Želio bih iskusnom modelaru za rođendan pokloniti godišnju pretplatu na neki dobar časopis na engleskom jeziku, pa vas molim preporuku. Čovjek se bavi aero modelarstvom (dronovi i jedrilice s motorom), i brodomodelarstvom (IOM klasa RC jedrilica). Prvenstveno je iskusan u izradi, u upravljanju nešto manje. Fokus časopisa neka bude na samogradnji i konstruiranju, know-how, komponente za samogradnju, a ne na recenzijama novih RTF proizvoda, izvještajima s natjecanja i sl.
Imam ovaj HW iz naslova, i zanima me je li to dovoljno da bih na Taranisu mogao vidjeti struju, napon i preostali kapacitet baterije na letjelici.Ako je dovoljno - kako spojiti FrSky XSR prijemnik i APM 2.8 flight controller?Ako nije - šta mi još treba?
Kako u meniju u kojem editiram određeni INPUT izbrisati izbrisati stavku SWITCH koju sam greškom postavio na neku vrijednost (neki switch ili trim)? Naime, sad mogu samo izabrati koji SWITCH ili TRIM želim, a ne i vratiti je na početno stanje: "---".
Imam Elite Multistar 2216 920 KV motore, Q Brain 4x20A ESC, i Multiwii 2.5 SE controler. Kod uključivanja napajanja quada motori počnu beep-ati, cca 1x u sekundi, sva 4, i ne prestaju. Kad povežem tx i rx - nema promjene. Mogu na mobu preko EZ GUI-a (Bluetooth veza) pratiti PWM vrijednosti kanala koje mijenjam na TX-u, znači veza radi. Ne mogu armati motore. Ne mogu uploadati firmware, iako u device manageru na PC-u vidim FTDI adapter. quad je letio prije nego sam nabavio novi tx stavio novi rx, znači FW je učitan u FC-u.
[/size]Zašto motori beepaju (i kako ih ušutkati)?[size=78%] [/size]Je li stari fw u fc-u unišen nakon neuspjelog pokušaja uploada novog?[size=78%]
Molim uputite na trgovinu gdje bi bilo isplativo kupiti 20-ak m karbonskog ili stakloplastičnog punog profila (carbon fiber rod) promjera 2mm, ili cijevi 2x1, ako se takva uopće igdje proizvodi. Na ebayu ili aliexpressu se prodaje na malo, i sukladno tome skupo po metru, a na alibabi pak nisam našao da netko prodaje količinu ispod 100m, pa iako je cijena po metru OK - opet, zbog količine, ispadne puno.
Imam Hitec Optic 6 TX s 2.4 GHz modulom, no nedavno je propeler prijemniku odrezao antenu koju je već ranije išupao, pa sam je zalemio (mikrolemljenje, upitne pouzdanosti), i potom nekoliko puta letio s tako vlastoručno zalemljenom, često s fatalnim ishodom. Moguće da je takav fatalni ishot bio posljedica gubitka veze, pa sam odlučio promijeniti prijemnik.
Zanima me ima li smisla umjesto 2.4 GHz prijemnika preći na par dolara jeftiniji 72MHz?
Novi A-FHSS 2.4GHz receiver je slične cijene kao i 72MHz, no po forumima čitam da i nema nekih prednosti pred 72MHz, ako u okolici nema i drugih letača na sličnoj frekvenciji.
Molim upućene za savjet - vratiti se na 72MHz ili ostati na 2.4GHZ, po pitanju dometa i pouzdanosti, uz napomenu da nikad ne letim u društvu s nekim to koristi 72MHz.
Po forumima se piše da ga treba očistiti, ali nije mi jasno zašto je bitno šta je zapisano u dijelu memorije koji se ne koristi. Ili, ako se i koristi - zašto je bolje da su zapisane samo nule nego da su zapisane i nule i jedinice?
Imam stanicu iz naslova, s 2.4MHz modulom (HITEC-ovim) i HITEC Optima 6 Lite prijemnik kojem se otrgnula antena. Pošto joj je to već drugi put, a spoj (lemljenjem) je mikroskopski, već lemljen, bio nepouzdan i zaliven epoksidnim ljepilom. ne cini mi se kao dobra opcija popravljati to. Stanica je iz doba Easystara, kad je odlično služila svrsi, ali sad kad je koristim za multikopter problematična je već i pri samom izboru moda letenja.
Novi HITEC prijemnik košta 39 USD, zamjenskih ne nalazim, a na nekim forumima savjetuju da se RF modul zamijeni nekim kompatibilnim, pa se kasnije kupuju jeftiniji prijemnici, kompatibilni s tim novim ne-HITEC RF modulom. Kako da znam je li neki RF modul kompatibilan s tom stanicom?
Druga je opcija prodati taj HITEC za male pare i nabaviti npr. Turnigy 9x za 30-ak EUR više, ili čak 9XR PRO (ni ne znam ni čemu sve te njegove opcije služe, ali sad je na sniženju, pa...).
Koristit će se uglavnom za vožnju FPV multikopera ili letećeg krila.
Proračunao sam propeler, motor i bateriju pomoću kalkulatora s http://ecalc.ch/, međutim, u praksi na max gasu motori vuku tek oko 50% struje (izmjereno strujnim kliještima) od vrijednosti dobivene proračunom, odnosno nominalne struje motora i ESC-a). Ako stavim bateriju s vrećim naponom (3s umjesto 2s), vuku previse na punom gasu. Zanima me može li se varijablom maxthrottle ograničiti i ta maximalna struja koju vuku motori kad pomaknem ručicu gasa do kraja, te tako upotrebom 3s baterije bolje iskorisititi instaliranu opremu, a opet bez opasnosti da greškom, nepromišljenim dodavanjem gasa, preopteretim sustav? Bi li takvo smanjivanje vrijednosti maxthrottle varijable imalo nekih drugih negativnih efekata (i bi li uopce limitiralo struju koju vuku motori)?
Minthrottle mi je podešen na 1150, maxcheck na 1900, a u Multiwii GUI pokazuje da su obje vrijednosti zadovoljene kad pomaknem gas na minimum, a yaw udesno, no motori se svejedno ne armaju.
Par dana ranije sam ih mogao na taj način aktivirati, ali sada više ne. U međuvremenu sam ih neko vrijeme mogao aktivirati i preko 3-položajnog prekidača na aux1 kanalu, ali sada više ni to ne ide.
Ima tko ideju u čemu bi mogao biti problem?
Pokušao sam i preko bluetootha spojiti FC na Android mobitel i armati ih preko Multiwii Configuration Tool aplikacije. Veza se ostvari (LED na bluetooth modulu prestane blinkati i počne konstantno svijetliti), vrijednosti na poojedinim kanalima se uredno očitavaju kako mičem ručice TX-a, međutim kao da loše radi write ili read funkcija. Ne prenese uvijek uvijek promjene koje načinim na mobitelu, ili loše očita stanje na FC-u kod "čekiranja" magnetnog, baro i acc senzora, nekad radi nekad ne, a armanje uopće ne mogu snimiti na FC. Čekiram točkicu na hi, low, ili mid položaju aux1, kliknem write, pa odčekiram, pa read - a točkice ostanu odčekirane. :/
To je slučaj s Multiwii Configuraion Tool aplikacijom. S EZ-GUI Gorund Station-om uopće ne mogu ostvariti bluetooth vezu.
Planiram napraviti platformu za prijevoz fotoaparata, a kako imam nesto avio-komponenti zelio bih iskoristiti sto se dade. Molim dajte mi ukratko uvid u mogucnosti koristenja prijemnika i stanice HITEC Optic 6, ESC-a i motora, te savjetujte cime nadopuniti te avio komponente kako bi ih osposobio za voznju unatrag, reducirao broj okretaja motora i jos nesto ako nisam spomenuo, a tipicno je za auto-modelarstvo.
