Toplo se nadam da će se još nekoliko modelara zainteresirati za takvu vrstu pogona, te možda i prije mene dovršiti i poletiti svoj model na mlazni pogon (pošto uz posao i obiteljske obaveze nemam vremena za to koliko bih htio, možda svega koji sat tjedno ) Tako bi se scena malo proširila i bilo bi nam svima lakše kada bi međusobno mogli malo i prodiskutirati te smanjiti rizike na minimum, kojih kod ovakvih modela ih ima dosta više nego kod ostalih. A pogreške se skupo skupo plaćaju
No dobro, kreće moja jet avantura, za sada fotke samo prislonjenih dijelova, treba ugraditi tonu elektronike da bi stvar funkcionirala. Što će biti fotkano po fazama Ukoliko ima nekih pitanja, pucajte, ako znam odogvor rado pomognem, i meni je to sve novo i moram puno proučavati.
Radi se o dobro poznatom Jet trainer modelu, širokog raspona brzine leta, od nekih 80 kmh/poliejtanje /slijetanje pa do preko 300 km/h u level flightu. Falcon 120/Tornado/NavyCat Ovo je verzija 3 Navycata, ojačana karbonom po ključnim mjestima koja su se pokazala potrebnima tokom nekoliko prošlih godina od strane kupaca koji su ugrađivali turbine gore. Model je prvotno zamišljen kao model za glow plug motore i EDF, koji su znatno lakši AUW. Kasnije se pokazao i kao odličan izbog za učenje letenja jet modelom. Pošto može (relativno) sporo sletjeti te dobro podnosi travnate podloge (druge nemam na raspolaganju, a pitanje je gdje ću i dobru travnatu naći za upoznavanje s modelom...)
Ukratko, model će biti težak oko 10kg A turbina ima potiska oko 9kg. K80G2 restart. Ide na razna goriva no najbolje radi na običnom dizelu s benzinske! (Bolji potisak i manje gareži iznutra po stijenkama) To je najnovija generacija turbina, koja jasno ima auto start na gorivo, bez potrebe za ventilatorima i bocama plina, kao i novitet tipa restarta u zraku u slučaju flameout-a, kao i glider funkciju, gdje se može potpuno gasiti, spustiti u trup jedralke i izvaditi i paliti po potrebi u zraku(to jasno neće biti aktivno na ovakvom modelu jer on baš i ne jedri )
Par slika za sada... turbina+model+zračni retrakti s kočnicama.
Moze li F16 na jedan takav jet ili bi trebala dva? Propeler me ne zanima a i nemam nista od opreme za to sa strujom pa mi je jet jeftiniji. I bolje se čuje
Za pocetak bi stavio malo goriva samo da poleti polako a kasnije sve vise pa da ide brže
Slusam ja vas, hvala na tome Ali taj jet mi se cini super jer nemam nista od ostale opreme pa bi trebao dosta tofa kupiti. A ovo samo stavim na model i u zrak!
I to je turbo za auto!!!! A ne za letenje. Zato radi drito na bateriju. Pa se spoji na prekidac u auto na akunulator. Neki spoje na maglenke pa kada ih upale imaju vise konja za trku navodno.
Tako da mi to sad nije to. Trebao bi i vecu bateriju od 12volti koja je oko 200kn i neki prekidac da palim motor u zraku. Ili kontroler kojim bi regulirao brzinu. A to je bar jos 200kn!
motor vrti čim se spoji batka na njega, ali ne puše baš jako. provjero sam, vrti u dobru stranu, puše prema iza naravno, mlak je dok radi. ali ako spojim + i - drugačije samo se grije, tj prvi puta se grijao više, jer nemam takav konektor nego spajam žice za prvu ruku dok testiram, pa sam slučajno krivo spojio dok nisam skužio.
evo i slikica, motor nema oznaka nikakvih, kupio sam ga preko oglasnika ( u paketu s ventilatorom) a avion tek moram napraviti, nabavio sam stiropor već za to, neki mirage i slično mi se čini ok za taj turbo pogon, samo da se ne vidi propeler!
Snimka u prilogu(MP3, video mi previše zauzme za prilog). To je neki brushed motor, 400 valjda jer je plastika preko njega pa se vidi samo osovina i ventilator iza! Spajam ga na Turnigy 5.0 bateriju, 7.4V, imam ju od prije.
pozdrav ja sam tomi iz zagreba i jako me zanimaju turbo modeli aviona, oni bez propelera vani!! vec s venitlatorom unutra skrivenim nadam se sto prije napraviti jedan i poletiti