Skip to main content

Topic: Hitec Aurora 9 (Read 53368 times) previous topic - next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Odg: Hitec Aurora 9

Reply #195
Kobac za koji ti to model treba?

lp
Toni

Odg: Hitec Aurora 9

Reply #196
Kobac za koji ti to model treba?

lp
Toni

Pa za tekući projekt, treba ga isprogramirati, htio bi da se ponaša što sličnije pravim avionima.

Bez obzira što je Kanta može imati nešto ispod poklopca.
MX16s+Assan, AURORA 9, T8FG
SF47, Ventus 2AX, Shadow, Elektra,
Optima PRO, Discus CS, Escape Jarro Miler
Eagle Tree PRO

Odg: Hitec Aurora 9

Reply #197
Znači da je malo pretrom samo na aileronima, tj. pretpostavljaš da će biti pretrom?
MAK Zapad

 

Odg: Hitec Aurora 9

Reply #198
Znači da je malo pretrom samo na aileronima, tj. pretpostavljaš da će biti pretrom?

Nije stvar u brzini komande nego u odzivu na komandu.
Pri normalnoj brzini odzivi će sigurno biti odlični to nije u pitanju.
Stvar je pri malim brzinama, kad bi bez flapsova model odavno stolirao, flapsovi s tunelom drže uzgon.
Brzine opstrujavanja oko površina za upravljanje ne stvaraju dovoljne sile da bi pomakle model.

Znači ostaje samo jedna mogučnost a to je povečanje površina ili korištenje površina flapsova za upravljanje nagibom.

Na putničkim avionima u finalu sletanja kad su flapsovi izvučeni to se radi sa zračnim kočnicama jer su flapsovi pre spori.

Flap support operation b777-200

Naravno da pilot nema pojma što se zbiva jer kompjuteri preračunaju brzinu leta i raspoložive površine za upravljanje. ukoliko mu je pre malo elerona na strani koja ima pre jak uzgon digne malo kočnice i na taj način smanji uzgon.

Emirates B777-300ER landing in Manila (wingview) HD

Na ovoj snimci koristi srednji dio flapsa, koji zbog male površine može biti brz, i zračne kočnice da pomogne eleronima pri malim brzinama
MX16s+Assan, AURORA 9, T8FG
SF47, Ventus 2AX, Shadow, Elektra,
Optima PRO, Discus CS, Escape Jarro Miler
Eagle Tree PRO


Odg: Hitec Aurora 9

Reply #200
Jedna zračna mu se nije do kraja otvorila

To samo potvrđuje teoriju jednog starog avijatičarskog vuka koji tvrdi da nikad ne bi sjeo u avion kojega on osobno ne servisira :)
MAK Zapad



Odg: Hitec Aurora 9

Reply #203
Webmaster pitanje?

zadnji post je uveden ali se ne pojavi u RSS iscitanju?

Odg: Hitec Aurora 9

Reply #204
znači li to da hitec ubrzo izlazi s nečim novim?


Odg: Hitec Aurora 9

Reply #206
Jedna zračna mu se nije do kraja otvorila
Na Airbusu 320family ih ima 5, ali samo 4 pomažu eleronima, skroz unutarnje se ne izvlače za tu svrhu, a uz to skroz vanjska se izvlači najviše, a prema unutarnjim sve manje!
I rade pri svim brzinama, zavisno od kuta upravljačke palice!

Kod Boeinga je onaj centralni dio flapsa poseban jer se nalazi u struji ispuha motora!

Odg: Hitec Aurora 9

Reply #207
Jedna zračna mu se nije do kraja otvorila
Na Airbusu 320family ih ima 5, ali samo 4 pomažu eleronima, skroz unutarnje se ne izvlače za tu svrhu, a uz to skroz vanjska se izvlači najviše, a prema unutarnjim sve manje!
I rade pri svim brzinama, zavisno od kuta upravljačke palice!

Kod Boeinga je onaj centralni dio flapsa poseban jer se nalazi u struji ispuha motora!

Koja je to veza s aurorom? ???
Zagi, Mini Titan 325, F5J-N 400 by Beli, MPX Easy Star II
MPX Funjet, Cessna 177 GP-10,MPX FunCub, Robbe Charter, Combat & Slope Soaring Wing, Mini Dex DLG, SpaceWalker, Cirus.
Futaba 7C


Odg: Hitec Aurora 9

Reply #209
kakve lipo baterije imate u svojim stanicama? trazim 2s bateriju na HK al su sve 20-30C...