Skip to main content

Messages

This section allows you to view all Messages made by this member. Note that you can only see Messages made in areas you currently have access to.

Messages - Remote

31
Klubovi u Hrvatskoj / Odg: MAK Trešnjevka - Lučko
Živio Karlo , drago mi je da šalješ fotke i komentare,a moja je dužnost da pohvalim sve dobro a da nikada ne komentiram loše....pravilo Nr. 1  na našem forumu...tako ti rastu šanse za preživljanje... :D :D :D .
A što se tiče ove snimke komentar je na YT.... ;D Tebi i cijeloj ekipi Trešnjevke puno sreće ,radosti i zdravlja.
37
Birtija / Odg: Vremeplov - Na današnji dan...
Evo naletjeh na nešto ....

Mes, ovoga se mooožda i Ti sječaš? :)


ovo bi sasvim lako moglo upasti u rubriku ''vjerovali ili ne?''



Na današnji dan 30.11. daleke 1956. godine dogodila se možda jedna od najbizarnijih avionskih nesreća na našim prostorima,
na Splitskom Lovrincu tada još zvanom i Trščenica sudarili su se ni manje ni više nego vojni mlažnjak i biciklist!

Bio je petak 13 sati i 13 minuta kada je vojni mlažnjak Talijanskih zračnih snaga tipa F-86E Sabre prinudno sletjeo
na cestu i nažalost usmrtio nesretnog Antu Živaljića (39) oca četvero djece, radnika poduzeća „Željezo“ koji je neometano vozio bicikl.

Talijanski pilot Ferdinando Cazzolino nije ni slutio što će mu se dogoditi toga kobnoga dana,
iz zračne baze Brindisi poletjeo je u pravcu Rima u 12.30 no uslijed nevremena i kvara na navigacijskim
instrumentima izgubio je orijentaciju te je neočekivano završio na Istočnoj obali Jadrana odnosno poviše Splita.

Prvotno je namjeravo spustiti avion niz Sirobuju u pravcu Stobreča no primjetio je kamion na cesti
(to je bio kamion „Jadran Kamena“ koji je u tom trenutku prevozio osam osoba i vijence za pogreb jednog radnika),
pilot zatim podiže avion, okreće ga u pravcu Splita te neposredno prije spuštanja izvršava katapultiranje i biva neozlijeđen!

Zrakoplov se pri dodiru sa tlom umsrtivši nesretnog Živaljića i rušeći krilima ograde sa strane ceste na kraju teško oštećen
i zapalio te su ga ugasili splitski vatrogasci. Treba napomenuti da je tada Sirobuja bila jedna od rijetko uređenih cesta
odnosno bila je popločana betonskim pločama a promet je bio nezamislivo rijedak.

Pravih slika s tog događaja nažalost NEMA. :)

dragi Pero ,onda sam imao 9 godina ,ali sam bio ''lud'' za avionima.Ima dosta netočnosti u tadašnjem izvješću.Kao dječarac sam dotrčao do Sirobuje(4 km od moje kuće),ne znajući da je prilikom prinudnog slijetanja Talijan,uz veliki napor , ''preskočio'' kamion firme ''Industrija Kamena''pun radnika iz Pučišća,za čijim je volanom bio moj brat Vinko.!!! Nažalost pilot je tim ''skokom'' izgubio brzinu(stall) i nijemogao izbjeći nesretnog biciklistu.I sada mi je u nosnicama miris sirove gume (komadić sam uzeo za uspomenu) sa kabine mlaznjaka Thunderjet F-84 , a ne Sabre F-86 , Fotografiranje je zabranila ondašnja , Narodna Milicija ....nikako ih se riješit  :-X Note: Naknadno sam doznao da su instrumenti na taljanskom avionu bili ispravni ,ali da se mladi pilot izgubio radi guste magle (istina ..nikada nakon te nesreće nisam doživio tako intenzivnu maglu), po meni i straha jer je ''Željezna Zavjesa'' započinjala kod Visa...a završavala u Sibiru.Oprosti mi na cinizmu,ali ne mogu odolit.
39
Motorni modeli / Odg: Krill Extra 330SC 35%
Zaista ravnomjeran rad motora u  ''obrušavanju'' ,koji nisam čuo ni kod svjetskih prvaka.Uštimao si ga vrhunski.A tvoje letenje je besprijekorno.Ti i još dvoje, troje ulijevate nadu da će ova disciplina  ''preživiti''  8) Hvala na šeranju.
41
Birtija / Odg: VELIKI AVIONI
Pa naravno...... ;) .....Spitfire forever... 8) ...Pero hvala od srca  ;D