Skip to main content

Topic: FPV experimenti (Read 194462 times) previous topic - next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Re: FPV experimenti

Reply #855
Trup (rep) mi izgleda kratak u odnosu na raspon krila. Ali ak ti matematika tako kaze. Uostalom sto ja znam :D

Re: FPV experimenti

Reply #856
Da trup je kratak i horizontalac je blizu krila ali to je cijena motora na repu tj. velike mase na kraju trupa. Horizontalac je čak i dosta velik ali prema ovim krilima da je i 1m još bi izgledao malen :) ...Sad s ovim trapeznim krilima i onima od prije mogu složiti četiri kombinacije. A svaka može biti ili s manjom ili većom baterijom a ovi s većim rasponom bi mogli ponijeti i obje. Tako se broj kombinacija penje na 10. Svaka kombinacija ima barem malo drugačije karakteristike pa eto prostora za experimentiranje... :)

Re: FPV experimenti

Reply #857
U međuvremenu su pristigli svi sastojci za "dobru juhu"...Sad treba sve to zbuksati na površinu duplo manju nego kod prvog prototipa ZVRKa...

Re: FPV experimenti

Reply #858
Napravio sam raspored i posložio sve dijelove AP/OSD,DLRx,GPS,senzore(temp-in i ext, pitot),tipke i DC/DC (12V,5V)konverter.Najvažnije je staviti ispod AP/OSD antivibracijsku spužvicu. Sam AP/OSD zalijepljen je na nju dvostrano ljepljivim pločicama za serva a ostali sklopovi su "začičkani". Sve je povezano tako da sam mogao napraviti osnovna podešenja i konfiguriranja(natočio sam najnoviji firmware 2.71d  https://www.pitlab.com/fpv-system/download.html) AP/OSD-a kao i DLRx-a i stanice. Dodao sam i dva serva za indikaciju dal stvar kopa. Ima zaista dosta posla s podešavanjima i konfiguriranjima...malo je zeznuto kalibrirati dodatni temp. senzor ali našao sam upute i za to. Zgodna je stvar da mi je tako sve na toj ploči lexana koja će se poslije jednostavno uklopiti u krilo...trebat će samo spojiti serva,kamericu i VTx plus serva, senzor potrošnje i ESC iz trupa u AP. Ostaje još za spojiti senzor potrošnje-zato na OSD-u još nema prikaza napona,struje,potrošnje pog. baterije.Treba se još pozabaviti i sa mnogim postavkama vezanih za let u meniju ali dio toga se rješava u hodu nakon puno probnih letova...Inače AP/OSD može biti u pogonu a istovremeno spojen i na PC pa se sve promjene rasporeda telemetrijskih podataka odmah vide i na tv monitoru.

Re: FPV experimenti

Reply #859
Kad imate ovako dugačka krila dugački su i vodovi, naročito ako je VTx na vrhu krila. Zato često koristim koaksijalce...za VTx dva, jedan za video signal a drugi je napajanje. Ne čini se ali ima puno posla s nadoštukavanjima žica, lemljenjem, navlačenjem bužira...Glavni vod baterijskog napajanja je sad većeg presjeka ali je i dalje ostao vrlo dug. Mogao bi biti kraći za oko 35 cm kad bih osmislio neki sistem bajunetskog uštekavanja baterije ali to stignem osmisliti i kasnije. Zapravo u hodu moram osmišljavati puno toga pa mi to oduzima vrijeme...Pitot cijev sam sad smjestio/pričvrstio malo drugačije, senzor potrošnje je smješten gotovo kao i prije a kamerica je sad na lijevom rubu središnjeg krila. Sad se već sve može sklopiti u cjelinu...

Re: FPV experimenti

Reply #860
Pozdrav Dare, na trećoj fotki je Turnigy ESC i još nešto prije njega? Može kratko pojašnjenje? 
Tema je odlična, pratim...
Kudikamo je bolje znati o svakoj stvari ponešto nego o jednoj sve.

Re: FPV experimenti

Reply #861
Pozdrav i tebi DJDarky. Da stavio sam 80 A Turnigy ESC a desno je njegov feritni torus na kojem je par namotaja njegovog izvoda kojeg sam produžio žuto-crnom žicom koja se nastavlja koaksijalcem do AP. Crvena žica (+) nije potrebna u ovom slučaju. Još desno je senzor-shunt od PITLABA. Žuta-struja, bijela žica-napon i crna masa(-). Koaksijalce koristim kod dužih protežnosti radi dodatnog smanjenja smetnji.

 

Re: FPV experimenti

Reply #862
Hvala na odgovoru, taj senzor nisam znao što je.
Kudikamo je bolje znati o svakoj stvari ponešto nego o jednoj sve.

Re: FPV experimenti

Reply #863
Sad sam "utopio" koaks od antene isto u komoru od lexana. Antena će biti montirana okomito na napadnoj ivici krila uz rub ploče. Provukao sam žice od repnih serva, senzora potrošnje, napajanja, ESC-a i dodatno još jednu za moguću vanjsku dodatnu bateriju/je koja bi se kačile na podvjesne točke ispod krila uz sam trup a za povečanje doleta. Malo je glupo što ove žice moraju prolaziti i kroz krilo ali u središnjem prostoru AP-a bi bila prevelika gužva...no budem to nekako zamaskirao...