Skip to main content

Messages

This section allows you to view all Messages made by this member. Note that you can only see Messages made in areas you currently have access to.

Messages - rascupanamuha

1
Elektronika i baterije / Odg: Izrada punjaca/BMSa
Eh, ti imas sensored kontroler, pa je potrosnja energije punooo efikasnija. Ja nemogu krenut s mjesta, i zato nekad (kod naglog ubrzavanja) zna povuc stvarno jako puno struje. Zato moram napraviti i sensored kontroler. Tj lako ga ja napravim, samo treba to isprogramirati da radi kako spada..
2
Elektronika i baterije / Odg: Izrada punjaca/BMSa
Budem vidio sta ima na tom forumu malo. Al muka mi je vise od tih kineskih stvari, jer za pare za koje oni nesto prodaju za ogranicenom strujom ili naponom, ja mogu (uz malo muke) napravit zvjer, sa postavkama koje zelim i strujom i naponom koje zelim. Tako planiram napraviti i sensored ESC. A ovaj MBS sa linka nevalja jer meni trebaju struje od 70-80A, a ovo moze samo 15A
3
Elektronika i baterije / Odg: Izrada punjaca/BMSa
E hvala, tako nesto mi je trebalo. Imam ja punjac od 1000W, koji moze sve to, al sad mi treba neki BMS, koji ce puniti baterije pri kocenju i paziti da su uvijek izbalansirane. I isto tako, da nemoram izvana spajati romobil na punjac, vec mu samo dati neko napajanje pa da se sam puni :)
4
Elektronika i baterije / Izrada punjaca/BMSa
Planiram napraviti sam svoj, jeftini punjac za 8 celija. Prije detaljnog pretrazivanja interneta, pitati cu ovdje ako netko ima iskustva sa necim takvim


Iskustva u elektronici i izradi plocica imam vec jako puno, samo bi trebao znati tocan princip punjenja celija, i princip rada BMSa. Za cisto punjenje, ako se ne varam moram samo dovoditi konstantan napon od 4.2V i konstantnu struju (recimo 1A) sve dok napon na celiji nebude 4.2V, ali neznam kako sloziti to u BMS, sa vise celija?



5
Elektronika i baterije / Sensored motor
Imam novu kombinaciju kontrolera i motora na novom romobilu:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=44512
http://alienpowersystem.com/shop/50mm/alien-5065-sensored-outrunner-brushless-motor-270kv-2200w/

Srecom, imam 2 ta motora, jednog sam upravo spalio, zamjenio ga sa drugim i opet sve radi. Motor se zapalio pri brzini od nekih 15km/h, uz omjer remenica 1/5.
Snagu ima, to nije upitno, pitanje je zasto je struja bila tolika? Sa starog romobila znam da je struja pri brzini od 15km/h na njemu bila manja od 15A, na ovom bi trebala bit jos manja jer trenja skoro da ni nema..

SUmnjam na 2 stvari:

TIMING: sad je na 15 stupnjeva, neznam dal da probam na manje ili vise

KRIVO SPOJEN MOTOR: u manualu kaze da se dobro pripazi na spajanje motora AA BB CC kada je sensored. Posto na motoru nema oznaka na zicama ja sam to po volji spojio. Sad se bojim mjenjat ili dirat nesto, rade cu pricekati da mi netko ovdje da neki pametan savijet :)
Po meni je moguce da su 2 od 3 faze zapravo krivo spojene, po senzorima on to nezna, i onda nekad pogoni krivu fazu zapravo, neznam...

Manual: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/753716071X606372X41.pdf

Romobil:
8
Elektronika i baterije / Odg: Kvar na motoru ili regleru?
Da znam, zaboravio sam napomenuti. A nisam razmisljao da razlog zasto ni taj drugi motoric ne radi nije to sto ESC ne radi nego to sto je glavni motor u kratkom spoju..
Jedno iskustvo vise :)
10
Elektronika i baterije / Odg: Kvar na motoru ili regleru?
Hahaha, Kreso hvala ti za trud :D tako nekako je ustvari i tvornicki napravljeno, alu profil je i u sendvicu, i s donje strane na fetovima. Meni taj donji netreba jer je dole aluminiski dio podnice, a gornji bi trebao. A neznam, mozda je onda najbolje vratiti kako je i bilo? Posto, cak i da su samo 3 FETa u paraleli (neznam dal su 3 ili 6), a svaki moze kontinuirano pustati 80A sto je ili 240A ili 480A struje, a kako je vidljivo motor gori prije njega, mozda se stvarno nebi trebao bojati da ce se ikad ista desiti tom regleru
11
Elektronika i baterije / Odg: Kvar na motoru ili regleru?
To vec i je tamo...
Znaci ti bi preporucio da sve vratim kako je bilo? To je stvarno i najjednostavnije i najbolje, samo se bojim ako bi ikada mozda stvarno pregorio neki FET, onda bi novim skidanjem gornje plocice do kraja unistio te "padove" na plocici... Ili mozda da na gornju plocicu prema dolje zalemim ovaj zenski konektor? Ne dodajem nikakvu zicu, a ostaje mogucnost skidanja gornje plocice, a i ventilator koji odozgora puse, mogao bi bolje hladiti fetove koji su inace u sendvicu..?
12
Elektronika i baterije / Odg: Kvar na motoru ili regleru?
PRONASAO SAM KVAR!!

Bio sam na faksu, laborant je pomocu osciloskopa ispitao sve FETove, svi su citavi sta sam i ja zakljucio sa multimetrom..
Ja sam napomenuo da sam tesitirao i drugi motor koji sam PARALELNO spojio sa ovim. A ako je ovaj motor u kratkom spoju, i taj drugi je... I sad sam tek odlemio zice, i stvarno, motor je sam po sebi u kratkom spoju, a ESC je savrseno ispravan !

Sad imam 2 opcije: jedna je da najnormalnije gornju plocicu esca ponovno zalemim na ovu plocicu s FETovima, ili da pomocu konektora na slici slozim da je to spojeno zicama i fizicki odvojeno. Prednost ovog drugog je da bi ventilator izravno puhao na gornje FETove, a donji bi ionako bili prislonjeni na ogroman hladnjak (romobil). Al opet...ipak su tvornicki oni to ovako zamislili, a i taj ESC podnosi do 120A konstantne struje do koje nikada ni nemoze doci (jer motor trpi do 80A).

Sto predlazete?

I ima li netko neciji kontakt broj da se javim za previtlavanje motora (i novu zicu naravno)?