Ne racunas no kao i moj auto koji inace trosi 4.5l po tvornici meni nikad nejde ispod 6. Servo bude povukel cca 150mA u normalnom radu a vise kad ga zblokiras, 300 mA i vise. Problem ti je bec koji daje 5v bez opterecenja. Kad servo opteretis becu pada napon ispod 4.8 a servo guta vise struje, napon pada i reciver ne radi. Moze bit i da imas smetnje pa da probas stavit feritni prsten na signal od y kabla ali po simptomina nije tak. Izmjeri kolko ti daje bec kad je servo opterecen pa budes siguran. Bec je sigurno lin. 7805 a on ti bu dal realnije oko 1a. Ak ti stvarno hica i neda ti se zezat evo shema za jeftin bec. Nabaci neki hladnjak na to i OK je.
Jako banalno pitanjce jel batka koju si spojio bila napunjena. Jer mi se jednom desilo i pogledo sve osim akumulatora koji sam spajo na esce a kad tam on skoro pa prazan.
Plus i minus na reciveru. Kondic 6.3v imas u elmatisu.sorry provjeri i napon beca pod opterecenjem. Napiso sam u post malo kasnije. Mozes probat napravit i stepdown s 3s baterije ima negdje na netu diagram. Dijelovi au iz elmatisa
Sve je o ako baterija ima napon cca 8.6 ili 8.7? Kao i svaki punjac veci napon je bez opterecenja/ baterije. Stanica podrzava vise baterija ak se dobro sjecam pa sama odabere koja je baterija unutra i prilagodi napon. Moras mjerit s prikopcanom baterijom ako zeli se uvjerit u ispravnost punjaca unutar stanice.
Ovak se otprilile ravna za neki najbolji omjer efikaanosti i brzine cca rpm motora bi bili oko 6000rpm. Kopiras Dji e 800 to je 350x22=7700 puta 0.8 za opterecenje propa 6100. Moze 480x14. 700x11 itd, ovisno o motorima i batkama kaj ti je cijenovno ok. Prvi je 6s drugi 4s treci 3s i svi su ok po meni.
Uzmi multimetar i aku bormasinu te mjeri koliko volta daje koja faza najbolje budes tak znal kaj je na motoru. Vizualni pregled magneta ak negdje zapinje ili se koji odljepio. Ak si zgrebo namotaje ne isplati se uopce gubit vrijeme na to.
