Ikarus@ SpeedView,nakon mjerenja brzine,podatke pošalješ mailom na comp,te otvoriš Google Earthom,pa vidiš rutu koju si vozil i izmjeriš kolko si daleko išo. Imam instaliran i Digital Dashboard,al taj manje koristim.
A danas sa 7x5 apc Još da nema ovaj htc od 120g,i da je novija baterija. Baš me zanima,koja bi max brzina bila sa profilom marske 7 ili sipkil 1.7 ili neki drugi brzi profil,a da je setup isti.
Jučer izmjerio brzinu na zagiju v2 -- 112 km/h motor -turnigy D2826/6 2200kv -propeler 6x4 apc baterija-turnigy 2200 mAh 35c stara cc 3god esc -turnigy 30A plush i Htc od 120g na leđima
Diogen@Mh-43 ću definitivno koristiti,a tsagi sam gore predložil ikarusu za fpv jurenje. Još jedna prednost Mh-43 je, što su oba krila laganija za cc 25-30g u odnosu naTsagi. Nosač će biti od špera označen na slici(papirnata šablona ),te ću ga izbušiti, da izgubi na težini,opet sa oprezom da ga ne oslabim previše. Hvala na savjetima
Diogen@ ovaj vikend krečem u izradu laganog zagija.Par slika mojih prvih zagija i nosača. Nos neču niš ojačati,jer će zagi biti lagan,pa nebi smjelo biti problema.
Slažem se sa svime navedenim,zato i volim raditi različite verzije zagija,tj svaka verzija ima svoje prednosti i mane. Moji prvi zagiji su koristili ramenjaču kao nosač motora, al eto,uvijek težim za nekim promjenama,a sada je da napravim čim laganiji zagi za jedrenje. Može skica,pa napravim i v4.
Zagi v1 i v2 v1 poletna težina oko 650g, te ima iza sebe 30-tak letova U izradi v3 koji će biti lakši od v2 za 30-40g,te će imati bateriju 1500mAh i težiti ispod 500g
Ja bi metnul minimum 8x,pa čak i 9x,al na ovom kaj sam našel preporuka je 8x,ako je to taj motor Kaj nemaš nikakve inf. od motora o preporučenim propovima
Wingleti su isto napravljeni od koroplasta, tako da se jednostavno montiraju sa selotejpom,jer kad negdje zapne,bolje da se odlijepi winglet , nego da se ošteti krilo.
Ugradnja nosača motora,nije mi se dalo bušiti,pa sam upaljačem zagrijao žicu,te napravio rupe. šparal sam na težini,pa sam umjesto metalnih vijaka ugradio plastićne