This section allows you to view all Topics made by this member. Note that you can only see Topics made in areas you currently have access to.
Kao što se vidi i nije baš komplicirano ali zahtjeva nešto malo vještine kod rezanja,ljepljenja i oblačenja u foliju.Model je dugačak 40cm a raspona 64cm,težinu neznam još 
.Nešto balze imam nešto će se trebat dokupit,uglavnom balza 1,2,3,4 mm i letvice. 
.Slike su prilogu pa ako mi netko može reči ili slikovito objasniti gdje spojiti žice,znači redosljed.Pitam zato da slučajno spojim krivo i spalim nešto,a to mi netreba.A i drugi će naučiti iz ovoga.Hvala
došlo vrijeme da složim novi jel posljedni se nije dao više krpat,raspao se cijeli od siline udaraca,jednim za drugim.Zagi će biti standard 1200mm u TSAGI 12 profilu . . .Još samo rebra i izlaznu ivicu zaljepit,kasnije to sve obradit i obrusit da nećemu lići i da ima profil,naravno i obući u foliju....itd 
.Za sada toliko,moram po balzu 1.5mm i 2mm pa nastavljam da ga završim,inače bi danas krilo bilo gotovo ali nerade dućani pa se mogu fućkat sa balzom danas. .Slike su dole u prilogu jer mi se danas neda puno pisati.Uživajte ,svaka čast i ovim putem preko FF foruma mu se dodatno zahvaljujem .Vratimo se na kratki opisi i recenziju na prvi pogled trupa i boom-a.Prvo o težini trupa,sve zajedno teži ravno 20gr po mojoj kućnoj digitalnoj vagi,onoj za kolače 
.Dužina trupa sa boom-om je 62centrimetra ili po strojarskom 620 milimetara,više volim milimetre jer sam ipak na tehničkoj strani i strojo električnoj,jbg....Tehnička Tesla u Klaićevoj i otac strojar i nastavnik tehničke struke rade svoje .Opet o modelu(trup) mjesta u gondoli ima jako puno i jednostavan je pristup svemu,što je vrlo bitno kod sklapanja i štelanja modela.Model je predviđen za 2 serva,ali naravno ako radite krilo sa airelonima onda ćete trebati i dva u krilima,sve zavisi kako želite,kombinacije su stvarno šarolike.Meni je ponuđena opcija sa dva seva,znači RUDER i normalan horizontalac gore -dolje funkcija.I sada malo o materijalu od čega je trup.Trup je odličan tanki,lagani carbon,poklopac trupa je tanki ,lagani kevlar,boom je ajmo reči neka vrsta dobre lagane stakloplastike za koju mi je Mladen rekao da baš i nije nešto da postoje i bolji materijali a sve zbog toga što je on uočio da na njegovom gotovom modelu se boom malo savija kod izbačaja ,što je naveo kao malu grešku koja nije opasna ali da bi se mogla uklonit jačom cijevi(neki od ribičkih štapova su alternativa ovog malog problema.ali paziti na težinu te cijevi boom-a----OBAVEZNO),ako si baš neka picajzla kojoj to smeta,naravno ja jesam picajzla 
ali samo neki puta nevolim ići u krajnost oko jednog amaterskog(PROFESIONALNO DIY) modelea koji će mi služiti za zabavu i učenje sklapanja i letenja DLG-a(prvenstveno izbačaj---TEHNIKA),jer da sam tražio nešto vrhunskih performansi vjerojatno bi tu performasu i platio ,a novaca baš i nemam za ulazak u krajnost i natjecanja .Tako da ovaj boom ostaje takav kakav je, jer meni je sasvim solidan i koristan ,hvala još jednom Mladene na kratkoj poduci uz razgovor koji smo vodili o modelu i finesama koliko nam je vrijeme dopustilo..Razgovarali smo i o načinu pričvrščivanja krila,i tu sam doznao neke cake pake,hvala i na tome i svemu što si mi rekao za ubuduće i za pomoć da ti se javim kada got bude trebalo,jer ipak je on taj koji je izmislio-napravio i koji naravno leti taj kako je on nazvao "HELF" DLG.Dobio sam i odgovore o rasponu krila za ovaj model,moguće je i na ovaj trup od MIMI-ja stavit konstruktivno krilo a ne samo recimo to vakuformirano iliti posebno krilo i tako dalje.Uglavnom za ovaj trup mi je preporučio do maksimalno 1 metra raspona,što dalje znači da bi idealna krila onda bila od 700mmm do 1000mm,tu negdje .Naravno moguće su razne kombinacije što mi se najviše svidjelo kod trupa jer je ono nazovimo to tako UNISEX-trup do 1000mm ,mašta na volji, uz naravno da to sve zakonom fizike funkcionira i leti što bolje.Kada sam stigao doma ,prvo što sam napravi je bilo da sam lagano očistio rubove poklopca trupa,ništa strašno ali tako je to kod ručno iliti DIY napravljenih stvari.I da obavezno vam preporučam za one koji su možda nabavili ovaj trup da zbog estetike onog tko voli picajzle neka lijepo ispolira trup sa polir pastom jer ovaj moj trup je bio malo izmatiran finim brusnim papirom,nakon što sam ga ispolirao i očistio 75% alkoholom izgleda koda da sam ga kupio u dućanu ,sada se carbon sjaji i blista i što je najbolje nevide se risevi spajanja i radova na trupu,jednostavno fascinantno,kapa i naklon Mladene,svaka čast .Pa da završim ovu kratku recenziju i moje onako nabrzinu napisano mišljenje,JEDNOSTAVNO SE ISPLATI KUPITI OVAJ TRUP,preporučam svakome tko voli DLG ili bi htio početi a nema prostora i alata(meni fali prostora a i učešće od nekoliko tisuća EURA za opremu radionice ) za izradu takvih trupića, znači neka si OBAVEZNO kupi taj trup,jer stvarno vrijedi svake lipe ili kune,meni nije žao tih novaca koje sam dao MLADENU,zaslužio ih je,mada sam malo bio ono prije nego sam vidio uživo taj trup,kako se kaže "skeptičan",jednostavno nisam znao što kupum je i što ću dobit,i najbolje za kraj da je na kraju je ISPAO JACK-POT jer da nije vjerojatno bi bilo sorry ali nijee dobro,nesviđa mi se i ja to neželim kupiti,a sada sam vrlo sretan i zadovolja što sam ga kupio,nemam više riječi za to,jenostavno čista PETICA za izradu trupa.Mladen je odradio jako dobar posao .Svatko tko želi taj trup neka se obrati gospodinu Mladenu-------mirt ,mu je nadimak ovdje na forumu,i neka se sa njim dogovori kako želi taj trup,jer ima više opcija kako se taj trup možete kupiti.Sve u svemu ČISTA PETICA za Mladena i njegov trup od carbona i kevlara,PREPORUČAM. .Vjerujte mi ,niste bacili novac jer ova stvar se stvarno isplati za onog tko voli biti sam svoj majstor i raditi "KIT SISTEME" DIY kao ja naprimjer,skupim dijelove i sastavljam a u tom sastavljanju odmaram cijelo tijelo,čak zaboravim da palim cigaretu i po nekoliko sati,jednostavno prestanem pušiti,što je vrlo dobro.Slike su prilogu pa tko želi neka pogleda ispolirani trup,meni je savršen.Ovo je za one ljude koji vole taj DLG sport sistem "MUST HAVE trup",možda ovo zvuči kao neka euforija nakon dobitka nove stvari ali nije,jednostavno me neke stvari fasciniraju kao ova.I na kraju,izgleda da ću naručiti još jedan,onda znate koliko je dobar i koliko mi se sviđa taj trup i koncept . Pogledajte i uživajte,ja sam uživo .Naravno da sam nakon što sam iscrpno i detalnjo proučio taj post kupio nešto što valja i vrijedi svake kune u DLG sistemu i još je vlastoručno rađen model,jednostavno "unikat" .Uglavnom ovo mi je bilo po prvi puta da sam sam išao isprobavati preciznu vožnju ispod golova.Ne da nije jednostavno nego se treba znati postaviti a ja sam se očigledno krivo postavio a bilo je i vruće usput i sve ostalo ,uglavnom moram još trenirat .Kasnije sam od jednog nespravnog serva zamjenio potrgani zupčanik i ponovo u zrak.Zagi je nepoderiv,malo je naboran sada, ali i dalje leti . od jednog člana sa foruma.Model je odličan,imao sam par probnih letova sa njim i sve je bilo uspješno.Naravno ,pošto sam ja novi u tome a i jedrilica i sami uvjeti leta su bili takvi da sam slomio drveni(balsa rep) i malo sam još canopy koji je bio malo napuknuti još se malo više naćeo.I sada sam rep popravio i super je ,balza je kupljena u PEVECU,za sada imaju dobar izbor ali mora se birat ravna i sa dobrim godovima balza drvo,poskidao sam nepotrebne trake i foliju sa njega koju je prijašnji vlasnik stavio,po meni nisu bile potrebne pa eto skinuo ih i obojao.Umjesto folije sam obojao sa crnim sprejem vrhove krila isto tako i od ispod krila,na skidanju foljie sam izgubio oko 15 gr težine na samom krilu,što je interesantno .Ostavio sam samo žutu laganu traku na gornjojplohi krila ,lijepa je a i nepotrebno skidati,da skinem to ,možda 1 do 2 grama bi se maknulo ali nije potrebno .Sada još čekam da mi sa HobbyKinga stigne platno i epoxy za popravak canopya tj. kabine jer je malo napukla,inače kabina je od tanke staklo-plastike i nadam se da će to platno i epoxy dobro zaljepiti i učvrstiti napuknuta mjesta na canopy-u.Kada stigne idem odmah polijepiti canopy da ga nestrgam do kraja jer onda će popravak biti još veći i teži ako mi slučajno kod slijetanja ili nećeg drugog opali u tlo.I sada naravno pitanje za one koji nešto znaju oko tog modela ili sličnih ,a to je idealna težina?Vidio sam na jednom forumu da je tip neki imao oko 400gr spremnog za let.Moj trenutno sada prazan sa 4 serva Hitec hs-55 ima 366 grama.Kada ću ugrađivati ostale komponente bateriju,bec i receiver očekujem nekih oko 405gr,dali je previše za ovaj model?I da,rep kada sam izrađivao novi,onda sam uveo malu preinaku a to je da sam donji dio repa za jedno 2.5cm skratio jer sam skužio da kada slijećem na travnati dio ili na nešto drugu da uvijek oštetim rep tj. potrgam ga,ovo bi trebalo riješiti taj problem a letne karakteristike ostaju nepromjenjene,i sada dali je i to OK ili nije? : :8gr .