Nabavljena ljetos, u kompletu s servaćima i motorom i esc-om.
U to vrijeme sam imao na raspolaganju stari V-bar i spektrum AR8000.
Gužva sa žicama ali ipak je stalo.
[attachimg=1]
[attachimg=2]
U međuvremenu je spektrum zamijenjen futabom R6303SB i 14SG, v-bar je zamijenjen brainom, dodan je senzor za okretaje i bluetooth.
Sablje su sad RJX 350. Baterije su Zippy 2200 3S 30C, veće ne stanu a i ovo je uz natezanje kabine.
Slike se još razvijaju.
Mrak pila! Koliko ti se čvrsti čine bearing blockovi?
Bearing blokovi su točka gdje treba puknut, tj. nosači servoa na istima, oko 8$ jedan . Obzirom da su servoi MG i da su servo hornovi metalni.
Ima upgrade na metalne ali to baš ne preporučuju jer onda stradava servo case ili elektronika na servou koji inače dođe 45$.
Bilo bi bolje da je taj dio od komada, ali to bi stvar poskupjelo. Mislim da je taj dio na mini protosu bolje riješen što se tiče krutosti, ali ne i rasporeda.
Imaju čak i mjesto za zataknut žicu od servoa.
Evo koja slika
[attachimg=1]
[attachimg=2]
[attachimg=3]
[attachimg=4]
[attachimg=5]
[attachimg=6]
[attachimg=7]
Sve je stalo između frejmova. Višak kablovinja je smotan između FBL police i boom bloka.
Antene su u bužirima tak da ako se otkinu skije antene se samo izvuku. A nisu u karbonskom frejmu ili iza metalnih dijelova.
Tko hoće odmah na 6S, može pričekati koji mjesec na JR Forza EX:
[attachimg=1]
I onda još dodati trokraku glavu:
[attachimg=2]
Za velike dečke tu je i velika Forza 700:
[attachimg=1]
[attachimg=2]
[attachimg=3]
Ma baš mi je mrak ta mala Forzica, izgleda da smo nas dvojica jedini tu perverznjaci na forumu kaj briju na te slabo zastupljene helije (iako je JR bio među glavnim igračima)
Forzu ću zasad preskočit jer mi je sad malo preskupa za 450ku, ali mislim da će biti neki Vibe NEX nitro, vidim da od prodaje motora niš, a ne dam ga za džabalesku. Ima cajta
Kak bi usporedio Brain - V-Bar? (isključivo kaj se letnih osobina tiče, setupirao sam jedno i drugo, ali nisam letio Brain)
Mislim da moja usporedba braina i v-bara ne bi bila od neke koristi.
1. ja slabo letim
2. brain je novi fbl a ovaj v-bar je stari crni V4 tak da su to kruške i jabuke
Brain mi se više sviđa jer je jedna kutijica, dobar softwer za podešavanje, gotovo pa open source filozofija, podrška preko foruma brza i korisna (čovjek zaista isprogramira feature ako više ljudi traži).
Oni koji su letili silver v-bar kunu se u njega (moj crni je na kraju krepao i bio zamijenjen za silver po specijalnoj cijeni te prodan kolegi sa posla koji sad ne priznaje ništa drugo - prije je bio na mbeastu). Podrška upitna, jednom odgovore odmah drugi put ignoriraju.
Tak da ćeš morati probat jedno i drugo ...
Pretpostavljem da je silver što se tiče letnih karakteristika nešto bolji.
Ma baš mi je mrak ta mala Forzica, izgleda da smo nas dvojica jedini tu perverznjaci na forumu kaj briju na te slabo zastupljene helije (iako je JR bio među glavnim igračima)
možda niste :D , samo moram prvo naučit letit, šteta bi bilo učit letit na tak lijepom heliju
jedino bi bio spas kaj se nebi raspadao u zraku kao hk
Meni je Futaba fenomenalna, ali i V-Bar. BeastX tak-tak, ali upotrebljiv je :) Najveća prednost mu je cijena. Šteta kaj više nema FU-BAR-a nigdje za kupit, to je najbolji kontroler ikad!
Daj jednom šansu Futabi, garantiram da će ti se svidjet, pogotovo u kombi sa 14SG ;)
denis13: da, dobro je letit na skalameriji, onda kad nabaviš "pravu stvar" da vidiš veselja. Moje mišljenje je da je 250 najbolja klasa za početnike, tko to nauči letit kak se spada može letit bilo kaj :)
BTW kaj ti sad imaš?
evo stavit ću sad slike u temu jesu helići lagano...
imam hk450 i hk500j, ovaj drugi je kopija jr super voyager e
Imaš pravo, sorry Davor na spammanju teme
Ma nema problema ...
[attachimg=1]
Ne stvarno, šalim se ...
:D
Aj da se vratimo onda "on-topic"
Baš čitam malo i izgleda da je Forza najlakši 450 (pričam o friškijim helijima, vjerujem da je stari Thunder Tiger još lakši, ali ipak nije za usporedbu), zanima me da li bi ti se dalo ga bacit na vagu pa da usporedimo mase (ja još nisam sastavio T-Rexa, ali ću ga izvagat kad ga složim)
Evo čim se vratim s posla.
Sumnjam da je lakši od E325 jer je samo motor dva puta veći.
Ali nikako nije za usporedbu jer sam 100% siguran da je razlika u performansama nebo - zemlja
jel se važe rtf, sa punom baterijom ili bez? ;)
AUW (all up weight) je s baterijom i svim, ali mene interesira bez baterije jer to varira (ali s ostalom kompletnom elektronikom)
Lakši čak i od GAUI X3? GAUI je skroz plastičan.. Jako lijep helic. Skije su mi jedino ružne na Forzi.. Pre velike su mi nekak. Ove 460 6S su pre dobre stvari.. Lijepo letuckas okolo na 3S s low RPM 8 minuta, viježbaš nove stvari, orientaciju itd. Padneš par puta bez štete, ubaciš unutra 6S batku i helic od jednom je kao komarac na speedu.
Forza mi je najdraži ali dijelove mi se cini da je teško naći? Između Align i GAUI Align pobijeđuje. Ukrali jesu dizanj ali je DFC, maska mi je lijepša, više dućana s dijelovima a i nije sav plastičan.
LP
Novi Dominator mi se sviđa, ali ga ne bih kupio jer su neke stvari sjebali. Kao i inače kod Aligna, krajnji korisnici su beta-testeri i to mi se gadi. A i 500€ + shipping je puno paprike. Da ne pričamo da će za par mjeseci izaći 10 novih "apgrejdova" koji su trebali biti u samom kitu
450 Pro DFC je dokazan, dijelova ima, lako ga prebacim na 6s, lako ga stretcham (iako sumnjam da ću to radit), mislim da je zlatna sredina. Kad ga spizdim možda uzmem recimo Forzu il nekaj i prebacim elektroniku, zasad bu dobar :)
To je jedna od glupih stvari kod Aligna kaj svakih 5 minuta novi upgrejd izbace. To je i dobro zato što rade na svojim proizvodima ali svako malo se treba za nešto dat da bude up to date..
Što su zeznuli? Čujem samo dobre stvari o dominatoru. GAUI ili Forzu sigurno neće puno ljudi složiti za ispod 500€, imat će brže servaće gore i brandirane stvari ali nije toliko velika razlika da vrijedi toliko više novaca. Sve što ce bilo tko od nas ovdje i u Americi moc napravit na toj super bling bling 450tki od $1000+ moci ce i na Align, zar ne? Za te $$ i još sto-dvjesto dolara može si osoba pre dobar 550 uzet.
Strečajte, promijenit će helikopter!
LP
Sa elektronikom a bez baterije i krakova: 612g
Sa svime uklj. i blade holder, bat. Turnigy 2200 3S 30C: 882g
Cijena:
Kit : 291$
Kit sa servoima, motorom, ESC-om: 494$
RTF sa MiniTAGS i XG8: 645$
Za usporedbu: Mini Titan E360S ARF kombo 370$ (to je sa svom elektronikom)
To je jedna od glupih stvari kod Aligna kaj svakih 5 minuta novi upgrejd izbace. To je i dobro zato što rade na svojim proizvodima ali svako malo se treba za nešto dat da bude up to date..
Što su zeznuli? Čujem samo dobre stvari o dominatoru. GAUI ili Forzu sigurno neće puno ljudi složiti za ispod 500€, imat će brže servaće gore i brandirane stvari ali nije toliko velika razlika da vrijedi toliko više novaca. Sve što ce bilo tko od nas ovdje i u Americi moc napravit na toj super bling bling 450tki od $1000+ moci ce i na Align, zar ne? Za te $$ i još sto-dvjesto dolara može si osoba pre dobar 550 uzet.
Strečajte, promijenit će helikopter!
LP
Ma najviše se ljudi žale na širinu frejma, tj. na battery tray jer ne stane baš svaka baterija bez modifikacije unutra a i na još dosta stvari (čitao sam danas HF malo letimično)
A to i ja velim, ak znaš letit, ubijat ćeš na staroj 450 SE s flybarom, ak ne znaš badava ti i Dominator na 12s i ne znam kakvi sve bakrači :)
Ja nisam htio ništa veće od 450 (tj. razmišljao sam i o 500), ali kak je Bojan uletio s predobrom kombinacijom za 450 - reko do jaja - jeftine baterije, u nekoj budućnosti V-Bar gore i bomba. A i mogu ga zakvačit na ruksak, u ruksak batke i stanica i na bajk do livade, di ćeš bolje :) S 500 bi to već bilo nezgodno
Kaj se stretcha tiče, nikako ga neću stretchat dok je 3S, ali u budućnosti možda sjedne 6s + stretch kit ;)
Sa elektronikom a bez baterije i krakova: 612g
Sa svime uklj. i blade holder, bat. Turnigy 2200 3S 30C: 882g
Cijena:
Kit : 291$
Kit sa servoima, motorom, ESC-om: 494$
RTF sa MiniTAGS i XG8: 645$
Za usporedbu: Mini Titan E360S ARF kombo 370$ (to je sa svom elektronikom)
Ufffff, pa to je fakat lagano! Volio bih probat jednom prilikom spigat "đir" :)
meni je HK 450 v2 rtf bez baterije težak 630 grama
sa baterijom 1800 3s 30C (155gr) 785 grama
sad mi se ne čini puno, a mislio sam da je teži...
neznam jel su alu dijelovi kaj lakši od plastičnih kad je sve to sitno
Izgleda da Forza 450EX ima Scorpion motor, što je bilo za očekivati jer motor od mini-protosa je 99% isti.
Kabina je nešto veća da napravi mjesta za 6S 1200mAh bateriju.
Skije su niže.
I to bi bilo sve u odnosu na prvu Forzu.
Velika Forza (700) je sad već neko vrijeme u prodaji i pojavio se prvi build log pa ako vas zanimaju slike što sve ima u kitu, evo adresa:
http://www.rcheliaddict.co.uk/jr/108967-jr-forza-700-big-build-thread.html (http://www.rcheliaddict.co.uk/jr/108967-jr-forza-700-big-build-thread.html)
Robi fu bar ti je sad kbar mislim da je za tebe to naj bolje uzmes sa gogorc koji ima governor oko 25 coin -ta
Jel prodana ta jr forza.
(imas koji video Davor kako letis)
Pozdrav....................
Nema videa.
Uglavnom letim sam pa nema ko snimat.
Stavim sliku kak sad izgleda.
Evo slike
[attachimg=1]
[attachimg=2]
[attachimg=3]
[attachimg=4]
Imam originalne JR 325mm blade i Spin 360mm.
Iako motor izgleda debelo, a regler je 60A, sa batkom 2200mAh i 35C to se sve skupa dobro zagrije sa 360 sabljama.
Sa 325 se ne grije toliko.
Ali eto, zbog duljine booma moze se stavit i 360, a motor to veselo vrti, dok batki bas i nije lako.
Smooth machine, nemam sto drugo reci...
Sad su gore Yep i MiniVBar umjesto JR ESC-a i Brain-a, i to radi super, Yep je dosta bolji od originala (koristim interni governor) a Vbar Mini je OK iako i Brain je bio dobar, samo je trebalo vise podesavanja - VBar je na tvornickim postavkama za 450tku, bez dodatnih podesavanja.