Topic: Što je Zagisti... (Read 12943 times) previous topic - next topic

Koliko sam čitao komentare kažu da je super ali nema bec i kako kažu kad se programira da se jako grije e sad treba provati

a ako te zanima kako ide s ovim setupom

http://www.youtube.com/user/rcFoamFighters#p/u/52/E81Oz20u4RY

Ali ove brzine zagi ne može izdržati ovom gradnjom kojom mi radimo to mora bit smiješano s nekim epoxijem
a na tom se radi
Kolega Denis to zna jer njegov se zagi slomio na brzini od 183 km a servači oni jeftini su stripali.

Ima načina da bolid izdrži i takve brzine bez stakla, carbona itd...
evo jedan način za skyfigtera:Koriste staklo ali na drugi način!(ispravka)
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1087472#post12766677

namjeravam složiti sendvić u kalupu.. znači staklo, depron vstaklo pa vacuum bagging,... i kostur od avio špera sa karbonskim palicama... iako mi onaj twin više vuče na novi su37 ;D

E tako več more bit če to zanimljivo.

namjeravam složiti sendvić u kalupu.. znači staklo, depron vstaklo pa vacuum bagging,;D

Staklo između dva sloja deprona je beskorisno za ovu konstrukciju jer ti neće povečati nosivost, nego samo omogučiti da dijelovi slomljenog modela padaju zajedno, a ne rasuto.
Ona tema na RCG je poznati burek....kako kvalitetan materijal staviti na krivo mjesto.

S druge strane, ako depronski, stiroporni, stirodurni Zagi izvana obučeš u staklenu presvlaku (kao što se to radi na mnogim drugim konstrukcijama) e, onda je to  već zanimljiva stvar vrijedna truda !
(ispod stakla možeš materijal obojati bojom koju ne otapa epoxy smola i dobiti ćeš zavidan izgled)

Evo ti i fotka zašto je to tako:



A tumačenje sam piskarao u ovoj temi ovdje:

http://www.flyfreak.net/samogradnja/build-log-stojedinica/msg14899/#msg14899

I ja sam nekada između slojeva stavljao staklo i brzo shvatio da je to smiješna pogreška ! 

Damir

Da zato mi ne trebamo, hvala.

Pozdrav od lije

Hm.. nisam baš siguran... za samo omatanje zagija u staklo možda još i da.. pod uvjetom da je vlačna sila veća od nosivosti stakla  dolje, tada će model puknuti na doljnjoj strani, što bi trgalo staklo odozdola, i to bi stajalo da gornji sloj tu trenutno ničemu ne služi, sve dok se model ne okrene za 180 stupnjeva .. taj problem se vrlo lako rješava ubacivanjem obične karbonske palice posred krila.

No kako sam napomenuo da ide kombinacija staklo depron staklo aviošper+karbon, ne vidim gdje je problem? Inače to se upravo tako i radi..



















Osim toga.. nije depron-staklo-depron, već obrnuto.

E sad sam lud od ovih slika jel to ti radiš Wora?Jel to su27 kako piše na zidu u radioni?

I di je tvoja kabina!!

nažalost ne  to je neki frik iz njemačke... ja se tek spremam na nešto manji su37 1.78M/Twin 90MM edf... no tek negdje oko zime.. za sada samo poskrivečki pripremam i sakupljam materijal...
No novi zagi ide u sličnoj produkciji...

Hm.. nisam baš siguran... za samo omatanje zagija u staklo možda još i da.. pod uvjetom da je vlačna sila veća od nosivosti stakla  dolje, tada će model puknuti na doljnjoj strani, što bi trgalo staklo odozdola, i to bi stajalo da gornji sloj tu trenutno ničemu ne služi, sve dok se model ne okrene za 180 stupnjeva ..

Hm... moram priznati da mi ovo nije jasno... no dobro...ako ti radiš stvari prikazane na slikama onda valjda znaš.

Damir

namjeravam složiti sendvić u kalupu.. znači staklo, depron vstaklo pa vacuum bagging,;D

Quote from: Diogen on July 03, 2010, 06:26:17 pm

Staklo između dva sloja deprona je beskorisno za ovu konstrukciju jer ti neće povečati nosivost, nego samo omogučiti da dijelovi slomljenog modela padaju zajedno, a ne rasuto.
Ona tema na RCG je poznati burek....kako kvalitetan materijal staviti na krivo mjesto.

Mislim da ti od samog starta nije jasno.. znači..
0. zagi ide iz kalupa
1. PVA
2. sloj stakla na kalup
3. depron ili rohacell
4. opet sloj stakla
5. perforirana folija
6. platno da upije višak epoxy-a
7. vacumm bag

kostur od avio špera i karbona i druga polovica od kompozitnog materija staklo-depron-staklo
Naravno opet sve spojeno epoxijem.

Eh... hvala Wora sada mi je jasno: slaganje polovica Zagija u negativ-kalupu uz vakuum i onda spajanje polovica uz ugradnju 'kostura' iznutra. To bi moglo fantastično izgledati, jedino nemam predodžbu koliki će biti AUW. Sadašnji stiro-traka Zagiji ispadaju negdje oko 600 grama, ima ih i lakših.

BTW, od čega namjeravaš napraviti pozitiv za izradu kalupa, ako nije tajna? 

Damir

ako veeč napraviš kalup onda bi trebalo naprvit više zagija u toj tehnici, s tim da i mene zanima konačna težina samog krila, stiro+folija 120cm ima oko150-200 grama.
ako češ raditi javi jer nemogu obarati speed rekord sa stiro, pogotovo  ne sa ovim od 10kg/cm2 , iako je brzina od 182+-2kmh za tak mekani zagi čisto dobra, a nije se slomio do kraja nego su se krajevi krila toliko stisnuli prema nazad da je prop ostavio tragove u bočnim stranama, sad je luft oko 6mm, a urezano je oko 10mm, znači da se dobro uvio od brzne .

U red Denis mi smo se več dogovorili!!!