Vec neko vrijeme zelim izraditi univerzalni "allround" model, koji bi trebao popuniti rupu između perolakih modela kategorije F5J-N te elektrificiranim "F3J-Xperiencom". Model bi trebao zamjeniti "Spirita V", koji je unatoc dobrim letnim karakteristikama ipak sa svojom masom od 1,5kg bio malkoc preteski za termicko jedrenje. Također ni ostali modeli, koji se mogu naci na trzistu u klasi 2m ne zadovoljavaju sve moje kriterije koje zelim kod takvog modela, stoga sam odlucio da za svoj svoj zimski projekt izradim novu 2m specialku. Cini mi se da konstruktori te proizvođaci takvih 2m specialki ne posvecuju dovoljno paznje kod letnih karakteristika vec manje vise svi modeli baziraju na uskama od jotica, koje nataknu na manje trupove (vidi mini Vision, Pike Perfect Mini, Sprite, Espadita...) Sviđa mi se jedino Typhoon-X ali njegov profil SD8020 za moje uvjete nebi odgovarao.
Dakle kao konacni cilj zadao sam si masu 900gr. - sto bi bilo za 0,5kg manje od Spirita, raspon krila 2m - krilo mora biti sklopivo za laksi transport, a ujedno zelim da bi model bio dovoljno cvrsto građen, da ga mogu balastirat za "divljanje" po padinama u vjetrovitim uvjetima. Lagano te ujedno i dovoljno cvsto znaci samo jedno tj. kompozitna gradnja (karbon i jos jednom karbon). Trenutno sam u fazi projektiranja, rađaju se osnovne skice, a krilo bude na osnovi proslogodisnjeg projekta SAL: http://www.flyfreak.net/samogradnja/wind-f3k/15/ (http://www.flyfreak.net/samogradnja/wind-f3k/15/)
Nadam se da ce do kraja tjedna izaci iz kalupa trup odnosno dva. Naime slicne zelje ima jos jedan kolega modelar, pa ce se tako najvjerojatnije istovremeno raditi 2 modela.
Imam jos nekoliko dilema koji bi prije pocetka izrade trebao razrijesiti dakle::
1. Kakvu jezgru upotrijebiti ili stirodur ili stiropor 30kg/m3? Stirodur je nesto tezi ali kod vakumiranju izađe bolja povrsina, naime zrnavost stiropora kod vakuma uvijek ucini svoje (http://forum.modelarji.com/images/smiles/eusa_doh.gif)
2. Kako izraditi nosac krila odnosno remenjacu? Balza sa okomitim godovima + karbonske trake ili stirodur obucen u karbonsku "carapu"?
3. Plank krila bude iz 163gr. karbona ali jos uvijek razmisljam, dali između jezgre i karbonske tkanine staviti laganu 0,6mm balzu (http://forum.modelarji.com/images/smiles/eusa_think.gif)
4. Trenutno nisam ni sa profilom sasvim na jasnom, jer zelim prodoran i termicki profil istovremeno (slicno kao SAL i F3B modeli) ali to su dvije suprotne stvari vec po definiciji. Tu imam vise varianti dali koristiti jednog iz serije HN npr. 354, MH30, MG06 ili budem modificirao nesto po svome na temelju F3K iskustva... Debelina između 7,5 in 7,85%, zakrivljenost 1,8-2,0% (http://forum.modelarji.com/images/smiles/eusa_snooty.gif)
Za pocetak prilazem idejne skice te zamisljeni design :-*
(http://forum.modelarji.com/datoteke/1_722.jpg)(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=154621)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=154620)
Modelarski pozdrav, Belovanovic
Proucavam malo profil MG06 koji koriste francuzi na padinskom F3F modelu Miraj i u jednom trenutku mi se ucinio vrlo poznat (http://forum.modelarji.com/images/smiles/icon_biggrin.gif) Na brzaka preletim svoju bazu Drelinih SAL profila i dobio sam potvrdu MG06 7,4% = AG44ct 7,29% podebljan na 7,4% (http://forum.modelarji.com/images/smiles/icon_lol.gif) (vidi prilozenu skicu). Ima neke male razlike u na zadnjem dijelu profila - modificiran je radi manje dubine elerona ali sve je to toliko minimalno, da spada u toleranciju pogresaka kod izrade. Sada mi se taj MG06 jos vise dopada i odlucio sam, da cu ga i ja koristiti na mojem krilu. Iskreno ocekivao sam, da je taj konstruktor Marcel Guwang (MG) inovativniji a ne da koristi COPY PASTE by dr. Drela ::)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=154673)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/cfwin_269.jpg)
Pozz Beloviću,
ove skice ti izgledaju fantastično. Pazi se, neko bi te mogel iskopirati (Činezi) pa da vidiš na HK uskoro nekaj jako sličnoga. :D
Nego, da pitam, zakaj ne bi krilo radil infuzijom? Mislim da bi ispalo puno lakše bez jezgre. Ili jezgra ima svoje prednosti u ovkavim slučajevima?
Bok, nazalost u mojoj skromnoj "radionici" nemam tehnologojiu za infuziju a kao drugo za to bi trebalo krila raditi u nagativnim kalupima sto se za 2 aviona ne isplati. Ovako za pojedine modele najlakse je krila vakumirati na pozitivima a za sto je svakako potrebna neka jezgra, koja precizno drzi oblik profila ;)
Sto se tice kineza nece dugo trebati da mi njih pocnemo kopirati :D
Da, istina, za 2 kom se ne isplati. :-X
Ja mislil da ti ideš u masovnu proizvodnju, da plasiraš nekaj novog na tržište. ;)
Nego, reci to planiraš složiti V-rep?
Da, kaj se kineza tiče, veli naš prof iz menadžmenta da im treba točno 3 mjeseca da iskopiraju neki proizvod i kompletan način proizvodnje. :o
Baš se veselim temi o gradnji 2M jedrilice uz upotrebu kompozita, naravno da odmah imam i pitanje :)
Dvoumiš - ramenjača od vertikalne balse+carb.letvice ili stirodurna obučena u karbonsku čarapu ? Činjenica je ako radiš stiro-carbon tehniku za krila, još k tome razmišljaš i o dodatnom sloju 0,6 mm balse , daje to čvrsta ljuska koja bi i uz slabiju ramenjaču trebala izdržati.
No s druge strane, kada sam vidio koliko je puta ove sezone zatajila stirodur-čarapa ramenjača na ultralakim F5J-N, pomislim da je bolje dati si truda i napraviti ramenjaču od karbonskih letvica+vertikalna balsa+kevlarni omotač, pogotovo ako se zaletiš na Sorišku planinu gdje se vozi i dynamic soaring ?
Kakav je tvoj stav o tome?
Damir
Ima tu još interesenata. ;D
Za napraviti negativ kalupe, ak niš drugo u MDF-u, za desetak a možda i više krila imamo i tehnologiju i tehniku.
Krenimo redom:
1. Rep ce biti V-oblika, također vakumiran pozitiv. Pitanje je jos jedino jezgra, imam na izbor komad rohacell-a od 6mm, stirodur i vrlo laganu balzu a laminat ce biti 65gr. karbon. Konacna odluka past ce netom prije vakumiranja jer ce model biti izgrađen uglavnom od materijala kojeg imam na lageru.
2. Za remenjacu se slazem sa Diogenom mada sam si u jednoj varianti zamislio da bi stiroduru, koji bi bio obucen u karbonsku carapu gore i dolje jos dodao nekoliko uzduznih karbonskih rowinga. Slicno su napravljene remenjace kod F5B modela (vidi info na http://www.aerodesign.de (http://www.aerodesign.de) ). Idejna skica:
(http://www.aerodesign.de/design/fluegelschnitt.gif)
Balzu sa okomitim godovima bez pravog alata dosta je tesko precizno rezati i brusiti do potrebne visine. Drugi problem je druga remenjaca kod elerona ali tu sam si na jasnome, isla bude odrezana jegra obucena u karbonsku carapu:
(http://www.aerodesign.de/design/einlauflippe.gif)
3. Kreso, drago mi je cuti da ima jos interesenata i svakako te budem angazirao za CNC rezanje jezgri ;) . Morat cu u skoro vrijeme (dok bude gotov trup) svratit do tebe da popricamo oko eventualnog frezanja negativa, jer to je tematika koja premasuje ovih nekoliko recenica na forumu.
Ima tu još interesenata. ;D
Za napraviti negativ kalupe, ak niš drugo u MDF-u, za desetak a možda i više krila imamo i tehnologiju i tehniku.
ak će to ići i na struju, možda ih ima još :)
A mozda i jos!
Evolucija u stilu F3F mašina 8) ali jos uvijek radna verzija...
(http://forum.modelarji.com/datoteke/atlantis_slope_205.jpg)(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=154928)
Nesto se je pokrenulo... trenutno se bavim obrezivanjem i brusenjem kabine te poklopaca na trupu. Malo sam ga kiksnuo na poklopcu ispod krila, koje sam prebrusio po duzini za 3-4mm ali to se sa 1 metra nece vidjeti (http://forum.modelarji.com/images/smiles/icon_redface.gif)
Trup je inace "bombenfest" posto je izrađen od 2 sloja karbona ~200gr. te steklene tkanine. Masa je 185gr. sto je u odnosu na Spirit-V -35gr. (http://forum.modelarji.com/images/smiles/icon_razz.gif)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/atlantis_001_121.jpg)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=154839)
Bravo Beli ;) .. pa kud prije, zar je kalup za trup već gotov ? (da i ja stanem u red za dogovor ::) ..)
Damir
bravo Ivica, vidim da si se prihvatil kak spada projekta....
jedva čekam nastavak...
pitanje, na dosjed tvojeg trupa kak bi pasal profil HQW 2,5/8,9... ?
na tavanu bi se našli neki kalupčići savršeni za tvoj testni model, naravno ako znaš voskat ko karate kid i ako tvoja gospođa da zeleno svijetlo.... ;)
skopiral sam ti skicu modela kolko god sam mogel, samo sam krivo pročital profil koji si napisal 8)
Profil je najmanji problem ;) Nego daj mi reci dubinu krila na pocetku i koliki je raspon uske? Mogao bi poslikati i odozgora kalup pa da ako bi pasalo ozenimo jos jedan full kalup model :D
raspon svake uške je točno 1m, imam kalup i za 12x12mm remenjače i neku šablonu za debljinu remenjače, tak da je to problem riješen....
dubina uške je negdje oko 22cm u korijenu, možda 23, 24... moram priznat da nemam pojima na pamet, bilo je to davno ;)
kalupi na sebi imaju sve otvore potrebne, otvor za servaće, remenjaču, sve kak "prave" jotice imaju....
na kompu nemam nikakve pametne tlocrtne slike kalupa, samo ovak nekaj pod kutem....
uglavnom tlocrt je isti ko tvoj, samo je vrh uške malo više zašiljen prema iza jer mi se dopada agresivnost koju model dobiva sa time
budem ti poslikal za koji dan, nemam to doma.... ili javiš ak ideš u ovom pravcu pa pogledaš u živo i pokupiš odmah ak ti se svidi....
Printanje šablona i "štih" proba...
mogao bi ti sa tim i u serijsku proizvodnju
mogao bi ti sa tim i u serijsku proizvodnju
To bi se isplatilo jedino za neki veci plasman na trziste ZDA, VB i eventualno zapadne drzave EU gdje se takvi 2m SLOPE modeli lete. Racunao sam samo za trupove trebao bi prodati 15 komada da dođem na nulu bez ikakve zarade, tek toliko da vratim ulozena sredstva u materiale i kalupe za trup. Kad zbrojis utroseno vrijeme od ca. 16 sati za jedan trup (priprema materijala, izrada, tempranje, zavrsno obrezivanje) tu nema racunice. Poucen dosadasnjim iskustvom kod nas bi prosli jedino kompletni modeli od građevinske izolacije za 1kw motore i jos za bi se 10 dana cijenkali preko privatnih poruka :-X . Kompoziti nazalost imaju svoju cijenu i samim time uzi krug kupaca, tako da su izgledi za serijsku proizvodnju gotovo jednaki nuli :(
Polako se krece... Kreso H. odradio je vrhunski posao na CNC-u ;D
A jos uvijek pred pitanjem br.1 (remenjaca): (http://forum.modelarji.com/images/smiles/eusa_think.gif)
-XPS u "carapi"
-balza sa okomitim godovima
URSA Puzzle
(http://forum.modelarji.com/datoteke/atlantis_017_358.jpg)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=155154)
Wing planform
(http://forum.modelarji.com/datoteke/atlantis_009_309.jpg)(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=155153)
HN-Straak
(http://forum.modelarji.com/datoteke/atlantis_016_303.jpg)(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=155152)
Naravno da nesmijem zanemariti ni "zadnje" krilo... (http://forum.modelarji.com/images/smiles/eusa_naughty.gif)
Sablona sa pomocnim linijama za preciznije brusenje u profil.
(http://forum.modelarji.com/datoteke/atlantis_004_266.jpg)(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=155156)
Oblik prenesen na Rohacell *2
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=155155)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/atlantis_001_203.jpg)
A jos uvijek pred pitanjem br.1 (remenjaca): (http://forum.modelarji.com/images/smiles/eusa_think.gif) (http://forum.modelarji.com/images/smiles/eusa_think.gif)
-XPS u "carapi"
-balza sa okomitim godovima
Možda ovo pomogne u odluci:
Možda ovo pomogne u odluci:
Zahvaljujem vrlo koristan programcic
Prema tablicama izgleda da bi bajonet h=11mm morao biti dovoljan za brzu jedrilicu do mase 1,4kg, sto mi kod visine profila u korijenu h=16,1mm sasvim zadovoljava ali takav bajonet sa pravilnim V-lomom nemogu nigdje nabaviti, tako cu morati i ovdje neplanirano kemijati sa rovinzima (http://forum.modelarji.com/images/smiles/m_017.gif)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=155219)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/kalup_151.jpg)
Nakupilo se nesto dokumentacije prilikom nastavka izrade...
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=156029)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/1_914.jpg)
Segmente krila potrebno je međusobno zaljepiti i cijelinu precizno pobrusiti u pravi tlocrtni oblik te profil.
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=156028)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/2_935.jpg)
Sa "stirožagom" zatim izrežem utor za remenjaču.
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=156027)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/3_718.jpg)
Jezgre sa utorom...
Slijedi izrada remenjača, koje budu sestavljene od 10mm balze sa okomitim godovima te pojasa gore i dolje od karbona.
(http://forum.modelarji.com/datoteke/4_378.jpg)
Ljepljenje daščica balze sa okomitim godovima.
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=156032)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/5_994.jpg)
Sa dekupirnom žagom odrežem remenjaču po visini, koja odgovara visini utora u jezgrama -1 do -2mm.
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=156031)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/6_202.jpg)
Priprema UD-karbona za pojaseve. U korijenu 10 slojeva, koji se prema kraju krila tanji na 2 sloja.
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=156030)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/7_471.jpg)
Laminiranje karbona sloj po sloj i tako 10x. Na taj način dobijem laminat deb. 1,5mm na početku i širine ca. 9cm
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=156038)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/8_154.jpg)
Sve skupa ide u vakumsku vreču...
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=156037)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/9_307.jpg)
... i kad se smola stvrdne do kraja, treba taj laminat narezati tako da dobijem letvice širine 10mm.
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=156036)
Nastavak slijedi... ;)
Karbonske trake lagano sam pobrusio te premazao sa Sikinim aktivatorom za pripremu gladkih površina, a remenjaču od balze sa preimerom 3N za porozne površine te zatim sve skupa zaljepio sa smjesom epoxi smole i pamučnih pahuljica.
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=156232)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=156231)
Zatim je slijedila izrada tuljaca za bajonete. Iste sam namotao od 3 sloja kevlarske tkanine te 1 sloja steklene tkanine. Sve skupa sam omotao sa abrajzom te učvrstio sa tankom, kontra okrenutom lepljivom trakom. Trenutno se sve skupa tempra na ca. 50 stupnjeva.
(http://forum.modelarji.com/datoteke/atlantis_047_196.jpg)(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=156234)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=156233)
gotov proizvod... paše sve u 16 ;D
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=156379)
Brusim, režem, prilagođavam... ???
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=156672)
Preko novogodisnjih blagdana(http://forum.modelarji.com/images/smiles/m_030.gif) nastalo je nesto fotodokumentacije prilikom nastavka projekta. Jezgre su sada konacno spremne za vakumiranje karbonske tkanine
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=157926)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/1_657.jpg)Bajonete su spasane te pod zadanim kutem zaljepljene u "remenjače".
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=157925)
Sve skupa se omota u 50gr. staklenu tkaninu pod kutem vlakana 45st. Tkanina se predhodno fiksira sa ljepilom u spreju da ju je lakše prepojiti smolom a da se ujedno ne odmotava.
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=157924)
Remenjače se zatim uljepe u stirodurne jezgre sa PU-ljepilom. Lijepo se vidi kako je remenjača u korijenu dodatno omotana sa kevlarskim rovingom. Utor se zapuni sa trakom od balze.
(http://forum.modelarji.com/datoteke/4_216.jpg)(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=157929)
Višak balze se odreže sa oštrim nožem. Utor je na strani zaštićen sa PIK trakom tako, da slučajno oštar nož ne promaši željeni pravac te zareže u samu jezgru.
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=157928)
Ovako mora izgledati utor nakon brušenja, da se kasnije na laminatu nebi pojavili neki neželjeni prelazi ili udubine ;)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=157927)
Eventualne nepravilnosti nakon brušenja moraju se još dodatno zakitati sa laganim stirokitom, te ponovo pobrusiti.
(http://forum.modelarji.com/datoteke/7_463.jpg)(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=157935)
Pici mici :-*
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=157934)
Odlučio sam da pomočnu zadnju remenjaču krila i zatvaranje elerona izvedem u jednom koraku i to na način da sam na mjestu 5mm ispred i 5mm iza početka dubine elerona izrezao ukupno 10mm širok pojas stirodurne jezgre...
(http://forum.modelarji.com/datoteke/9_800.jpg)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=157933)
...koju sam zatim obukao u karbonsku čarapu. Prednja strana karbona bude u funkciji zadnje pomočne "remenjače", a zadnja strana karbona zatvarat će elerone i flapseve.
(http://forum.modelarji.com/datoteke/10_526.jpg)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=157947)
Pomoću kista prepojim karbonsku čarapu sa epoxi smolom i sve skupa fiksiram na predviđenom mjestu.
(http://forum.modelarji.com/datoteke/11_651.jpg)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=157946)
Prije prešanja u kalupu pomoću gornje i donje posteljice od izrezane jezgre, se taj laminat prekrije sa trakom abrajze, koji upije višak epoxi smole a ujedno i pripremi površinu za dobar spoj karbonske oplate na taj isti laminat.
(http://forum.modelarji.com/datoteke/12_257.jpg)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=157945)
Nakon 24h kada se epoxi smola stvrdne sve zajedno izvadimo iz "kalupa" i odvojimo tu traku abrajze. Lijepo se vidi lagano nahrapavljena površina pripremljena za nastavak vakumiranja.
Zasada toliko od mene, jezgre su tako pripremljene za vakumiranje ali ja se selim slijedećih mjesec dana na jedan drugi "životni projekt" izvan modelarskih voda a sa izradom Atlantisa_Slope nastavit ću pretpostavljam negdje krajem veljače... (http://forum.modelarji.com/images/smiles/m_006.gif)
Nisam mogao iz svoje koze a da vikend ne iskoristim za svoj Atlantis SLOPE Wing Nr.1
Masa neobrađenog krila je 514gr. ali tu je masa sasvim u drugom planu, mada je vec sada jasno ce biti prazan model oko 800gr. sto mislim da ce biti potpuna (http://forum.modelarji.com/images/smiles/m_020.gif)
(http://forum.modelarji.com/datoteke/atl_002_247.jpg)(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=158387)
laminiranje tkanine
(http://forum.modelarji.com/datoteke/atl_004_157.jpg)(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=158386)
Neobrađeno krilo Nr.1
Nasao sam jos 3 slike detajla koji su uobicajno sakriveni od ociju...
Frezanje utora uz remenjacu po kojem ce biti povucen kabel za servomotore u krilu
(http://forum.modelarji.com/datoteke/dsc00244_212.jpg)(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=158662)
Kabel servomotora sakriven u utoru po sredini jezgre, tako da netreba rezati samu povrsinu jezgre i time pokvariti profil zbog udubljenja kod vakumiranja
(http://forum.modelarji.com/datoteke/dsc00240_124.jpg)(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=158661)
Zenski dio bajonete uljepljen u remenjacu te omotan kevlarskim koncem tako da prilikom posmicnih naprezanja ne dođe do delaminacije.
(http://forum.modelarji.com/datoteke/dsc00247_268.jpg)(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=158660)
Pozz Beloviću,
ove skice ti izgledaju fantastično. Pazi se, neko bi te mogel iskopirati (Činezi) pa da vidiš na HK uskoro nekaj jako sličnoga. :D
Koliko je ono trebalo cekati? Geometrija krila copy paste a cak su i profil krila uzeli isti :D :D :D
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22659__Deamon_2000_Composite_Performance_V_Tail_EP_Glider_2000mm_ARF_PRE_ORDER.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22659__Deamon_2000_Composite_Performance_V_Tail_EP_Glider_2000mm_ARF_PRE_ORDER.html)
Spor si beli a i nisi patentirao :D .
No ne budi :( , siguran sam da bu tvoja bolje letela 8) .
Beli ih je toliko facsinirao da su i šahovnicu stavili ispod
Ovo izgleda predobro.. a ima i nekih trikova.. ovaj sa pik papirom mi se svidio :)
**na žalost i da je patentirao to one male-žute ne bi spriječilo da naprave kopiju..
Jos fotografija "Ready to Install" ...nakon toga slijedila je vruca kupka da se isprao PVA odjeljivac te prljavstina 8)
Jos nekoliko detalja kojima se mogu malkoc ponosit, jer su za pozitivnu tehniku dosta veliki zalogaj...pa nije ni cudo da sam jezgre pripremao gotovo 2 mjeseca ali zato se trud na kraju ipak isplatio 8)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=159185)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=159186)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=159187)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=159190)
Totalno sexy!
??? ??? ???
svaka čast, ovo izgleda ko iz dućana :) , ma šta ko, bolje nego iz dućana
kolega belovic je postao stvarno perverznjak ;)
stvarno masterpiece.. kako dobiješ taj finish? poliranjem?
Povrsinu laminata nakon vakumiranja i brusenja prednjeg te zadnjeg ruba valja isprati samo toplom vodom od prasine te PVA odjeljivaca koji koristim na foliji i tako se dobiva ova lijepa povrsina. Dakle netreba nista polirati niti naknadno obrađivati, mozda pomogne jedino malo iskustva nakon >10 aviona izrađenih ovom tehnikom ;) Svakako treba pripaziti da se koriste kvalitetni odnosno provjereni materiali sa kojima imate iskustva te pogodna temperatura radne okoline da nesto ne krene po zlu....
moga si probat napravit karbonske listove za ronilacke peraje
http://www.google.hr/url?sa=t&rct=j&q=karbonske%20peraje&source=web&cd=3&sqi=2&ved=0CDkQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.scubari.hr%2Fxxone.htm&ei=E-srT9ysBMzusgbMsJ3vDA&usg=AFQjCNEaAUf2KCEFgJaXkCvUk3-prx7pow&cad=rja (http://www.google.hr/url?sa=t&rct=j&q=karbonske%20peraje&source=web&cd=3&sqi=2&ved=0CDkQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.scubari.hr%2Fxxone.htm&ei=E-srT9ysBMzusgbMsJ3vDA&usg=AFQjCNEaAUf2KCEFgJaXkCvUk3-prx7pow&cad=rja) ;D
Nakon komatoznog tjedna jucer sam za opustanje pobrusio jezgre za rep iz ploce Rohacella te je tako sve spremno za vakumiranje također iz 163gr. karbona.(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=160245)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=160246)
Postupak vakumiranja V-repova...
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=161468)
I konacni izgled repa te detalji krila...
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=161519)
Beli, Nan-Models u odnosu na tebe pravi poluproizvode !
Respekt !
Damir
Iz drugog pokušaja ipak sam uspio napraviti "hard" controlhorne za V-rep...
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=162286)
Controlhorni zaljepljeni u V-rep...
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=162294)
Nastavljam sa ugradnjom servaca u krila...
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=163515)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=163516)
Savrseno, jedva cekam da vidim maiden jednog dana :) drzim fige da sve ide po planu.
Nestade pola slika!!! Zar samo meni?
Nestade pola slika!!! Zar samo meni?
nije samo tebei i meni :-[
U ocekivanju maskirne sheme... :-X
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=164731)
nice jako mi se sviđa :)
Kolega ZRODI (prenosim dvije njegove slikice) uspio je uslikati MAIDEN FLIGHT na mitingu u Vž-u ;D
(http://i291.photobucket.com/albums/ll282/Silverstein_021/Avioni/Rc-meet-03_33.jpg)
(http://i291.photobucket.com/albums/ll282/Silverstein_021/Avioni/Rc-meet-03_32.jpg)
Malo se igram sa designom... poanta je kontrast tako, da sam u biti dolnju stranu vec okrasio u stilu zadnje grafike tj. zute pruge preko cijelog raspona, a za gornju jos razmisljam ali mi se nekako najvise dopada pretposljednja shema sa 3 kose crte :-*
Nakon dugih 8 mjeseci, projekt Atlantis_Slope je završen. ;D (http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=166117)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=166118)
i stvarno vrhunski izgelda jedrilica
svaka čast
Je, fakat je super!
Ovo je model po mojem ukusu, bravo Beli !
BTW, moram si ovaj topic backupirati negdje za slućaj da se dogodi... :( .
Jedva čekam neki slope-meeting da vidim ovu makinu na djelu !
Damir
Atlantis rasparao nebo na padini ;D
Ajd se javi kad ideš tu negdje blizu na padinu. Imam i ja nešto za isprobati
Danas također padina party ;D
Ima li kakav video?
Nazalost nemam.. bio sam sam i o onda mi je tesko snimat i letjeti istovremeno dok moras paziti da te taj jaki vjetar ne zabije u brdo zbog trenutka nepaznje...
Atlantis SLOPE V2 :-*
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=190643)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=190644)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=190645)
(http://forum.modelarji.com/download/file.php?id=190646)
Zanimljivo...samo naprijed...
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Evo naslo se malo vremena, pa sam uspio obnoviti vecinu slika sa pocetka teme, koje su nestale brisanjem starog slo foruma i koje prikazuju "rađanje" Atlantisa.
Ovaj drugi bude "zasada" bez brkova (motora) dakle cistokrvni padinski model, jer analizom letova sa prvim Atlantisom motor na padini palio sam svega 2-3 puta...
Oće biti malo više detalja oko izrade krila i trupa? Bar te slike sa početka da gledamo malo
Mala "modelarka" je zadovoljna cvrstocom novog Atlantisovog V-repa... ;D
[attachimg=1]
Kak i piše - Cute & Handsome. - krasna beba
Ni rep ni loš ali na ovoj slici ne upada u oči.
:) :) :)
Svaka čast,
Od malih nogu za karbon,
lp
Baš se veselim temi o gradnji 2M jedrilice uz upotrebu kompozita, naravno da odmah imam i pitanje :)
Dvoumiš - ramenjača od vertikalne balse+carb.letvice ili stirodurna obučena u karbonsku čarapu ? Činjenica je ako radiš stiro-carbon tehniku za krila, još k tome razmišljaš i o dodatnom sloju 0,6 mm balse , daje to čvrsta ljuska koja bi i uz slabiju ramenjaču trebala izdržati.
No s druge strane, kada sam vidio koliko je puta ove sezone zatajila stirodur-čarapa ramenjača na ultralakim F5J-N, pomislim da je bolje dati si truda i napraviti ramenjaču od karbonskih letvica+vertikalna balsa+kevlarni omotač, pogotovo ako se zaletiš na Sorišku planinu gdje se vozi i dynamic soaring ?
Kakav je tvoj stav o tome?
Damir
Posto se nikada niste susreli u takvoj gradnji, pa jel mi mozete objasniti zasto ucite strucnjaka za takvu gradnju?
Ne kuzim bas kome je ovo pitanje namijenjeno, ali ukoliko te zanima izrada remenjace imas na 2. strani lijepo dokumentirano. Ovako izradjena remenjaca pokazala se nepoderivom i po vrlo jakom vjetru
No.2 napokon RTF i spreman za "foliranje".... ;D
[attachimg=1]
Sretno sai novim Atlantisom :)
Sretno sai novim Atlantisom :)
Hvala, a mogli bi jednom zajedno na neku padinu sa parom Atlantisa ;)
p.s.
Smiljac, nakon "foliranja" slijedi napokon i elektrifikacija jotice...
Veselim se moj Atlantis je spreman :)
"Foliranjem" 2. modela završavam svoj projekt Atlantisa_Slope. RTF masa No.2 iznosi 1270gr. Vrijeme je za novi(e) projekt(e) ... :-*
[attachimg=1]
[attachimg=2]
prekrasno!
strašno...svaka čast
Napokon je No.2 osjetio padinu i moram priznati, da vec jako dugo nisam tako gustao... Sve je spremno za Raspadalicu ;)
[attachimg=1]
[attachimg=2]
[attachimg=3]
Ne sumnjam u kvalitetu modela i dobre performanse, no šteta što nema i prigodan video zapis.
Inače na FF slabo ima prikaza padinskog letenja.
Ne sumnjam u kvalitetu modela i dobre performanse, no šteta što nema i prigodan video zapis.
Inače na FF slabo ima prikaza padinskog letenja.
Slazem se...trebao je ici "profi" snimatelj (buraz) samnom ali je bio u zadnji cas sprijecen, pa cemo morati to svakako ispraviti i prvom prilikom napraviti uradak o padinskom letenju ;)
Dvije aktualne sa Raspadalice, uvjeti brutalno dobri ;D
[attachimg=2]
[attachimg=1]
lijepo :) Moze li neki mali opis kako se dođe na Raspadalicu ?
Jedan kratki uradak sa Raspadalice... u danom trenutku i raspolozivom tehnikom to je max. sto smo uspjeli izvuci :-\
Raspadalica slope soaring (http://www.youtube.com/watch?v=FfHpB2-loIU#)
Bravo Beli, to je to dinamic slope, šteta što niste imali bolju kameru.
Čestitam, vidim da niste imali problema sa paraglajderima. Kakva je mogućnost slijetanja? :)
Nazalost sa sobom imao sam samo obican fotic, a "kvazi" snimatelj tj. supruga dobro da je uhvatila i tih par sekundi... :-X
Kako na padinu?
Ja sam isao gore iz smjera Buzeta. Krenes u brdo prema zeljeznickoj stanici te nastavljas prema selu Slum. Kada prođes selo za nekih 500m skrene se desno na makadamski put, po kojem ima jos nesto vise od 1km.
UPOZORENJE:
Uzletiste i kamp se nalaze u privatnom vlasnistvu tako da individualno letenje NIJE moguce! Osobno to nisam uzeo dovoljno ozbiljno i nakon skoro 400 prijeđenih km skoro ostao bez mogucnosti letenja. Nakon dugotrajnih pregovora i razgovora (inace vrlo ljubazni i susretljivi domacini) na moju srecu napravili su iznimku (nemojte se tome nadati jer su gazde vrlo principijalni) te mi omogucili start i letenje na ovom fantasticnom terenu. Zbog vrlo jakog vjetra nije bilo gore niti paraglidera niti zmajara, tako da sam imao cijelu padinu samo za sebe :-*
Znaci start je dozvoljen samo gostima kampa i to treba postivati i nebude nikakvih problema, dakle da se moze gore letjeti potrebna je rezervacija termina u kampu.
Padina omogucava letenje po svim smjerovima juznog vjetra, a modeli pogotovo kad gore puse kao ovih dana trebali bi biti dovoljno cvrsto građeni da sve skupa ne ode u tresce.
Slijetanje:
Na lijevoj strani kampa - uzletista nalazi se plato velicine nekih 20x50m poput golf terena na koji se moze sletjeti ali zbog rotora treba biti dosta vjest. Sa Atlantisom nije bilo problema jer je model vrlo prodoran, a same kocnice su dovoljno efikasne.
Kao zanimljivost, gazda je na padini izgradio veliki bazen za kupanje i mozete samo zamisliti uzitak promatrajuci zalazak sunca brckanjem u bazenu na rubu padine ~500mn/m :P
p.s.
Ako je netko voljan gore organizirati modelarski event, molim da me obavijesti ;)
Evo još nekoliko fotki sa terena... ;)
[attachimg=1]
Pomocnica priprema model
[attachimg=2]
Start na desnoj strani uzletista
[attachimg=3]
Pogled na Buzet
[attachimg=4]
Niski prelet
[attachimg=5]
Start na lijevoj strani uzletista
[attachimg=6]
Nevjerojatno prostranstvo i okno letenja
[attachimg=7]
Jedinstveni bazen sa pogledom na unutrasnjost Istre
[attachimg=8]
Kamp
[attachimg=9]
"Sletna staza"
[attachimg=10]
Sretan, sretniji, najsretniji :)
[attachimg=11]
Gazde&recepcija
Kolega Danilo je testirao padinu par deset metara dalje od kampa, koja nije u privatnom vlasništvu:
http://forum.modelarji.com/viewtopic.php?f=43&t=41619&start=25#p568660 (http://forum.modelarji.com/viewtopic.php?f=43&t=41619&start=25#p568660)
Kaže da odlično drži, kod slijetanja nema rotora ali je dosta kamenja pa treba biti precizan i "gađati" dio bez kamenja... tu je možda malo šteta plastike pa bi MPX pjena bila idealna ;)
[attachimg=1]