Inače nisam ljubitelj papirologije ali vidim da ću morat....... Naime, prošli tjedan sam naručio foliju za presvlačenje (9$) i pante (1$) - ajd ukupno 10$. E sad zbog folije i posebnog pakiranja odabrao sam najjeftiniju varijantu DHL express 15$ - znači već tu pita postaje skuplja od tepsije. Ali reko ajd... znači ukupno 25$ cca.
Zove danas čovjek da je došao paket i da mu dam mail radi daljne komunikacije bl bla, ja mu dam, dođe mail, ja ga otvorim i tu sad počinje.
Dokaz o izvršenoj uplati - OK Točan popis robe - OK EORI broj - pročito negdje da je to HR+OIB ali zapravo nije nego trebam kontaktirat nadležnu carinarnicu??!!!!ma WTF Da bi na kraju pročitao da mi još DHL može spičit "pravo naplate fiksnog troška od 100HKR+PDV po carinkoj deklaraciji!!!!!!Znači sada već pita postaje JAKOOOOO skupa.
E sad, trenutno sam na pas mater i najrađe bi da šalju paket natrag za HK jer ja nisam pristao na DHL "ženidbu". Ovo f.... nema smisla. Reko ajd da sam stvarno naručio nešto konkretno nego f... foliju za 9$.
Meni ovo također nema smisla pogotovo ako uzmemo u obzir da je SanFancisco i Tel Aviv na "sličnoj" geografskoj širini ** pa doslovce povukao crtu između ta dva grada ali u Google Earth programu pa da vidimo [attach=1]
Ove Koriolisove sile imaju smisla ako bi let bio u smjeru sjever-jug tj. sigurno da imaju utjecaja i na let u smjeru istok-zapad (i obrnuto).Da skratim, kojim god putem letio spomenuta sila će imat utjecaj pa je onda logičnije da se leti najkraćim. Zbog zakrivljenosti zemlje taj isti prikaz na 2D karti izgleda zakrivljeno ali je zapravo ravan kao što su već napomenuli prije mene
** - sad vidim. Premda ni to nema nekog posebnog smisla/utjecaja jer ionako avion presjeca paralele tj stvarno ide prema sjeveru pa se spušta prema jugu ali zato jer je to najkraći put
Ok, onda namjestiš failsafe na 1000, extendaš limite (privremeno) i rastegneš THR PWM skroz na 950- 970 (da nije na knap do 1000).Nakon toga pritisneš gumb na RXu (pol sekunde i manje) i to je to. Vratiš THR u normalu i ugasiš extended limite. Za probu da vidiš jel radi je dovoljno samo ugasit stanicu.
Ponavljam, za failsafe opciju potrebno je stisnut gumb na RXu, a ne na TXu.
Recimo da ti je donji PWM - 950 na throttleu. U mission planeru namjestiš da ti failsafe okida ispod 900. E sad odeš u MENU na stanici i uključiš extended limits pod radio setup tako da možeš thr kanal razvuć do -125%.
Meni nije jasno kako ne možeš potopit brod ako ga puniš vodom? Pa šta bušenje rupa po trupu sa eksplozivom nije isto? samo skoro ubiješ 2 pacijenta na palubi i skoro od šrapnela par promatrača?
PS, @plavi a to je na slici što?
Da, ni meni nije jasna ta teorija da se brod ne može potopiti tako što ga napuniš vodom. pa makar on bio i vojni.
E da, što se tiče kita. Isprobavao sam neke svoje metode s mikrobalonima i drvofixom. Na kraju sam po...... i uzeo onaj JUBov akrilni za drvo u tubi. Em što se lako šmirgla, elastičan je i "suh" za 30min. Kao što rekoh, život je prekratak za lickanje deprona. Što se tiče boje preporučio bi betosan tj boju za beton. Uzeo sam od dva različita proizvođača jer svaki ima svoju paletu žute tj. crvene. Poslikam kad se vratim u ZG. Na kraju krajeva mogu i "posudit" jel će se prije sasušit nego što ću ga potrošim.
Znam kako je to. I ja sam bio stao na jedno 2-3 mjeseca, ono dođeš s posla i naravno zalegneš. Na kraju sam sam sebi rekao, život je prekratak da bi lickao depron, naručio ESC i motore , stisnuo i dovršio za 2 tjedna. Nema smisla puno krpat udubine, prijelaze itd kad će ionako biti sav izubijan od transporta.
Na zadnjem letu sam nekako uspio skupit pol deci vode u koritu kod "grabilice" vode. Pretpostavka je da je voda ušla kod proreza na sedlu krila pa evo nekoliko savjeta koji bi spomenuti problem trebali umanjiti.
Na spoj krila i trupa sam dodao sam 3mm izoflor [attach=1]
Također sam dodao "anti splash" lajsne kao što i pravi ima jer sam skužio da dosta vode diže na propove, a vjerovatno i na dosjed krila [attach=2] [attach=3]
Te preporuka kutije za prijenos kako bi gepek ili sic ostao suh nakon letenja. Također sam na podnicu kutije zakeljio spužvu koja bi trebala upit to malo vode koje je dovoljno da zakenja tapecirung [attach=4]
+ nabavit neku špricu 50 cc + crijevo za vući vodu van iz trupa + neka spužvica
Mozda hoce prikupit milju+ pregleda na YT su napravili atrakciju samu za sebe. Sad je prepusteno roniocima.Isto tako se pitam jel ce skinut onu skelu koja je ostala na pramcu.Turisti ce mislit da je brod bio na remontu pa je klijent odustao
pa makar on bio i vojni.
tj. kako se ne upucati