model isto kao i motor sam nabavio polovni. protech giles g-202, standardne gradnje aviosper, balza, folija, 183 cm raspona, motor zdz 40rv, 40 ccm sa pitts style auspuhom. servaci 14 kg na vertikalcu i horizontalcu, a na elerone planiram staviti 10 kg. svi servaci su kinezi
model izgleda malo neuredno izvana, ali nista sto se ne moze srediti. iznutra je poprilicno ok i nemam vecih zamjerki te nisam imao potrebu za vecim zahvatima.
ovak je izgledao kad sam ga dovezao doma. posprican preko folije sa hrpom naljepnica.
boju sam ocistio do folije i jos moram skinuti naljepnice. model sam dobio bez haube kabine pa sam napravio prirucno drugu od stiropora kojeg sam na kraju obukao u crnu mat foliju. ok je ispalo i ja sam poprilicno zadovoljan sa ucinjenim. posto je motor veci od predvidjenog morao sam ga montirati direkt na firewall, bez distancera, kako bi kaputaz odgovarao, a i ovako cu imati manje problema sa stavljanjem modela u teziste. fergazer je sada unutar ove kutije firewalla i nadam se da necu imati problem sa "disanjem" motora radi toga.
evo kak to sad izgleda folija jos nije skroz zategnuta niti je kabina pricvrscena tako da ce na kraju dojam biti nesto bolji nego sto je na slici.
plan mi je jos skinuti ovu neurednu zutu foliju s boka i staviti crvenu, ali oko toga se jos dvoumim jer ne znam hoce li mi se svidjeti kako model leti pa mi se cini da ce to pricekati do poslije maidena kao sto ce pricekati i vecina uljepsavanja.
sad jos cekam bec, paljenje, kill switch, rezervoar i jos par sitnica kako bi ga vinuo u zrak.
zna li tko ciji je to model prije bio i koji je motor bio gore? zna li tko koja je sudbina poklopca kabine?
imam wik supertiger dvokrilca raspona oko 150 cm, tezine 3800 grama. na modelu je 15 ccm motor koji ima 800 grama.
imam i ZDZ 40rv benzinca od 40 ccm i 1300 grama tezine pa me zanima bi li dvokrilac funkcionirao sa tim motorom?
znam da bi na model bolje isao neki 26 ili 30 ccm motor, ali ovaj imam i znam da bi taj motor bio previse za jednokrilca takvog raspona. ne znam kakva je situacija sa dvokrilcima?
preporuceni prop za motor je 20x10 i tada bi morao stavljati visi trap na model pa me zanima mogu li staviti neki manji prop? 18x10 npr?
model bi sluzio za ludiranje po zraku, visenje na propu, rolovi, lupovi...
ovo nije build log vec sam odlucio staviti par slika sto je do sada napravljeno jer vidim da se mnogi ovih dana bave dvokrilcima.
prvotna ideja je bila da model bude za nitro motor, ali sam od toga odustao i odlucio ga napraviti najjednostavnije sto se moze kako bi bio sto laksi, a i treba mi neki 3d modelcic koji bi uvijek mogao biti u bunkeru posto zivim na drugom katu bez lifta pa mi treba dosta vremena da se spremim i prenesem stvari kada nosim metanolce na polje...
tezina svega na slici je oko 170 grama. trup je od 3mm deprona, krila od 6mm, a kfm sam radio sa 3mm. gornje krilo je kfm2, a donje kfm4. repne povrsine su od 6mm deprona. sve skupa sto se vidi na slici je 170 grama, ali nije jos sve poljepljeno pa ocekujem da ce tezina samog trupa s krilima doci na max 200 grama. svi elementi su obljepljeni obicnim crvenim selotejpom, a u medjuvremenu sam i repne povrsine oblijepio, ali mi ih se ne slika ponovno...
motor ce ici od 220w s oko 1100 grama potiska sto ce biti vise nego dovoljno. razmisljao sam o stavljanju obicne gljivice, ali je razlika u tezini samo 25 grama pa je odluka pala na ovaj s vise snage. mislim da sve skupa ne bi smjelo biti vise od 500 grama rtf...
slikice do sada napravljenog:
danas cu malo raditi oko njega pa ako sto novo napravim dignem i slike...
jobescu i ja smo odlucili ostvariti svoje djecacke snove i sad pokusavamo napraviti dvije stuke. ideja cijelog projekta je da sve radimo sami, od ideje, dizajna (ne dizajn aviona vec dizajn da model bude sto jednostavniji za napraviti, ali sto slicniji originalu) do izrade.
posto smo lijene konjusine odabir materijala je pao na coro trup sa sper i coro rebrima te stiro krilo koje ce biti presvuceno selotejpom i ojacano ramenjacom koja bi bila dupla do trapa, a cijeli model cemo obuci u maskirnu samoljepljivu foliju kako bi se sakrio ruzan izgled coroa i stiropora (alergican sam na taj ofucani i grubi izgled :-)).
za sada radimo na prototipu koji na kraju mozda i postane jedan od letnih modela, ali to sve ovisi o tome koliko smo do sada grijesili u dizajnu posto nam se zna dogoditi da nakon dosta mozganja i rada ideja ne ispadne onako kako smo zamislili ili na kraju skuzimo da rjesenje vuce za sobom neke druge probleme pa ideju trebamo jos razraditi.
kako bi model bio sto laksi i cvrsci odlucili smo napraviti trup iz jednog komada coroa sto je jako zakompliciralo stvari jer stuka ima vrlo specifican trup i nema pravilne krivulje vec je to sve vrlo skokovito i nije bas u liniji. radi toga ce osnova trupa biti jedna sfrkana konusna cijev, a posebnosti cemo raditi kao dodatne haube koje ce se raditi tako da ce se na trup stavljati nova rebra za oblikovanje i preko toga coro. malo je to tesko objasniti, ali ce se sve to vidjeti s napradovanjem radova.
za sada su napravljeni osnova trupa (dakle bez dodataka i zato jos ne lici na stuku jer jos gore ide hauba kabine i ispred jos ide hauba za oblikovanje kako bi model izgledao sto vise scale) i izrezana su te spojena krila.
malo slikica
stuka (ona prava)
maketa stuke prema kojoj radimo model (presjeke trupa smo uzeli s nekog 3viewa sa neta)
vrijedni modelar jobescu sa prvotnim trupom koji je trebao biti iz dva dijela, ali se od toga odustalo.
trup (ovaj je spajan od dva dijela, ali ovaj drugi koji je iz jednog komada izgleda isto). ovo sto se vidi je tesko oko 200 grama sto je po meni odlicna tezina.
krilo
raspon ce biti oko 140 cm, motori su u planu os .46 ax, a ja se jos premisljam da stavim 4takta motor radi scale zvuka, ali vidjet cemo.
planiramo jos osmisliti jerihonske trube, ali mislim da ce to biti tvrd orah za izvesti. :-)
kako cemo napredovati tako cemo i dalje stavljati fotke i izvjestavati vas o radu. plan je da vecina stvari bude diy, ali i da izgleda dobro, a ne kao da je to voda donesla.
jos je dug put pred nama i nekak mi se cini da bi sve to bilo jednostavnije raditi s balzom, ali sad je gotovo. :-)
ako tko ima mini hypea ili hypea (bolje mini hypea jer samo pretpostavljam da su isto gradjeni) molio bi da izmjeri ove tri zacrtane linije posto su mi se podrobile uzduznice prilikom zadnjeg pada, a ovdje mala razlika puno znaci jer je dugacak krak pa da mi model ostane u centru.
jedna linija je od vrha hrbata do kraja (bez kormila) druga je od doljnjeg dijela hrbata do kraja (bez kormila) treca je od zadnjeg nasjeda krila do kraja (bez kormila)
do sada sam stavljao motor u centar i podmetnuo pokoju sajbicu ispod lijevog nosaca da bi motor gledao malo desno i jos po jednu gore na svaki nosac kako bi motor gledao dolje, ali to mijenja polozaj vrha motora tj. propa za par milimetara desno i dolje u odnosu na uzduznu liniju modela.
koliko je vazan taj pomak nosaca radi nagiba motora i ako je vazan kako se on racuna?
poceo sam slucajno, frend mi je poklonio dva kita slobodnoletecih modela. bio sam apsolvent, imao sam puno vremena i napravio ih u par dana. rc mi je jos bio nedostizan, nije bilo para...
cirrus i ra-1
par mjeseci kasnije u turbo limacu sam kupio prvu rc igracku, malog x-twin-a. 19 grama tezine, dva kanala, 2 motora s kojima se skretalo. jako zabavan model za igranje iako nije pravi rc. svi u ekipi su ih imali...
x-twin, classic trainer
prednji prop je tu samo za ukras i za balans.
sa istom elektronikom sam se upustio u prvu depron samogradnju. bede 5 nikad nije letio lijepo kao original, ali je letio i to me bas veselilo.
bede 5
znajuci za moju strast tadasnji sef i danasnji kolega s posla mi je u zimi 2006/2007 poklonio rc igracku kupljenu u hg spotu. njemu nije letjela, a meni je letjela toliko da je u prvih par bacanja to zavrsilo velikom stetom, a posto model nije moga letjeti nisam se ni trudio slagati ga. u pitanju je ovaj mlaznjak. zuti model je od kolege jobescua, a radi se o seagull-u koji je isto bio dvokanalni i skretao je motorima, a visinu dobivao samo dodavanjem gasa kao i mali x-twin i ovaj mlaznjak:
od strasne zelje za vecim rc-om od x-twina, a radi manjka financija sam tu elektroniku stavio na cirrusa kojem sam morao raditi novi trup sa modifikacijama i bez olova u nosu posto je uteg sada bila baterija. te slike sada ne mogu naci, ali model nije isao impresivno i napravio je samo par krugova potrosivsi jednu bateriju. tada sam shvatio da je ta elektronika samo elektronika s igracaka i da nis od svega toga dok ne kupim pravu stvar.
svo ovo vrijeme sam radio na studentski ugovor u firmi u kojoj i danas radim i tada su mi bila slaba primanja. kada sam primljen za stalno u sijecnju 2008. godine situacija se promijenila i odmah nakon probnog roka kad mi je zaposlenje bilo sigurno sam odlucio kupiti prvu stanicu i model. na preporuku sa starog ff-a sam uzeo graupner mx-12 stanicu i cessnu 182 elektro sa hobbykinga koji se onda jos zvao hobbycity. zanimljivo je da je preporuka za taj model bila sa argumentima da je to super pocetnicki model dok danas vise nitko ne preporucuje taj model za pocetnike jer se uspostavilo da je preziv i prebrz
s tim avionom u pocetku je bilo samo problema i u prvih par mjeseci sam uspio skupiti par minuta leta radi stalnih razbijanja i osjetljivosti modela. tek kada sam skinuo trap model se prvi puta citav vratio kuci. slike stanice nemam, ali mx-12 ko mx-12 i koristim je jos uvijek.
cessna 182 skylane, mislim da joj je raspon 88 cm, a motor je bio nekih 150w. model je jos uvijek ziv, ali ga slozim reda radi godisnje jedamput i redovito ga razbijem. na zadnjem letu su se sklopila krila u zraku radi prevelike brzine...
vjezbanje u visokoj travi. sto je sigurno je sigurno
u ljetu 2008. sam nabavio elektro setup slican cessninom i napravio prvu rc samogradnju. bio je to me 109 od deprona. nije nikako letio jer sam mislio da ce spusteni eleroni biti najbolje rjesenje i da ce model radi toga biti upravljiviji i sporiji, ali sam se prevario. model je nakon bacanja bio jedva upravljiv i nisam ga uspio spustiti vec sam ga razbio i vise ga nikad nisam slozio.
me 109
u jesen iste godine sam sa hobbykinga narucio svoj prvi 3d model i odmah se zaljubio u taj nacin letenja iako cak niti danas ne znam bas previse od toga iako se trudim.
geebee 3d epp i prvi pokusaji visenja na elisi. 80 cm raspon, motor 220w. sjajan model i jos je ziv iako ga rijetko letim jer je mali i pogonjen je strujom
ivanicka foamy 3d eskadrila. moj je samo geebee, drugi odozdo.
brzo nakon geebeea sam kupio svoj prvi nitro model, mini hype. razbio sam ga totalka vise puta, ali ga uvijek slazem nanovo kao i sve svoje nitro modele. to mi je i danas najdrazi model.
mini hype (slika nije moja), 127 raspona, motor kako kada, ali uglavnom je letio sa irvine .46 ili sa os 46ax nitro motorom.
ubrzo nakon hypea sam kupio robbe edge 3d. super model, ali nema srece kod mene. dva puta mu je zatajio motor u zraku i dva puta totalka.
robbe edge 3d. 140 cm raspona, motor u pocetku west 50t1, ali je taj bio jako nepouzdan pa sam ga jedno vrijeme letio na irvine 46, a sada je na njemu magnum 61 pro se. model je trenutno razbit i ceka popravak.
imam i spa3dt, ovaj je drugi, prvom je krilo bilo spajano od dvije trake koroplasta pa se raspalo, ali bio je isti kao i ovaj. inace kanta od aviona i jedino valja za sporo letenje s visoko dignutim nosom u zraku.
spa3dt, oko 1m raspona, motor kako kad. njega letim kad nemam nis drugo
groovy 3a50, f3a model, 137 cm raspon, motor thunder tigre f-75s 4 takta. elegantan model, vrlo lagan. trenutno razbit i ceka popravak.
ovaj desni:
mig 7, koro combat model, raspon ne znam, motor asp21, brz i lijep model. trenutno razbit, ali mala je steta.
u zraku usnimljen iz zraka:
zagi, moj je ovaj najnize, vise ga nema, imao sam jos jednog u medjuvremenu kojeg sam isto razbio, sada imam jednog koji nema opreme na sebi i mislim da ce tako i ostati. zagici mi nisu nikako sjeli:
f1 hydro, gliser koji bi trebao i letjeti, ali sam mu ja namontirao spojlere da ga stiscu na vodu. na ovoj fotki jos nema spjlere... super stvarcica, ali ne voli kombinaciju valova i brzine jer se zapikne u val i najcesce se depron osteti. trenutno bez opreme, ali do ljetovanja cu ga sloziti. stavio sam ovu sliku jer je jedina koja postoji. mene na plazi slobodno zanemarite
zadnje sto sam kupio su dva twist 40 modela od kolege enesa tu sa foruma. jedan je zavrsen i na njega ce ici 4t nitro, a sa drugim nedovrsenim jos ne znam sto cu...
dovrseni trup:
nedovrseni trup:
dovrseno i nedovrseno krilo:
trenutno u izradi mig 21, kako stvari stoje to ce malo pricekati, malo je vremena, a vise me zanima nitro pa ce oni imati prednost u pripremama za novu sezonu. vec sam imao jednog takvog i razbio ga. ne volim mlaznjake, a mig 21 je jedina iznimka i zato ga gradim.
imam jos nedovrsenog maxi kolibrija kojeg mi je poklonio diogen. ta jedrilica isto ceka svoj red i mislim da ce on doci brzo jer nemam nista te kategorije. slika na zalost nemam.
to je to od aviona, mozda sam koji zaboravio, ali tko bi se svega sjetio...
u nekoj buducnosti nemam plan kupovati nove modele jer nisam sklon promjenama modela i moj nacin letenja ne dozvoljava da se modela zasitim. ovo mi je dosta, a sljedeca stepenica bi trebao biti neki 3d benzinac, ali to su za sada samo pusti snovi.
mozda je post dug i dosadan, ali je meni bilo lijepo prizvati sve uspomene i pregledati sve te slike iz moje modelarske povijesti.
zamisljam ovu temu kao nas vlastiti referendum bez argumenata i rasprava jer ovo nije politicki forum. samo me zanima bi li nasa mala "modelarska drzava" usla u uniju ili ne.
oni koji nemaju pravo glasa radi godina na pravom referendumu na ovome ga imaju, ali bi bilo u redu da stranci bez drzavljanstva ne glasuju jer se to njih niti ne tice.
anketa ce stajati 3 dana i nakon pravog referenduma vidjet cemo jesmo li mi modelari presjek hrvatskog drustva ili smo ipak posebna grupa koja odstupa od prosjeka.
za sto realnije rezultate bilo bi super da nas glasuje sto vise. rezultati ce biti sakriveni dok modelar ne izabere jednu od opcija, a glasovanje je tajno pa prionimo s ispunjavanjem svoje modelarsko gradjanske duznosti.
kako izravnati izvitopereni depron? pale su mi na pamet ideje tipa peglom preko rucnika, staviti plocu na ravnu povrsinu i staviti rucnik smocen vrucom vodom, staviti jednostavno neki uteg na plocu, ali meni treba brzo i sigurno rjesenje...
