Odg: eleroni.
Reply #3 –
Eleron je instaliran u izvan krila prateći rub krila savjeti malim pokretnim aeroprofila. Glavni rad aviona kormila, eleron diferencijal ugiba oko pilot manipulacije rezultirajući kotrljanja trenutku može učiniti avione roll manevar.
Zašto: kada operativni eleron, jer je desno i lijevo eleron diferencijal, rastući pokret bočne zavjesice, sa druge strane prema dolje kretanje krilca, krila vodeći krajeve lifta promjena, što dovodi do pritiska diferencijal eleron podignutom krajem donjem kraju lift od lifta poklopac, tako da on daje pokretačka snaga aviona oko roll.
Nadoplata 1: U modernom avionu, lijevo krilce za postizanje miješanja funkcija, nijedna diferencijalno vježbe mogu diferencijal može biti isti kao i gore, također možete ibid pod istim uglom, ali ne na isti na obje strane ljuljačka, tako u nekim posebnim slučajevima, krila lamele se može postići kao funkcija horizontalnog repa lift; ponekad daju režanj funkcija, povećanje lift.
Nadoplata 2: U modelu, model helikoptera je i krilca, složenijih funkcija, nije ulazio u detalje. Ali s rastućim trendovima flybarless helikopter model će se postepeno zamijeniti krilca helikopterom modela, sve vratolomije od glavnog rotora i repnog rotora miješanje sa realizacijom.
Topic: eleroni. (Read 2164 times)
previous topic - next topic
