Topic: NURF tj. IVOR (Read 70233 times) previous topic - next topic

Ima ugrađen grijač za ruke


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Mislim da tu nije problem u baterijama, vec u propu!

Mislim da tu nije problem u baterijama, vec u propu!

S manjim propom naravno da bi smanji snagu, ali ja zelim max power iz motora,
motor je 438w po specifikacijama, podnosi i malo vise.

Mogu smanjiti snagu manjom elisom, nizim naponom, ogranicenim rasponom gasa, samokontrolom palice, staviti slabiji motor...

Ivor bi lako podnio i jaci motor, da nisam stavio samo raznjice u krilo nego carbon jos puno vise,
no za visoke A trebam puno kvalitetnije baterije, za visi napon trebam ili malenu elisu ili motor s manje kv, fale mi i manje 4s batke.

Za jedan prototip model je izrazito dugovjecan.

Brojac na stanici kaze 12 h i 45 min, iako je to i s klikanem bez letenja tu ima sigurno 8-10 h leta.

evo bio sam prošli tjedan s prijateljima u valpovu 4tm i srepflerom i probao sam letjeti s ivorom od plavog mogu samo reci svaka cast na modelu jako me odusevio kako je brz i kako je ljepo upravljiv ide ko metak a opet sljece ko zagi svaka cast plavi 

Covjek zna sta valja,
njemu dva najdraza.

http://www.youtube.com/watch?v=5dRRzRhrCJo

Je kad ovi imaju kul ime

Ne, vec ovi imaju pravilna krila!

Cim se razisla magla otisao iskoristiti svjetla dok ima.

[attachimg=2]

Video za buduce Ivorase. :-)

http://www.youtube.com/watch?v=9gTdn3G_9yw

Imao sam jednog malog pomocnika na terenu.

Trebalo bi ga nazvati "NEUNIŠTIVI" 
 
Nema kruha od tebe, pa svi su ti modeli još u letnom stanju  .

Trebalo bi ga nazvati "NEUNIŠTIVI" 
 
Nema kruha od tebe, pa svi su ti modeli još u letnom stanju  .

 

Dizajner je kriv, 
modeli su fantasticni,
doista su svi tvoji citavi iako ih nemilice letim,
cak i kada padnu nema znacajne stete.
Vecina EPO modela sto imam su daleko losiji, slabiji, manje upravljivi...

Nema tjedna da ja malo ne provozam XL ili Ivora, svaki u svom podrucju odlican.
Brojac na stanici je davno presao desetke sati po modelu.

Meni je Ivor bas sjeo kao model i s gustom ga letim.

Moram pitati Bacu da li je uspio snimak leta Ivora u dvoristu i sllijetanja izmedju vocaka preko rotora ravno pred rostilj, doista "NEUNISTIV" model.

I moj Ivor je još uvijek u letnom stanju, provjerio jučer. Moja inačica je malo drugačija 'light-version', motor 2826/1350 kv, 4S1000mAh i 7*6 APC.
D.

Valjda zato što ste bolji piloti nego filozofi  

Valjda zato što ste bolji piloti nego filozofi  

steta sto su kupci i piloti i filozofi

Quote from: Plavi on December 23, 2013, 12:34:22 pm

Trebalo bi ga nazvati "NEUNIŠTIVI" 
 
Nema kruha od tebe, pa svi su ti modeli još u letnom stanju  .

 

Dizajner je kriv, 
modeli su fantasticni,
doista su svi tvoji citavi iako ih nemilice letim,
cak i kada padnu nema znacajne stete.
Vecina EPO modela sto imam su daleko losiji, slabiji, manje upravljivi...

Nema tjedna da ja malo ne provozam XL ili Ivora, svaki u svom podrucju odlican.
Brojac na stanici je davno presao desetke sati po modelu.

Meni je Ivor bas sjeo kao model i s gustom ga letim.

Moram pitati Bacu da li je uspio snimak leta Ivora u dvoristu i sllijetanja izmedju vocaka preko rotora ravno pred rostilj, doista "NEUNISTIV" model.

Koliko brzo letis mislio sam da nece biti nista od snimka ali ipak sam nesto pohvatao... model je pravi obozavan brzinu a zvuk je jos bolji... video je bez obrade sve u zivo..NEUNISTIV
IVOR U GOSTIMA U BRODU....