Molim pomoć,imam problema s benzinskim motorom DLE55.
Motor uredno pali na okretanje elise te na ler gasu uredno radi kratko vrijeme dok ne počne tući i zvučati kao da lupa,na dodavanje gasa skoro da i ne reagira,probao sam sa zamjenom karburatora,prije je bio skroz novi karburator i donedavno je sve radilo ok i model je letio u svim uvjetima i režimima akro leta na modelu Yak54,međutim neki dan se počelo to mijenjati tako što motor nije primao gas i zagušivao se na dodavanje gasa.Pokušao sam sa prilagođavanjem karburatora na igli za ler gas i za pun gas međutim skoro pa ništa se ne dešava,promijenio sam karburator te stavio obnovljeni karburator sa svim promijenjenim membranama i cijeli kit zamijenjen i opet ista stvar se dešava,također se dešava i nakon promjene svjećice i uvijek isto.Da li može biti do ignition sistema??
Neman iskustva sa motorima za avione,ali o dvotaktnon motoru opcenito znan dosta.
Neznan koliko kosta ta struja za njega,al bi reka da je do nje.ako iskra baci u pogresnon trenutku onda dolazi do detonacije i motor moze klapat.
U svakon slucaju ga nikad vise nebi palia takvog jer ga mos unistit.
Provaj nabavit novu struju za njega ako nije skupa.
A nekih 55 dolara na e-bay.original DLE.
Da san na tvon mistu bi je uzea.kako si reka na samon startu radi urednoi onda proklapa,sta bi znacilo da je mehanika vjerovatno u redu,a i da nije,vjerovatno bi prije suska ili radia ko mlinac za kavu a ne lupa,to lupanje je vjerovatno od pogresno tajmiranih detonacija
Pogledaj da ti se vide na senzoru naprid nisu popustile. Moguce da ti se senzor od paljenja pomaka
Stoje fiksno skroz,bez ikakvih pomaka.
radilica
Radilica promijenjena skupa s klipnjačom i svim ležajevima prošle zime,čisto sumnjam da je to prolupalo.Sve se čini uredno kad sam skinuo karburator pa osvjetlio unutar motora sa zadnje strane di usisava smjesu.
mislin da si mijenjao ležaj prednji na radilici zadnji put iza reparature karburatora, nebi se miješao u ničiju stručnost ali koliko znam pri izmijeni tog ležaja znači samo vađenje, kućište se triba zagrijavat da bi se ležaj izvadio. Ako je meštar išao na soluciju vađenja ko je jači odnosno čekićem izbijao oštetio ti je suprotni ležaj radilice i nije mogao ustaovit prilikom vraćanja da je oštećen e onda moj prijatelju razmisli ko je pametniji, odnosno pametniji uvijek prvi popušta.Samo ti skrećem pažnju do čega bi moglo bit, ako ne griješim a ti računaš sve novo.MEHANIKA JE NAUKA KOJU TRIBA MALO RAZUMIT. ŽIVIO......!
Ajde probaj skinuti sviječicu, u cilindar stavi neki šarafciger ili nešta slično (okomito na klip) zatim lagano okreći prop, kad klip krene dole probaj gurnuti klip. Ako čuješ "tuk" ili osjetiš da je pošao dole a prop stoji... :'( , ležaj na klipnjači otišao bay-bay. Nadam se da nije. Postoji mogučnost da ti se stvarno malo pomjerio hal senzor, provjeri i to.
Sve u redu,sve bez ikakvog lufta klizi i nikakvog praznog hoda da se može pretpostavit da je neki ležaj popustio,a i senzor je fiksan,nepomaknut.
Nema druge rastavi komplet motor i provjeri sve lezaje odnosno sve nevrijedi ovako nagadati.
Poštovani kolege
prisustvovao sam (nedaj bože) zadnjem letu spornog motora, u početku je zvučao kao da nije uštimana smjesa goriva. Kao da mu je falila određena količina zraka.
Ovo sve što se navodi može biti točno. Nažalost u ovakvim slučajevima (ovo su isti motori-isti princip) kao i kod kosilica ili pili 2t motori, mora se ići na sistem eliminacije. Radilica ne vjerujem da je proklapala jer nema takav zvuk. može se provjeriti ako sa uhvati za propelu pa se par puta brzo "cimne" livo-desno-obično se tad čuje tak-tak ili ti ga klapuckanje. U najviše slučajeva ovaj problem je ili KARBURATOR loše uštiman (sve mi miriše na to jer ako se mjenjala membrana mora se ići na prištelavanje karburatora, a ako se to ne uradi kako treba može biti velikih problema) ili elektronsko paljenje brlja (probija) imao sam sličan problem - pali ko iz puške ali pri većim okretajima kao GRUNF-ovi modeli iz Alana Forda PUF i PANT :-X [/size].
[/size]
[/size]Ipak meni smrdi na karburator.
Eto toliko,
Tomo nadam se da će se problem riješiti do nedjelje- zovu lipo vrime.
Lip pozdrav svima.
Fala prijatelju na pojašnjenju problema,i ja mislim sve više da je do ignition paljenja tj. faze jer očigledno da se dešava zapaljenje u pogrešnom trenutku,a da su mi dva karburatora neispravna,to čisto sumnjam....Već sam naručio novi ignition od DLE pa ćemo vidit...
Imao sam slicno ponasanje novog motora koje se pojavilo par sati nakon razradjivanja. Radi se o motoru DLE55RA, a pokazalo se da je problem uzrokovala elektronika paljenja.
Motor je kupljen u Lindingeru i oni su mi u garanciji dali novo paljenje, Od tada motor radi bez greske.
LP,
Sasa
I ja sam uvjeren da je paljenje,još samo da mi stigne za par dana pa da skinem sumnje s toga,jer po nekom zaključivanju nema šta drugo bit,a sve ostalo sam provjerio i šta je bilo zamjenjivo,zamijenio...
Zahvaljujem na savjetima!
Kad promjenis paljenje sve ce bit ok 100% imas predpaljene jako rano dobivas eksploziju tocno kad klip dođe u mrtvu tocku i dad sam motor nezna bil okrenuo u obrnuti smjer.uglavnom se desava kada je motor pri radnoj temperaturi jer se smjesa lakse zapali
Zahvaljujem na pomoći,taman ovih dana očekujem novi ignition da stigne pa nakon instaliranja živo me zanima kako će sve ispostavit al i ja sam 100% uvjeren da bi jedino to moglo bit,ništa drugo...
Opet isti problemi s DLE,ništa se nije promijenilo ni s novim ignition,opet isto ne prima gas,na leru najprije brzo radi pa se smanji pa tuče,ništa ne reagira na odvrtanje igle ni za ler ni za veliki gas,a na dodavanje gasa se zagušuje,baterija od paljenja je ok,daje 5,2 V konstantno,tako da nisam više pametan šta može bit....
Onda je kolega sandro bia u pravu
Kad kazeš da tuče, dali možda puca na auspuh i karburator? Imam osječaj da ti je dizna na karburatoru zaštopana, probaj ju ispiriti.
Sent from my GT-S5570 using Tapatalk 2
Ne moze pucat na auspuh zbog zastopanog dovoda ,moze se samo ugusit..pucanje moze bit jedino da false struje/svjecice...ako nije do struje,onda kako he kolega sandro reka,imas prolupani lezaj negdi..i on ima karakteristican zvuk koji se ne moze zaminit sa pucanjen
Motor ne puca nigdi,već jednostavno neartikulirano radi,ne prima gas,pali odmah,na prvu,na malo bacanje propelera,al i ne prima gas i pri bilo kakvom dodavanju gasa počne jako vibrirati...Mogu još jedino probat s tom diznom,propuhavanjem,al ne znam....
Da li je svjećica zamijenjena?
Teško je ovako ocjeniti o čemu se radi, kad bi malo snimio kratki video pa da možemo čuti motor. Ja bi svakako očistio karburator, sad ima i sprejeva za čišćenje karburatora.
@Ante
Pitao sam čovjeka dali puca čisto da bi definirao riječi "tuče i lupa" ;)
Mozes ti to snimiti pa postat??
Snimit ću pa postat sutra....
Kut pretpaljenja...na strani 11 priručnika je slika gdje treba biti magnet, a na strani 14 je opis podešavanja:
https://www.aero-works.net/get_manual_file/8005/ (https://www.aero-works.net/get_manual_file/8005/)
Damir
Danas sam na poslu imao isti problem sa dvotaktnim motorom, problem je bio u magnetu što se pomjerio 1-2mm, to je sigurno i kod tebe (hal senzor). Provjeri dali je na pravom mjestu, sigurno se pomjerio malo a da nisi primjetio. Diogen te dobro uputio.
http://www.youtube.com/watch?v=KKMazRj2aAE&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=KKMazRj2aAE&feature=youtu.be)
Kut pretpaljenja garant,tako meni barem zvuci ;)
Btw, koju bateriju koristis i jel uopce ok ta baterija. Meni je DLA na razradjivanju radio gluposti dok nisam uzeo novu bateriju
NiMh baterija,5 članaka,dobra je još,pokazuje 5.2-5.8V konstantno.
A jedino sto mi jos pada na pamet je da vibracije utjecu na el. paljenje. Pa da ga je probat mozda skinit i pusti da visi doli samo pazit da ne uleti u propelu
Ne virujem,mekano je smješteno paljenje,svih ovih godina ništa nije smetalo,a ovo je skroz novo paljenje sada na avionu....Sumnjam da je i starom išta bilo...Sutra ću promijenit kut pretpaljenja pa valjda će dat rezultate...
To je definitivno palenje u pitanju tj nije dobro podeseno. Ja sam ugradio cdi palnenje na motor od trimera koji je imao magnetsko palenje, radio je tako lose.dok nisam podesio kut paljenja sto posto od tada.je radio kao singerica, palio bez problema i nikad se nije gasio.
Nemoj se uvijek drzati onoga sto pise, mozda i treba podesiti kontra od onoga sto pise.
Ima li sta novog??
Ništa nabolje,mijenjao sam kut pretpaljenja milimetar u smjeru sata i obrnuto,ma uvik isto,izludilo više do kraja,naručio sam još sad novu bateriju od paljenja kao zadnju slamku,iako ne sumnjam previše u staru bateriju jer uvik pokazuje istu struju,karburator opran u nitro razrjedživač,čist ko suza,sva crijeva promijenjena,u rezervoaru,do motora,sve sve i opet isto,stvarno više ne znam....
Onda nakon toga promini opet lezaj radilice
kolega ja mislin da si se zajeba sa motoron nisi mu ulija antifriz
kažu meštri da je crveni antifriz bolji od plavog nemoj se zaj***t
:D
Na videu koji si objavio čuje se da motor preskače paljenje i "kiše" a moze kihati samo iz dva razloga: prvi je loše gorivo a drugi kašnjenje u paljenju.
Napravi ovaj test što je u videu ali samo malo brže vrti tj što brze mozeš ako preskače možda je neki sitni kvar CDI-ja kondenzator ili nesta sto može svaki elektroničar srediti, ali prije toga trebao bi probati upaliti motor a cdi držati u ruci da nema vibracija.
Po zvuku 99% nije problem u motoru.
http://www.youtube.com/watch?v=5ki-pk-kMq0 (http://www.youtube.com/watch?v=5ki-pk-kMq0)
Evo sa zadovoljstvom vam svima javljam da sam napokon riješio problem s "pucajućim DLE55".
Naime cilo vrime je bio problem u staroj bateriji od paljenja.Kako je bila NiMH baterija,došao joj kraj i pod opterećenjem nije davala struje potrebno za ignition da motor radi uredno.
Sada zamijenjena s LiPo baterijom sve radi odlično,ali nakon svih mogućih zamjena ignition-a,crijeva goriva,svićice i na kraju servisiranja karburatora sa service kit dihtunzima i mrežicom sve je ok,i nadam se da će tako potrajat duže vrime.
Svima se zahvaljujem na savjetima!
Pozdrav!
Super da si riješo, sad smo svi nešta naučili ;)
ko bi reko da je uzrok svemu bio los napon u bateriji!?[size=78%] [/size]
:o
Ista stvar se događa i kod previsokog napona baterije ;)