na satu) dok motor ne primi najvise okretaja i onda sto prije okrenes malo u nazad, tek toliko da mrvicu padnu okretaji. nakon toga jos napravi test tako da zadignes prednji kraj modela u zrak (pri tome drzis pun gas) i ako okretaji padnu znaci da ti je smjesa siromasna i trebas je obogatiti, a ako ostanu isti ili porastu onda je to to.
nadam se da je ovo pomoglo.
ma gdje ti tu vidis iglu gasa,prije 8 godina to i nije bilo !
To je igla za štelanje max broja okretaja Ivek. Može se staviti na frg ali je bolje ovako jer se ne potrga pri padu a čuva prste kod štelanja.
Tebe muči druga dizna koja je sa druge strane frga jedan mali šerafciger i dok radi na leru okrećeš dok se ne počme gušiti pa zatvoriš za četvrtinu kruga probaš dati do pola gasa pa ako prima ok u redu je ako ne još zatvoriš za 1/4 probaš kako prima gas ali do pola jer to je dizna do pola gasa od pola na dalje je ova iza.
Nju podesi tako da dobiješ max br. okretaja pa onda otvoriš još malo i kad malo okretaji padnu to je onda ok tako da malo preljeva radi hlađenja i podmazivanja motora.
Gas bi ti tebal primati kad sve podesiš od nule do punog gasa bez gušenja i prelaz od pola do punog bez gušenja i trokiranja kad je sve dobro poštelano.
Magnum motori i nisu baš top kvalitete pa se kog nekih motora treba igrati malo višr a kod drugih manje.
Frgazeri su im malo banana pa sam ja na jednom usis zraka malo potokario i ispolirao i bio je drugi motor.
Samo pazi da smjesa bude bogata da ne moraš brzo na generalku ;)
Prije svega ako radi pusti da potroši jedan tank da re malo ispere motor i razradi jer ipak nije dugo radio.
zac jel moze objasnjenje oko tog tokarenja i poliranja jer ja imam magnuma kojeg nikak nisam mogao ustelat, ali mu je piksa u klipnjaci dobila po piksi pa sada samo stoji. kada bi rijesio problem fergazera piksu bi dao napraviti i koristio bi motor.
koliko sam ja skuzio nije problem magnuma u samom motoru vec u fergazeru koji nis ne valja i koji se sam rastelava u zraku.
jos je bitno da se fergazer predihta na ulazu u motor jer je moj magnum nakon predihtavanja vrtio puno bolje.
E, a kak znam da je smjesa dovoljno bogata (to zbog podmazivanja i hlađenja)?
Kolko ulja mora bacat na auspuh?
Dal je uopće moguće da ne baca niš ulja, ako je smjesa na poštelana na granici, a motor radi ko blesav. Znači da svo ulje izgori?
najvisi moguci okretaji i ona malo obogatis (u smijeru kontra od kazaljke na satu) dok okretaji malo ne padnu i onda test sa zadizanjem prednjeg kraja koji sam vec opisao. avion se podmazuje i hladi sa gorivom i zato je bitno da smjesa bude malo bogatija. motor mora dimiti stalno i uvijek.
Ovo bi bilo kučište frga. Ovo kaj sam obojao sivo sam odstranio. i dok je na tokarskom staviš na prst malo finog jako finog šmirgla i poliraš pa poslje purol pasta.
Promjeniš kut ulaza zraka u motor i brzine ulaza zraka u motor odnosno ubrzaš ulaz zrak u motor. bolje se smjesa goriva poveže sa zrakom i imaš bolje sagorijevanje i rad motora.
Venturijeva cijev.
E, a kak znam da je smjesa dovoljno bogata (to zbog podmazivanja i hlađenja)?
Kolko ulja mora bacat na auspuh?
Dal je uopće moguće da ne baca niš ulja, ako je smjesa na poštelana na granici, a motor radi ko blesav. Znači da svo ulje izgori?
ulja ces imati uvijek,bez toga ne ide,ricinus sluzi za mazanje neznatan dio ga izgori,gori metanol i to je razlog da radije letim elektro,ali dok ne zazuji nema leta,to je ono pravo,ja sam bolesnik modelarstva od 1951 godine, i motori mi nisu bili nikada problem,OS-max je moj najmiliji motor
palim uglavnom prstom !!
Moderna goriva imaju sintetička ulja u sebi koja izgaraju. Nakon expanzije ulje u gorivu više nema nikakvu ulogu podmazivanja. Ulje podmazuje motor dok putuje kroz frgazer u karter pa preko preljevnih kanala u cilinder, dok se sabija u kompresionom prostoru a kad se sabije i zapali toj smjesi je još zadatak samo da izađe van. Ricinus samo zašmira motor.
Iskoristivost takvok motora je mala pa dosta goriva i ulja ode kroz auspuh u eu ;D
Zbog velikog postotka ulja u motoru podmazivanje je zadovoljavajuće.
Dragi moj ZAC goriva u modelarstvu sa sintetickim uljima nisu dobra,u pocetku su napravili veliki bum a ne dugo se pokazalo da nisu dobra,jedina prednost je sto ulje ne ostavlja tragove koji se tesko ciste sa motora kao sto ih ostavlja ricinus
ali ja nisam imao takvih problema jer odmah poslije letenja isperem motor sa petrolejem ili MOS 2
Nitro u motoru hladi motor i poboljšava rad motora u malom postotku 5 do 15% sigurno ne šteti motoru,za nas aviomodelare dovoljno, više ne koristim.
Ivek u pravu si OS je sigurno jedan od boljih motora sa kvalitetnim materijalima i finim tolerancijama obrade.
Made in Japan je ipak neka garancija kvalitete ;)
veoma rijetko sam uzimao nitrirana goriva,kao prvo letim iz hobbyja pa par stotina obrtaja manje mi nije bitno,cinjenica je da nitro nagriza aluminijum,
veoma rijetko i to 10%
Os nije vrhunski kada je snaga u pitanju ima mnogo jacih Webra,Super Tigre ali ja ga od uvijek imam i njihova preciznost izrade i svaki i najmanji dio se moze naci ako zatreba,
Dragi moj ZAC goriva u modelarstvu sa sintetickim uljima nisu dobra,u pocetku su napravili veliki bum a ne dugo se pokazalo da nisu dobra,jedina prednost je sto ulje ne ostavlja tragove koji se tesko ciste sa motora kao sto ih ostavlja ricinus
ali ja nisam imao takvih problema jer odmah poslije letenja isperem motor sa petrolejem ili MOS 2
I sintetička ulja napreduju s vremenom tako da kupovna goriva koja su danas dostupna i već smučkana su ipak naj bolje i jednostavnije rješenje. Motor sigurno neće uništiti gorivo nego ponajprije modelar svojom nepažnjom.
Koliko modelara toliko i formula goriva.
To nisu motori nekog specijalno dugog vijeka trajanja negdje okolo 200sati no naleti se čovjek i sa upola manje :)
Koliko može za to vrijeme nitro nagristi motor, zanemarivo.
Sigurno da je dobro oprati motor ako s ne leti dulje ja ga isperem odvijčem i ok je a može se i malo jeftinog mineralnog ulja nliti u motor par puta okrenuti i ok. Kad se pušta u pogon malo se gorivom ispere i pusti se da potroši jedan tank ili pola da se ispere i sve pet.
zac, hvala na odgovoru, jedini je problem da nemam tokarski stroj na raspolaganju. :'(
vec sam iznio tu na forumu kolika je isplativost doma mijesanog goriva od ulja i metanola. ja na svojim motorima nemam pad u performansama, a jedini problem je dosta visok ler koji kod kupovnih goriva moze ici dosta nize. motori su dostupni i jeftini, a po gorivo se treba ici u sloveniju ili austriji sto stvara jos jedan trosak. ako je galon goriva 140 kuna i jedan motor vrijedi 100 eura onda ispada da se za 5 galona kupi motor. 5 galona je nekih 18,5 litara goriva i mene ta kolicina doma radjenog goriva ispadne oko 220 kuna (ricinus je 60 kuna, a metanol dobivam besplatno i svi znaju nekoga tko ga moze nabaviti). ako tu kolicinu poduplamo ispada da za 200 eura kupovnog goriva letim isto vrijeme i jos kupim jedan motor za 1000 kuna koje mi ostanu jer sam vozio na domace gorivo. naravno da ima jeftinijih i skupljih motora, a ovu cijenu sam uzeo kao primjer. prije sam se ogranicavao u letenju jer me pekla savijest zbog potrosnje goriva i njegove cijene, sada uzivam u letenju vise nego ranije jer o tome ne moram razmisljati i trosim koliko me volja.
prosli tjedan sam poslije letenja u motor uspricao wd 40 kroz fergazer i kroz otvor za svjecicu jer sam mislio da uskoro prilika za letenje jer preko tjedna dolazim s posla kada padne mrak, a vikendom se vrijeme najcesce pokvari :'( . danas sam isti taj motor poprimao i upalio na prst bez problema, ostavio da radi u leru tri minute i nakon toga poletio bez ikakvih problema.
Kad se priča o gorivu, meni odlazak u austriju ili slo nije najbolje rješenje, najvećim dijelom zbog vremena i troškova puta.
Zato i mene prvenstveno interesira miksanje domaćeg goriva.
E sad;
-di da jeftino nabavim metanol?
-ako ricinus stvara šmir, može li se umjesto ricinusa koristiti neko drugo ulje? (npr. enološko vazelinsko,mineralno,sintetičko?)
Ne mogu svi jeftino do metanola. Ako možeš dobiti besplatno metanol naravno da buš sam mixao.
@Kuruza
ako misliš mixati sam onda ricinus koji ti je dostupan i jeftin ili shwagi i kupiš ulje za mixanje goriva i nitro, jedno i drugo nije jeftino.
Kod Koleta kupim gotovo gorivo za 20 do 24 eu po galonu (3,8L) i toči i vozi.
Da bi smixao dobro gorivo do shwagija po sastojke, metanol moram platiti, putni troškovi onda mi Brežice i nisu tak daleko a na cifru zažmirim.
-ako ricinus stvara šmir, može li se umjesto ricinusa koristiti neko drugo ulje? (npr. enološko vazelinsko,mineralno,sintetičko?)
Formula ulja za gorivo je poslovna tajna proizvođaća. Ak ne misliš kupovati gotovo ulje koje nije baš jeftino onda rađe kupi ricinus jer svaka druga kombinacija neće biti na duge staze.
@Kuruza magnim bez nitra samo sa ricinusom je jako slab teško pali i loše radi a štelao ga budeš stalno i nikad nebuš zadovoljan. Da ne govorimo da hoće krepavati.
Ima i više i manje kvalitetnog metanola. Tak da nekom kome metanol nije na dohvat ruke upitno je koliko se isplati doma mixati gorivo.
Okolo mixanja goriva i gdje nabaviti dobar metanol bi nam mogao reći naš kolega Saraga jer mene je on podučio i ekipa iz kluba MAK Velika Gorica.
Da ne bude sve bez poteškoća, desilo se ovo;
otkinuo mi se navoj sa ovog pipca koji ide na auspuh! :(
(http://img215.imageshack.us/img215/2244/picturedl.jpg) (http://img215.imageshack.us/i/picturedl.jpg/)
jel ima netko to malo sranje za prodat? Može i brtvica.
davno jednom i meni se to desilo,zalijepio sam sa UHU-300 (endfest 300 je pisalo na tim dvema tubama)i drzalo je vjecno,naravno podlogu dobro ocistiti i Spiritusom isprati,
pokusaj
ili možeš halo Zac 8)
to je najcesci auspuh koji postoji na cijelom svijetu pa nebi trbao imati problema sa nabavkom drugog
eh da sam tu kao bi ti za cas napravio par komada
za taj komadic odes u ducane gdje prodaju auto djelove i trazis sisicu za mazalicu izbijes van malu kuglicu i stvar rjesena.(ako nađeš taj korak navoja)ako ne vidi najblizi promjer i korak pa ponovi preko starok.Mislim da to zna i Ivan Iowa ako sam dobro skuzio da je i on tokar.(Ja nisam pi struci ali sam radio u bratovoj radioni skoro godinu dana a i naravno danas se posluzim strijcicim ako treba :D )
Dragi moj ZAC goriva u modelarstvu sa sintetickim uljima nisu dobra,u pocetku su napravili veliki bum a ne dugo se pokazalo da nisu dobra,jedina prednost je sto ulje ne ostavlja tragove koji se tesko ciste sa motora kao sto ih ostavlja ricinus
ali ja nisam imao takvih problema jer odmah poslije letenja isperem motor sa petrolejem ili MOS 2
I sintetička ulja napreduju s vremenom tako da kupovna goriva koja su danas dostupna i već smučkana su ipak naj bolje i jednostavnije rješenje. Motor sigurno neće uništiti gorivo nego ponajprije modelar svojom nepažnjom.
Koliko modelara toliko i formula goriva.
To nisu motori nekog specijalno dugog vijeka trajanja negdje okolo 200sati no naleti se čovjek i sa upola manje :)
Koliko može za to vrijeme nitro nagristi motor, zanemarivo.
Sigurno da je dobro oprati motor ako s ne leti dulje ja ga isperem odvijčem i ok je a može se i malo jeftinog mineralnog ulja nliti u motor par puta okrenuti i ok. Kad se pušta u pogon malo se gorivom ispere i pusti se da potroši jedan tank ili pola da se ispere i sve pet.
u kojim intervalima ispereš motor?
Ako nećeš letjeti neko vrijeme odvijača našpricaš u motor a ako nećeš duže vremena letjeti može odvijač ili ulja, tak ga konzerviraš, da ne oksidira iznutra.
Kad ga kresneš pustiš da potroši tank goriva prije leta, gorivo opere odvijač ili ulje.
Hvala zac
Pozdrav svima!
Opet ja. Kome će problem nego meni...
Naime, nešto sam malo radio po modelu preko praznika. Ugrađeni panti na repne površine, izmodelirana nova hauba od tanke stakloplastike i presvučena folijom. Prijašnja je bila pofarbana, al je gorivo znalo otapati farbu, pa je folija ipak bolje rješenje. Riješen problem s Tamiya konektorom itd...
No ono što me sad muči je slijedeće. U bužire od sajlica sam kapnuo par kapi ulja za finu mehaniku da lakše kližu. Nemam pojma zašto sam to radio, nema svrhe...al dobro.
I sad je izgleda to ulje na neku foru "pojelo" ljepilo koje je držalo bužire i sami bužiri su se odlomili danas kad sam išao isprobavati servaće... :(
Dakle ovo:
(http://www.imagesforme.com/upload/f6ac2846.jpg)
Ja nikako s ovim na zelenu granu. Pa mi sad preostaje nabaviti nove bužire sa sajlicama i ove žabice il kak se to zove, kaj ide na kraj sajlice. Ja toga više nemam, pa bih zamolio nekoga ako ima to viška da mi proda?
Žac, netko?
(i još uvjek trebam spiner, malo crvene folije i onaj pipac za auspuh)
Čak bi volio ostaviti avion nekome tko ima volje da ga cijelog pregleda jel štima i da mi složi te bužire kak spada, spoji žabice, jer sam s tim uvijek imao neki problem.
Naravno uz primjerenu naknadu za trud, ako se nekome da! ;)
Već bi stvarno više htio ić letit...
buzire dobro obrisi i prbaj zalijepiti iako ne znam zasto bi trebalo biti zalijpljeno bas tu pa probaj malo dalje jer je bitno samo da buziri ne idu skupa sa sajlama, snadji se nekamo... za onaj pipac na auspuhu bi uzeo nesto slicno ovome http://images.google.hr/imgres?imgurl=http://index-vm.com/galerija/album/Mazalice/slides/Mazalica-0020.jpg&imgrefurl=http://index-vm.com/galerija/album/Mazalice/slides/Mazalica-0020.html&usg=__MUFFipFBFGs0BxFfs3qRHadOULI=&h=600&w=800&sz=27&hl=hr&start=6&um=1&tbnid=Yozih5hgH0kGIM:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dmazalica%26hl%3Dhr%26sa%3DN%26um%3D1 (http://images.google.hr/imgres?imgurl=http://index-vm.com/galerija/album/Mazalice/slides/Mazalica-0020.jpg&imgrefurl=http://index-vm.com/galerija/album/Mazalice/slides/Mazalica-0020.html&usg=__MUFFipFBFGs0BxFfs3qRHadOULI=&h=600&w=800&sz=27&hl=hr&start=6&um=1&tbnid=Yozih5hgH0kGIM:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dmazalica%26hl%3Dhr%26sa%3DN%26um%3D1) (to je inace strojna mazalica) i nekako prilagodio svojim potrebama.
oko folije i spinera ti ne mogu pomoci, a oko reglanja modela i savjeta mogu iako nisam ni ja nesto prenapredan jer vozim motornjake nesto manje od godinu dana. naravno to bi ti pomogao besplatno jer mi to cini gust i tko ce ti pomoci ako ne kolege modelari
od kuda si inace?
Na strojnu mazalicu je gotovo nemoguce nataknuti Silikonsko crijevo
koje koristimo na nitro motoricima. A posto je unutra rupica malo
veceg promijera obrusivanjem se nemoze mnogo smanjiti vanjski promijer.
Dali si ti eewane to probao napraviti i kako?? Jer i meni treba... ;)
nisam probao nego mi je to palo na pamet kao ideja.
probaj upotrijebiti ventil od gume za bicikl- nekad davno dok sam se "borio " sa motorima SUS na modelima to je upalilo u par slučajeva...
ne znam jel čitaš poruke
imam sve kaj trebaš
valjda imaš moj mob
Pozdrav svima!
Evo nakon dužeg izbivanja što zbog obaveza i drugih okolnosti, jučer sam na pisti aero kluba u Zlatar Bistrici napravio prvi samostalni let nakon 8 godina.
Trajao je nekih 2 min i završio ovako: :'(
(http://img267.imageshack.us/img267/7088/slika004.jpg) (http://img267.imageshack.us/i/slika004.jpg/)
(http://img88.imageshack.us/img88/6421/slika005ui.jpg) (http://img88.imageshack.us/i/slika005ui.jpg/)
(http://img96.imageshack.us/img96/6033/slika007s.jpg) (http://img96.imageshack.us/i/slika007s.jpg/)
sto se dogodilo?
Pojma nemam kaj je bilo.
Iako mi je cijelo vrijeme lagano vukao dole na nos. Ko da je pretežak.
I jedno oštrije skretanje na manjoj visini i većoj brzini i samo ga je povuklo prema dole i BAM nosom u zemlju! :(
A moram priznati da sam i ja letio lagano pod nervozom, pa se to odrazilo i na prstima.
Al ovaj motor od 5cc vuče ko zmaj. Avion uzleti već nakon 2 metra rulanja!
Već sam odustao od popravka i mislio sam kupiti neki drugi polovni trener i sve prebacit u njega, al srećom našao se jedan prekaljeni veteran modelarstva koji mi ga je ponudio popraviti za 100 kn. Tako da sam ga ostavio na 'remontu' u Zagorju.
Idući put kad idem letit, prvo bum tražio nekog od vas iskusnijih letača da mi sve provjeri, proba letit i da mi da koji savjet. :-\
mozda ti teziste nije bilo dobro