Jučer primjetio čudno ponašanje helija u letu. Mislio sam da su mi otišli ležajevi od kontrolnog prstena flybara kad ono svi linkovi stisnuti da mogu stavit kriketov upaljač na padls a da se ne makne flybar dolje. Heli sam sastavio finalno u proljeće i birao sam linkove iz kesica koji mi drže ono po Finless Bob metodi pošto nemam reamer tool. Jel moguće da ta plastika tako radi na promjeni temperature? Jel moguće da se to tako malo troši s obzirom da sam imao sate i sate leta s tim helijem. Nije vrag da treba imat zimske i ljetne setove linkova ko da su gume na autu. Jel trebam i lance ako padne snjeg
U startu ti je veci head speed u idle up-u pa možda rezonancije afektiraju žiro! Nešto sam slično čitao na stranim forumima. Šta ti je ispod žira? Koliko padova (debljina)? Kako ti je instaliran? Kakve su ti opcije za montažu? Jel ga možeš zarotirat za 90 stupnjeva pa da žiro vidi drugu os helikoptera? Ja to mogu napravit sa futabom gy 520 ako drifta rep. Probaj spustit gain niže! Jel to misliš u AVCS modu (HH mode)?
Uzmi CopterX-ove preko ehiroba. Ljepo su crne zakrivljene jake i pomalo elastične pa če ti oprostit i grublja sletanja. I ljepo izgledaju na 450tki. One originalne mu stoju ko trebi štiklice To je prva stvar koju sam bacio iz kita da je ne gledam uopče. Eto slika mog hibrida pa prosudi sam. Trebat če izbušit rupice u sredini na stupnu bušilicu da ih možeš montirat.
Ide ti odlično al skini te treniralice bogati i stavi skije od 500tke. Originalne skije od 450tke su preuske i igraju samo ako letis 3D a inače su debilana. Sletit češ na neki busenčić trave pa če ti se heli stiltat pa češ plakat, buhuhu
Kao što sam već rekao u nekom drugom threadu: Pako d.o.o. imaju vrhunske Vivak PETG folije različitih debljina. Materijal se termoobrađuje na 160 stupnjeva. poz
pošto nemam reamer tool.
ko da su gume na autu. Jel trebam i lance ako padne snjeg 
To je prva stvar koju sam bacio iz kita da je ne gledam uopče.
