Zagija sam polomio u parampačad i spakirao što je vrijedilo astavio, bixler je u kutiji, vremena trenutno nemam, čekam još par godina da dijete naraste pa da nas mama pusti zajedno na livadu. U švedskoj je super, Plaće su 3-4x veće, troškovi života 2-3x veći, država i infrastruktura funkcioniraju dosta dobro, jedino je prilično vjetrovito, nema baš puno dobrih dana za letenje. Nije da sam u godini dana imao vremena i za pomisliti na to.
Nakon što sam zabio zagi u pod cca 70 na sat (totalka), baterija se deformirala prilično. Dok sam ju pokušao modelirati natrag u njen kvadratasti oblik, odjednom se napuhla i zadimila. Brzo sam ju bacio. Malo se još dimila, ali ništa posebno se nije dogodilo, jedva nešto varnica se vidjelo. Ostao sam razočaran. Pokušao sam ju još malo nogom isprovocirati, ali ništa. Prilično jak miris ima dok se dimi.
na alfi 156 mi se pojavila pukotina u poklopcu pumpe motora, e sad znam da vi ekipo sigurno znate koja ljepila podnose benzin. Probao sam 4-6Min epoxy sa HK, i to nije držalo, nije se primio za plastiku.
Imam lipo safe torbicu sa HK. Nekidan sam stavljao ruku u nju da je raširim i "našpranjio" si šaku sa stotinama sitnih fiberglass vlakana. 24h me ruka svrbila a pod svjetlom se vidilo stotine sitnih iglica zabijenih u kožu, nije se dalo nikako izvaditi.
E sad il je moja koža nježna, ili mi je torbica oštra.
krenuo letiti na domovinskom u nedjelju, cijelo vrijeme mi je bipkao alarm za RSSI da je ispod 45, i onda sam i polomio zagija kad je ostao bez signala dok je pikirao prema dolje... (testirao sam maks brzinu sa novim GPS senzorom ponirući direktno prema dolje i onda je izgubio signal, dakle idealno)
danas opet, letio ali vidim da mi signal jako varira i čini mi se da je domet cca 50% manji nego inače..
kaj s njim, premotat se vjerojatno ne isplati, ležajevi su prilično jako uprešani unutra, jedino mi za rezervu ostaje osovina i rotor.
(FYI stavio sam 7x6 prop na 2700kV motor, vukao je maksimalno 80A @3S statički, dakle oko 1kW, a dimenzioniran je za cca 600W, i bio je loše hlađen/loša cirkulacija zraka, ali ja sam bio nestrpljiv i eto ispustio je dušu)
Propeleri sa oznakom "E" koliko vidim imaju veću površinu krilaca i djeluju mi kvalitetniji, no ne znam na koji način to utječe na njihove performanse.
