Jasno mi je sve za orijentaciju. Nisam bas od jucer, ...od prekjucer mozda Najbolja cvrstoca je sto vise zidova, a sto manje infilla. NIje mi problem ojacati dijelove ali nastojim sa tezinom biti na minimum. Mozda i nije lose to sto sve spuca. Barem amortizira udarac. Znas kak su moderni auti napravljeni. Da se sto vise zguzvaju i upiju silu. I ja koristim PLA. Razmisljam probati sa PETG. On mi se cini nekako elasticnijim. Mozda potraje malo duze. A i nema toliko straha od temp.
Istina, infill nema skoro nikakav utjecaj na cvrstocu, kolicina zidova definitivno ima. PETG je relativno OK, ali ja nisam odusevljen (ne voli udarce, mada je malo elasticniji od PLA i ponasa se ko zvakaca guma na vrucem asfaltu - citaj hrpa stringinga). Provjeri Impact PLA od Fiberlogyja ili PLA+ od Sunlu i eSun Fiberlogy Impact PLA je nesto nevjerojatno, najbolja plastika koju sam koristio (oko 80 stupnjeva celzijusa glass trans. temp, cvrsca 50% od ABS-a). Skupa je, ali vrijedi svake lipe. I printa se predivno
Prodajem Creality Ender 3 Pro, uskoro mi dolazi nova, malo bolja masina pa mi treba mjesta Od apgrejda ima Capricorn PTFE cijev i staklenu podlogu (u paketu dolazi i magnetna savijajuca podloga) Printer je sastavljen, kalibriran i printa bez greske, tako da ga ne bih rastavljao i slao postom (primopredaja ZG) Idealan za printanje aviona (i naravno sveg ostalog kaj vam padne na pamet) Ispod su neke slike predmeta printanih na 0.2 rezoluciji (moze i nize cime se kvaliteta jos poboljsava, ali za moje potrebe ovo je dovoljno)
Hvala Nino, model je stvarno odlican. Kao sto sam rekao, bio sam stvarno skeptican, a i malo razocaran cvrstocom kad sam ih printao s generickim PLA. Ne samo cvrstocom, vec i topljenjem na malo jacem suncu Kad se printaju iz postene plastike ne vidim nikakve mane u odnosu na balzu Izvrsna stvar kod planeprinta je kaj ti isprinta i vodilice za sipke za upravljacke povrsine
Da, za sve avione kaj printam sam kupio .stl-ove. Neki dijelovi su s infillom, neki bez (u svakom manualu dobijes upute za setupiranje slicera za svaki pojedini dio, tj. uglavnom su u igri 3 profila + flex profil za sarke/gume) Foka konkretno se moze sliceat iskljucivo u Curi, u drugim slicerima nije moguce, printala se nekih 80-90 sati Za neke avione je dosta kolut, za neke nije. Koluti koje ja koristim su 850g, tak da opet - za neke je dosta za neke nije Recimo na MiG 15 kojeg cu printat kad mi dodu novi printeri ode oko 4kg materijala i parsto sati
Tenks! A jeste napeli s tom travom, sletio sam i ja prvo u travu i izbio krilo iz trupa (OK i nisam ga bas najbolje osigurao mozda) Jednostavno je previsoka i krilo zapne. Ni pravi jedrilicari nikad ne slijecu u visoku travu kad kad se rade vanaerodromska slijetanja (zbog jos nekih dodatnih razloga) Od slijetanja na soder joj nije bilo nis jer ne koristim obicnu PLA plastiku
Jesam, probao sam i kovit i svasta al je curu boljela ruka od snimanja tak da nemam snimku. Ovo je bio samo improvizirani maiden (premali prop jer prop adapter za sklopivi prop mi ne pase na ovu osovinu, kontrolne povrsine su stavljene tek tak jer nisam printao flex, itd. itd.), bolji video slijedi uskoro. Kad isprintam novu
Jos toga se kuha, upravo printam zadnji dio krila za malog Zlina, nakon toga ide Aermacchi MB339. Ak to ispadne dobro, sljedece je 3dlabprint MiG-15 90mm EDF, to bi trebala bit zvijer
Nekih pametnih nacrta nema jer smo uglavnom sve radili na principu pokusaja i promasaja ali odlicna baza moze biti model kategorije R.E.S. koja je vrlo popularna u Njemackoj i Austriji. Ovdje ima nacrt tw datoteke za CNC ako ti moze posluziti za modeliranjem plastikom: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/768795-RESopenS-Ein-OpenSource-Projekt-Wer-hat-Lust-mit-mir-zu-optimieren Ako pak zelis jos bolje performanse onda mozes zamjeniti profil krila sa AG24-27 ali budi oprezan jer su to vrlo tanki profili pa mozda bude konstrukcijski nepovoljan. Sretno u razvoju!
(OK i nisam ga bas najbolje osigurao mozda)