Zna li tko ima li gdje servis za JetCat ili JetJoe turbinu u Hrvatskoj ili mi mogu servisirati u modelarskom klubu?
Pozdrav
Adri
pokusaj ovdje:
http://www.tsb.hr/motori3.html (http://www.tsb.hr/motori3.html)
Hvala na linku.Napokon vidim jednu stranicu u vezi mlažnjaka u Hrvatskoj,inače sve samo klipni motori.Mislio sam da sam izgubljen. :)
prvi glas da imamo jet pilota u hr.
daj se malo pohvali s time sto imas ;)
He he,tek je u izradi. :) Za sad sam kupio radio stanicu i servoa.Sad na red dolazi turbina(najvjerojatnije JJ3000 sa 14kg potiska)te naravno materijal za avion.
Doći ću na koji aeromiting kada ga napravim,da ga vidite na djelu.
Pozdrav,
to je odlična vijest - da ćemo konačno imati i kod nas mlazni model na nebu. Nego kada već ulaziš u takvu investiciju...
http://www.jetjoecentral.com/16.html (http://www.jetjoecentral.com/16.html)
.... zar ne bi bilo pametnije ići na bolje i provjerenije turbine - Jet cat, Wren itd. Za nešto malo više novaca dobije se daleko pouzdanija i kvalitetnija turbina. Istina s manjim potiskom, al mi se čini da je kod tako "jeftinih modela" pouzdanost rada poželjnija. U svakom slučaju to je samo mojih two cents što bi rekli oni preko velike bare.
lp
Toni
kad kazes da si kupio stanicu to znaci da je nisi imao i da si pocetnik ili si odlucio neku ekstra uzeti za ovaj model? ako si pocetnik ulaganje od par tisuca eura nije najbolja ideja, a ako nisi onda sorry.
Imao sam preslabu(čitaj sa premalo funkcija)radio-stanicu koja ne bi mogla biti u kombinaciji sa tako snažnim avionom.
Inače,JetJoe uzimam ponajviše zbog potiska(14kg protiv 9kg od JetCata)a i na RCU forumu su mi rekli da je novija generacija JetJoe turbina mnogo pouzdanija od starije.
Šta u Hrvatskoj ne postoji ni jedan jedini RC mlažnjak?Pa kako ću onda moći povjeriti servis turbine nakon 25 sati?
Šta u Hrvatskoj ne postoji ni jedan jedini RC mlažnjak?Pa kako ću onda moći povjeriti servis turbine nakon 25 sati?
To baš i nije čudno jer sve se uglavnom svodi na kupovnu moć. Mlažnjaci su vrlo, vrlo skupi modeli. Turbina je skupa, uvesti turbinu je također jako skupo. U mlažnjak ne idu serva iz HK, pa onda vrlo kvalitetni, dakle skupi, retrakti, pa power box i još hrpa opreme koja ukupnu cijenu diže prema nebu, pa gorivo itd. No, vi to kolega znate jer upravo ste krenuli tim putem. ;)
Zanima me koja ste serva uzeli i koji se avion gradi, naravno ako nije tajna?
lp
Toni
Ma kakva tajna! :)
Model će biti ili F-16 ili MiG28(izmišljeni su,ali zbilja su super).Raspon krila-56".Potisak turbine-14kg.
Inače,ta turbina troši 0,5l kerozina ili Jet A1 goriva u minuti,a kad još dodam afterburner,potrošnja ode u nebesa!
Servoi: http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8745&Product_Name=BMS-136_Retract_Servo_6.1kg_/_.31sec_/_28g (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8745&Product_Name=BMS-136_Retract_Servo_6.1kg_/_.31sec_/_28g)
Ajde super. Čekamo slike gradnje i uhodavanja turbine. To će svima biti zanimljivo i korisno iskustvo.
lp
Toni
Zasto RETRAKT serva? ne mogu oni radit isto sto i klasicni
Kupit ću još i retrakt servo-e.Inače,cije ću vrijrmr postati slike gradnje tako da vidite kako napreduje,i na kraju,doći ću na neki aeromiting na kojem ćete ga vidjeti uživo! :)
[quote author=TheJetPilot link=topic=2093.msg17134#msg17134 date=1272372506]
Imao sam preslabu(čitaj sa premalo funkcija)radio-stanicu koja ne bi mogla biti u kombinaciji sa tako snažnim avionom.
Inače,JetJoe uzimam ponajviše zbog potiska(14kg protiv 9kg od JetCata)a i na RCU forumu su mi rekli da je novija generacija JetJoe turbina mnogo pouzdanija od starije.
[/quote]
Koliko vidim da nemas bas previse iskustva u modelarstvu , pretpostavljam tak i u letenju, što znači da jet modele možeš odmah zaboraviti.
A ti argumenti (imam preslabu stanicu sa premalo funkcija za tako snažni avion.. ), neznam kakve to ima veze sa snažnim modelom.. Ajd da si napisal da ima premalo kanala, još bi bilo nekak.. Znaš opče kolko kanala trebaš???
A i odabir servača je fascinantan, iz kine za 20 dolara :D To nebi del ni u svoj CAP kaj sam prodal.
I afterburner!!!!?????? :D :D to pa nisam ni čul da postoji za modele.
ima afterburner, ima na youtube par snimaka gdje tip leti sa F-14 ako se dobro sjecam koji ima slozen afterburner, znam samo da je reko da model kosta oko 35000 dolara
Afterburner: http://www.google.hr/url?sa=t&source=web&oi=video_result&cad=15127561618567128419&ct=res&cd=1&ved=0CAkQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D0e_lJJCG5WM&rct=j&q=JJ+1800+afterburner&ei=v3zYS9jjNo-kOOuOmMYG&usg=AFQjCNGl7ZSYbVKhSNS3zeuD4HfIGw0suw&sig2=_mrWjxdGk2Uos226i0P9Nw (http://www.google.hr/url?sa=t&source=web&oi=video_result&cad=15127561618567128419&ct=res&cd=1&ved=0CAkQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D0e_lJJCG5WM&rct=j&q=JJ+1800+afterburner&ei=v3zYS9jjNo-kOOuOmMYG&usg=AFQjCNGl7ZSYbVKhSNS3zeuD4HfIGw0suw&sig2=_mrWjxdGk2Uos226i0P9Nw)
Uzet ću bolje servo-e.
Ma to je meni bezveze, nikakve koristi , osim kaj je fancy za videti, a vjerujem da možeš zapalit model samo tako. A opet nebres postići neku puno veću brzinu kad to nebre dugo raditi.
Ak želiš da ti model brzo ide , kupiš jednostavno jacu turbinu i to je to , bez filozofiranja.
Btw. postavil si čisto krivo pitanje u vezi servisa za turbine. Ja isto volim Jet modele, i takvo pitanje, gdje servisirat turbinu nakon 25 radnih sati mi uopće nije palo na pamet. Mislim da bi mi to bil najmanji problem kad bi mi to trebalo.
I da složiš sve to, kaj je jakoo teško, i da poletiš, skršil bus to samo tako, kad veliš keks. I to garant,100%, stavljam ruku u vatru. Turbinu možeš poslije toga bacit u smeće. To nije metanolac il benzinac, da možeš samo iščupat iz zemlje , malo očistit i idemo dalje. Sumnjam da bi nekaj ostalo od nje nakon kaj lupiš sa 100000 o/min.
Prijatelju , zaboravi sad na to .. toplo preporucujem.
Ma to je meni bezveze, nikakve koristi , osim kaj je fancy za videti, a vjerujem da možeš zapalit model samo tako. A opet nebres postići neku puno veću brzinu kad to nebre dugo raditi.
Ak želiš da ti model brzo ide , kupiš jednostavno jacu turbinu i to je to , bez filozofiranja.
Btw. postavil si čisto krivo pitanje u vezi servisa za turbine. Ja isto volim Jet modele, i takvo pitanje, gdje servisirat turbinu nakon 25 radnih sati mi uopće nije palo na pamet. Mislim da bi mi to bil najmanji problem kad bi mi to trebalo.
I da složiš sve to, kaj je jakoo teško, i da poletiš, skršil bus to samo tako, kad veliš keks. I to garant,100%, stavljam ruku u vatru. Turbinu možeš poslije toga bacit u smeće. To nije metanolac il benzinac, da možeš samo iščupat iz zemlje , malo očistit i idemo dalje. Sumnjam da bi nekaj ostalo od nje nakon kaj lupiš sa 100000 o/min.
Prijatelju , zaboravi sad na to .. toplo preporucujem.
:D :D :D :D :D :D :D :D
Matija ti stvarno znaš dati podršku ;)
kad već tak gledaš na turbinu i jet modele, zakaj tak ne gledaš i na modelarstvo kao hobi.....
koji će ti to kur.c, samo trošak, tak i tak svaki model kad tad padne i nikakve koristi, odustani od modelarstva, ćorav posao.... ;D
....za JetPilota, mislim da imaš podršku većine foruma, ako ti financije u životu dopuštaju, navali....
znam iz iskustva, da sitnice ljude razvesele u životu, a ovo nije sitnica, ovo je "pravi" model
ponekad gradnja modela predstavlja više veselja od letenja, pa makar ti model na ormaru stajal mislim da nebuš požalil......
nadam se da se vidimo na nekom modelarskom mitingu u HR, gdje budeš barem zavrtel turbinu na zemlji ako ne i u zraku.....
pozdrav,
Denis
Hvala DeX!
Inače ne,nitko mi ne može osporiti nadu jer ja znam da to mogu.Imam već dovoljno letačkog iskustva,a i modelarskog.Što se tiče aeromitinga,javim kad napravim avion, pa se dogovorimo da dođem.
Dobar dan kolega...
Drago mi je što se ovdje skuplja ekipa sa najrazličitijim preferencijama pa tako i (za sada jedan) čovjek kojeg zanimaju jet modeli...
Uglavnom, od vas se kolega ne očekuje ništa manje od otvaranja jednog pristojnog build-loga u kojem ćete svaki svoj korak u izradi jet modela popratiti fotografijama... 8)
Evo, malo za slinjenje:
Fly Eagles F 14 Maiden Behind The Scenes (http://www.youtube.com/watch?v=haZT8Gn0fUo#ws)
I jedan teorijski video:
RC Jet Turbines With Vince Tolomeo (http://www.youtube.com/watch?v=-e5zm1dUgcY#ws)
Pozdrav kolega... ;)
Koje ulje koristi taj motor?
P
zvijezda, suncokretovo
nista slabije od omegola ne smije koristiti.
Inače ne,nitko mi ne može osporiti nadu jer ja znam da to mogu.Imam već dovoljno letačkog iskustva,a i modelarskog.Što se tiče aeromitinga,javim kad napravim avion, pa se dogovorimo da dođem.
Naravno da ne , malo sam bil pre grub tak da se tom prilikom izvinjavam , nadam se da se ne srdiš. Ti vjerojatno najbolje znaš koliko imaš iskustva, a avion počni radit čim prije jer imaš puno posla. I turbinu kupi u međuvremenu čim prije tak da poslije ako te projde volja nebuš imal izbora pa buš moral složit to dokraja ;). I nesmeš ga potrti! Radje se dogovori i najdi s nekim iskusnim pilotom koji vec leti jeta da ti ga pregleda poleti i natrima.
Hoću!Prvo što ću nakon što bude spreman za let,pozvat ću instruktora da mi pomogne.
E,a zna li tko gdje mogu kupiti kerozin ili Jet A1(benzin ne paše na te turbine)?Možda na Plesu?
EDIT:Inače,na većinu tih turbina ide 5% ulja.
Kojeg ulja? Gdje ćeš nabaviti Aeroshell Turbine Oil 5XX koji najvjerojatnije ide?
(na stranicama proizvođača ne piše koje ulje al mislim da nije omegol ni delta sint)
Jet A1 ne možeš legalno kupiti.
P
Može li se uopće kupiti gorivo za moj mlažnjak?Pa kako ovi vanka sve bez problema(ne samo u SAD,nego i u Njemačkoj)?
Pa to je vanka...mi smo u Hr.
Mislim da bi te ovi na Plesu blijedo pogledali da dodjes na aerodromsku pumpu sa karnisterom od 5l :)
A jel ide ta turbina na petrolej - diesel mix?
Dodje ti slicno kerozinu..samo sibnes malo vise ulja :)
AeroShell ulje bi vec moglo naci online.
Sve je to super.. i meni se sviđaju jet-ovi.. samo obzirom na svojih par grešaka u zraku, pa par grešaka skrivljenih lošim kontaktom, resetiranjem rx-a u zraku, stripanim servom i sl.
Što je rezultiralo slobodnim padom, mogu reći da je stvarno gadan osjećaj kad nešto od 1.1 kg krene prema zemlji bez kontrole.. za sada sve te greške su rezultirale razbijanjem modela bez nekih težih posljedica, no sve manje letim blizu naselja.
Ono šta želim napisati je da sa takvim jetom, pitanje je stvarno prostora gdje bi se usudio letjeti. Za sada mi je čak upitno gdje voziti su37 koji ide nekih 130Km/h.. jednostavno prebrzo dobije i brzinu i visinu, već mi se par puta dogodilo da na velikoj visini ne znam više u kojem smjeru ide niti na kojoj strani se nalazi.
Zanima me da li unatoč problema servisa, goriva i svega ostalog.. razmišljaš o worst case scenarijima, tipa.. 200Km/h bez kontrole? Zamor materijala, tvornička greška u servu, loš kontakt na ECU, i sl.
Mislim vidim i na ovim filmićima da ameri voze takve jetove i blizu naselja.. Samo obzirom na hrpu stvari koje sam naučio da mogu proći po krivu na malim park jet flyerima.. pitanje je koliko lomova treba proći da se usavršiš u dizajniranju i setupiranju pravog jeta?
Netko je spomenuo da sa velikom moći dolazi još veća odgovornost.. ;)
Može li se uopće kupiti gorivo za moj mlažnjak?Pa kako ovi vanka sve bez problema(ne samo u SAD,nego i u Njemačkoj)?
Mislim da možes stavit petrolej ili naftu , pomijesano uljem. Navodno da turbina guta sve kaj gori al nisam 100% siguran. ;) Ja bi stavil naftu pošto je puno jeftinija ako se ne može do kerozina . A i slicna je kerozinu.
Kerozinu je sličan petrolej a ne nafta. Bojim se da stvar ipak mora ići na JetA1 ili gorivo po istom MIL standardu jer se u protivnom mijenja temperatura sagorjevanja pa ili izgori turbina ili komora izgaranja, ili ni ne dođe do paljenja uglavnom nije to tenkovska turbina u koju se može staviti i rakija. Proces sagorjevanja je u maloj turbini toliko osjetljiv da se ne može ni pokrenuti na kerozin nego na propan (iako ima i modela koji se mogu startati direktno na kerozin - JetCat)
Što se ulja tiče, zamisli situaciju da preko e-baya naručiš ulje i to ti dođe na našu carinu? Špedicija, toksikološko mišljenje (na kantici je znak da je iritabilno) itd. Gore nego za RC.
Ipak pitam koje ulje iz drugog razloga ...
Mislim da u toj količini ni gorivo neće biti problem ...
Pozdrav
Ova JJ3000 je zapravo klon od JetCat P120SX.
Na te turbine mora ići kerozin ili Jet A1,i zato ponovno pitam:Znate li neko mjesto gdje mog nabaviti kerozin i ulje?
Što se tiče worst scenarija,ja ću letjeti zapadno od Sv.Jane.Tamo sam našao velike nenaseljene livade.
Ova JJ3000 je zapravo klon od JetCat P120SX.
Na te turbine mora ići kerozin ili Jet A1,i zato ponovno pitam:Znate li neko mjesto gdje mog nabaviti kerozin i ulje?
Što se tiče worst scenarija,ja ću letjeti zapadno od Sv.Jane.Tamo sam našao velike nenaseljene livade.
Možeš prijatelju na sat i pol vožnje od Zagreba, barem što se tiče ulja...
http://www.der-schweighofer.at/artikel/32288/turbinenoel_aeroshell_560_1l (http://www.der-schweighofer.at/artikel/32288/turbinenoel_aeroshell_560_1l)
što se tiče goriva a može i ulja raspitaj se malo kod Slovenaca koji lete jetove...
imaš njihov forum ---
http://forum.modelarji.com/viewforum.php?f=37 (http://forum.modelarji.com/viewforum.php?f=37)
ili pitaj kod slovenskoga proizvođača u svijetu jako cijenjenog A-10
http://mibomodeli.si/trgovina/index.php?main_page=index&cPath=23_406_407_412 (http://mibomodeli.si/trgovina/index.php?main_page=index&cPath=23_406_407_412)
lp
Toni
Ako, pak, imaš previše problema oko nabavke, održavanja, uhodavanja, instaliranja, nabavljanja goriva, ulja, itd. za turbinu, danas imaš i pristojne zamjene. Pogledaj samo ovaj elektro power system. Ide do 10000 w - 10kW.
http://www.xtremepowersystems.net/dynamax.php (http://www.xtremepowersystems.net/dynamax.php)
Već na 12 ćelija imaš 7 do 8 kg potiska što je u rangu turbine Jet cat P-60. Razlika u cijeni je ogromna, a da ne govorim o praktičnosti upotrebe. S tom snagom s autoritetom možeš letjeti vrlo veliki model i dalje imati zvuk turbine. Ja bih počeo odatle, ali to je samo moje mišljenja. Što se tiče servisa turbine u RH to zaboravi. Ni jedna turbina nije ovdje letjela pa ne znam tko bi je onda mogao i servisirati. Ako kaže da može odi k njemu i nek ti pokaže s kakvim on turbinama radi. Kladio bih se da su u pitanju turbine za vodu, a to nije ono što ti trebaš. ;) 8)
lp
Toni
Da,ali drukčiji je "feeling"kada letiš turbinu na kerozin.Ipak je to pravi zvuk,veća brzina,pravi motori,afterburneri itd.
Ajde na primjer usporedite to na struju i ovo: Huge RC jet, REAL TURBINE ENGINES! (http://www.youtube.com/watch?v=1IXQVh5IbHc#)
Inače,za 900$ se mogu kupiti dijelovi(kit)za KJ66 turbinu od 13kg(30lbs)potiska.
Ok. Sretno. Samo se potrudi i sve lijepo dokumentiraj na forumu da nešto novoga naučimo. ;) Još jednom sretno.
lp
Toni
Da,ali drukčiji je "feeling"kada letiš turbinu na kerozin.Ipak je to pravi zvuk,veća brzina,pravi motori,afterburneri itd.
Ajde na primjer usporedite to na struju i ovo: Huge RC jet, REAL TURBINE ENGINES! (http://www.youtube.com/watch?v=1IXQVh5IbHc#)
Inače,za 900$ se mogu kupiti dijelovi(kit)za KJ66 turbinu od 13kg(30lbs)potiska.
Da, al ipak moraš uzet u obzir kolko dobivaš a kolko gubiš, kod elektra "malo" daješ (s obzirom na cijenu turbine) a puno dobivaš, zvuk, snagu i brzinu. Dok kod turbine jako puno daješ a dobiš jako malo u odnosu na elektro, dobiš samo dodatno miris i zvuk, i komplikacije se brutalno povečavaju. Ako je ta razlika vrijedna tolikog troška i kompliciranosti (zato toga nema kod nas), tko voli nek izvoli.. ::)
S tim da mislim i na potrošnju kasnije, a kit sastavljat sam bez iskustva... i pitanje kaj dobiš sve s tim kitom za 900usd i kaj još moraš sve kupit
http://www.der-schweighofer.at/artikel/77612/turbine_jet_cat_p-120_sx (http://www.der-schweighofer.at/artikel/77612/turbine_jet_cat_p-120_sx)
kupi to i bez brige si. Jer ako si mislil uštedit na tome da buš sam nekaj složil i skemijal, teško.. To košta i gotovo.
Ali ja u tom kitu dobim sve potrebne dijelove.
A što se tiče ovog jetcata,meni bi i P80SE od 1700 eura bio dovoljan(dovoljno mi je 10kg potiska).
onda uzmi P-80
Svojevremeno je Thunder Tigerova turbina bila najjeftinija.
Mislim da treba pričekati da kinezi naprave turbinu. Pa da dođe na UH.
Kladim se da će ih bit za godinu.
Vidi koja je sad navala FBL-ova na UH a prije godinu si mogao kupiti samo V-Bar ili SK za 3x love.
Što se tiče worst scenarija,ja ću letjeti zapadno od Sv.Jane.Tamo sam našao velike nenaseljene livade.
Pošto sam iz Jaske i poznat mi je taj kraj, možeš li precizirati gdje točno misliš letjeti?
evo jedan dobar link.. od dobrih 2-3 sata pregledavanja...
Pogledaj koliko je trajalo ne-amateru u izradi jet-ova da napravi su-27 i nakon toga razmisli da li si kadar to sve prolaziti i šta je najbitnije da li imaš dovoljno sličnih prijatelja da te supportiraju na projektu. Također da vidiš da su turbina i stanica najmanji trošak u izradi. Osim enormnog troška na materijal za izradu modela, kalupa i konačnog airframea, obrati pažnju na vrijeme i alat. Čovjek je potrošio više od 3 godine samo na izradu prototipa. ;) eh da.. obrati pažnju na friend and well known german jet manufacturer ;) :)
http://www.su27.de/seite1.htm (http://www.su27.de/seite1.htm)
Parallel, the construction of a larger SU bega thn. Now I am preparinge first prototype for this “sport”- Suchoi wich will be available in kit form from a friend and well known German jet manufacturer ( approx. early 2005 ).
At the end of 2001, I began with the construction of my large SU 27, scaled at 1/6.5. The model has a length of 3.375 meters and is designed to take two engines in the 160 – 200 Newton class. From the very beginning, the whole project was accomponied by a homepage, explaning all the steps like construction , building the plug, surface detailing ( riveting ) building the molds and making all the glass fibre parts for this all composite model. Up to now I can look back on a substancial documentation wich created lots of interest and this gave me the opportunity to get in touch with modellers all over the world. I am happy to share my “secrets” with all other modellers, and through this three years Suchoi project I did not only collect lots of feedback and useful information, but many new friends worldwide
September 2004
Harald Huf
(http://www.su27.de/883.jpg)
eh da model je na prodaju..
For sale!
Model is ready to fly (with german licence for model airplanes over 25kg)
2x JetCat P200 and radio equipment included
open for Your offer via email
(daff3229@aol.com)
ima li kakvih novosti oko ovog modela? hocemo li uskoro vidjeti tog mlaznjaka na nasem nebu ili je entuzijazam splasnuo?
Ne,entuzijazam nije splasnuo nego sam zaboravio lozinku te sam,evo,sada napravio novi račun.
Što se tiče uskoro,ne bih rekao.Eventualno u 10. ili 11. mjesecu ćete vidjeti trainera (Boomeranga ili JetMacha)a scale model očekujte na sljedeće ljeto ili kasnije.
Pa imas gore gumb zaboravljena lozinka?
Mogu ti je i resetirati ako zelis?
super.. jedva čekam vidjeti nekog jet-a na našem nebu...
Ja nikako da se pokrenem sa su37 EDF projektom.. (čitaj: insufficient funds op.a) :P znači twin edf 90mm, struja 6S...
Čim se sjetim profila krila... izgubim volju...
No barem netko.. thumbs up
Odlučio sam uzeti gotovi avion.FEJ F16 ili BVM Super Bandit.
Turbina će najvjerojatnije biti Jet Central Cheetah(doživotna garancija!)koja 4.9. dolazi u prodaju.
Pozdrav svim letacima JETova, odnosno EDFa! Drago mi je da nas ima sve vise!
Evo mali savjet u vezi jet turbine jer imam nesto malo iskustva s tim; neznam s čim si pilotirao do sad i koliko iskustva imas ali trebao bi najprije krenuti sa EDFom, naučiti letjeti s njim, nakon toga podesiti EDF da se ponasa kao jet turbina. Što to znači; kašnjenje odaziva na gas od nekoliko sec 3-5, (možda ne zvuči puno, ali kad letiš 250km/h je jako puno), i onemogučiti oduzimanje gasa do kraja, odnosno gašenje motora u letu nego ostaviti 10 do 15% potiska i slijetati s tim. Nakon toga kreni na pravu jet turbinu. Sretno!
dobar izbor - inače jedan BVM Super Bandit već se nalazi u Zagrebu.... 8)
lp
Toni
Kaj se dogodi kad mlazni avion ode u fail safe ili kad ga izgubiš iz vidokruga ???
Koju stanicu misliš koristiti i još bolje pitanje koji prijemnik ?
Takva letjelica je jebeno ubojit projektil u neiskusnim rukama !
Gdje se nalazi BVM super bandit?Koja je turbina u njemu?
Stanicu ću kupiti u Schweighoferu,2.4GHz(jedino kaj u Hrvatskoj se ne može letjeti na 2,4 pa ću ići lejeti van).
DX7 po mogućnosti.
Nego,vidim da modeli berić prodaju jet turbine.Zašto nigdje ne piše cijena?
EDIT:Zaboravite na ovo pitanje,saznao sam sve.
Stanicu ću kupiti u Schweighoferu,2.4GHz(jedino kaj u Hrvatskoj se ne može letjeti na 2,4 pa ću ići lejeti van).
????!!!!????
Pa mi svi letimo vani!
Evo ja sam vani, ispred Simpijeve kuce.
i što su rekli Berići???
Prodaju turbinu od 130N za 4500 eura +1200 eura dodatna oprema.5700 eura.No way kada bez problema mogu nabaviti 170N turbinu za 2200 eura u Njemačkoj.
jedino kaj u Hrvatskoj se ne može letjeti na 2,4 pa ću ići lejeti van
s čime ti sada letiš kada imaš ovakve izjave?
pa najmanje 30 ljudi samo s ovog foruma leti na 2.4, (a jasno nisu svi modelari iz Hr na ovom forumu... pa to pomnoži sa xy još :) )
bez problema mogu nabaviti 170N turbinu za 2200 eura u Njemačkoj
kako misliš da bu turbina od 2200 € samo tako prešla granicu kada ju kupiš? pa nismo još u EU, dakle postoji CARINA i dragi nam CARINICI
jedino kaj u Hrvatskoj se ne može letjeti na 2,4 pa ću ići lejeti van
s čime ti sada letiš kada imaš ovakve izjave?
pa najmanje 30 ljudi samo s ovog foruma leti na 2.4, (a jasno nisu svi modelari iz Hr na ovom forumu... pa to pomnoži sa xy još :) )
31 kolega,i ja letim isto na 2,4 od prekljucer ;D
Pa 2,4 je daleko kvalitetniji od 35.Evo,ovu radio stanicu ću kupiti:
http://www.der-schweighofer.at/artikel/73584/set_mx-16_ifs_version-3_2_4_ghz_graupner (http://www.der-schweighofer.at/artikel/73584/set_mx-16_ifs_version-3_2_4_ghz_graupner)
odličana stanica za jedan đet model
I uzet ću Graupner Servoe.
ja bi ovu zahebanciju prebacio u forum "birtija" :D
ja bi ovu zahebanciju prebacio u forum "birtija" :D
i ja ali onda se bu ova tema zgasila ;D
bolje da je tu di je
Samo vi budite nevjerni.Uskoro će jet doći.
za koji si se na kraju odlučio ?
Toni
Ako ću imati dovoljno para,onda ovaj: http://www.der-schweighofer.at/artikel/75904/bk_ultralightning_carf_silver_orange_black_spezielle_versandkonditionen (http://www.der-schweighofer.at/artikel/75904/bk_ultralightning_carf_silver_orange_black_spezielle_versandkonditionen)
Jet taman planiram uzeti Behotec 180 ili Kingtech K170(prva 18 a druga 17kg potiska)koje odgovaraju ovom Ultralightningu.
Ako neću imati dovoljno para,onda ću uzeti 1:9 F15.
koliko imas godina?
podsjeća me dosta na F-20 ...trebao bi ići jako brzo....možda bi ti bio sretniji izbor F-15 jer za njega kažu da je to model koji u letu puno oprašta a i scala je...no, ako su ti draži sport jet's.....
mislim da bi kolegu trebalo pustiti na miru od naših sumnji u ozbiljnost njegovog threda jer ako nas samo zaj....va....onda to ide njemu na dušu ali mislim da ovdje nije taj slučaj...bit će zanimljivo vidjeti prve fotografije modela kada stigne i početak gradnje...mene to jako zanima...
lp
Toni
Da,ja sam isto o tome razmišljao(kažu da je F15 najbolji SCALE jet za početnike).A opet,ultralightning(i svi banditi)idu jako brzo,što možda nije dobar izbor za mene koji sam početnik u turbinama.
Još ću se raspitati na forumima te ću onda odlučiti.
EDIT:Evo,pogledajte ovo: http://www.modellbau-pollack.de/shop/turbinen/index-turbinen.html (http://www.modellbau-pollack.de/shop/turbinen/index-turbinen.html)
TU ima barem 5 pristojnih jetova ispod 1000 eura.Ono što je problem(tj.što je jako skupo)su turbine,a ne airframeovi.
toni..... naravno da bi zelio da imamo jet model u hr. ali zezancija na jetov racun je zbog nekih postova koji pokazuju da nema neke ozbiljne namjere .... malo pise ok pa lupeta i sve mi je to nekako neozbiljno... sory ali netko ko ulaze 3-4 soma eura u model treba to malo ozbiljnije shvacati ali eto..... ovim putem zelim mu puno srece .. pa neka nas razuvjeri ;)
a kako je ovo slobodan forum smijemo se saliti :)
sad sam stvarno bijesan. >:(
Naime,bio sam blizu Jastrebarskog na polju na kojem sam mislio letjeti mlažnjaka,a kad ono to je polje puno kukuruza!Istina je da sam ja bio tamo u 3.mjesecu pa mi se činilo da je savršeno,ali...
Zna li itko od vas neku dobru lokaciju u okolici Zagreba(možda neko polje od nekog MAK-a)?
mislim da sa time nije preporucljivo letjeti nigdje gdje nije za to predvidjeno i ja bi na tvom mjestu uplatio osiguranje.
A zna li tko gdje su predviđena polja za modelare(malo veća,a ne malena kakva su većina njih)?
EJ ĐET
NA LUČKO TEBAŠ ICI NA AERODROM MAK TREŠNJEFKA
Hvala,već sam pomislio da nema nade! :)
ye tam ti je full ok....
ja tamo vozim svoj đet...
ali turbina mi šteka nekaj zadnje vrijeme ....
samo je onaj asfaltirani dio kratak pa moram uvek koristiti padobran da bi zaustavio model prije one trave
mislim da bis trebao potraziti servis za tu turbinu ja sam svoju bacio jer je malo radila malo ne
marijom ajde ne kukaj, jesi pobrao travu, ali se nije zapalila, dakle nema panike do 8.mj kada bude suha. :P
ma budemo drugi puta napeli neku gumu preko piste pa da sletiš kao na nosač,
prvo dobro doma izvaži model na 2 decimale da znam podesiti napetost. ;)
marijom ajde ne kukaj, jesi pobrao travu, ali se nije zapalila, dakle nema panike.
ma budemo drugi puta napeli neku gumu preko piste pa da sletiš kao na nosač,
prvo dobro doma izvaži model na 2 decimale da znam podesiti napetost. ;)
ma vec sam razmišljal o toj sajli i gumi ali nikak da to dobim od kolege...
baš super da se ekipa koja ima đetove širi ... za sada nas je samo par u HR sa tim
MARIJOM KAJ BUŠ I TI SVOG DOFURAL ??????
ONDA BU VAS DVOJICA TI I ĐET
Ja još nemam svog :(.
Najranije u 9. mjesecu.
đet nemaš brige bu te marijom pričekal
tak da bute dva bolida
A koji marijom ima jet i koju turbinu?
on ti je turbinu sam radio..neki dijelovi su mu korisitli od motora od auta ili se varam Marijo?
da, koliko ja znam, iskoristio je Bosch pumpu pretprošle generacije(1990-2005) za puniti predkomoru za sagorijevanje,
pošto ova iz prošle generacije('05-'08), iz common rail motora, ima senzor na izlazu pa neće raditi na tako niskom tlaku, javlja grešku
(45-90 bara koliko treba jet motor je ništa za takve pumpe, jer rade na oko 2000bara),
jasno, najbolje bi bilo staviti više ovih zadnje generacije Pumpe Duse(2008. pa nadalje), one se daju regulirati putem CAN protokola, i to čak u radu preko laptopa
no manje su pa ide na svaki injektor po jedna, a onda bi masa same turbine bila veća za nekih 600 g naspram ove marijanove sa 1 većom Bosch-icom,
glađe bi radilo, istina, ali to je već luksuz, jetpilot traži samo brzinu koliko kužim.
Najranije u 9. mjesecu.
onda nema frke oko kuruze koja te sada brine, bit će već spremljena u silose.
A koliki je potisak?
A koliki je potisak?
ovisi o otvoru nakon turbine jasno. kao da pitaš koliki potisak ima neki motor, a prop zanemariš. no no :-\
najbolje da staviš varijabilni izlaz pa vidiš što ti paše, tako reguliraš potisak,
a kada već petljaš oko izlaza, odmah ubaci i afterburner,
ako zbog ničeg drugog, onda samo zbog toga što to marijom još nema :D
Afterburner Design (http://www.youtube.com/watch?v=tEpbjk6dguM&feature=related#)
Nisi me shavtio.Turbina ima potisak koliko ima.Mene zanima koliki potisak ima marijomova turbina?
njegova turbina ti ima potiska koliko god mu zatreba cini mi se da ima neki ventil za regulaciju,nadam se da sam i ovaj put u pravu ;D
Koliki je max potisak koji je dosad koristio?
EDIT:Ne mislite valjda da turbina ima neograničen potisak.
A koji ECU koristi?Bez njega se turbina ne može kontrolirati,jer se te stvari vrte na 100,000+rpm što je nemoguće raditi manualno pumpanjem goriva.
Vedrane,vidim da čitaš.Plz odgovori ako znaš.
odgovorio bi da znam..to ce ti netko drugi morat reci
Evo,malo teorije: http://www.google.hr/url?sa=t&source=web&cd=10&ved=0CEoQFjAJ&url=http%3A%2F%2Fwww.rc-airplane-world.com%2Fmodel-jet-engine.html&ei=isY8TIfBIsfgONeHhLkP&usg=AFQjCNGgZyvMfouQUfxCnnkHIxgheu0O7g&sig2=ZHhdCeBO9K1DmAv8WMRyWg (http://www.google.hr/url?sa=t&source=web&cd=10&ved=0CEoQFjAJ&url=http%3A%2F%2Fwww.rc-airplane-world.com%2Fmodel-jet-engine.html&ei=isY8TIfBIsfgONeHhLkP&usg=AFQjCNGgZyvMfouQUfxCnnkHIxgheu0O7g&sig2=ZHhdCeBO9K1DmAv8WMRyWg)
Turbina bez ECU-a i GSU-a ne može raditi.Pogledajte npr.šta sve dolazi uz jednu turbinu: http://www.frankturbine.com/products/turbojets/tj74s (http://www.frankturbine.com/products/turbojets/tj74s)
ECU,GSU,pumpa,sve moguće žice,ventili...
Marijov jet ti najcesce starta Diogen tako da vjerujem da on o tome ima puno vise znanja
A koji marijom ima jet i koju turbinu?
KOLIKO JA ZNAM IMAL JE TWIN ĐETA
A koji marijom ima jet i koju turbinu?
KOLIKO JA ZNAM IMAL JE TWIN ĐETA
se razme, 2 pusher propelera, ovdje je rijec o turbinama a ne propelerčekima koliko kužim;
ja mislim da 98,6% modelara ovdje nije vidjelo turbinu na modelu uživo pa možda bi bilo pametno da ni ne naklapaju bezveze;
JetPilot odi malo do Austrije, imas blizu Švagija modelarsku pistu, skuplja se ekipa sta leti jet modele pa nebi bilo lose malo to proucit na licu mjesta i pokupit koju pametnu
A koji marijom ima jet i koju turbinu?
KOLIKO JA ZNAM IMAL JE TWIN ĐETA
se razme, 2 pusher propelera, ovdje je rijec o turbinama a ne propelerčekima koliko kužim;
ja mislim da 98,6% modelara ovdje nije vidjelo turbinu na modelu uživo pa možda bi bilo pametno da ni ne naklapaju bezveze;
JetPilot odi malo do Austrije, imas blizu Švagija modelarsku pistu, skuplja se ekipa sta leti jet modele pa nebi bilo lose malo to proucit na licu mjesta i pokupit koju pametnu
AAAAAAAAAAAA A JA SAM MISLIL DA JE IMAL 2 ĐETA A TO JE UBITI JEDAN S DVE TURBINE
MARIJOM MARIJOM BAŠ SI VRAG :) :) :)
I stvarno ne kužim kaj će mu ventil za reguliranje potiska kad potisak jednostavno smanjiš smanjnjem broja rpm-a.
ovako taj ventil ima svoju namjenu,Diogen mi je jednom pricao o tome samo me pamcenje lose sluzi..za te stvari mislim da bis njega trebao priupitat
Inače,na komercijalnim turbinama postoje 2 vrste otvora.Normalan(u obliku lijevka)i konusni(suženi).Sa konusnim se dobije neznatno više ravnomjernog potiska,ali nikako ne nože se dobiti više od 10N.Zato postoje ECU i GSU(postoje razni,jettronic,FADEC,projet hornet itd.)koji sve reguliraju.
Đet,
malo miješaš stvari na mlaznom motoru.
izlaz može biti konvergentan ili divergentan,to je čista fizika.
ECU je kompjuter koji upravlja radom motora,prvenstveno izračunom goriva koji ovisi o temperaturi zraka na ulazu u kompresor i tlaku (čitaj visina).Taj podatak ide u neku pumpu(FCU,HMU,FMU...svaki proizvođač ima svoje ime),pa u motor na brizgaljke goriva.ECU također upravlja i nekim drugim komponentama na motoru,npr.starter cut-out funkcija,EGT overlimit.....itd.
FADEC je trenutno(cca zadnjih 20 godina) najnapredniji sustav upravljanja mlaznim motorom,to je cijeli sustav,a ne jedna komponenta(ECU je dio FADEC-a).On upravlja startanjem motora,štiti motor od overlimita,preko njega se testiraju komponente itd.Mislim da pravi FADEC nije došao u modelarstvo.
Pozdrav
Fritz
FADEC trenutno koristi Jet Munts(Gaspar Espiell,čovjek koji ga je napravio)i Jet Central.
Tako je,ECU upravlja radom motora te ga i gasi ako dođe do neke greške(premašenje broja rpm-a,premašenje max temperature itd.).GSU ili hand terminal je uređaj sa kojim mi upravljamo,pojačavamo broj rpm-a te ga smanjujemo,povećavamo brzinu akceleracije te smanjujemo itd.
radi FADEC jos cuda, planiranje potrosnje goriva, auto-pilot i sl.
Đet,
malo miješaš stvari na mlaznom motoru.
izlaz može biti konvergentan ili divergentan,to je čista fizika.
ECU je kompjuter koji upravlja radom motora,prvenstveno izračunom goriva koji ovisi o temperaturi zraka na ulazu u kompresor i tlaku (čitaj visina).Taj podatak ide u neku pumpu(FCU,HMU,FMU...svaki proizvođač ima svoje ime),pa u motor na brizgaljke goriva.ECU također upravlja i nekim drugim komponentama na motoru,npr.starter cut-out funkcija,EGT overlimit.....itd.
FADEC je trenutno(cca zadnjih 20 godina) najnapredniji sustav upravljanja mlaznim motorom,to je cijeli sustav,a ne jedna komponenta(ECU je dio FADEC-a).On upravlja startanjem motora,štiti motor od overlimita,preko njega se testiraju komponente itd.Mislim da pravi FADEC nije došao u modelarstvo.
Pozdrav
Fritz
e moj fritz pa ti si samo mehanicar nemoj đetu držati predavanje kad ti je znanje oskudno
Pa možeš kontrolirati potrošnju goriva smanjenjem rpm-a :D.
ja mislim da 98,6% modelara ovdje nije vidjelo turbinu na modelu uživo pa možda bi bilo pametno da ni ne naklapaju bezveze;
Ne misliš valjda da ova tema nema smisla ??? nemoguće
Pusti čoeka nek složi Đet-a
Evo,da vas malo informiram o opremi koja će biti kupljena:
1.Turbina: http://www.rt-hammer.de/html/rt_hammer_130xl.html (http://www.rt-hammer.de/html/rt_hammer_130xl.html)
2.radio stanica: http://www.der-schweighofer.at/artikel/77368/set_spektrum_dx7se_mode_1_solosender (http://www.der-schweighofer.at/artikel/77368/set_spektrum_dx7se_mode_1_solosender)
3.Servači: http://www.der-schweighofer.at/artikel/63616/servo_graupner_ds_3068_digital (http://www.der-schweighofer.at/artikel/63616/servo_graupner_ds_3068_digital)
(premda su ovi skupi pa možda pronađem neke jeftinije a kvalitetne)
4.prvi jet trainer će biti Velox,a kasnije(najvjerojatnije na sljedeće ljeto ili na početku 2012)ću vidjeti,ili neki brzi sport jet tipa "lightning" ili ultra vjerni scale model.
Eto.
wow samo naprijed đet mi so uz tebe
Hvala na podršci :)!
evo .... dokopah se interneta u Dubrovniku pa se vratih na temu ....
baš ste se raspisali i zapalili me da izvadim đeta iz šupe.... cim se vrnem u zragreb
trebam tekucinu za pocistiti injektore pa ako ima tko kakvog prijatelja na plesu neka mi nabavi koji decilitar.
injektori ne ubacuju finu maglicu u prostor za sagrijevanje vec ubacuje kapljicno....
i onda do pola gasa imam problema i turbina dimi ....
moram priznati dobar izbor servaca.... :o
nego da upitam jeta..... pa daj nam se pretstavi . tek onako da mogu pricati unucima tko je bio prvi covjek koji je letio rc jeta u hrvackoj ..... ok drugi poslije marijoma :D
mozes ovdje http://www.flyfreak.net/nasforum/predstavite-se/ (http://www.flyfreak.net/../../../nasforum/predstavite-se/)
Marijo,da li koristiš 2T ulje ili Aeroshell?
moram priznati dobar izbor servaca.... :o
Pa Njemačko je Njemačko :-)
Taj je njemacku prvi put vidio kad su ga izvadili iz brodskog kontenjera :)
Ali prodaju se u Njemačkoj.Postoje i kvalitetna Azijska roba za Europsko tržište.
mislim da ti je mozda najeftinija solucija serva napraviti sam..dosta ces ulozit vremena ali ce se rad isplatit..puno kvalitetnije dode nego ovo
Pa što se toga tiče,sve bih mogao napravii sam :).I serva i turbinu.Ali ja rađe uzmem gotovo da nešto ne zeznem.
ma nemas sta zeznut ima ovdje njih koji ce ti pomoci oko toga
Ok,vidjet ću.
Ako buš sam radil motor,daj malo piši koje materijale koristiš.
Navodno ima dobra firma u Lendavi,dečki rade sve kaj ti padne napamet.
Fritz
jeje za lendavu sam i ja ćul
Ne bzm sam radil turbinu.Zašto?zato jer da kupim sve dijelove,dođu me 2300 eura(za 160N turbinu)a za 2200 eura mogu kupiti cijelu i spremnu za rad turbinu od 170N(Kingtech K170)!
za tih 2300eura ja dam bi turbinski model....
E Marijo,daj reci koliki je maksimalni potisak izmjeren na tvojo turbini?
Crazy RC JET (http://www.youtube.com/watch?v=C3Ja7DK2w5I#)
E,ovako nešto je prava stvar.Vertikalno polijetanje nakon 10m zaleta :-)))!!!
E Marijo,daj reci koliki je maksimalni potisak izmjeren na tvojo turbini?
masimalni potisak dobijem gad gurnem palicu do kraja od sebe ....
a palica gasa je namještena na exponenciju pa nemam tocan podatak ali bez mjerenja mislim da je cca 4 cm hod palice
Znači,ne znaš koliko newtona?
Marijo zar ti nije Diogen obavio mjerenja?..njega pitaj
Marijo zar ti nije Diogen obavio mjerenja?..njega pitaj
ma je je mjerio je....
ali nemogu popamtiti sve mjere svojih modela
mislim da je 1500mm raspon a za dužinu nemam pojma
da da tako sam i mislio..s turbinom je mozda koji centimetar veci
Ne bi ja gubio vrijeme na te male turbine. Kreni odmah na pravu stvar, Tumansky R-25-300.
Ima ih par komada u ZTZ/ZTC-u na rasprodaji. Imas i osiguran servis.
Malo vise trosi al ima dobar potisak.
Da,da.A cijena je više desetaka tisuća eura.
Daj radije napravi ovakvog F-14, Vidiš kak je velik , a i brzo leti.
To sam bil prije par godina u Punitz-u na jet meetingu.
(http://i249.photobucket.com/albums/gg231/mlisicak/f-14.jpg)
Za to mi treba 2x100N turbina (P80SE)jer nigdje nema bifurkacijske cijevi za F14.2x1600 eura samo za turbine.
Kaj ti je , to gore idem minmum 2x120N , ak ne i 160N
Ovo je sličan model: http://www.der-schweighofer.at/artikel/81759/bk_f-14_1-7_5_fly_eagle_jet_2620mm_jolly_roger_advanced_super_arf#tabs-2 (http://www.der-schweighofer.at/artikel/81759/bk_f-14_1-7_5_fly_eagle_jet_2620mm_jolly_roger_advanced_super_arf#tabs-2)
i na to ide 2x100N.
Pa to ti je stvarno minimum 2x100N, neces valjda uzet najslabije.
koliko KV
Ma uzmeš 2xjetcat p200sx i imš 46kg potiska.Taman :D.
e vidim da se tu prića o turbinama ja bi jednu stavio na svoj gliser ,sad imam elektro motrore 400
đet pilotu koju mi trubinu preporućaš?
Marko
gle Marko ! jetpilot je profić! drži se ti svojih glisera i nemoj razmišljati o turbinama ! one ti se vrte prebrzo za glisere !
gle Marko ! jetpilot je profić! drži se ti svojih glisera i nemoj razmišljati o turbinama ! one ti se vrte prebrzo za glisere !
zašto..... pa svi moderniji đet skijovi i gliseri imaju turbine...
baš sam nedavno to vozio i znaš kak ide.....
po uzoru na ove nastao je moj twinjet.... model je isti
FunJet Turbine3 (http://www.youtube.com/watch?v=irVRr091qF4&NR=1#)
Multiplex FunJet powered by a Kolibri Turbine, the smallest Turbine of the World (http://www.youtube.com/watch?v=ChUI_F0w_tI&feature=related#)
Pa imaš i turbina za glisere: http://www.sitewavesstores5.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=JetCat&Product_Code=SPM-5&Attributes=Yes&Quantity=1 (http://www.sitewavesstores5.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=JetCat&Product_Code=SPM-5&Attributes=Yes&Quantity=1)
Ali uzmi si to samo ako imaš dovoljno iskustva i neku veliku vodu.
EDIT:Marijom,to je wild hornet.I da,tvoja turbina mi djeluje kao nešto ovako: http://www.google.hr/url?sa=t&source=web&cd=4&ved=0CCYQFjAD&url=http%3A%2F%2Fwww.turbinenshop.com%2Fepages%2F61996464.sf%2Fde_DE%2F%3FObjectPath%3D%2FShops%2F61996464%2FProducts%2F1100&ei=_8tGTMj9NoaUsAaamqSVBg&usg=AFQjCNGc3NhTtGGjKvJ7Vml_-_-PmvyB8Q&sig2=2vt4gUzIk5Wgbt1U4QvL7Q (http://www.google.hr/url?sa=t&source=web&cd=4&ved=0CCYQFjAD&url=http%3A%2F%2Fwww.turbinenshop.com%2Fepages%2F61996464.sf%2Fde_DE%2F%3FObjectPath%3D%2FShops%2F61996464%2FProducts%2F1100&ei=_8tGTMj9NoaUsAaamqSVBg&usg=AFQjCNGc3NhTtGGjKvJ7Vml_-_-PmvyB8Q&sig2=2vt4gUzIk5Wgbt1U4QvL7Q)
Da,stvarno...
ccc!
jet, vec sam ranije pitao koliko godina imas, ali nisi odgovorio.
21 godinu.
Jesi sretan?
mene samo zanima da znam s kime raspravljamo, a ja ti nisam jednu losu rijec napisao da bi sada bio sretan ili nesretan radi toga. ja se veselim tvojem modelu mozda isto koliko i ti ;)
nisam siguran da se sa 21 godinom može voziti tako jaki model.....
mislim da je izašao neki zakon na tu temu
nisam siguran da se sa 21 godinom može voziti tako jaki model.....
mislim da je izašao neki zakon na tu temu
kod nas?? :D
ajde za koji dan bumo mi palili mojeg đeta na kanalu pa te pozovemo na demnostraciju
o ovome je vec bilo govora:
jeftinije, a spektakularno
RC Twin Pulse Jet (http://www.youtube.com/watch?v=1e-Ar7gb4tQ#)
Pulsejet powered Bobcat 52 RC plane (http://www.youtube.com/watch?v=A5RqhLvYZlE&feature=related#)
Pulsejet Long-EZ now very fast! (http://www.youtube.com/watch?v=qmbnzCV4vUc&feature=related#)
to bi ja radje nego turbinu ;)
Pa sad i ja mislim d bi temu trebalo zatvoriti.Ja ću složiti jeta,i to je moja stvar.Možda dođem na koji aeromiting,možda ne.Sve u svemu,letjet ću sebi za dušu.
Slobodno LOCK!
ako ti se zakljucava mozes je sam zakljucat
a zasto bi kljucao temu?
Pa nije mi prvi put.Samo ne znam kako će moji živci to podnijeti(do sa sam letio samo EDF).
EDIT:Otkud vam da mogu zaključati i otključati temu?Pa nisam moderator.
Evo ljudi,odlučio sam ovako.U ovoj temi je svašta razglabano,ali ja mislim da ništa korisno nismo riješili.Čak ste i vrijeđali.Zato je moja odluka da zaključam i tek ću ju otključati kada kupim turbinu ili kada imam nešto za pitati isključivo vezano uz mog jeta.
I zato,LOCK!
Evo,otključao sam temu jer imam važno pitanje(a da ne pišem u Lukasovu temu).
Treba li ovo meni: http://www.der-schweighofer.at/artikel/75259/antistatik_additiv (http://www.der-schweighofer.at/artikel/75259/antistatik_additiv)
Čitao sam da se zna stvoriti veliki elektricitet kod velikih sistema za dovod goriva po danima kad je niska vlaga.
Jer,strah me je stavljati u gorivo nešto za što nisam siguran pa da pokvarim turbinu :o.
Da li imaš turbinu? Ajd kreni s turbinom pa onda budemo o pojedinostima!
Nemam još turbinu. :(
Ali,ovako flasi moja odluka.Sve kupujem u siječnju i veljači jer mi se sad ne isplati(jesen je već stigla),a i uštedit ću još do siječnja.
Mislim da je najpametnije da uzmem trainera i kad se izvježbam da kupim scale:
http://www.google.hr/url?sa=t&source=web&cd=2&ved=0CBsQFjAB&url=http%3A%2F%2Fstore.laser-design-services.com%2Findex.php%3Fmain_page%3Dproduct_info%26cPath%3D1%26products_id%3D59&rct=j&q=jetmach%20super%20sport&ei=sMqETN-aIo_Eswa2i4maBQ&usg=AFQjCNEcbUzdBT_zcmfZazIzBy2j-JKDGA&sig2=dcc99wznOl-cA-7e5G7puA&cad=rja (http://www.google.hr/url?sa=t&source=web&cd=2&ved=0CBsQFjAB&url=http%3A%2F%2Fstore.laser-design-services.com%2Findex.php%3Fmain_page%3Dproduct_info%26cPath%3D1%26products_id%3D59&rct=j&q=jetmach%20super%20sport&ei=sMqETN-aIo_Eswa2i4maBQ&usg=AFQjCNEcbUzdBT_zcmfZazIzBy2j-JKDGA&sig2=dcc99wznOl-cA-7e5G7puA&cad=rja)
I uzet ću jednu od navedenih turbina (sve su 80-100N)sa ovim:
http://www.airtoi.com/special/spec2.htm (http://www.airtoi.com/special/spec2.htm)
Prilagodit ću rpm da EGT ne bude preveliki.Sa ovim ću dobiti nekih 30-35% boosta za lijepo i kreatko polijetanje i vertikale.
Eto,mislim da je to dobar izbor.
Sretno! Mislim da je AB za tebe previše, ne samo za tebe nego za bilo kojeg početnika u turbinskom svijetu. Daljnja diskusija kada kupiš turbinu, mislim da ćemo tada imati o čemu pričati. ;)
Naravno, veselim se činjenici da ćeš biti među prvima u Cro sa turbinom i takvim modelom.
Samo naprijed.
AB bih koristio samo po 3-4s. a ovdje se govori da može do 20s tako da ne bih trebao imati problema.
Hvala na podršci i sretno vam u gradnji vaše turbine.
Ovo je prava stvarr.I dojam u zraku(pogotovo u nekim skretanjima)i zvuk:
FlyEagle F16 - Tiger Meet (http://www.youtube.com/watch?v=SWqU0VQKklo#ws)
ja se već ponadao.. eto ga.. kupio je barem turbinu..... kad ono .. čorak.
a koju stanicu si na kraju kupio? ::)
kakvi su dojmovi ako si ju isprobao na nečemu?
Uzimam Airtronics SD10G 10-kanalnu radio stanicu.
Joj,tek sad vidim da postam s 2.ra;una.Na drugom kompu sam.
ja se već ponadao.. eto ga.. kupio je barem turbinu..... kad ono .. čorak.
Zatresla se brda, rodio se miš . ::)
Opet me ismijavate.
Lock.