Skip to main content

Messages

This section allows you to view all Messages made by this member. Note that you can only see Messages made in areas you currently have access to.

Messages - flieger

331
Motorni modeli / Odg: Katana v2
Postoji mišljenje da bez 2:1 (snaga:težina) to ne može nikako letiti. Znači zaboravi taj Os 46 i stavi gore minimalno 20ccm benzinca. Istina, trebat će onda i bar pol kile olova na rep, ali bar će zadovoljiti preporučeni omjer.  ::)
334
Motorni modeli / Odg: Sbach 166cm + DLE 20ccm
Opet pišeš nešto napamet - model je poklonjen, a ne preprodan. Nema me zašto peći savjest jer nisam nikoga prevario. Niti nemam što dokazivati nikome,a pogotovo ne početniku poput tebe koji se želi praviti važan i pisati o nečemu o čemu nema pojma.
Video je stavljen baš radi tvrdnji o tome koliko modeli trebaju imati potiska da bi letjeli. Da malo porazgovaraš sa ljudima koji su u ovom hobiju godinama, pa ih pitaj koji su bili omjeri snage i potiska na modelima prije, a letjelo se isa opakim akro modelima. Isto tako ne možeš samo tako pljuvati po nekome koga niti ne poznaješ niti ne znaš ništa o toj osobi i očekivati da te ta osoba neće popljuvati nazad.
Tom i ja smo i dalje u kontaktu , zajedno slažemo nove projekte, a i ja volim direktno riješiti probleme ako se i kad se pojave, a ne preko posrednika.
Mislim da o ovome više ne treba ništa dalje pisati i gubiti vrijeme na ovakva prepucavanja. Ajmo radije slagati dobre modele i usavršavati naše letenje - uostalom, to je i cilj ovog hobija. 8)
337
Motorni modeli / Odg: Sbach 166cm + DLE 20ccm
Tom,

nismo ga izvagali, ali pretpostavljam da je tu oko 4,5kg. Motor još nije bio naštiman kako treba i elisa je bila sa prejakim korakom, ali to ćemo probati drugi put.
338
Motorni modeli / Odg: Sbach 166cm + DLE 20ccm
Samo je motor promijenjen, elektronika je ista - jedino što je izvađeno je pumpa za dim.
Ja nikog ne ne nazivam niti kretenom niti idiotom. Žao mi je samo što nisam Tomu rekao da probamo na drugoj livadi jer je taj dan trava bila i prevelika i previše mokra za model takve težine i malih kotača - ne može se usporediti drveni model sa gasserom sa elektro avionima od 1-1.5kg i momentom elektromotora koji je, svi znamo puno veći od gassera i ide na cijelom rasponu okretaja.
Nemoj mi tupiti da sam ikome išta uvalio, model je bio složen sa setupom koji nije za 3D (koji me niti ne zanima, a slagao sam ga za sebe) i nije još bio isproban. Tom je ponudio model na prodaju svima koji su bili tamo, znači mogao ga je bilo tko uzeti. To što se nitko nije htio zezati sa potrganim modelom je stvar izbora.

Ja sam potpuno normalan, ali za tebe baš i ne znam. Valjda su takvi svi koji izigravaju tuđe advokate, a da ih nitko nije ništa pitao.
339
Motorni modeli / Odg: Sbach 166cm + DLE 20ccm
evo samo za Zeda - video popravljenog Sbacha 342, sada je za pogon stavljen ZG20 koji ima još manje snage od DLE20 - znači po "velikom znalcu" Zedu koji zna sve o benzinskim modelima, ovo nikako ne može letjeti. Ali, kao što svi znamo slika i video ne lažu, pa evo da svi vide:
Phoenix Sbach 342 120size + ZG20


345
Moj hangar i snimke letenja / Odg: Novi model:H9 Mustang Blue nose
Bilo je super biti prisutan na prvom letu ovog Mustanga - vrlo lijepo i kvalitetno složen model, fino integriran DLE20 benzinac koji ima i više nego dovoljno snage za ovakav model. Model leti jako lijepo, uostalom dobre letne performanse su odlika P51. Meni osobno jako zanimljivo budući isti takav čeka u kutiji na ormaru.
Bravo Fritz i čestitam na uspješnom prvom letu!
Bit će gušt gledati ga opet u zraku.