da li netko mozda po slici prepoznaje koja je jedraljka jer nigdje ne nalazim nikakve oznake. Raspon je 3m i težina prazne je 2,6kg. E, sad bi ja na ovo ugradio motor pa molim iskusne koji znaju što treba na takvom modelu da daju nekakav savjet za motor i elisu, da ima snage za penjanje, a da se uklopi u gabarite. Koliko vidim promjer na vrhu do pocetka kabine je 4.5cm (do ruba crvenog)
Mogao bi motor 3548 ili neki sličan malo više od 700 W neka bude od 850 do 950 KV na takav bi mogao ići sa propelama 13 x 7 ili 14 x 6 sa 3S ili 12 x 6 ili 13 x6 na 4S baterijama potisak oko 2500 - 2700 gr sasvim dovoljno za jedrilicu. ESC nek bude sukladno odabranom motoru 50-70A.
LP
Mile
Da, tako nekako. Trebalo bi da je motor unutar vatrozida i mislim da 40mm maksimalno moze bit širok, ali bit ce jako tisno :D
Pozz
ovako nešto ?
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-gliderdrive-sk3-competition-series-3850-3-5-960kv.html
ili
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-aerodrive-sk3-3542-1000kv-brushless-outrunner-motor.html
Eto, motor je rijesen, sad imam drugu dilemu. Na spoju krila i trupa sa svake strane ide celicna sipka(remenjaca) 15x8 koja je jako teska, ima 70 grama svaka, i sad me zanima moze li se umjesto tih celicnih, staviti karbonska takvih dimenzija, tu bi olaksao jedrilicu za vise od 100 grama. Moze li uopce karbonska sipka izdrzat napor koji je na krilu od 3m i ima li kod nas za kupiti tako nesto.
Može i time se uštedi dosta težine. Čelićne šipke se čak i deformiraju od jakih opterećenja koristili smo i CrVa šipke od šrafcigera - i one su znale ostati savijene.
Karbonska cijev 8 mm uz debljinu stijenjki od recimo 1,5 do 2 mm može izdržati nevjerojatna opterećenja i ne ostane trajno savijena!
Problem je slijedeći: ako je pletena, onda se može koristiti odmah nakon rezanja, ako je načinjena od uzdužnih vlakana (potraži ovdje na friku pojam "pultruzija"), onda iako čvrsta, može puknuti kao porcelan. Zato je kod takvih (takvi su neki tailboom od helikoptera) najbolje krajeve izbrusiti i omotati sa slojem kevlara i sve zaliti sa epoxy. Ima negdje ovdje na friku opisan taj postupak...ne mogu sada pronaći..
Damir
Ok, potrazit cu, i hvala na pojasnjenju
Lp Frenki
Jeli neko ikad vidio ovakav sistem da su cijela krila pokretna? Vec nekoliko dana pokusavam naci nesto slicno po netu, i ne nalazim nista. :-[
Evo prvi put vidim. Za elevator ok ali ovako za krila nikad. Izgleda mi zanimljivo.
Poslano sa mog LG-H500 koristeći Tapatalk
Da, jako, samo neznam sta ocekivat na prvom poljetanju ???
Ipak je svako krilo 1.5 metara, to je ogromna pokretna povrsina
Nisam ni ja....ali kod ''maidena'' postavi krila na + 1.5 do 2 stupnja(prati srednju liniju trupa) , kad uzletiš onda će biti malo lakše...patrioto drž se ;) .
Evo pomalo se radi na jedrilici, serva su stigla, jos motor ove dane pa cemo vidit sta "stara" moze
Stara frajla izgleda dobro, nema sumnje da će tako i letjeti. Njena težina ništa ne znači, ona sasvim ponosno i stabilno nosi svoje kilograme. :)
Pratim!!!
Živio Žele , daj reci Frenkiju, molim te,što sa položajem krila za prvi let ...ja sam rekao ono što znam iz FF modela,ali ti si mjerodavniji ...svih vas voli
Barba
Živio Barba!
Čujemo se Frenki i ja preko drugih sredstava informiranja, budi bez brige. :)
Živ bio!!!
A ja sam postavio krila na 2 stupnja po preporuci barba Mesa, a otklone bi za početak stavio jako male, dok ne vidim kako se ponasa,pa je lako povecat ako nebude dovoljno. Još cekam da stigne motor i esc pa slijedi nastavak radova. ;)
Napadni kut krila si postavio onako kako treba. Preporuča se 1,5 ° ali tko će to tako precizno izmjeriti i namjestiti. Najbolja je ''odokativna'' metoda tako da krilo ne izgleda kao da je popilo Viagru :D .
Mali otkloni plus malo expa i neće biti nikakvih problema.
Napokon je stigao i motor i regler, sad slijedi proba vjerovatno za vikend ako vrijeme bude ok ;D
Evo u Nedjelju odrađen kratki maiden, vrijeme je bilo dosta vjetrovito, ali jedrilica to podnosi bez problema. ;D
https://www.youtube.com/watch?v=7t4yd9Myx9U
Za svaku pohvalu. Lipo odrađena prilagodba. Odličan let.
Poslano sa mog LG-H500 koristeći Tapatalk
Znam da je prazna težila cca 2.5 kg. Kolika je poletna masa?
Poslano sa mog LG-H500 koristeći Tapatalk
Hvala Nino, moram priznat da mi je bila trema, pogotovo za slijetanje, ali proslo je u redu. Poletna je ravno 3 kile. Jedrilica je dosta brza i okretna pa uskoro slijedi ugradnja spoilera na krila, pa ce bit lakse odradit slijetanje
Živio Frenki ,od nabave jedrilice ,kupovine opreme i maiden-a prošlo je malo vremena.Ovaj let je uistinu impresivan ...leti ko ''blesava''...još kočnice i gotovo 8)
Ciao
bas mi je drago da si slozio jedralku,svaka pohvala na letenju lp Mladen. :)
e da ,to je cista padinska jedralka, zato izvrsno podnosi vijetar