Prodajem navedeni model u opremi kao i kupovni.Ukljuceni uz model servi,regulator,motor,uvlacivo podvozje,poziciona svijetla na krilima;uglavnom bez prijemnika i baterije.Imao svega 6letova i ima male ogrebotine od slijetanja. Razlog prodaje je jer imam samo jedno mjesto gdje ga sletati na asfalt i daleko mi je od kuce a na travu ne zelim jer se brzo ishaba i osteti.Ipak sam ja vise za 3D! Kontakt tel 0989951555 .
Kolega prodaje Citabriju rucne izrade raspona 3.1m.Model nikad letio.Motor na njemu Webra 35ccm nitro nikad radio,treba se tek razraditi.Sve instalirano.Ima i servo uredjaje Graupner preko 20kg HV,rade na 2S LiPo.Dakle 6serva sKasnije cu ubaciti koji su servaći u pitanju.Ide i baterija 2S 4000mAh Zippy.Dakle sve novo,i batetija,servi,motor a avion nikad letio.Daje uz njega i 5 elisa.Kontakt tel.0989951555 P.S.Cijena je okvirno 7000kn.Jos slika unutrasnjosti,serva,motora i sire uskoro,kad odem kod kolege.
Drustvo nesto mi ne stima sa modelarjima odnosno malim oglasima!Probao svasta i nece mi dozvoliti da ih otvorim ili cak pronadem?Pisem jer nisam neki kompjuter i net freak pa trazim ovdje pomoc jer sam mozda nesto ja zabrljao....ako neko dode do malih oglasa please nek mi pusti link ovdje;hvala.
Ne vjerujem da cu ici u nedjelju,ako budem isao,snimim i postam.Nadam se da ce svima biti ovaj sada video zadovoljavajuci s tim da je sniman bez stativa.Po meni nije lose,avion uvijek u kadru a i vidi se i ostalo.
Pozdrav.Hvala kolegi na slikama.Svaka cast.To je Extra od Urosa AKA Zivnorc.Sada a vec i odavno nije vise njegova,prodao je ali je zato bio kupio Ravena od oko 3m pa je i njega prodao i kupio Extru od 3,09m ili 3,06m sa novim boxerom od MVVSa mislim da je oko 185ccm,tako nesto.
Evo samo da navedem na zahtjev kolege par "manevara" njihovim imenom i objasniti sto znace. Znaci prvi naj osnovniji i naj izvikaniji;hover ili lebdjenje u mjestu ili prop hanging,visiti na propeli.Znaci sama rijec kaze,model "stoji",visi u mjestu gdje mu je kut trupa pod 90 stupnjeva (kod nekih modela skoro pod kutem od 90 u zavisnosti od pozicije krila kao kod npr. niskokrilih akrobata kao sto su Su-31,Su-26,Extra 330L,Cap 232 i slicni,njima se kut gledano s boka blago(zanemarivo)povecava u bonaci jer ih vuku krila za naprijed pa se mora kompenzirat dubinom suprotno znaci palica prema sebi). Uglavnom bitno je da model lebdi u mjestu sa minimalnim odstupanjima od par cm,sto manja odstupanja to je stabilniji model a i vjestiji pilot,i hover se odnosi da model lebdi i da pilot gleda u kabinu odnosno gornji dio modela. Sretanje problema u hoveru nisu toliko komplicirani jer su komande pravilne,ljevo je ljevo a desno desno,dakle nisu suprotne. Belly hover.Na nasem trbuh lebdenje,znaci avion lebdi a pilot mu gleda trbuh.To je komplicirano jer su u ovom slucaju komande suprotne i pilot se mora prilagoditi komandama sto je malo teze jer je barem meni bilo teze odrediti kut modela po dubini,ili je isao previse prema meni ili kad sam ga htio od mene on je kretao u vrtnju oko svoje ose. Tako postoji i side by side hover i 4 point hover.Znaci side by side je kada pilot gleda u jednu od bocnih strana modela u odnosu na pilota sto je malo teze jer,opet,najlakse je kad se model gleda od gore a i nekom ce ici lakse hover gledajuci ljevi a nekom desni bok. 4 point hover je u stvari pokazivanje vjestine pilota da vlada sa avionom u bilo kojoj poziciji kad je u hoveru.Prvo krene sa hoverom pa zarola model na jedan bok pa ga malo drzi tako pa opet zarola da gleda trbuh pa ga opet malo zadrzi tako pa na drugi bok,opet ga malo drzi tako i na kraju opet hover.To je u stvari 4point roll samo u mjestu. Sljedeci manevar koji bi stavio kao pocetni,za pocetnike u 3D-u je harrier.Avion se dovede do pozicije da mu je trup otprilike 45 stupnjeva a gasom se odrzava uvijek ista visina.Znaci avion i dalje ide za naprijed samo puno sporije i stoji pod kutem otprilike od 45stupnj. Tada je nestabilniji pa se prilicno cesce mora kompenzirati sa svim komandama.Lakse je kad idete samo naprijed,pravocrtno,nego kad radite krugove.A to raditi krugove u harrieru ima isto naziv,harrier circle,krugovi u harieru. Harrier circle je tezi cim ga izvodite da je manji,sto kraci.Kad ga radite da bude kraci avion hoce izgubiti uzgon i pasti u spiralu,zato bolje ga uciti i savladavati kad je siri,recimo za model od 1,2m da je bar 10tak metara diametra. Idem sad pa nastavim kad mi se ukaze prilika.
Jos jedna stvar,rola je laksa kada je na ljevo znaci palicu elerona na ljevo a to je zbog torque sila,mislim da je na nasem obrtni moment motora,znaci motor vrti elisu u jednu stranu(rotor)a trup je stator u ovom slucaju ne fiksiran pa se trazi vrtiti u drugu stranu.Zato cete jako rijetko vidjeti na netu torque roll u desno,a ima ga cesce kod depronaca i manjih modela zbog mogucnosti extremnog otklona elerona.
Zed,evo naj savjeta za rolling harrier.Prvo se dobro potkuj za harrier,let sa Acrom iznad duboke trave i prvo s recimo ljeve na desno pa s desne na ljevo i opet x puta ako treba.Znao sam kad me krene jedan manevar samo njega letiti letove i letove,utabati "put" nauciti prste da sami rade.Kada sam pocinjao imao sam 16 baterija i znao sam u danu imati i preko 30letova.Iskustvo je nesto sto vam je najbitnije u 3Du. Kada se dobro potkujes harrierom onda probaj siroki krug harrierom,nemoj odmah mali krug jer ga lako zabijes u zemlju pogotovo ako je malo vjetra jer mu niz vjetar oduzme tlak pa zeli pasti,propasti. Znaci da ne zaboravim,bonaca je bitna,tada upoznajes avion do maksimuma,a kad ga tada dovoljno upoznas imat ces ga i po manje a mozda i jacem vjetru.Po meni po vjetru i nije zanimljiv 3D,zbog refula ne mozes nisko i neki manevri su ne izvodivi ne elegantni. Znaci za pocetak 3Da je najbolji harrier,pa siroki harrier krugovi,ljevi i desni,pa s vremenom uzi pa na kraju se moze probat harrier roll.Kao sto sam rekao problemi u produzenom valjku su slicni i u harrier rollu. Napomena.Prilikom vjezbanja hr(harrier rolla) gledaj u pocetku raditi samo jednu rolu.Kasnije kad savladas jednu gledaj povezati raditi samo dvije ili tri,pa ako ne ide opet samo jednu.Upamti da obracas paznju na palicu elerona i gledaj drzati kut modela uvijek isti oko 45stup.Sto se kut bude povecavao morat ces sve komande upotrebljavati zesce jer ce rolati sporije a sto se kut bude smanjiva ici ce ti brze pa ces morati manje upotrebljavati komande. Gledaj ga drzati otprilike u 45stup. i manje grci elerone da se sporije rola jer sto se brze rola lakse padnes u spiralu i ne stignes,servoi ne stignu odgovoriti na brzinu role.
