Sletio je novi model u moj hangar. EDF jet imena alpha-Jet od tvrtke Art-Tech Starim modelarima je ovo poznat model no uvijek izaziva uzdahe i poglede jer je to pravi scale model trenažnog jeta koji je i danas u upotrebi i vrlo je omiljen među pilotima zbog odličnih letnih karakteristika. Isto tako je ovaj model omiljen među modelarima jer je kao i njegov veliki brat odličan letač i vrlo je dobra osnova za početnika koji se okušava u letenju sa jet modelima.
Model dolazi u povećoj kutiji i uredno je upakiran u zaštitne folije-glavno krilo kao i odlično napravljen kalup za trup od tvrde spužve koja sprečava oštećenja, a kabina i zadnje vertikalno krilo dolaze u zipanim vrečicama. U kutiji se nalazi kompletan model-trup, glavno krilo, zadnje vertikalno krilo, kabina, 3s 2200mah lipo baterija brendirana od strane Art-Techa te stanica E-Fly 4ch sa 6ch prijemnikom, upute i lijepa gesta od proizvođača-dvokomponentno ljepilo i križni odvijač.
Model je 95% složen i potrebno je odraditi samo nekoliko malih zahvata. Jedan od njih je ljepljenje vertikalnog krila na repu. Uz priloženo dvokomponentno ljepilo taj posao je jednostavan no zahtjeva pažnju pri postavljanju jer se mora paziti da sve bude vertikalno i na svojemu mjestu. Model je došao sa malom greškicom a to je odljepljena jedna mlaznica na kraju otvora motora no posudivši malo ljepila od krila i to se sredi u trenu. Sve žice od servoa kao i ESCa su unaprijed provučene kroz trup i s time nećete gubiti vrijeme. Prijemnik ima svoje predviđeno mjesto u zadnjem kraju ispod repa ali je potrebno paziti da ne smeta servou elevatora. Nalazi se ispod plastičnog pokrova koji je potrebno skinuti (priljepljen je ljepilom) no nakon toga više ne drži kako treba pa savjetujem da ga dodatno učvrstite ili ljepljivom trakom ili nekim drugim načinom-recimo mala šarka itd..Kabina se na model učvršćuje magnetima (4kom) i ima na prednjem kraju plastični graničnik u koji se umetne kako se nebi dizala tijekom jurnjave zrakom. Trup je ojačan plastičnim umecima i lijepo je vidjeti da je otvor mlaznica isto tako ojačan kako se prilikom sletanja nebi oštećivao. Model ima vrlo zanimljiva riješenja i Art-Tech je tu odradio odličan posao. *TIP-model dolazi s ugrađenim prijemnikom koji se nalazi ispod repa no OBAVEZNO SE MORA PROVJERITI da žica od servoa ne smeta samom servu kao u mojem slučaju-žica je bila omotana oko push-roda *TIP-primjetio sam da su konektori podosta labavi pa ih je dobro obljepiti trakom kako se prilikom leta nebi odvojili
[attachimg=4] [attachimg=5]
Nakon ljepljenja vertikalca došlo je na red fino podešavanje push-rodova na eleronima i elevatoru jer su bili pomalo krivo namješteni. Eleroni imaju svaki svoj servo dok se elevator pokreće jednim servom i principom V-push-roda. *TIP-kada se pritegnu push-rodovi možete na matice/šerafe kapnuti kap ljepila kako se prilikom leta nebi sami otpustili. Glavno krilo se postavlja na način da se jedna strana uglavi pomoću plastičnih držača u trup (zadnja strana) a prednja se pritegne plastičnim šerafima koji se dobiju u kompletu. Kako je malo prostora a puno žica na jednom mjestu potrebno je malo urediti prostor prije pritezanja krila kako se nebi zatvorili unaprijed predviđeni kanali i otvori koji hlade regler (ESC) i odvode toplinu iz prostora baterije i ESCa. Sama baterija se umeće u trup ispod pilotskog sjedišta i jako je dobro smišljen taj prostor jer ne narušava vizualni izgled modela a sakriva cijeli setup. Možda je mala zamjerka jer se svaki puta to mora skidati i baterija se mora okrenuti na pravu stranu kako žice nebi smetale pri postavljanju sjedala. No nakon par pokušaja i to se svlada pa sve postaje lagana rutina.
[attachimg=7] [attachimg=8]
I to bi bilo to kaj se tiče sklapanja modela. Dobro ga pregledajte, osigurajte kritična mjesta, stavite pojačanja od samoljepive trake na napadne rubove i sve je spremno za prvi let. Svoj model sam ukrasio raznim naljepnicama iako je model došao već unaprijed obojan i obljepljen naljepnicama Francuskog zrakoplovstva. Dodajte svoj završni potpis i kako rekoh spremni smo za let. *TIP-boja kojom je model obojan je vrlo osjetljiva i pri svakom ljepljenju trake ili naljepnice pa čak i laganom grebanju boja jednostavno otpadne s trupa i ostaje bijela fleka stoga budite pažljivi kada radite išta na ili oko trupa *TIP-na metalnim pločicama na koje naliježu magneti kabine tvornički je ostalo ljepila pa su magneti loše lovili i nalijegali-uklonite ljepilo oštrim nožićem i problem je riješen.Isto tako pločice su za kabinu zaljepljene običnim selotejpom pa bi bi zbog mogućeg gubitka bilo dobro nanovo zalijepiti lock-itom ili nekim boljim ljepilom.
Kada ulovim lijepo vrijeme idemo na maiden a "fligh report" slijedi Evo još nekoliko slika ovog zaista predivnog modela:
nakon upale mozga od trazenja prigodnog modela napokon je u shopove dosao moj prizeljkivani 3D model KATANA EPO od tvrtke Techone ( http://www.techonehobby.com/proinfo.php?kid=1&pid=39 ). iako sam bio na najboljem putu da se pocnem baviti ozbiljnim modelima, citaj balzom, ipak sam odlucio ostati jos neko vrijeme na stiru dok ne izvještim svoje letenje jer ipak lakse ce mi oprostiti EPO model moje pocetnicko maltretiranje nego model od balze
tako da je na putu novi ljubimac: (u paketu) Fuselage Length: 1070mm (42.1in.) Wingspan: 1000mm (39.4in.) Flying Weight: 570-620g (with battery) Motor: AS2216 KV1250 Propeller: 1047 SF prop (potrebno dodati) ESC: 30Amp Servos: 8-10g micro servo*4pcs Radio：4/more channel Battery: 11.1v 3S 1000mAh-1300mAh Li-po 20C
kaj rec...jedva cekam da pokosim travu na preljevnici svojom novom Katanom
p.s. kada stigne build log slijedi kao i detaljan review ovog modela
bok, evo jedne novotarije pa me zanima dali je tko to isprobao i za kaj to zapravo treba..kao žiro u heliću ovo je za avion i trebao bi ispravljati situacije poput naleta vjetra itd. treba li to uopće u avionu..kaj vele znalci
potrazio sam po forumu no nema bas tema o tome pa bi pitao ak se kome da mi malo to pojasniti.
recimo, vidjeh ovo pa me zanima kako se to koristi ili koju drugu alatku koristiti, kada je potrebno balansirat propeler(pretpostavljam uvijek ), na kojim modelima ili disciplinama (3d,acro, soar bla bla)..uglavnom, volio bi nauciti o tome..fala unapred
Evo kako gori lipo baterija. Nakon pada baterija je postala neupotrebljiva-spigana no ne fizički probušena-pa smo je odlucili malo proučiti. Probodena je nožem, a prilikom uboda stvorila se poveća iskra, a nakon toga slijedi šištanje popraceno gustim dimom.Ono kaj ostane vidite i sami..stoga prvenstveno paziti da se baterija ne probode na ikoji način, pogotovo metalnim predmetom jer dolazi do iskrenja i zapaljenja. LiPo bag nakon ovoga daje ovi pogled u sigurnosti skladištenja i čuvanja baterija. Naravno, baterija je odnešena i pravilno odložena u otpad.
Doslo je proljece, zazelenjela je livada, sareno cvijece je obojalo svoje latice...savrseno vrijeme za leptire
Pa sam odlucio uveseliti livadu sa jednim leptiricem..divan je model, lagan, i jako lijepo iskrojen..mozda malo prelijepo jer ima poveci razmak izmedu trupa i glavnog krila no nadam se da to nije nekaj kaj nebudem mogao rijesiti..ugl, leptiric je izasao iz cahure i sprema se za svoj prvi let..
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]
[attach=5]
[attach=6]
kaj se tice setupa, neznam ni sam kaj da stavim..frend gugl ima sto i jedno misljenje no ja imam sto i 2go..stari setup od art-techove cessne..tanki 9g servachi AS-100, 20A esc i motor C2830-21...ak je vuko metarsku cesnu onda bi leptirica morao jos bolje povuc..ili grijesim..baterije su 2s 1300mah isto od cessne.. upute kazu sljedece: motor 2208/34 brushless outrunner esc 18A bat:2 cells 1000-1200mah a za resiver i servace sto je lakse moguce,receiver cca 9g-kaj god da vele ionak bu frsky tranu a servachi: no more than 8g but torque rating no less than 10 ounces per square inch...molio bi znalce da mi prevedu tehnickim rjecnikom koliki bi to servaci morali biti...i dali bi ovi AS-100 zadovoljavali (tech data ovdje http://www.art-tech.cn/english/ArticleShow.asp?ArticleID=79)
eto,leptiric i ja cemo uskoro biti spremni za nas ulazak u 3d letenje...ali prvo alat u ruke i sve to lijepo sloziti a onda na livadu u oprasivanje cvijeca nadam se samo ne precesto
edit: zaboravih, upute stalno napominju koristenje "foam friendly C/A" za ljepljenje. molim vas savjet koje C/A ljepilo koristiti, naravno, da se da tu i nabaviti. thx
Molim korisnike istih podatke koje firme koriste koje prijemnike(receivers) mogu koristiti. Guglam no ne nalazim potrebne podatke o tome..cak me i buni podatak da ove skuplje koriste SVE prijemnike hmm hmm..eto, pomozite pocetniku a i svima koji ce si uzimati stanicu da znaju racunati i s time koje prijemnike i za koju cijenu ce ih koristiti.
Znaci, tvrtke su sljedece:
Hitec-aurora 9
Spektrum-dx6,dx7 ili dx8
Futaba 7c
Flysky iliti turnigy 9kanalne stanice-th9x model
i pliz bez politiziranja oko ovoga..da ne rastezemo temu..kuzimo se, jel
Eto, zelo me je pa nakon devastirane cessne i svladanog twinstara 2 odlucih sloziti sebi svoj avijoncek..mozgao sam kaj bi no jos dok sam trazio po webu di kaj o rc letenju prvo na kaj sam naisao je bio Zagi na RCWing forumu..onda sam ga vidio i uzivo i ljubav je pala..pa sad kad sam se malo okurazio, svladao i pomalo ovladao letenjem a ponajvise pobijedio onaj ocajni njubarski strah, rekoh da i ja sebi slozim svoj urnebes za zahebanciju
i eto ga..krenulo je..fala Plavom na predivno iskrojenim krilima spojio ih, odradio rupe (iako se moglo i posle traka) i malo ojacah trup poprecnom letvicom..ici ce i druga kod motora no to kad stigne motorizacija..ili prije..hmm no ipak za danas dosta
p.s. ne pitajte zakaj su iscrtani eleroni..hebote, umalo odrezah krilo da napravim mjesto za njih ..al da nebum pravi njub ipak sam prije radikalnih zahvata potrazio savjet i vidi vraga..dobro da sam pitao
kad se male tube bizona sloze, sve se moze sve se moze...[attach=1]
uglavnom, nabavio sam cessnu 182 i za sada treniram na pc simulatoru FMS2alpha85 (win7 64bit-sredio da radi uz EFLY b4 kontroler) dok ne steknem hrabrosti da isprobam novog ljubimca u prirodi. rado pomognem ako tko ima problema oko simulatora i windowsa, a isto tako rado se upoznam s ekipom da naucim a i podijelim iskustva. u zapadnom dijelu grada sam (vrbani) pa se biljezim sa stovanjem za neko druzenje.
Starim modelarima je ovo poznat model no uvijek izaziva uzdahe i poglede jer je to pravi scale model trenažnog jeta koji je i danas u upotrebi i vrlo je omiljen među pilotima zbog odličnih letnih karakteristika. Isto tako je ovaj model omiljen među modelarima jer je kao i njegov veliki brat odličan letač i vrlo je dobra osnova za početnika koji se okušava u letenju sa jet modelima.
Evo još nekoliko slika ovog zaista predivnog modela:
napokon je u shopove dosao moj prizeljkivani 3D model KATANA EPO od tvrtke Techone ( 
), na kojim modelima ili disciplinama (3d,acro, soar bla bla)..uglavnom, volio bi nauciti o tome..fala unapred
..al da nebum pravi njub ipak sam prije radikalnih zahvata potrazio savjet i vidi vraga..dobro da sam pitao