Topic: ZAGI, razne varijante, teoretske pričice i slićno... (Read 33376 times) previous topic - next topic

Damire, molim te da daš svoje mišljenje o izradi jednog krila raspona oko 2m u delta obliku sa RR110 profilom.
Namjena bi bila lagano, sporije jedrenje.....
Mislim, nisam poznavalac i znam to, ali volim da gradim, i da probam nove stvari, tako da bi probao izraditi krilo
raspona 2m tačno, korijen krila bi bio 350mm, vrh na 220mm.

Svakako podržavam takvu ideju i jako me zanima kako će uspjeti.
Ja trenutačno baš gradim  leteće krilo u tehnici stiro-balsa za jedrenje sa jednim GOE-602 profilom raspona 1,5 m (Yoda) pa sam isto zainteresiran za takve projekte.
 U ovom linku koji si dao je izračun CG-a za leteće krilo sa središnjim ravnim dijelom: ja ipak nebi tako, nego klasićni 'Zagi-look', ako ništa drugo, onda zbog dva razloga: CG-kalkulator sa RCWingsa radi provjereno, a ovdje su osim toga potrebna dva lijepljenja centralnog dijela što komplicira i daje nepotrebnu težinu-nepotrebna težina je najveća mana jedrilice.

RR110 bio bi dobar izbor , a ako želiš napraviti i aerodinamičko vitoperenje, onda pročitaj onaj članak iz mog posta gore, iako za prvi pokus sa 2M krilima nebi išao tako daleko.

Damir

Prepravio sam post, jer sam imao neispravan link. 
Elem, prepravio sam na ono što želim da uradim.
Plankirao bih sa 1mm balzom, jer nju imam, pobrusio sasvim lagano i polakirao i to je to.

Nisam prije vidio ovaj thread,
zanima me kako je proslo testiranje mixa samo lijevi ili desni elevon za skretanje bez nagiba.
Nije mi problem umixati.

Autor: Kano
«  : Siječanj 15, 2011, 06:55:45 poslijepodne » Umetanje Citata
Evo ja sam to umikso sutra cemo ga isprobat pa cemo vidit kako ce skretat

Plankirao bih sa 1mm balzom, jer nju imam, pobrusio sasvim lagano i polakirao i to je to.

Tako nekako i ja radim , eto baš ovaj projekat (dakle u verziji stiro-balsa):
http://www.zanonia.de/yoda.php

Zanimljivo je koliko warpa imaju krajevi krila, ako mi to bude letilo, mijenjam mišljenje o flyingwings  !

Damir

pogledah ovaj goe-602 i jako je slican sa DAVIS profilom.... koji je koristen na B-17, B-24 i B-32 (ako se vjeruje wikipediji) i od kojeg sam već isjekao stiropor jezgru za svoj all-round combat mig3
ili sam pobrkao kruške i jabuke....

Na adresi: http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=goe602-il

kažu da su slićni profili:

E193 (10.22%)   
GOE 115 (MVA MK.2) AIRFOIL   
E392 (10.15%)   
SELIG 3002-099-83   
AIRFOIL 3024 9.84%   
SD7032-099-88   
GOE 596 AIRFOIL   
S7055 (10.5%) Flat-Bottomed   
GOE 389 AIRFOIL   
S3025 9.38%
E, sada što je točno sa DAVIS ne znam , ali vele ovako: http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=davis-il  

Ispada da je DAVIS dosta deblji, što bi moglo imati ulogu kod jedrenja pri vjetru.

To bi se također moglo odraziti i na ukupnu težinu stiro-balsa sendvič konstrukije : ukupna težina komada krila površine 1 dm nebi trebala biti puno više od 10gr i to 'golog' krila bez presvlake, setupa i druge elektronike ako se misli sa time i jedriti. Ja ciljam na nekih 16 gr/dm2 ukupno sa elektromotornim setupom za startanje (dakle ne jaki motor za divljanje kao kod Zagija) i laganom baterijicom za start, ne duže od 2 minute rada motora.

Damir

uporedio sam ih cisto "graficki" na oko, oblik je jako slican, s tim, kao sto si primjetio da je davis malo mesnatiji...
elem, to je potpuno nebitno za ovu pricu pa cu i da prekinem i da se posvetim razmmisljanju o novom krilu....