Skip to main content

Messages

This section allows you to view all Messages made by this member. Note that you can only see Messages made in areas you currently have access to.

Messages - arosovic

318
Zagi / Regulacija položaja težišta pomicanjem motora u sredinu
Imam Zagija kojem je težište bez dodatnog balasta jako "unazađeno", odnosno na kljun sam mu morao montirati gomilu olova da bi ga pomaknuo dovoljno naprijed. Da bi uklonio to olovo i olakšao model, moguće riješenje je pomicanje motora naprijed. Ne bih ga želio staviti skroz naprijed, kao kod klasičnih aviona jer bi postao preosjetljiv na padove, nego razmišljam da ga stavim negdje u sredinu.
Napravio bi prorez za propeler, a dio koji bi bio iza propelera aerodinamički profilirao tako da poništi kružno gibanje zraka uzrokovano propelerom (i time doprinese propulziji).
Pretpostavljam da bi se mogle pojaviti jake vibracije ako ne profiliram i dio krila ispred propelera.

Ima li tko iskustva s takvim dizajnom, makar neki link na webu ili sl.?

Hvala
319
Elektronika i baterije / Odg: Upravljanje i FPV preko GSM mreže
Leteće krilo nema vertikalne stabilizatore jer bi zbog male poluge uzdužno prema težištu trebali biti preveliki. Ono što vidiš na takvim modelima su vingleci na kraju krila (smanjenje induciranog otpora krila) ili wing fences u sredini (sprečavaju lateralno 'klizanje' zračne struje prije propelera).

Mobitel u radu u blizini prijemnika prekida vezu u podrućjima slabijeg signala, takav slućaj opisao sam ovdje:
http://www.flyfreak.net/elektronika-i-baterije/5-9-km-na-2-4-ghz/msg18005/#msg18005

Damir

Da, na vinglece sam mislio. Je li ih bolje staviti prema gore ili prema dolje? Zasto? Cilj mi je što sporije letenje.
Zanimljivo je ovo s mobitelom i prijemnikom...bas cu probati. Na 1m udaljenosti.  :-\
320
Zagi / Novi(?) koncept upravljanja
Kako bi se ponašalo leteće krilo kad bi se kao kormilo visine koristio položaj težišta (pomicanjem baterije), a za naginjanje da se međusobno zakreću cijela krila, jedno u odnosu na drugo? Kako bi se sve to odrazilo na aerodinamička svojstva i upravljivost budući da više ne bi bilo lomova strujanja koja stvaraju elevoni?
321
Elektronika i baterije / Odg: Upravljanje i FPV preko GSM mreže
@ davorvž: ne ide to tako, ali zašto - po mojim dosadašnjim saznanjima, a kao što i Tomislav_ZG kaže - jer je slaba pokrivensot 3G mrežom. Ili postoji još neki razlog?

@ Tomislav_ZG: Prvo, hvala na konstruktivnim odgovorima.
Vise nemam EasyStara nego leteće krilo raspona 1,2m, na koje sam stavio elektroniku s Easystara.
Giroskop sam nabavio, ali ga jos nisam ugradio (tek sam dva puta letio s krilom, htio bi se malo uhodati, pa tek onda staviti i giro, da mogu uočiti razliku. A kad ga budem ugrađivao - da li ga ugraditi za pich ili roll stabilizaciju i zašto?
Jos u stvari krilo nije dovršeno. Namjeravam mu staviti vertikalne stabilizatore na vrhove (okrenuti prema gore ili prema dolje, što i zašto preporučaš?), a možda i "sanjku" odnosno "dršku" po sredini odozdo. Kasnije, jednog dana kad postanem virtuoz, možda na ta tri vertikalna dobije i plovne elemente koji će ga pretvoriti u hidroavion (iz tog razloga razmišljam o okretanju stabilizatora prema dolje).
Šta znači "otvorena veza"? Zašto ruši model?
322
Elektronika i baterije / Odg: Upravljanje i FPV preko GSM mreže
Rješenje za to je flat-rate mobile internet, nije li? Za vozit avion nam ne treba neka HD rezolucija, dosta je i video-konferencijska kvaliteta slike.
Preko VIP-a :http://www.vipnet.hr/privatni-pretplatnici/pozivi/video-poziv
324
Elektronika i baterije / Upravljanje i FPV preko GSM mreže
Zanima me posloje li kakvi dodaci koji bi domet stanice proširili na područje pokrivenosti GSM mrežom. Dakle, nešto što bi omogućilo prijenos komandi, a po mogućnosti i slike za FPV letnje putem GSM mreze.
Molim neki link o tome.

Hvala
325
Elektronika i baterije / Odg: Ima li nacina...giro + dual eleron + flaps preko 6 kanala s mikserom
Y kabel na ailerone i rjesena stvar, sta ce ti flapovi na easystaru, nemoj se bavit magijama
Vidio sam na youtube-u razliku u slijetanju sa i bez elerona i nije bas beznacajna.
Kod vas u VZ ima puno mjesta, ali kod nas u RI bas i ne. Ja trebam proci 20 km da bi dosao do prostora na kojem se moze
normalno sletjeti, sve ostalo je kamenjar ili šumovito, svaki metar skracenja sletne piste mi je bitan. :(
326
Elektronika i baterije / Ima li nacina...giro + dual eleron + flaps preko 6 kanala s mikserom
Imam Easystara, jedan giro, dva servoa za elerone i Spektrum DX6i stanicu. Zanima me postoji li način da giro korigira elerone,
da se istodobno ne odreknem mogućnosti koristenja elerona u flaps modu? Kako to spojiti?

Kako bi funkcionirala stvar da spojim žiroskop samo na jedan eleron?
Bi li različit otklon elerona bitno utjecao na smjer aviona, poput kormila smjera?

A da se odreknem flapova kako onda spojiti komponente? Servoe elerona paralelno na žiroskop
 i iskljuciti dual eleron mode na stanici?

Hvala unaprijed