Evo nešto je prijatelj pronašao na tavanu,
Pa mi donio, za početak par slika.
Otkrili smo ubrzo Rclija i ja kako se odvijaju faze leta po mehanizmu i kad ide sletit, tajmer je 9 min.
Jedino nismo motor uspjeli okrenut, zasad je u wd40 umočen, sumnjamo na ležaj a ne možemo zakrenut.
Motor ima i kočnicu koja se pali prije nego stabilizator pali komadu za poravnati avion nakon polijetanja
FAI F1C, penjač. Motor se gasi mislim nakon 5 sekundi rada nakon ispuštanja iz ruke na način da mehanizam otpusti gumeni balon sa gorivom koji zaguši rasplinjač. Slijedi poravnavanje i let do okidanja determalizera (nekoliko minuta, mislim da je standardni let 3 minute). Nezgodna naprava..
Bravo, je par sekundi imaš za bacit jer brzo ide ovaj prvi "satić" a ovaj drugi polako broji.
Uglavnom bio je hit dana dok su nam kolege mehaničari pokušavali motor razradit a nemaju ključ manji od 10, i nisu vidli klip manji od 500ccm.
Mislim da je to primjer za muzej.
Al stoput smo ga navijali..
https://www.youtube.com/watch?v=9h1lffzSros (https://www.youtube.com/watch?v=9h1lffzSros)
Svaka čast! to je izgleda bio takmičarski model F1C klase. Možda je tada bio rad motora na 7 sec namješten. danas je 4sec što je teško biti konkurentan sa nekim starijim modelom. gorivo ide 80:20 bez nitrometana.