Pozdrav svima.
ovom prilikom bih vam volio predstaviti svoj novo izgrađeni model imena Filter V. Evo i nekih karakteristika. Krilo je izrađeno konstruktivno te pojaćano na kritićnim toćkama sa karbonskim vlaknima, krilo je napravljeno iz 3 djela: centroplan u komadu i 2 uške. Raspon mu je 2100mm. trup je od stakla i karbona sa V repom.
evo još par slika :
ovo zasluzuje javnu pohvalu. ;)
hvala gospodine hsaraga, moram pohvalit malo sam sebe sto sam izdrzo ovoliki napor, naime zadnjih tjedan i po sam je dovrsavo i u radioni sam bio gotovo 8 sati dnevno , mozda malo opsjednuto ali ganjam jos koji ljepi dan da je pribam. sve je spremno za subotu na grobnik 8)
ovo zaboravi....
ma ,svaka cast na trudu.... :)
Jedrenjak izgleda sasvim OK,
samo da prvi let prodje dobro i trud je nagradjen,
ako mozes napisi ukupnu tezinu modela spremnoga za let,
drzim ti placeve !!
ma ,svaka cast na trudu.... :)
cijenjeni gospodine Hsaraga,
i ako izvanredno cijenim svaki vas potez OVAJ sa ovom kopijom mi izgleda nadolijevanje ULJA na vatru :'( :'( :'(
interesuje me misljenje drugih ???
podnijet cu tuzbu za povredu autorskih prava. ;D
nego jel ti sta radis po pitanju serijske proizvodnje u SAD-u.?
da radim,aluminijske felge za RC auteke,
to je nesto novo po obliku
trenutno nemamo u klubu nikakvu vag, tako da nemogu reci koliko je težina. Ja osobno niti jednu jedrilici koju sam napravio a bilo je 4 komada clasic HLG od 1500 - 1800mm nisam radio po nacrtu nego sam si sam oblikovo oblik krila i razmak rebara, jedino profile izaberem u programu i prema tome radim. Za sad su sve letile izvrsno 8)
Evo i malo izvještaja sa letenja, model izvrsno leti. Vrijeme je bilo jako mirno i iz zuke bačena jedrilica , kao kad se reglira, bez ikakvih komandi , u po slobodnoj procjeni u 35 m dužine leta propada oko 1 m, što smatram da je jako dobro. Polećemo na praćku sa 10 m gume od 8 mm i u nastavku 50 m silika debljine 1mm. U startu uspije postić oko 30 m visine i održi se u zraku solidih 3 minute. Jako lijepo reagira na komande i jako se lijepo ponaša u zaokretima pa ćak i onim oštrim, evo i nekoliko slka...
Pozdrav od PZD-a i svaka čast na trudu i urađenom poslu.Izgleda perfektno a idobro leti..uvijek govorim da na mladima sve ostaje i kad pogledam ovaj tvoj rad uvjeren sam da naše modelarstvo ima sjajnu perspektivu...samo naprijed dalje u razvoju modelarstva!!
Hvala na pohvali i potpori, trudit ću se i dalje, već je novi projekt na snazi...
Krasan model, cestitam na "stolariji". Ako su podaci koje pises i priblizno tocni, ne radi se samo o odlicnom modelu, nego i odlicnom letacu/pilotu!
Samo naprijed!
hvala na pohvali, stigla je vaga u klub, pa ću ove subote izvagat model tako da ću znat i tpčnu masu,. uskoro će doć i novi trup sa kompletno lakšim komponentama, i križnim repom pa ćemo vidit tad kakvi će vit rezultati.....
hvala na pohvali, stigla je vaga u klub, pa ću ove subote izvagat model tako da ću znat i tpčnu masu,. uskoro će doć i novi trup sa kompletno lakšim komponentama, i križnim repom pa ćemo vidit tad kakvi će vit rezultati.....
sa kriznim repom dobit ces samo vise posla jer vertikalac moras propisno ojacati da horizontalni ne bi mlatarao,da ne bi bio repni mahokrilac,prednost ne vidim inace bi svaki drugo bio takav ali uradi i mene interesuje tada tvoje misljenje,
Iv
hvala na pohvali, stigla je vaga u klub, pa ću ove subote izvagat model tako da ću znat i tpčnu masu,. uskoro će doć i novi trup sa kompletno lakšim komponentama, i križnim repom pa ćemo vidit tad kakvi će vit rezultati.....
sa kriznim repom dobit ces samo vise posla jer vertikalac moras propisno ojacati da horizontalni ne bi mlatarao,da ne bi bio repni mahokrilac,prednost ne vidim inace bi svaki drugo bio takav ali uradi i mene interesuje tada tvoje misljenje,
Iv
:) to radim iz pokusa, da vidim kako će se model bolje ponašat, jednom prilikom sam dok sam još bio u Brodu razgovarao sa Arijanom-našim prvakom, dok je letio, i pitaoga da zašto su prešli na križnjake sa V, jer znam da su uvjek imali V, i odgovorje bio: "model je nešto teži ali su mu karakteristike u letu puno bolje, zaokreti su puno mirniji i model nebaca toliko kao kod V ", je da se to radi o Exploreru kad smo to pričali ali svejedno karakteristike koje smo gledali obaziru se samo na upravljanje repom....vidit će mo kako će ispast...
uradi to pa vidimo ali da znas da pokretljivost modela,brze reakcije na kormilo ovisi o koncepciji modela,danas malo tko obraca paznju na duzinu poluge naprojed i nazad - sto kraca,velicinu V krila i pravilnu razliku uglova,a polozaj CG diriguje pokretljivost,bit ce mo u vezi
:) znam, što duža poluga , model je mirniji, omjer prednjeg i zadnjeg djela trupa prije i iza krila bi trebao biti 1:3.5
što je CG više prema nazad to je isto razlog vrckavosti modela...
ovaj trup je rađen na stari naćin, oblikovan stiropor i preko njega staklo i karbon, potom je izrezana kabina i na stiropor sam izlio nitro zazrijeđivač da ga otopi te tako dobio šuplinu. malo je širi jer tad nisam imao malih prijamnika pa mi je trebala standard mjera, bum mu je napravljen or teleskopa (ribički štap od 3 M) te uzet sredni dio štapa, malo skrečen na mjeru tako da i tu ima dosta težine. to je ok za početak, jedina zamjerka toga što nije krut nego savitljiv, normalno je za pecanje treba bit takav kakav je , tako da se pri prački jako savija i primjetio sam da u tom trenutku rep leti na sve strane i čak na par sekundi postane neupravljiv. to sve je još jedan razlog da promjenim komplet trup... pokušat ću smanjit težinu na minimum...
ne,sto se poluge tice,ne,duga poluga se kaze "razbacane mase" a to i sama rijec kaze,sto kraci nos i kraca poluga pozada koja je dirigovana tezinom motora i konstruktorskom izvedbom kompletnoga repa,vazno je da je on sto laganiji,V oblik krila ja uvijek ako hoces poprecno stabilan model 7* vise od 7 je prestabilan i dolazi do poprecnoga klacenja prilikom leta,drugo je kod akrobatskih modela,
vecina modelara pa i vrsnih,kupe model i lete a da neznaju kako on leti,ako zelis sam konstruisat,nije tesko ali trebas poznavati par sitnica i neces profulati,guraj samo dalje ti si vec sada super.
hvala Ivan :)
vagano, krilo 2100mm mi je ispalo presvićeno zaokružimo na 220g bez čeličnih bajoneta, nisam vago model komplrtno jer sam bio u žurvi sa nečim drugim, za koji dan će bit sve kompletno, za sad toliko... 8)
evo i težine komplet modela RTF, 590,5g, sobzirom da je 2100 mm za sad sam zadovoljan a tek kad dođe novi malji trup bit će još bolji... 8)
zaboravio, vago sam i čelične bajonete, ravno 50 g su, debljina 5 i 3 mm.... 8)
kod raspona od 2100mm ja uzimam 2 celicne zice 3mm i duzine 120 mm sto znaci u svaku polovinu 60mm,mesingana cijevka zaljepljena u rebrima,
sa balzom 1,5 plankiram 60mm,