Kako?
Single Rotor Blade Helicopter. (Experiment) (http://www.youtube.com/watch?v=AD9juUWL5iU#ws)
1 blade propeller. Will it work on Nitroplanes Hawk 3D? (http://www.youtube.com/watch?v=buMlFzMhcKc#ws)
Jednostavno, glavno da je u balansu da ne ekscentrira/vibrira
Kako?
Single Rotor Blade Helicopter. (Experiment) (http://www.youtube.com/watch?v=AD9juUWL5iU#ws)
Prije 20 godina,
Slobodno Leteci Modeli Gumenjaka i malo kasnije Penjaca (ca.25-28.000 obrtaja)su letjeli sa JEDNIM Krakom
i to je sa Aerodinamicke strane mnogo povoljnije u odnosu na Propelere sa vise krakova,
Poz. iv
Ovo nisu igračke od deprona.
(http://www.letmodel.cz/models/velke/aft%205.jpg)
(http://www.letmodel.cz/models/velke/ventaft19-02.jpg)
Kako poravnava elisu kod uvlacenja?
Kad covjek malo bolje razmisli ovo ima i te kako smisla, ali sumnjam da bi mi ikad palo na pamet...
Sjecam se kad sam sa prvim modelom jedrilice slomio jedan krak propelera i onda cekao mjesec dana da mi stigne novi iz HK :D da sam bar ovo znao
A o helikopteru da i ne pricam...a to je i jos zanimljivije jer je elisa puno duza i sporije se okrece
Oneblade FLYBARLESS 450Pro Helituning.ch EDGE Rotorblade BeastX - Adrian Zobrist (http://www.youtube.com/watch?v=DYmasmlz5U4#ws)
Definitivno zanimljivo izgleda.... no uz dobre strane ( bolja iskoristivost propelera) sa sobom nosi i negativne osobine. Prop je izbalansiran utegom, no hvatište sile potiska propelera nije u simetrali aviona ili helija pa dolazi do vibracija zbog tog "kruženja".. No kad se traži maks učinak pri malim brojevima okretaja.. i to riješenje je moguće.
na heliju sa 2 kraka elise dolazi do vibracija ako nije poštelan blade tracking, znači vrlo mala razlika između jednog i drugog kraka elise. Po meni je ovdje to raštelavanje 100% pa bi moralo biti i vibracija usljed istog. Druga stvar je da je uteg dosta teži na u odnosu na normalni krak elise pa dolazi i do povećanja ukupne mase. Ovo je po meni upotrebljivo na manjim helijima te kratkim elisama za depronce, pokušajmo si zamislito jedan Mi-8 sa samo jednim krakom ;D
Onaj model bez repne elise izgleda ima upravljiv vertikalni stabilizator koji je povezan sa okretajima motora, koliko vidim vrti samo lijeve zaokrete tako da se ne može mjeriti sa "normalnim" helikopterima
Anto evo normalni helikopter sa po jednom elisom na repu i na glavnom rotoru
1 blade Helicopter. Both rotors. These are Blade 400 experiments. (http://www.youtube.com/watch?v=qk-gjCmt-vU#ws)