Pozdrav Dare! Golubica odavno nije kod mene jer ja osobno nisam baš zainteresiran za fpv-anje. Previše vremena oduzima montaža same opreme na terenu, a osim toga više volim gledati model u zraku nego gledanje u monitor ili kroz ''naočale'' . Kod nas u Vukovaru ima dosta kolega koji se bave fpv-om ali to samo doprinosi raznolikosti naše ekipe. Što se tiče ramenjača tu sam stvari dosta pojednostavio i ubrzao bez da je model oslabljen, nego se čak čvrstoća može pojačavati po želji.. Radi se o karbonskim letvicama različitih debljina i širina koje se jednostavno ulažu u jezgre krila. Sve se kasnije vakumira i stvar radi savršeno. Naime jezgra se zasiječe skalpelom u visini karbonske letvice, letvica se malo usmoli i uloži u taj šlic. Sa donje strane krila također ide letvica. Vidjet ćeš to na sličicama. Na sličicama je dlg krilo tek izvađeno iz vakuuma. Druga priča je ako se radi o velikim rasponima, tada je potrebno na krajevima jezgri ulagati kutije i joinere za spajanje segmenata krila. Što se samog vakumiranja tiče i tu je stvar olakšana. Koristim vakumator za namirnice i originalne pripadajuće vrećice koje imaju ''saće'' na donjoj strani. Uloga saća je da odvodi sav zrak nesmetano iz vrećice, kao što ti moraš staviti papirni ubrus. Max. širina jezgre koja stane u takvu vreću je 28 cm a dužina iznosi do 300 cm. Puno uspjeha!
Pozdrav Dare! Iskoristit ću citat svog prijatelja Maria koji mi je pomogao u tom projektu.
Profil 3021 po izboru Makija, raspon 180cm, dubina profila 240mm, servaci turnigy9025 x 3 komada, regler blue series 20A (nije simonik gore iako mislim da bi to bilo dobro), prop graupner 10x5 iako moze i manji (u budučnosti ide sklopivi graupner 10x6), motor hp2217-930kv, prijemnik frsky 8xr, trup je home-made od epoxy+carbon i fiberglass by Željac , odnosno 99% radova na istom je by Željac.Krila su ostakljena 48g fiberglas... Ukupna težina s batkom multistar 4s 4000 mah 10c 980grama, kada dodje fpv oprema i apm oko 1100grama rtf....Vingleti će doći nakon detaljnijega testiranja tako da se može usporediti s njima i bez njih....iako u budučnosti planiramo postaviti uške od cca 30cm(tada bi se raspon popeo na 240cm) pod kutem koji će imati završetke s suženjem - ali otompotom.... Iskustva s letenja kažu:leti vrlo pitomo i upravljivost mu je odlična, kod penjanja u punom gasu (cca 18A) ide gotovo vertikalno 100m visine postigne vrlo brzo, pri vjetru je poslušan i neče dolje..... Inače za fpv avion uvijek bih predložio jedriličarski profil ali jezgre ne bih radio od stiropora nego od stirodura. Mogla se ''Golubica'' napraviti još mudrije, no to je bila osnova za kasnije modele koji na žalost nisu dokumentirani. Dunavski galeb je bio projekt iz zezancije, čisto da se iskoristi jedan stari trup. Sretno u daljim radovima! Imaš i temu o gradnji Golubice ako si se kasnije priključio ''Freaku'' http://www.flyfreak.net/index.php?topic=19268.0
Napadni kut krila si postavio onako kako treba. Preporuča se 1,5 ° ali tko će to tako precizno izmjeriti i namjestiti. Najbolja je ''odokativna'' metoda tako da krilo ne izgleda kao da je popilo Viagru . Mali otkloni plus malo expa i neće biti nikakvih problema.
Stara frajla izgleda dobro, nema sumnje da će tako i letjeti. Njena težina ništa ne znači, ona sasvim ponosno i stabilno nosi svoje kilograme. Pratim!!!
. Kod nas u Vukovaru ima dosta kolega koji se bave fpv-om ali to samo doprinosi raznolikosti naše ekipe.
