Naravno da to ovisi o samom napajanju za LED ( nisi naveo nikakve podatke o samom napajanju, a ima ih puno vrsta), ali ako govorimo o klasičnom napajanju za jednu LED traka cca 5m, mislim da se nećeš baš usrećiti, raditi će, ali ne s takvim strujama kakve ti želiš. Jedna batka 6S ima cca 25V a želiš je puniti strujom od 5A, što znači da trebaš 125W napajanje minimalno. Htio bi puniti dvije takve batke, znači duplo, 250W napajanje. Ako koristiš 12V napajanje kako spominješ isto mora davati struju od 11A da bi, teoretski, imao istu snagu punjenja. Obična napajanja za LED imaju manje. A i to je sve teoretski, u praksi je to još malo nategnutije. Ako tek biraš napajanje za LED, onda kupi neko koje ima 300W i više. Za početak ti može dobro poslužiti i neko napajanje iz PC koji si rashodovao.
A gle, Fox, ja to gledam malo drugačije... čini mi se da nisi ti kriv za takvo slijetanje nego prijašnji vlasnik doktor Tom, jer očito nije dobro razradio avion....
Dosta vas se skupilo, vidio u prolazu, samo vam vjetar nije išao na ruku, 5-6 raketica preletilo našu pistu malo sjevernije, a jedna je zapalila put Plesa.
Fox, misliš da je tada, par sekundi prije pada rep puknuo ili da je već prije u letu pa da se tada samo pokazalo? Ne znam, na snimci mi se ne čini kao neka super jaka G sila koja bi ga tako u trenutku otrgnula.
Sa tim da si držao horizontalca, ja mislim da si oduzeo pritisak na prednjim točkama, zato je skrenulo prema desno. I dalje mislim, da bez toga bi ranije došao do brzine starta i onda sa kratkim impulsom horizontalca bi se lijepo odvajao od kolica.
Pozdrav Karlo, Mislim da su kolica OK. Zašto si već na samom startu povukao horizontalca? Pravac od kolica bi se mogao sa vertikalcom korigirati, zar ne?
Kolica su ok, osim u dijelu gdje su im uške na koje se naslanja prednja ivica krila. Na toj točki je mjesto pritiska krila aviona na kolica. Te uške sam napravio da lagano idu prema nazad ( bojeći sa da avion ne iskoči iz kolica prerano), što je bilo pogrešno i otežavalo je odvajanje aviona od kolica. Tim uškama treba promijeniti oblik da krilo aviona lakše ide prema gore u datom trenutku. Ne bi škodilo ni pomoći kotrljanju na način da se ugrade ležajevi na osovine kotača i smanji gubitak snage na trenje. Da se kolica nisu počela kotrljati po travi i zastajkivati, brijem da bi sve skupa završilo u grmlju pored ograde.
Upravljanje takvim kolicima? Hmm, to je dosta teška riječ u ovoj prilici. Imaju 4 kotača koje se prilično dobro drže SVOJE putanje, a vertikalac je tu nemoćan. Da se radi o trokolici sa okretnim kotačem, to bi bila druga priča. Zašto sam držao horizontalac? Pa da se digne iz kolica čim prije, mislio sam da će to biti u par metara. Heb ga, tako se skuplja neprocjenjljivo iskustvo.
Maiden od prošlog ljeta, ostao zaboravljen. FMS FOX 3000mm sa kolicima za lansiranje iz samogradnje na kojima su se pokazale kostrukcijske greške, pa je letjelica jedva poletila.
Kada kažeš skuplja, onda to zvuči kao skuplja10%,20%,30%... a Lenstus je skuplji 4x od Volantexovog ASW28, tako da po cijeni nisu baš usporedivi. Tu bi taj ASW28 bio kao neki Golf, a Lentus Mercedes. Slažem se što je Belović napisao, nema stiro aviona do MPX aviona, sve je super dizajnirano i izvedeno, ali cijena je i dalje nemala. Letio sam Soliusa i Herona, Mentora, Extru 300, Extru 330SC i redom su bili odlični avioni.
eeeheeej, polako, uspori malo, inače će ovo biti predzimski prijekt, a ne zimski... što ćeš raditi ostalo vrijeme zime ako ovako brzo napraviš projekt??