Nakon dužeg rasmišljanja odluka je pala BD 5 bondov aviončić je slijedeči projekt..došao sam do nacrta za gumenjaka i sada ide razrada konstrukcije prema PZD načinu gradnje..pretpostavljena veličina je oko 110 raspona krila i nešto manje od 80 dužina..kako još nisam čuo da takav model leti u HR postao je zanimljiv a i push verzija je privlačna..ovaj put ču se potrudit gradnju popratiti sa što više detalja... pozdrav cjelom modelarskom pučanstvu
evo i nacrta:
bude li imao i one dodatke kao "bondov"
xe
xe
dalo bi se nešto izvesti , bacio si me u razmišljanje ...možda neka modelarska raketica kao R 3...možda ,,,budemo ramislili..samo ti predlaži majstore od letenja ..ideje su uvijek dobro došle..
znam da si padobrance "preraso" pa reko red je da odeš korak dalje ?
recimo npr..... odbacivanje praznog tanka ..... :)
a da ne velim odbcivanje prazne baterije u letu ..... 8)
Imaš super ideje ... možda izbacim koje kokošje jaje nad publiku a pogođeni dobija nagradu... ovo nije šala nešto slično sam doživio na aermitingu u somboru davno tamo prije tridesetak godina..Nažalost nije strefilo mene jer nagrada je bila jedrilica Sapper u ono vrijeme dobra u slobodno letečoj klasi A 2...ideje padaju-nešto mora biti.... dosta je bilo na kompiću,idem raditi šablone za rebra trupa,,, konačno sam ih skombinirao,,, pa onda kobilicu i počinjem sa radovima..pozdrav Marijo i čujemo se još za motor..
Negdje sam na RCGroups vidio stiro verziju BD 5 j sa impelerom 55 mm probat ću iskopati taj thread ako vas zanima.
LP
Hvala ,vidio sam to a i još puno toga o tom aviončiću.. ma ovaj internet je pozitivno zlo; kad ga se dohvati za nešto teško ga se može pustiti..,napravio sam šablone za rebra i eto me natrag za komp.. čini mi se da lagano postajem "ovisnik" ali moram priznati da je ovaj način komunikacije sa ljudima zajedničke interesne sfere jako pozitivan i treba ga redovno održavati.. pozdrav
Zlatane,
da si barem bliže pa da za vikend odradimo jedan grah sa kobasicama na Japeticu
a i padinsko letenje naravno u sklopu toga
Nismo mi tako daleko , da je više love nebi bio problem skoknuti do zagreba .. Ima se tamo a i zagorju i rodbine i prijatelja i ako me zdravlje posluži dolazim na proljeće oko uskrsa u one krajeve i neče moči proči a da se neproba tvoj čuveni gril a ida se nešto ne odleti u društvu pravih zaljubljenika u letenje . naravno samnom uvijek na put ide najmanje jedna spravica za uživanje... a probaj sa ekipom razmisliti o ideji za iduču godinu :Organizirajmo na državnom nivou okupljanje modelara RC pilota i graditelja..Mislim da sam nešto slično spomenuo več Ivanu (iz amerike) i ako ste za možemo se čuti i krenuti u realizaciju..Neka hrvatska ima svoj modelarski OSHKOSH.
Ivan je obecao druženje još ove godine......
a za proljece imam spreman novi grill i pravi domaci drveni ugljen......
da ne velim da još nisam isprobao tronožac i kotao ......
Nadam se da ču biti obavješten ako se tako veče okupljanje organizira.. veselilo bi me kad bih vas sve mogao i osobno upoznati.. ma sad se isključujem žena mi otima komp a ja u radionu...rezultati sutra !veliki pozdrav!
Ivan je obecao druženje još ove godine......
jeste i raduje me da ce mo se sresti !!
a za proljece imam spreman novi grill i pravi domaci drveni ugljen......
da ne velim da još nisam isprobao tronožac i kotao ......
da,jos ove godine !!!!
Obzirom da je izgradnja počela (a žena morala u školu)evo mene sa kratkim prijavkom: rebra i kobilica su izrezani (ali rebra još nisu uređena do kraja) i povezani na suho za kontrolu.. na takvu osnovu idu još lijeva i desna uzdužnica 10x3 mm i iza zadnjeg rebra kabine gornja uzdužnica 8x3 mm... na takav jednostavan kavez" šije" se oplata ali o tome kad dođe na red...ovaj put popratit ću što više detalja da vam približim moj način gradnje..hvala na zanimanju i pozdrav
Eto vidiš, malo pozitivne kritike i evo gradnje (iliti kako je davno jedan nik sa FF-a preveo Build log kao gradeća klada) pred svekolikim pučanstvom ;D
Pozdrav"drveni" i nadam se da ćeš ovaj puta biti zadovoljan redovnim izvješčivanjem svih detalja rada... ustalom možda to posluži i nekim novim samograditeljima da se odluče za slične projekte...nastavljam sutra kad završim letenje sa Ivanom iz osijeka i konačno mu osposobimo onu cesnu o kojoj je imao dosta pitanja ..A i tom susretu izgodama na njemu izvjestit ću sutra po završrtku aktivnosti... a nešto vezano uz sliku: valjda ču dovoljno poživit da mi se pruži prilika za gradnju neko maxi modela kao što je na slici...največi moj model do sada bio je 10ccm delfin ali u to vrijeme sve mi je plačala ona omražena bivša vojska...
ja sam prije nekih dvije godine dok sam se jos bavio modelarstvom samo u mislima napravio mali aero ace BeDe od 3mm deprona.
bio je pokretan sa elektronikom iz x twin avioncica
Zlatane.....
da li postoji ona zadnja slika u manjem formatu ..... :'(
ova je pre velika i pre dobro se vide detalji a cini mi se jako zanimljiv model... ;)
Bog Marijo baš o tome modelu a i o još nekim izvedbama sve možeš naći kad u tražilicu upišeš BeDe BD5J i otvoriš slike.. tako bar ja dolazim do najboljih informacijama o svakoj letjelici koja me zanima.. apokazalo se da se tako može naći i dosta nacrta.. nadam se da ću ti barmalo pomoći ... otvori i slike Žirokopteri pa da vidiš kakvih tamo ludih sprava ima a i modela istih u kitu.. a što se tiče one slike ::)već sam rekao da sam ti ja čisti početnik na ovoj spravi (kopić) i ne zamjerite mi ako što ubacim kao tu sliku...a i savjeti od majstora za kompjutere kao što si ti su mi itekako dobro došli..jer sve ovo malo što do sada znam samouko sam savladao uz malu pomoć malog Edija i supruge...da je sprava ovakvih mogučnosti bilo u mojoj mladosti tko zna gde i kako bi ja završio .....
Eewan pozdrav i mogu ti reči da sam ja sa onog poznato žutog see guula pokretanog i upravljanog sa dva motorčića skombinirao "cirusa "(f1h) ida je letio perfektno i još je u letnom stanju; a bilo je još takvih izvedbi koje su davale puno bolje letne karakteristike od kupovnih modela...a i ova tvoja spravica je sigurno dobro letila...
ha ha, i ja sam napravio to isto, ali sam radio novi trup jer mi je originalni bilo zao rezati i stavio sam motorice od pusher flankera iz chipoteke.
pratim tvoj rad po forumu i svaka ti cast na znanju i trudu.
ako imas u planu kakav 3d nitro model predlazem da ti to bude sljedeci projekt jer tezine koje postizes sa svojim nacinom gradnje su bas ono sto treba za 3d modele, a i meni bi odgovaralo jer trazim projekt za zimu. 8)
ha ha, i ja sam napravio to isto, ali sam radio novi trup jer mi je originalni bilo zao rezati i stavio sam motorice od pusher flankera iz chipoteke.
evo par slikica iz tih junačkih dana...
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/jobescu/IMG_2962.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/jobescu/IMG_2964.jpg)
Ipak sam poslije letenja uhvatio malo vremena i "kavez" je gotov , a i kalup za izradu kabine od Orlika uz manje dorade bit će odličan .. kad obavim neke obaveze krečem dalje u "šivanje "oplate...
eeawan, samo reci koja sprava za gradnju te zanima i razradit ču ti nacrt za željenu veličinu modela...samo je stvar u tome da se odlučiš hočeš li kopiju več nekog poznatog modela ili nešto svoje... pozdrav
mozda dvije muhe jednim udarcem? patim na pitts special radi ljepote, a zanima me 3d (ne znaci da znam letjeti 3d ;)) pa da se to spoji u jedno. motor bi bio velicine 46 i to znaci da bi model trebao imati oko 2 kg
Reci koji raspon krila hočeš i za tu veličinu možemo razraditi nacrt a onda mogu reči i pretpostavljenoj težini ..Negdašnji moj tiger moth od metar i trideset raspona leti u osijeku ito sa barbikom u drugoj kabini a nema niti jedan kilogram.Navedi podatke i možemo krenuti u realizaciju.. pozdrav Eewan
Evo malo sam se "igrao" u radioni i stavio krila približne veličine na do sada urađeno i vidio da će sprava biti jako zanimljiva pogotovo radi malog raspona između krila l horizontalca"(velika okretljivost oko poprečne osi) i da neduljim ,spremam se na leteenje:ivanova druga lekcija; evo slikica: ...a zaboravih pomenuti da je letiti na današnji dan nešto posebno ; osječam se bliže onima koji su za vječnost tamo negdje gore ....
za eewan a!!
fala, zlatane.
ovih dana pocinjem sa dizajniranjem na papiru i onda narucujem sve sto mi treba iako dosta toga imama doma.
za oko sat vremena postavit ću ti predložak nacrta ..upravo sam skinuo dosta čistu sliku pa mogu ucrtati detalje...
eewan kako rekoh napravih i evo skica... samo rebra ttrupa ti nisu u mjerilu sa slikom po kojoj je crtano nego sa druge priložene skice..možeš sam po ovom predlošku povečati skicu i na njoj prema priloženom ucrtati sve detalje .. nadam se da je dovoljno jasno...pozdrav
malo vremena u radioni, smirivanje živaca (ovaj rad tako smiraju dabi ga neki u bijelom mogli uvesti kao terapiju)i vide se rezultati: donja strana trupa " opšivena" i pošto će sutra kiša plan je završiti trup -nema još puno posla...pozdrav ekipi
Sada je prilika da depronaši i ostali mladi modelari vide kako se gradi model od balze. molim te da prikažeš više detalja opšivanja trupa te kako motaš balzu.
Pozdrav iz Siska
nema tu prevelike muddrosti; pravilni odabir balze da ne dođe do pucanja po godovima ,precizno rezanje dijolova "opšiva"od rebra do rebra i od uzdužnice do uzdužnice ..Ako je kavez pravilno složen lijeva i desna strana opšiva su kao U ogledalu i nije potrebno posebno raditi šablon za svaku stranu..probat ću sutra slikat i stavit u javnost...
Za sve koje zanima evo niza slika današnjih radova:sl1.i2. provjera nalijeganja djela oplate; sl3.izrezane lijeva i desna strana oplate;sl4. i 5.lijepljenje jedne strane oplate;sl 6.zalijpljene obje strane;sl7.izrezane oplate kabinskog prostora;sl8.i9.lijepljenje oplata kabinskog prostora;sl 10.završeno "opšivanje prednjeg djela trupa i profil šablona kabine; sl11. trup i izrađeni šablon kabine;sl12. do sada urađeno sa već prikazanim krilom(izrada krila dolazi na red po završetku trupa)
EEwan.; evo skice nosača motora .. uglavnom ako sam radiš nosač motora oblik ti je na skici a lijepi se dvokomponentmim epoksijem duž uzdužnica i u prvo i drugo rebro...po želji možeš pojačati vezu između rebara sa još kojom uzdužnicom kod prednjeg djela odnosno od krila do nosa avina...
PZD, tvoje gradnje su odlične i gušt mi je pratiti na NFF-u kako ti projekti napreduju!
Neka jubito-piloti vide da se i od balze može napraviti model! :D
Usput, zamolio bi te za jedan detalj: kada slikaš model, ili fazu izrade dijelova, da li možeš pokraj staviti neki prepoznatljivi predmet radi usporedbe veličine modela. Nešto poput kutije cigareta ili slićno.
Damir
Kako nebi mogao a sve u svrhu da što više naših mladih članova potaknemo na gradnju...usput da ti kažem u vinkopromu je bilo ovaj put perfektno lagane balze tako da ovo do sada napravljeno zajedno sa vertikalcem i horizontalcem nema ni 80 grama...ostao sam malo zatečen obzirom da je oplata od 2 milimetarske balze...pozdrav legendo
jedna slika uz kutiju cigaretlina (iako sam sa njima raskrstil prije tri godine);uglavnom konačne dimenzije modela bit će:dužina-72 cm;raspon krila97 cm a težina po svemu urađenom do sada neće preči 700 grama sa baterijom..obečavajuče ....a nastavak slijedi sutra,pozdrav
Prijepodnevna"zabava "je završena i na trupu još ostaje za uraditi mali dio gornje oplate i nakon ugradnje nosnog stajnog trapa završiti nos.. u međuvremenu je pripremljen šablon za krilo i šabloni rebara krila ..Ako danas još uhvatim vremena krenut ću u realizaciju krila..na priloženim fotkama je i čaša od jogurta radi usporedbe( pozdrav Diogenu).. i naravno sve o izgradnji krila pokušat ču popratiti sa dosta detalja...pozdrav
super ce biti spravica.Da ljudi zaju u kolikoj radionici radite toliki broj modela pali bi na guzicu.stvarno je super i drago mi je da ste stavili u javnost vas nacin gradnje do zadnjeg detalja nek i mladi pocnu raditi nesto svoje puno je veci uzitak letenja nego kod kupovnih modela a o tezini da ne raspravljamo.vidjeo sam canadair 160cm raspon krila a tezina 3600-3900g a moj s ovim nacinom gradnje za sada nije presao 300g sto je izuzetno dobar rezultat za ovako glomazan mode.(Zahvaljujuci PZDu)ajde kad budete radili sarke isto poslikajte jer mislim da vecina nezna kako bi to radili.poz
I evo rezultata popodnevnog rada:sl1.-šabloni prvog i zadnjeg rebra od špera;sl 2.-provjera nalijeganja rebara poslije obrade između šablona;sl 3.-slaganje i lijepljenje rebara na donju ramenjaču;sl4. i 5.-izrezivanje prednje i zadnje ivice krila u zadanom "V" obliku krila;sl 6.-lijepljenje prednje i zadnje ivice za rebra krila i gornje ramenjače;sl7.-gotov kostur krila..nije bilo moguče lijepiti i slikati odjednom al se nadam da će vam i ovo približiti način moga rada...pozdrav ....zaboravih reči da kod ovog načina rada nema nikakvih prikucavanja krila za podlogu a dobije se jako velika preciznost... ijoš jedna slikica sa kosturom krila bez elerona..
Evo jedan dućan gdje prodaju BD 5j
http://www.windrider.com.hk/product.asp?id=164 (http://www.windrider.com.hk/product.asp?id=164)
Iako je danas bilo puno obaveza uspio sam plankirati gornju stranu krila..i to izgleda ovako:
Pomalo bližim se kraju grdnje .Na krilima ostaje još uraditi terminezone i dovršiti elerone, a na trupu ugraditi nosnu nogu, završiti nos i pokriti ono malo na zadnjem djelu trupa.. i ono najvažnije , ovo što je do sada gotovo ima 200 grama,,, obećava jako malu poletnu težinu...toliko za danas ;imao sam naporan dan pa ne zamjerite što nema više detalja...
superrrrr.Znaci za Nedelju planirate TEST Fly ako ide sve po planu.
Ma neće tako brzo ovaj put... u nedjelju imamo skupštinu kluba a vodi se teška bitka tako da baš i nisam raspoložen .. očekuju nas teške odluke i o toj skupštini ovisi puno toga...sve će biti jasnije u ponedjeljak a onda mirno idem dalje što god da se desilo na skupštini...
nepamtim klub i godisnju da je bez bitke proslo,
i sam sam svojevremeno dozivljavao slicno,kao i svugdje,borba interesa,ili ??
MA ovdje kod nas postoji ekipa za koju zakoni RH ne vrijede nikako i ponašaju se kao u privatnoj prčiji...vrijeme je da se poduzmu sve zakonske radnje i angažiraju nadležne državne institucije da se tome stane na kraj...vjerujem da če se o ovome daleko čuti ... i pustimo sad to ... što ima novo kod tebe ? imališ li neku novu spravu na pameti? i još mi nisi odgovorio o Viktoru Kupljeniku.. dali ti je poznato što je sa njim i možda gdje ga naći ...hvala - pozdrav
hvala na javljanju,
Viktor se vratio u B.Luku ali sam cuo da je ponovo u Sloveniji,provjerit cu ti pa cu ti javiti,
sto se nove sprave tice,moje gradnje su za veoma uski krug interesantne,rebra,folija,klasika hocu reci to sto sam 1951 poceo guram i danas,ovdje je malo Styropora i Deprona pa su moji modeli interesantni jer je samogradnje malo,vecina kao i tu kupuje ali je jako popularna klasicna gradnja,
moji modeli su jos u Minhenu,spakovani u kontejneru i nadam se da ce uskoro ovamo,
ovaj sam letio sa Norvelom 1ccm,pa poslije elektro,stavljao sam mu balast u mjesto kamere i isao sam do 350 gr. pa kada iskljucim motor planira kao veoma dobar jedrenjak,taj teret uopste ne osjeti,
imam dvokrilca,spreman za presvlacenje i sa cetverotaktnim 15ccm OS,ali odlucio sam da ga ne letim,toliko je ljepi a ne bih imao vremena da ga jos jednom napravim,
momentalno sam uradio krilo za ovoga maloga sa dubinom 230 i rasponom 1550mm,do sada sam imao sa Clark-Y ali hocu bolje planiranje,upravo se spremam da idem po drugi puta sa njime van.
Nema šta, pravi modelar odmah se vidi...Što se tiće profila probaj sa AH 79 -100 A i vjerujem da ćeš se iznenaditi .. ja sam ga samo malo modificirao i dobio nevjerovatne karakteristike..može brzo , može sporo a kad je termike da se i jedriti..tvoje iskustvo se vidi na prvi pogled i znam da ćim vidiš profil znat češ što treba doraditi da dođeš do užasno dobrih letnih osobina na što god da ga staviš ...pozdrav i nadam se da ću imati čast i osobno te upoznati...
Evo sam nasao dalekog rođaka od Bd 5.j....Prescott to je sve sto sam saznao.ako slucajno naletite na nactr saljit mi pozdrav
Evo slikovnog izvješča kako napreduju radovi i dokle su stigli...i naravno uz slike jedna reklamica za izradu stajnog trapa:u bilo kojem kineskom šopu kupite kišobran za 20 kuna i imate perfektnu osnovu za izradu stajnog trapa i naravno komandnu poveznicu od servoa do upravljajučih površina ... žica je super elastična i ne oksidira a največa pronađena dužina do sada je 70 cm..još moram obraditi "nos" al mi neda kiša..pozdrav ekipi
Kako rekoh u onoj gornjoj temi ,evo me natrag ..jučer sam malo smirivao živčeke u radu na ovom projektu i ostalo je malo posla tako da bi za vikend mogao poletiti..dakle bez kabine i sa svim što ide u njega teži 600 grama i ima raspon od 103 cm.. ostaju još dotjerivanje komandnih površina i lakiranje tako da poletnu težinu računam oko 750 grama(nisu još provedene komande- žice od kišobrana i učvrščeni servoi al su za vaganje utrpani unutra)
Došlo se do završnih radova :lakiranje ,ugradnja servoai ostale sitnice važne za sigurno polijetanje..Između ostalog evo i par savjeta kako napraviti šarke ako nemate pri ruci neke kupovne: treba vam telefonska bakrena žica 0.8 mm kliješta i svrdlo od 1 mm. sve se vidi na priloženim fotografijama( a ja takve šarke imam na svim mojim spravama i radim ih već godinama):
Još kabina i uvođenje komandi pa je spreman za prvi let..
Naklon do poda majstore.kad bi otprilike mogao bit prvi let?
za vikend Ivane a i ti se pobrini da se vidimo i letimo dalje...pozdrav
krasno majstore, daj mi reci kako i od cega radis kalup za kabinu?
krasno majstore, daj mi reci kako i od cega radis kalup za kabinu?
Da i mene zanima kako kabinu ?
ako nije tajna
Kalup od balze ,debljine 1,5 cm obrađen u oblik kabine stavi se u bocu (coca cola, pivo i sl pripadajuće veličine) i ubaci u dobro zagrijanu rernu.. nakon samo nekoliko sekundi boca se stisne oko kalupa i oblik je savršen... mmalo dorade i unutarnji okvir od balze i posao je gotov ...a i model je konačno zgotovljen (još malo boje oko kabine fali - sutra u planu) 800grama poletna težina (50 grama veća od predviđene) obećava dobre letne osobine...
i ako slika nije potpuno jasna vidi se jasno da je kabina perfekt,ovja trik sa bocom je prava stvar,
mestar siiiiiii (kvakica na s)
pozdrav, iv
evo i slika kalupa i jedan primjerak na kalupu koji zbog neodgovarajuče dužine boce i sam ima manju dužinu od potrebne .Uglavnom kod ovog načina samo je upitna kvaliteta boce i žrtva jednog lista balze od 1.5 cm za izradu kalupa.. Pozdrav Ivane i nadam se da se uskoro vidimo....
E super ako vrijeme posluzi ja dolazim onda u subotu.A mozda bi mi vise odgovarao petak ustvari.cujemo se jos
Poletio je bede 5 ... u dva leta sa pusher izvedbom dešavalo se da u prvih par sekundi nakon davanja punih obrtaja model ostaje bez upravljivosti po dubini-užasno ga je nabijalo na nos ..Nakon promjene kuta motora sve je ostalo potpuno jednako i nije preostalo ništa drugo nego prebaciti motor na nos... model je sada perfektan iako bi mu dobro došlo još malo snage (sada ima 180 w kinesku gljivicu)..sve odrađuje baš kako zamislim ; jedino što nikako nije za nekog tko nema iskustva u letenju #preosjetljiv je na bilo koju komandu #
#preosjetljiv je na bilo koju komandu #
Čestitam na uspješnom projektu. Ako ti je preosjetljiv na komande, prebaci upravljenje sa linearnog na exp, to obično 'smiri' model.
Damir
Jesteste n expu ali su krakovi sila toliko kratki da moraš biti totalno srašćen sa modelom u letu i jednostavno upravljat kao da si u njemu i pustiti mu brzinu jer tada je perfektan .. kod slijetanja kad spustim flaperone dosta je miran i nema nikakvih problema.. uglavnom nešto totalno različito za letenje od svega do sada... i nebio ja jaa već razmišljam o slijedećem projektu............