Da, pun pogodak; Znaci ako ides starom cestom ZG-VŽ na Varaždinbregu, točnije mjesto Turčin skreces lijevo prema Ivancu, imas nekih 2-3km do tamo, sa desne strane ceste je staza, nasuprot nogometnog igrališta; A kad dolazis sa autocestom na rotoru ne skreces desno u Varazdin nego ides lijevo i nakon 1,5km se skrece prema Ivancu desno;
pazi i proizvodjac ovog modela preporuca DLE-30 benzinca ali kad gledas taj motor je sitnicu jaci od ovog metalonca ali je skoro pola kile tezi tako da si na istom ovaj sta je gore ima 840 grama a DLE-30 ima oko 1300; kompenzacija snage i tezine
kolega hsaraga taj model sa ovim motorom i elisom 15×8 na trecini gasa poleti nakon par metara, napola gasa uredno visi na elisi; isti taj motor sam imao na funtani x100 koja je bila malo veca od extre pa nije bilo problema ni kod letenja ni kod akrobacija; pa nije ovo EDF depronac brate
pa necu benzinca posto imam taj 20ccm 4-takta viska, to je ajmo rec prvi razlog; drugi je taj sto bi trebao 26-30ccm benzinca koji su puno glomazniji i tezi u prosjeku oko 300 grama od ovog motora tako da bi od kaputaza ostale samo naljepnice koliko bi ga morao rezbarit; evo sve montirano danas unutra, sutra jos neke sitnice i moze u air, nabacit cu jos fotki i video
