Planiram napraviti sam svoj, jeftini punjac za 8 celija. Prije detaljnog pretrazivanja interneta, pitati cu ovdje ako netko ima iskustva sa necim takvim
Iskustva u elektronici i izradi plocica imam vec jako puno, samo bi trebao znati tocan princip punjenja celija, i princip rada BMSa. Za cisto punjenje, ako se ne varam moram samo dovoditi konstantan napon od 4.2V i konstantnu struju (recimo 1A) sve dok napon na celiji nebude 4.2V, ali neznam kako sloziti to u BMS, sa vise celija?
Srecom, imam 2 ta motora, jednog sam upravo spalio, zamjenio ga sa drugim i opet sve radi. Motor se zapalio pri brzini od nekih 15km/h, uz omjer remenica 1/5. Snagu ima, to nije upitno, pitanje je zasto je struja bila tolika? Sa starog romobila znam da je struja pri brzini od 15km/h na njemu bila manja od 15A, na ovom bi trebala bit jos manja jer trenja skoro da ni nema..
SUmnjam na 2 stvari:
TIMING: sad je na 15 stupnjeva, neznam dal da probam na manje ili vise
KRIVO SPOJEN MOTOR: u manualu kaze da se dobro pripazi na spajanje motora AA BB CC kada je sensored. Posto na motoru nema oznaka na zicama ja sam to po volji spojio. Sad se bojim mjenjat ili dirat nesto, rade cu pricekati da mi netko ovdje da neki pametan savijet Po meni je moguce da su 2 od 3 faze zapravo krivo spojene, po senzorima on to nezna, i onda nekad pogoni krivu fazu zapravo, neznam...
Objavljivao sam ovdje vec postove o elektricnom romobilu kojeg sam napravio...
Uglavnom danas u voznji se desilo sljedece: motor je najednom zakocio usred voznje (bez ubrzavanja). Ja dignem zadnji kotac, dam gas a motor samo trza. Na ovom forumu su me naucili da kad tako trza, znaci da jedna faza nije spojena... Ja sam dosao doma, rastavio motor i sve izgleda u redu. Regler takoder. Probao sam onda na izlaze iz tog 120A reglera spojiti mali motorcic, dam gas i taj mali motorcic isto trza.
Pa ovo je katastrofa, tek sam sad shvatio. Narucio sam 4 turnigy baterije 4S, 5Ah.
Napunim ih do kraja sve, i samo je jedna na ispravnih 16.80V na kraju. Dvije zavrse na 16.30-16.50, a jedna je na oko 16V.
Na toj zadnjoj su naponi celija 4.0, 4.0, 4.0, 4.2V. Moze li se to nekako popraviti? probao sam paralelno spajanje na ispravnu bateriju al nista se nije desilo
Kupio sam novu 2S bateriju, 5Ah. Odradio jedan ciklus, ispraznio sam ju do neke razumne granice, stavim ju ja na punjac, kad ono pise 8.4V. Izmjerim ja multimetrom, pise 6.8V. Stavim da se puni sa 5A, on struju spusti na 1A i tako puni, a cijelo vrijeme pise 8.4V. U cem je problem?
Trenutno je "konjic" spojen na kompresor, koji puni zrak u ovaj pneumatski akumulator na njemu, al kasnije ce taj akumulator biti punjen malim kompresorom na baterije, i moci ce se njime upravljati s mobitelom preko bluetootha
Zbog dosta velikog uspjeha mog elektricnog romobila odlucio sam se napraviti jednu noviju, jacu verziju elektricnog vozila ove godine
Rijec je o vozilu na 3 kotaca. Naprijed ce biti 2 kotaca, sa svim mogucim zglobovima potrebnim za naginjanje, a straga neki deblji kotac (od nekog skutera) koji ce biti pogonski. Dijelovi su vecinom u dolasku (osim baterija) Na njega ce ici ovaj motor: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=47678 , koji bi na naponu od 50V po meni mogao ostvariti brzinu od oko 80km/h (romobil ide 30km/h) Evo par slikica kako bi trabo izgledati, a uskoro krece piljenje dijelova i zavarivanje, samo dok malo ispiti produ
Sad sam isao sloziti jednu narudbu za 4 baterije, ukupna masa paketa je 2392g, a shipping neobicno jeftin, pa me zanima ima li netko nekih iskustva s tim?
Registered (Tracking) Parcel - Netherlands to Croatia $14.70 47607g left.
Jel to mozda tolko sporo onda da dode za par mjeseci a ne par tjedana, ili u cemu je stvar? Znaci ovih 14.7$ je shipping za do 50kg :O
Evo sta se dogodi kad romobil zavrsi u krivim rukama..
Steta? 3s 3000mAh baterija koja je u potpunosti izgorila, dvije 6S 5Ah baterije koje se ja vise nebi usudio koristiti jer su napuhnute i konektori za balansiranje dosta spaljeni, regler u potpunosti unisten, zice, podnica, konektori....
Na ovo pitanje 90% vec znam odgovor al moram provjeriti..
Zelim sloziti plocicu na koju ce se spojiti svi konektori za punjenje po celijama od 3x 6S baterije.
PITANJE: da li ja mogu spojiti sve "pluseve" tj sve sarene zicice od te 3 baterije zajedno, (tj paralelno), a 3 GND (crna zica) odvojeno, i sa prekidacem mjenjati GND od koje baterije ce biti spojen sa GNDom od punjaca?
Kao sto rekoh, ja mislim da nema razloga zasto nebi mogo, jer znaci samo jedan cjeli konektor ce biti spojen s punjacem, a ove debele zice od + i - od baterije cu rucno prespajat
Kod stanica za rc aute, onaj kao pistolj, gas je kada okidac povucem prema sebi i naravno mogu regulirat koliki je gas. A kocenje je kad gurnem okidac od sebe ali je moje pitanje da li se i kocenje moze regulirati? I gdje se ustvari ta energija kocenja rasipa?
Ja sam upravo dosao s voznje, napravio sam jedno 3-4km (s novim baterijama i regler se fino hladi na zeljezu, baterije niti mlake nisu, a motor kipuc. Na onoj temperaturi na kojoj vise nemozes drzati ruku na tome. Mislim da je to izmedu 60-80C. Sad kad sam doso doma i stavio neki primitivni mjerac temp pokazuje mi 50C. Znaci to su sve temperature kucista, unutra je valjda jos i gore. Struju kolko znam ne povlaci vecu od 70A, a dopusteno je 80A tako da to nebi smjelo biti problem. Stovise dok postigne brzinu max struja koju vuce nije sigurno veca od 30A.
Zasto mislite da se zagrijava i do koje granice to smije ici?
Planiram kupiti mozda cak i preko 20Ah baterija. Recimo 4x 5Ah, 3x 8Ah.. E sad, zanima me koje baterije su bolje i zasto je tolka razlika u cijeni izmedu recimo 20C baterije il 30-35C? Dal su recimo ZIPPY losije ili bolje od TURNIGY baterija? Posto moj romobil vuce prosjecno 15-20A mislim da mi je dovoljna i bilo koja baterija sa 20C sto ne? Dosta su mi u igri i dimenzije jer imam prostor dimenzija 17.5*21*6cm u koji planiram staviti baterije, i cini mi se da bi ove 3 super odgovarale: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16228__ZIPPY_Flightmax_8000mAh_6S1P_30C_.html
Jel ima netko neki savjet ili preporuku jer ispada da je ovo najskuplji dio romobila pa se nebi bas htio zeznuti
EDIT: relativno je bitno da ju imaju rasplozivu, jer neda mi se cekat da jos dode i kod njih pa tek onda kod mene..
Jedno kratko pitanje, moze li se (privremeno, samo danas, sutra stize ESC 100A) spojiti navedeni motor s navedenim ESCom u ako (bar se nadam) ne povuce vise od tih 30ak A? I sto bi se dogodilo da i povuce tipa 50A?
Imam jedno elektricko pitanje za nekoga tko se malo vise kuzi u to
Ugraditi cu brushless motor u moj romobil, i to direktno preko zupcanika spojiti ga na kotac. Bez "nabe" ili jednosmjernog lezaja kako je napravljeno na biciklu.
E sad, njegovu brzinu cu naravno kontrolirati pomocu PWM (pulsno sirinske modulacije) tj preko ajmo reci servo testera, i to je sve OK. Problem je sto ce biti kada pustim gas (ugasim motor), a jos uvjek idem dosta velikom brzinom? Po meni ce on htjet stvoriti izmjenicnu struju i time unistiti ESC, jesam li u pravu? Mislio sam onda samo na te 3 zice koje spajaju motor i ESC spojiti obicne diode, ali u kojem smjeru i na koje zice? I dal je mozda moguce staviti jos neku dodatno elektroniku da u slucaju kada nema "gasa" da on puni baterije?
i regler se fino hladi na zeljezu, baterije niti mlake nisu, a motor kipuc. Na onoj temperaturi na kojoj vise nemozes drzati ruku na tome. Mislim da je to izmedu 60-80C. Sad kad sam doso doma i stavio neki primitivni mjerac temp pokazuje mi 50C. Znaci to su sve temperature kucista, unutra je valjda jos i gore. Struju kolko znam ne povlaci vecu od 70A, a dopusteno je 80A tako da to nebi smjelo biti problem. Stovise dok postigne brzinu max struja koju vuce nije sigurno veca od 30A.