Leteći (zračni kombi), fieldbox...........
Radi se o projektu koji sam započeo početkom godine , a i već je dosta daleko dogurao (premda je po planu avion već trebao biti gotov) i to u balza izvedbi. Za balzu sam se odlučio jer je nekako veći gušt radit s drvetom, ljepše se obrađuje i na kraju ima veći strenght to weight ratio od stiropora naravno ako se pazi gdje što i kako.
Nažalost nisam baš slikao svaku fazu ali više-manje je sve tu.
Okvir(šasija) je izvedena od smrekovih letvica 5x10mm iz jednog komada od početka do kraja. Korištena metoda - parenja drveta. Poprečne grede su od 5mm balze.
Nisam uspio naći fotku od postolja za landing gear ali je centralna greda smreka, a okolo balza i donja strana plankirana s trvdom balzom 1,5mm.Ipak treba malo čvršće biti radi grubljih slijetanja, a i u tom trenutku nisam bio siguran u kojoj izvedbi će biti landing gear. (kao i puno drugih stvari).
[attach=1]
[attach=2]
E tu sam bacio odluku da ću ipak cijeli trup (ili ti box) presvući sa mekom balzom.
[attach=3]
Dosjed za repni stabilizator - mogućnost demontaže od trupa pomoću dva vijka
[attach=4]
Za repni airfoil sam se ipak odlučio da bude u plank izvedbi od 5mm balze. Kasnije olakšan sa 20mm rupama (cca 20g uštede). Vertikalac i horizontalac ojačani (armirani) sa T spojnicama od smreke 5x5mm (epoxy).
[attach=5]
[attach=6]
Paraleno dok se drvofix suši grije se i epoxy. Na kraju je ipak završilo s lost foam metodom ali je nos uspio iz prve!! 2 sloja 160g rovinga.
[attach=7]
Dva dana kasnije
[attach=8]
I krilo je krenulo, prvo rebro je od aviošpera 3mm, dok su ostala 3mm tj 1,5mm balza zavisno o poziciji. Remenjača - od korijene do motora (5x10mm), a dalje je od 5x5mm. Donja je cijelom širinom(dužinom) 5x5mm.
[attach=10]
[attach=9]
Napomena - nacrt je u originalnoj izvedbi za 45" raspon krila, pa je enlargan na 120" !!!!! (od strane casadebalsa) dok sam se ja odlučio za 85" cca. Kako god preinake u nacrtu su bile nužne, kao što su remenjača (odabir materijala), gustoća rebara........ jer je nacrt proketiran za 45".
U međuvremenu pucaju ideje oko ailerona i flapova (plain ili slotted). Ma slotted (isto kao na Šlep kanti).
[attach=1][attach=2]
E sad mi tu nedostaje slikica, a znam da sam slikao s mobom. U međuvremenu sam nabavio novu SD karticu zbog koje sam sve morao kopirati ali neke slike nedostaju? ??? ?!!!!!
Trimanje prednapadne ivice, prilikom plankiranja gornje površine napadna ivica se na nekim mjestima izvitoperila (pošto je od 1,5mm balze), vjerovatno sam prejako stegnuo s pik-trakom. Nište što se ne da ispravit. Skalpel je ujdno služio kao distancer dok se ljepilo ne svrtdne.
[attach=3]
Tu se vidi i wing joiner u izvedbi alu/fiber. Fiber cijev je rađena direktno na alu cijevi zbog preciznosti dosjeda. Neke trikove sam pokupio od Kobca, kao što su VHS traka (zato je cijev crna kao da je od karbona), bušenje rupica da izađe višak smole (i stvarno izlazi) i grijanja. On je koristio grijač od printera dok sam ja najobičniju cekas žicu!! Debljina stijenke je 2,5 - 3 kruga 160g rovinga.
[attach=4]
Od ove faze sam strepio........ napadna ivica
[attach=5]
Ali je na kraju ipak uspjela
[attach=6]
"wing joiner u izvedbi alu/fiber" Jel mozes malo objasniti kako si napravio da se fiber ne zaljepi za cijev i koje materijale si koristio?
Sve ovo si odlicno napravio, svaka cast!
Ova tema ima finih detalja i ide na sticky barem dok se ne dovrši gradnja ! ;)
Alu-fiber joiner: zbog nekog meni nepoznatog razloga, obično se cijev pravi od mekanog materijala, a sam joiner od tvrdog.
Vjerojatno da se joiner ne 'pojede' od opterećenja.
Ja sam obićno za cijevi uzimao mesing, a joiner od čelika (vanadium šrafcigeri na rasprodaji) ili od karbona sa krajevima omotanim kevlarom.
Imam i neke sa Alu cijevima (F1H zoomer), ali to se razlohalo na prački skoro do neupotrebljivosti...
U današnje vrijeme preporuka je cijev napraviti od kevlara, a joiner od karbona, time se postigne mala težina i najmanje moguće habanje kod upotrebe/letenja/spremanja/rasklapanja.
Prednost karbona prema Alu je ne samo težina i sila loma, nego i činjenica da se Alu savije i onda ga pigaj natrag ako si te sreće...
Damir
"wing joiner u izvedbi alu/fiber" Jel mozes malo objasniti kako si napravio da se fiber ne zaljepi za cijev i koje materijale si koristio?
Sve ovo si odlicno napravio, svaka cast!
OK, znači upotrijebio sam istu/sličnu metodu kao što je napravio Kobac
http://www.flyfreak.net/motorni-modeli/slep-kanta/45/ (http://www.flyfreak.net/motorni-modeli/slep-kanta/45/)
Latex rukavice, aluminijska cijev od 8mm (Bauhaus - ne Strojopromet), roving 160g, epoxy smola, vosak, VHS traka, izolir traka, 3M uredski selotep(scotch) i cekas + regulirani ispravljač
Aluminijska cijev je prethodno premazana sa 2 sloja voska za kalupe ali mislim da bi dobar bilo koji carnuba vosak. Početak VHS trake je fiksiran sa 3M selotepom, i namotan naopako** na alu cijev s 1/3 preklapanja po namotu. Na kraju je opet fiksiran s 3M-om. Naravno ne moram ni napomenut da je namotano više od dužine fiber cijevi da ima manevarskog prostora.
** naopako - magnetni sloj je okrenut prema van pošto je druga strana (na koju je nanesen magnetni sloj) zapravo posebna vrsta materijala koji ima dobra klizna svojstva (uz druga) - bitno zbog naknadnog lakšeg skidanja s alu cijevi.
Roving "premazati" s epoxy smolom - ja to radim na staklenoj površini koja je prethodno zaštićena strech folijom (da ne zaser... staklo). Epoxy smolu ti je najlakše razvući sa plastičnim špahtlom (koji možeš kupit u bilo kojoj Kemoboji ili sl). Preporučeno je tako namočeni roving odvojit i okrenut na drugu stranu pa ponoviš postupak kako bi bio siguran da je 100% epoxy "natrackan".
Savjet za modifikaciju špahtla - novi ima dosta oštri i ne baš obređeni rub. A to nije dobro jer ukoliko takav "srh" uhvati roving lijepo će ti ga raščupat. Rub je potrebno zaoblit prvo sa 240-320 npr, a ksnije sa 1200 šmirglom.
Tako namočeni roving namotat na alu cijev. E sad na promjeru od 8mm je dosta teško namotat 160g roving, a da se ne odmotava. Jednostavno nemam neki savjet. Ja sam npr stavio cijev na roving (koji je ležao na staklenoj površi) i laganini počeo namat. Iz trećeg pokušaja je uspjelo. Sv sreća da sam radio sa 20min smolom pa sam "gladio" roving samo 5 minuta dok nije lagani počeo želirat. Nakon toga bi trebalo stavit stretch foliju (kuhinjsku - tanja je) pa traku ali sam ja direktno namotao izolir traku. Nakon toga se uzme igla ili sl. i izbuši se što je više moguće rupica kako bi izašao višak smole koje uvijek ima.
Zatim sa alu cijev (dio cijevi koji nije natrackan s epoxy/rovingom) pritegao u škripac (vertikalno prema dolje), provukao cekas žicu koja je gore bila fiksirana, a dolje nategnuta pomoću utega (čekić, baterija...). Odokativno sam ju zagrijao na nekih 50C, em da se ubrza polimerizacija em da se alu cijev lagano raširi. Tako jedno 12-14sti cca.
E sad skidanje i nije baš išlo tako lagano ali sam se poslužio s nekim trikovima. Prvo sam vrh cijevi pritegao u škripac, sve zagrijao s fenom i onda kroz cijev pustio FRSOT sprej (cca -40C). Iz trećeg pokušaja se cijev odvojila. Poslije toga se višak VHS trake ukloni iz fiber cijevi (koliko se da) i to je to.
Centralni dio (trup)
[attach=1]
Prvi segment je fiber cijev (u sendviču s letvicama natrackano sa mikrobalonima), nakon toga je aviošper 1,5mm. Tu se vidi i diagonalna upornica (letvica) + s prednje strane ali nije vidljiva od gornjeg planka. U principu tu je najveće opterećenje jel još dolazi motor na krilo!!! Na kraju tih upornica se nalaze M3 matice koje služe za lockanje krila na trup.
[attach=2]
Zadnji segment je balza 5mm ali zapravo nije bilo potrebno :-\ :-\
[attach=3]
Mislim da negdje imam slike na gmail. Ako nađem naravno uploadat ću ih. Sori ako sam zakomplicirao s pojašnjenjem Nije ni meni lako ;D ;D
Ova tema ima finih detalja i ide na sticky barem dok se ne dovrši gradnja ! ;)
Alu-fiber joiner: zbog nekog meni nepoznatog razloga, obično se cijev pravi od mekanog materijala, a sam joiner od tvrdog.
Vjerojatno da se joiner ne 'pojede' od opterećenja.
Ja sam obićno za cijevi uzimao mesing, a joiner od čelika (vanadium šrafcigeri na rasprodaji) ili od karbona sa krajevima omotanim kevlarom.
Imam i neke sa Alu cijevima (F1H zoomer), ali to se razlohalo na prački skoro do neupotrebljivosti...
U današnje vrijeme preporuka je cijev napraviti od kevlara, a joiner od karbona, time se postigne mala težina i najmanje moguće habanje kod upotrebe/letenja/spremanja/rasklapanja.
Prednost karbona prema Alu je ne samo težina i sila loma, nego i činjenica da se Alu savije i onda ga pigaj natrag ako si te sreće...
Damir
Odlučio sam se za aluminij jel sam vidio da ga i drugi koriste istu metodu, ali stvar je u tome (još ne ne vidi) da SkyVan koristi još i upornice kao npr Piper Cub tako se sila dosta raspodijeli na njih.
Fiber cijev sama po sebi je dosta elastična i vjerujem da ne bi mogla služit kao joiner/remenjača ako se mogu tako izrazit ali je zato "armiranana" s letvicama tj centralni dio s avio šprerom, Sam fiber je više kao piksa.
Crveno označeno - prihvat upornice (konus je od balze, a ispod je šper tako da ima mesa za vijak ili sl.)
[attach=1]
[attach=2]
Upornica se kači na postolje od landing gear-a.
Zeleno označeno - isti princip za nosač motora (dva komada ali se jedan ne vidi iza akumulatora). Znači nutarnji se drži za remenjaču, a vanjski za napadnu ivicu.
Dok sam tražio za alu/fiber sam skužio da imam nekih slika i u sent itemsu na gmail-u :-X :-X :-[ :-[ sa moba direktno.
Prva - [attach=7]
[attach=1][attach=2][attach=3]
[attach=4][attach=5][attach=6]
Perfektno , svaka čast na detaljima i odličnoj gradnji :) Balza ne odumire !! ;)
lijepo... :)
@tommislav86
Slika nema ali sam zato imao sa strane već se spremno od prije pa sam odvojio 5 minuta.Ionako su one slike bile s moba tako da i nije neka sreća.
Potrebni rekviziti
[attach=1]
Ja sam upotrijebio smrekovu letvicu 5x10mm - zavisno o promjeru cijevi potrebno izmjeniti. Sa svrdlom od 8mm (holz borer) sam izbušio rupu ali ne do kraja. Ajmo reći da sam ju upustio u drvo. Špic od borera je napravio dovoljnu rupu da prođe cekas žica i temperaturni bužir (ne termo bužir!!).
[attach=2]
Cekas žicu provukao kroz cijev i sa svake strane zatvorio sa tako izbušenim letvicama. Terminirano sa luster klemamo ili sl.
[attach=3] [attach=4]
To sve zajedno pritegnuto u škripcu. Kao uteg sam koristio gripcange ali naravno može bilo što poslužit. Poanta utega je zapravo da se cekas žica tek toliko izravno kako ne bi dodirivala stijenke alu cijevi. E sad mogu ići varijacije kao termometar. Meni sad pada na pamet onaj jeftini iz Lidla koji mjeri IN/OUT temperaturu pa sondu za OUT zakeljiš za cijev.
[attach=5]
Ako se dobro sjećam radi se o struji oko 1,2A za 8mm cijev.A sad naravno.....
OK skuzio sam! Tnx!
Moram jos jednom pohvaliti projekt stvarno je predobar :) :) :)
Stajni trap - relativno trivijalna stvar za ovu veličinu modela, a opet komplicirana. Dva tjedna sam mozgao :-\ :-\ :-\ koju metodu odabrati. Po nacrtu :-\ je feder žica. Reko dobro, otac mi dao broj od jednog starog suseda, lijepo ja njemu na mail poslao "zmiju" kako bi to trebalo ispigat i zakalit - 120kn??!! Ajd, mala serija pa je i takva cijena + mjesec dana je prebukiran.
Reko dobro, još malo mozganja, crtanja, testiranja i odluka je pala:
PCB - bakar sam odvojio (pohoblao sa skalpelom). Nije mi s dala mućkat solna i peroksid za to malo.
[attach=1] [attach=2]
Sad se ne mogu sjetit tehničkog naziva ali uglavnom ovjes koji se koristi na autoprikolicama npr. Za razliku što nema torzijsku osovinu(ili da gnječi 4 pendreka unutar kutnog profila) ima list takodjer od vitroplasta koji je idealan pošto je i žilav i elastičan (ako sam se dobro izrazio :-\ ).
Alu frame je zapravo U profil 15x15mm poglodan s pilom i turpijom. Piksa na "ruci" je 6mm alu cijev poboltana sa 4mm vijkom. Sama ruka je napravljena od dva sloja međusobno zaljepljenih epoxyem.
Bitan detalj na slici je alu pločica. Naime ruka i opruga su međusobno okomite jedna na drugu te prilikom djelovanja sile ruka "lomi" oprugu. Pošto je raspodjela sile na jako maloj površini probao sam ugradit alu pločicu koja bi tu silu raspodjelila na veću i pokazalo se kao pun pogodak.
Test je bio akumulator od 2,5kg. Dok nije bilo alu pločice pri punom opterećenju vitro je počeo ispuštat nepoželjne zvučne efekte. Nakon dodavanja pločice efekti su nestali. Naravno pravo opterećenje je zapravo duplo manje jel su u pitanju dva kotača - bar što se tiče statičkog 8)
[attach=3]
Malo od prošlog vikenda
A ne može bez stirodura... ali rezano modelarskim skalpelom. NIje mi se da jarit ispravljač, cekas..... 8)
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
Sad slijedi ostakljivanje, pa šmirglanje. Radit ću kalup ali pozitivni.
[attach=4]
Još malo detalja iz bliza
Tray za servače i poluga za kormila smjera
[attach=1]
[attach=2]
Centralni poklopac i "stražnja vrata".
[attach=3]
Za maiden ću vrata fiksirat, a kasnije planiram stavit servo. Ujedno ova vanjska poprečna letvica (balza) ide van i dolaze druge dvije pošto smatram da je to ipak prevelik otvor za oracover foliiju. Da ne bi došla u neki flutter ?!
[attach=4]
I jedan detalj..........slotted flap (ne znam zašto me ti flapovi toliko vesele :D :D :D )
[attach=5]
Malo od zadnja 3 dana. Baš maloprije završio pojačanja na aileronima tako da su krila što se tiče šmirglanja gotova. Ostaje presvlačenje.
Battery tray (više mostić nego ladica al dobro) , 1,5mm šper.
[attach=1]
Test od 2,5kg (inače ide 350g 4Ah 3S)
[attach=2]
Ugrađeno
[attach=6][attach=7]
U principu još nije konačnog oblika. CG će odredit finalnu poziciju, a možda i oblik :-\
Blokade (šelne) za joiner
[attach=3][attach=4][attach=5]
Custom hinge za flapove
[attach=8][attach=9]
Podloga od špera za ušarafit hingove na ailerone
[attach=10]
I to je to za sad. Sljedećih dva tjedna ne planiram u principu ništa posebno radit pošto počinjem s nekim "sitnijim" građevinskim radovima. Eventualno napravit kalupe za poklopce motora ??!!
Jako lijepo napreduješ... jako vješto, precizno !! ;)
avion bi bio ovaj, ne ?
(http://freercplans.com/data/media/18/short_skyvan_3v.jpg)
Hvala.Upravo taj.
nadam se i uskoro :-\.
Izgleda jako zanimljivo.
Bas me zanima koliko moze biti spor pogotovo s tim flapsovima.
Samo postaj slikice, zanimljivo je za pratiti.
Jako lijepo napreduješ... jako vješto, precizno !! ;)
avion bi bio ovaj, ne ?
(http://freercplans.com/data/media/18/short_skyvan_3v.jpg) (http://freercplans.com/data/media/18/short_skyvan_3v.jpg)
Da li mi se ćini ili je optička varka, na prvoj slici su mu gume ispumpane, trebalo bi ih napumpati
lp
Ma to je slikan pod MTOWom :D :D . Uf ovaj vikend nisam ni zavirio pošteno u radionu, a kamoli išta napravio. Osim što sam otišao po pante za ailerone "posudit" od frenda.
To je tako kod adaptacija, starih zidova (ciglenih) i stare žbuke. Svakim udarcem čekića otkriješ novi problem. :( A uzeo godišnji (2 tjedna) da bar "započnem" ali mislim da bi radovi mogli potrajat i mjesec ako ne i više. Čak za sutra sam otkazao letenje s ekipom jel mi dolazi majstor. A što se mora..........j.......mora se.
Ako niš drugo prošli vikend sam obukao ailerone i flapove u film (HobbyKingov, e sad jel to Oracover, Monokote, SolarFilm nije sigurno). Jedno pitanjce za znalce. Koje je max dozvoljena otvorena površina tj otvor na trupu koji mogu prekrit s filmom.
Znači ovaj repni otvor sam prekrio s filmom (probno nekim restlom) i činio mi se dovoljno "napet". E sad molim vaše mišljenje jel ima neko pravilo. Otvor tj površina je ravna.
Tu je još bez upornice
[attach=2]
Upornica - balza
[attach=1]
Pozz
zastala gradnja ?
[attach=1]Nije ali je drasticno usporila ovih dana (nikad nije 2 tjedba :D).Napravljeni su antirotation pinovi,rudder poluga. Gle, samo zadnja 4 dana mi je vodoinstalater dolazio resetirat navoj od pola cola, sto da vise kazem pametno. Nisam imao ni volje ni snage jos radit i po avionu. Jos ovaj tjedan sitno dotjerivanje (silikoniranje,lakiranje........) i sluzbeno je kuhinja i kupaona gotova :P :P
Ovo je npr situacija od proslog tjedna gdje sam morao frisku plocicu vadit van.Zahvaljujuci.............
[attach=1]
Moj prijedlog za color scheme
[attach=1]
Malo sam neodlučan, uvijek te sitnice uzmu više vremena nego cijela gradnja ali sam danas jednostavno reko ajmo nacrtat pa što bude. Trenutno radim na ukruti centralnog dijela i izmjenama na poklopcima za motore (naccels).
Nakon toga može folija, struja i upornice za krila.
[attach=2][attach=3][attach=4]
Svaka čast Krešo.. pravi precizni graditelj :)
Hvala.
Da li je dovoljno balzu očistiti s papirnatim ručnikom i vodom (možda Ajaxom za prozore) prije postavljanja oracovera?? ili?
Krešo ja lakiram nitro lakom u omjeru 30% lak prema 70% razređivača.. prebrusim najmanje 400-totkom ili većim i onda orakover .. inaće ima original tekućina kojom se premažu svi dijelovi prije presvlačenja .. al samo sam jednom imao prilike raditi sa tim.. samo nastavi.. ovo je primjerodličnog rada !! :)
.. na ovom linku prva stavka : http://www.der-schweighofer.at/wg/491/oracover_buegelfolien (http://www.der-schweighofer.at/wg/491/oracover_buegelfolien)
Pozdrav Kreso!Ovo ti super izgleda! :)
Evo sto o pripremi povrsine kaze proizvodjac folije:
2. SURFACE PREPARATION (Fig. 2) Take time to sand your model completely. Fill gaps and dents with filler. Finish sanding with 320 grade sandpaper, always using a sanding block. Completely vacuum and then wipe the structure free of all dust...
evo odakle sam to izvuko:
https://www.oracover.de/downloads/Product_Information/Product-Information_2010_engl.pdf (https://www.oracover.de/downloads/Product_Information/Product-Information_2010_engl.pdf)
pozz
Hvala.
OK, pošmirglao jesam, eventualne rupe zatvorio i dobro posaugaoooo + kist. Površinu sam zatim prebrisao sa mješavinom vode i drvofixa (cca 1:10).
Nisam imao na lageru niti lak niti razređivač ali svejedno hvala na savjetu!!
Uglavnom jučer sam završio veći dio repa i drži. Prije 2 mjeseca sam već speglao flapove i ailerone i ne pokazuje nikakve znakove popuštanja folije ili sl.
Mislim da je za danas gotovo. Nastavak sljedeći tjedan.
Rep i ukrute gotove. Mozda jos dodam uzduzno pojacanje.
[attach=1]
I nije nesto vrhunski ali cu si progledat kroz prste :D Treba prakse.
[attach=2]
[attach=3]
lijepo... samo naprijed !
I ja kažem isto,lijepo :) .
Konačno i peglanje gotovo.
[attach=1]
[attach=2]
Sutra bi trebao dobiti i pante za rudder i elevator
Od jučer i danas
[attach=3]
[attach=4]
[attach=5]
Flapovi, aileroni i nosači motora. Nosači su fiksirani sa 3 šarafa na prethodno pripremljenje nosače u krilu ali ću ih dodatno "punktirati" na 4 mjesta s epoxiem na plank krila.
Sad dolaze onaj precizni dio posla, poluge!!!! i malo prljavog - fiberglass poklopci za motore.
Wing strutovi se "pacaju" pod utezima. Još samo da smislim do kraja lock mehanizam.
Svaka čast majstore, ovo izgleda impresivno, nadam se da će tako i letiti .. sve pohvale na pravo mjesto !! ;)
Hvala, i ja se nadam :D :D :D
Kockica bude popularniji od poznate kockice (sada će se Pero naljutiti na mene ;) ).
Avanti Krešo, ako ti fale pante, javi se (ljudi smo , dogovoriti ćemo se :D )
Damir
Ako ih sutra ne dobijem, javim se. Treba iskoristit godišnji - prije morena ;) .
Malo od jucer. Od danas cu sutra slikat ;D
Upornice (5x5 smreka i tvrda balza+epoxy)
[attach=1]
Malo crtanja
[attach=2]
Pa malo rezanja
[attach=3]
Tako nekako sam to zamislio. Nosaci tj prihvati su usarafljeni u prethodno ugradjenji sper 2mm. Na krilu bi to bila remenjaca, a na "mostu" smrekova letvica 5x10.
[attach=6]
[attach=4]
[attach=5]
Elevator i rudder fiksirani, a i upornice su u principu gotove. Samo da epoxy stegne.
Posljedna prilika za poravnat krila :o
[attach=1]
Upornice
[attach=2]
I dinamicki test od 2,5kg :)
[attach=3]
Od danas
Transportni polozaj - tako je osmisljen da ga nikako ne mogu zaboravit ponijet. ;D 8)
[attach=1]
[attach=2]
Kao dodatno osiguranje oko kopce mogu stavit gumicu. Naravno kad smislim gdje da ju nabavim ili od nekog uskog gumenog crijeva ?!l
[attach=3]
[attach=4]
[attach=5]
Sljedeca akcija je ostaklit model haube za motore, izrada kalupa i odljevci. Za polugice mi nedostaje prijemnik koji mi je na SkyWalkeru u KA.
Plus neki sitni tokarski zahvati, 2 klina za upornice i 2 za landing gear.
Sutra smirglanje ::)
Trebam savjet, pretpostavljam da gips (electricus) ne bi bio naj rjesenje za izradu kalupa. A malerski??? :-\ Ili da se drzim fibera skroz?
Poanta je da izdrzi najmanje dva odljevka.
naj jeftinija varijanta je poliester kalup,naravno ako radis samo dva odljevka,gips je porozan pa ti nebih preporucio raditi u njemu,jedino ako prespricas gips s polu uretanskom farbom,i na taj nacin zagladis povrsinu kalupa. lp.
Dobro, a razmisljam si da li ako kalup napravim s epoxiem (kojeg imam) da li mi je potreban gelcoat (onaj grafitni) ili moze direktno?
Druga varijanta je kalup od silikona posto imam dosta ravnih povrsina tj ne konusnih sto moze predstavljat problem prilikom odvajanja.
Bas gledam - Ekstrasil cca 200kn.Jest da je skuplji od poliestera ali mislim da je lakse radit s njime.
Epoxy ti je puno bolja varijanta za izradu kalupa ali i skuplja.
Vidim da ti je model od stirodura a poliesterska smola ti ne bi bila dobra iz razloga što bi ti poliester pojeo stirodur.
Gelcoat bi dobro došao, ali nije prijeko ni nužan ako dobro obradiš model da bude precizan i gladak.
Ne znam da li planiraš izraditi kalup iz dva dijela ili kako???
Objasni malo plan pa ćemo vidjeti što se može uraditi ;)
Model je presvucen sa dva sloja 50g fibera. Nakon toga slijedi kitanje i obrada rubova (spoj krila i haube ce biti popunjeni kitom i izvuceni sa 10mm cijevi da s dobije lijepi prelaz).
Kad se sve to lijepi zagladi naravno vosak i PVA. Kad se sve posusi, model natrackat epoxiem (lagano zagrijanim da se dobije sto manja viskoznost) i na to sve nabacitvat krpice fibera i dobro natiskivat kistom epoxiem. Prvi sloj sa 50gramskim, a druge sa 160g.Jedno 3 h4 sloja max posto se radi o maloj povrsini.
Model se sastoji od dvije polovice tako da bi radio dva odljevka koja bi kasnije naravno spojio.
Plan ti je dobar. Dakle, radiš sa epoxyjem.
Potrebna ti je ravna i glatka površina, najbolje od iverala, na koju moraš fiksirati model (polovinu modela) da se ne pomjera.
Tada pristupaš laminiranju, od finijih prema grubljim predivima staklenog platna ili staklene mate.
Kada naneseš prvi sloj stakla i utupkaš epoxy nije loše uzeti fen za skidanje boje i zagrijati taj prvi sloj da bi dobio expresnu polimerizaciju i bar malo učvrstio prvi sloj stakla. Nakon toga ti je lakše stavljati ostale slojeve do potrebne debljine i čvrstoće kalupa.
Kad završiš obje polovine kalupa započinješ sa laminacijom po izboru (karbon, kevlar ili stakleno platno)
Gotove polovine možeš spojiti na način da nahrapaviš brusnim papirom rub odlivaka u širini 10 - 15 mm i kevlarskom trakom i epoxyjem spojiš te dvije polovine. Dobićeš dosta solidan i čvrst spoj.
U prilogu par sličica i sretno!
Ovdje je u pitanju gondola za dlg ali princip rada je sličan.
Hvala na savjetu, da li mogu za neke ostre kuteve koristiti aerosil ili mikrobalone.?
Posto je epoxi jos ujutro bio relativno mekan iskoristio sam vrijeme na druge stvari. Iskoristio sam Futabu (nema slow funkciju) za prelimenarno podesavanje servaca i poluga.
Poluga od elevatora - a trebalo mi je malo vremena dok sam ju usvirao
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
Malo sam ostavio "viska" folije da airstream preskace otvor - a treba optimizirat potrosnju ;D
[attach=4]
Ne kužim, zašto mi neće ostavit video u postu? ??? !!!! Postavim ga i nakon 1 minute " no longer avaliable" ??? ?""""
Neće ga embedat, koristite link 8)
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=DX84AhGn-sM#)
Ovo me najviše veseli :P :P
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=gwmnhuiX1m4#)
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=6Hfm6YabHNQ#)
Očito imam fetiš na flapove :D :D
Još bi trebalo malo doraditi ali i bez toga radi odlično. Plan je da između flapa i krila (na poziciji spoja poluge sa flapom) stavim neki filc ili sl. koji bi zapravo bio stoper. Tako bi mogao lagano "privuć" flap krilu te time poništiti "luft" poluge i serva.
ako imas mikro balone,radje njih koristi,aerosil je nesto kruci,nemoj previse stavljati mikro balona,koristi manju gramazu stakla za prvi sloj,pricekaj da ti želira prvi sloj istisni visak zraka,a tek poslje nabacivas kaj god hoces.netrebas zagrijavati smolu jer je i ova temperatura koju sad imamo malo previsoka za normalno raditi,ako radis s epoxijem,model farbaj s farbama na nitro bazi,poluretan bazi,nikako akril,garantiram da bu ti se model zakellio za kalup.nemoras stavljati gelkot za prvi sloj,umjesaj u smolu aerosila ,onak dati je gustoca kao puding od cokolade ,vanilije,limuna,banane,neznam kojih jos pudinga ima,sala mala,uglavnom nemres kaj zeznut,i jos jednom nemoj grijati smolu,meni je prije neki dan zelirala za 5 min,e da,mjesaj smolu u vecoj,siroj posudici,i mjesaj radje manje smole,da imas vise vremena za kasiranje 8)
Ne kuzim ovaj dio akril vs nitro vs keljenje za kalup.?! Jel to znaci da bi trebao umijesat boju u smolu da dobijem nesto kao pigment za gelcoat. Pojasnjenj pliz.
ak namjeravas farbati model s kojeg skidas kalup, onda koristi farbe koje sam naveo 8)
Mali ispravak!
Pod ''grijanjem toplim zrakom'' mislio sam na grijanje prvog sloja stakla na modelu a ne na grijanje mase epoxyja sa kojom se radi. Tim načinom uvijek dobijem tanku ''ljusku'' koja nije podložna klizanju sa modela.
Mali ispravak!
Pod ''grijanjem toplim zrakom'' mislio sam na grijanje prvog sloja stakla na modelu a ne na grijanje mase epoxyja sa kojom se radi. Tim načinom uvijek dobijem tanku ''ljusku'' koja nije podložna klizanju sa modela.
Aaaaa, ok
Danas epoxy vec drukcije zvoni, znaci spreman je
ak namjeravas farbati model s kojeg skidas kalup, onda koristi farbe koje sam naveo 8)
Da li mogu kao zavrsni sloj na modelu koristiti spric kit iz spreja?
mozes koristiti spric kit iz spreja,poslje malo prebrusi na vodu 8)
OK, ionako cijelo vrijeme brusim vodom. I kit i fiber, em ne zase.... prostoriju em se ne moram pajsat pod maskom. Mislim da ću stavit jedno 3 sloja sprica iz razloga da volumno povećam model bar za pola mm.
Večeras sam navukao pretposljedni sloj kita, sutra špric kit, a iza vikenda ide kalup. Malo sam "produžio" s modelom potšto sam ga odlučio malo napravit konusnog (cca 2mm na 3cm).
Hvala
Odluka je pala da se doda blagi konus modelu zbog lakse izrade kalupa i dr
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
Nikad zavrsit sa tim spric kitom. 4 ruke i ostala je jos jedna >:(
[attach=4]
[attach=5]
super uradjeno,model ti je pic pic,sada zaljepi na ravnu dasku,ako imas i malo lufta izmedju daske i modela uzmi plastelin i zapuni rupe,inace se smola podvuce ispod prirubnice.za prvi puta je ovak kak radis ok.ali za ubuduce ti model mora biti u komadu,pa onda radis prirubnicu oko samog modela,u ovom slucaju nemres imati centratore,sve u svemu lijepo napreduje model :)
Model cu "upustit" u dasku od 12mm jer ionako je presirok (namjerno napravljen siri). Za popunjavanje praznina\zazora sam vec kupio glinamol umjesto plastelina. Krivo? Dvoumio sam se posto spominju clay na stranim forumima. Odlucio sam se za dvodjelnu varijantu posto se radi o manjem modelu na kojemu spoj ne bi trebao predstavljat veci problem
Pozitiv gotov :P
Piše da se prije farbanja mora sušit 24h. Jel to znači i da sa voskanjem isto toliko trebam čekat ??!!
[attach=1]
Montirano na dasku i popuneno glinamolom.
[attach=2]
Sad samo treba cekat do jutra da vidim sto je ispalo :-*
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
Krešo, nadajmo se najboljem :) .
Evo jedna sličica kako ja to radim. Ne koristim stakleno platno (roving) velike gramaže, nego koristim staklenu matu (staklena vlakna koja se koriste u radu sa poliesterskom smolom).
Puno se lakše formira na formu modela. Možda će ti koristiti u nekim narednim projektima.
Staklena vuna (mata) ti se nalazi u pozadini modela na sličici ;) .
Ma znam, cak sam usred laminiranja rekao, da mi je mat.Ma roving drzi super, samo me brine kako ce ispast rub modela i daske. Bez obzira sto sam prethodno namazao namazao s cistim epoxyem.Nakon 3 sata kada je smola pocela zelirat sam nastavio s laminiranjem. Mislim da sam trebao pricekat jos 2 sata posto je pot time cca 1,5 sat!
Uspjelo 99% ;D
Prvi je savrseno ispao
[attach=1]
[attach=2]
E drugi je malo kenjko
[attach=3]
?! :( :-\ uopce mi nije jasno kako se smola primila za model. A namazao am 5 slojeva voska i PVA. Obje polovice sam radio paralelno. Prva je savrseno glatka dok je blago hrapav. Kao da sam preko PVA povukao smigrl 300.
[attach=4]
Mislim nije nis strasno samo mi nije jasno zasto? Vec skinuto sa smirglom, kasnije ionako trebam obradit do kraja kalup pa cu i to ispolirat sa 2000
Gotovo 8)
[attach=1]
[attach=2]
Odličan posao!
Veliko zadovoljstvo je kad ti uspije nešto što se smatra neizvjesnim.
Odličan posao!
Veliko zadovoljstvo je kad ti uspije nešto što se smatra neizvjesnim.
Hvala, slazem se. I jos kad je prvi put. Uglavnom, mislim da cu pricekat sa izradom odljevka posto sutra putujem pa da si ne radim presu.
Uspjelo!!!! :) Pocetnicka sreca
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
Tezina - 29g ali nije jos obradjen
Haube gotove, jos samo do Bauhausa po sprey
[attach=1]
Ostao je jos samo nos za posmirglat lagano i to je to.
Konačno, fiberglass službeno završen
[attach=1]
Čas sam i pogodio RAL 8)
[attach=2]
[attach=3]
Što se tiče završne obrade tj. laka (stavljen je prethodno šric kit ali.....očito nešto nije pasalo) i nisam nešto zadovoljan ali nije to maketa. Lagano je i meni dosta, poanta je da leti, a ne da se naslikava. Sad je potrebno malo skupit vremena i lagano to sve sastavit.
Svaka čast.Odlično izgleda.
Pred sami kraj naravno sam skuzio da je rep pretezak sto znaci da batka mora ici skroz naprijed i jos ce mozda koji gram falit.Mozda.
[attach=1]
Jedan motor je kompletiran ali mi fali termo buzir pa ce pricekat do sutra.
[attach=2]
Nos je isto gotov
[attach=3]
I jedan demo
http://www.youtube.com/watch?v=4JkLS4N0OV0 (http://www.youtube.com/watch?v=4JkLS4N0OV0)
Kad je maiden?
A nekako mi se čini da nije ovaj vikend....... :-\ ali ću se potrudit koliko je god moguće što prije. Prvo da vidim kako će ispast CG nakon dovršetka ladice za batku i full ožičenja.
vauuuuuuu....
kak je ovo dobro ispalo.... kapa dole ! ;)
Tenks
Danas zavrsio tray za batku.Uglavnom, ovako ofrlje batka od 4Ah je prelagana da kompezira CG pa ce vjerovatno ici 2x2650 nano.Bas sad idem lagano struju zapocet pa da vidimo.
CG sam zamislio na tocno 1/3 chorda.Ako je netko "pametniji" neka slobodno sugerira 8)
[attach=1]
[attach=2]
Krilo gotovo. Od reglera do konektora ima jedno 25cm kabela. Mislim da cu na pol puta stavljat kond low ESR.
[attach=1]
Trebam misljenje iskusnijih. Da li je po ovoj tablici avion pretezak ili taman. Poletna masa ce varirat izmedju 2400 i 2500, opet zavisno kako potrefim CG
[attach=2]
I rep je gotov
[attach=1]
Zute plocice sluze kao anti-flutteri za control sipke posto su 30cm dugacke pa da ne bi bilo
Ladica za batke gotova (jos samo izbusit par rupa). Uglavnom kada se zaslajda prema naprijed avion dodje taman u CG
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
Struja je gotova.Ipak sam spojio desni ESC na 8 kanal. Prvo maiden pa onda buffer. 8)
[attach=1]
Izmjereni potisak 2.1kg, AUW 2.5kg
Eto kada ponestane zegera za linkage stoppere mogu poslužit i VCR zegeri. Nije da sam ih nešto upotrebljavao za vidače i kazetofone ali su zato poslužili za sve drugo
[attach=1]
Ipak sa se odlučio dodat još snap zegere jer mi ne djeluju 100%....
[attach=2]
Nekako ovako ispadne
[attach=3]
[attach=4]
I to je to, model je nakon 10 mjeseci konačno završen 8) 8) .Vjerovatno će biti još nekih sitnih utrimavanja ali to ćemo vidjeti.
Još samo maiden kada vrijeme dozvoli. :P ........a imao sam cijelo ljeto :-\
Pozdrav Kreso. Svaka cast na gradnji i preciznosti. Nemoj misliti da je to dugo 10 mjese.sto duze radis na modelu drazi ce ti biti. Sretno sa maidan.
???Hvala. Kako to uvijek biva kada sunce sija onda se turpija, a za vikend kisa krene pa od letenja nista :-[
Kreso odlican posao!!!
Hvala, evo danas je bio maiden u garazi.
Izmedju ostalog svinuo sam malo sarafe (osovine) kotaca kako bi mogao podesiti spur.Toe in i positive chamber. Sad cekamo accuweather.
Konačno. Malo trima po visini i to je to..
http://www.youtube.com/watch?v=eY9oB96_UJE (http://www.youtube.com/watch?v=eY9oB96_UJE)
8) 8) 8) 8)
Ostaje još za napravit mehanizam za otvaranje vrata i ejectiranje :)
Izvanredno, snage ko' u priči; mogao bi taj pošlepati i jedrilicu klase 2M...
Krešo, ako taj mehanizan ne izbaci limenku pive na padobranu, uzalud si radio :D
Damir
Svaka čast majstore , dobar kvalitetan rad i odličan rezultat.. samo naprid ! :)
Hvala.
Jedino što i mene smeta što je malooooo iz daljeg snimano.
Izvanredno, snage ko' u priči; mogao bi taj pošlepati i jedrilicu klase 2M...
Krešo, ako taj mehanizan ne izbaci limenku pive na padobranu, uzalud si radio :D
Damir
Praznu ili punu ;) jel ako ide puna onda treba čekat da se smiri prije otvaranja :D
Čestitam Krešo , sve za pet...molim te javi koliko teži AUW ?
2.5kg tocno
Očekivao sam veću težinu , jer sam pratio Tvoju solidnu izvedbu,ali ova težina dozvoljava sve dodatke ,uključujući i limenku pive za Damira... ;D
Hvala na lijepom modelu i djelomičnom povratku u klasično modelarstvo. ;)
Upravo sada "gruntam" mehanizam za izbacivanje. Kanal će biti od izoflora 3mm ili balze 1,5mm. Isti servo bi trebao otvarat vrat i u krajnem položaju otpuštat teret. Nešto slično kako radi VHS.
Stigle sajbe ;)
[attach=1]
Odličan rad[emoji106] [emoji2]
Mozete mi molim vas reci gdje ima kupiti tu foliju?.. Bilo bi super ako je ima negdje u Zadru...
HobbyKing
Drugi maiden ili prvi javni ;D http://www.youtube.com/watch?v=M0vFXi7Reus
odlicno ;)
ali daj slikni avion onako u komadu sve smo vidjeli samo u djelovima
Lp Zoran
Ok.
Čestitke Krešo, briljantan, promišljeni rad i zanimljiv način snimanja leta!
Još jedan dokaz da ne valja trošiti novce na ono (uglavnom) smeće sa Hk; te modele su projektirali crtaći a ne modelari. Svaki bolji model od poštene firme (NAN, Vladimir, PA...itd) moraš platiti suhim zlatom !
Drugi put ka uspješnom projektu je tvoj, zato respect !
Damir
PS. kako si riješio 'šetanje impulsa' i istovremeno armanje ESC-a ??
Hvala.
Sto se tice ESCa jos nisam rijesio problem tj nisam stigao napraviti level shifter sa 3,3 na 5V. Posto mi nedostaje jedan (8ch) za cargo vrata to cu morat napravit posto isti privremeno koristi desni ESC.
Super video ... super model!! :)
Model je kao slatko malo prasence. :) :)
Odlican build log.
Leteca kutija za cipele ;D
PS. kako si riješio 'šetanje impulsa' i istovremeno armanje ESC-a ??
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__8356__Turnigy_Rx_Servo_Signal_Booster_2_7v_5v_.html (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__8356__Turnigy_Rx_Servo_Signal_Booster_2_7v_5v_.html)
Za 2Eur mi se ne isplati do Elmatisa i jos k tome je u SMDu.
Zapoceli radovi u teretnom prostoru ;D
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
Jos malo LOGa....
Cargo tunel i kuka za gumicu
[attach=1]
Tu bi trebao biti pričvršćen teret
[attach=2]
Kanditat za test (raketa koju sam dobio kao nagradu od ABC tehnike - 90-tih). Samo ću padobran iskoristit.
[attach=3]
Ideja kako pritegnuti špagu (za skalu), a da ju šaraf ne precvika.
[attach=4]
Ma bravo Krešo , fascinira me kako ostaneš na relativno maloj težini uz sve ove mnogobrojne dodatke ...kada govorim o detaljima neobično mi se svidjelo riješenje konopčića na servo ramenu...da se ne bi habalo.... ;D
Trudim se, jedan od razloga zašto je gradnja trajala 10 mjeseci. A moglo je i lakše da sam znao neke stvari koje sada znam.
Prototip gotov
http://www.youtube.com/watch?v=5UFtrOndpGQ (http://www.youtube.com/watch?v=5UFtrOndpGQ)
Rukom aktiviran izbačaj. Do sutra bi trebao biti gotov i control rod - čeka se epoxy
[attach=1]
[attach=2]
Ma to je i više nego trud ....to je modelarstvo....nego sjetio sam se da imaš zrcalnu refleksiju od donje površine trupa (snimka sa Lučkog) , pa evo jedan link nek se nađe : https://www.lindinger.at/en/more/building-material/paint-und-gloss/ (https://www.lindinger.at/en/more/building-material/paint-und-gloss/)
Dobra zabava i LP
Ovako nekako sam to zamislio
https://www.youtube.com/watch?v=RfUPFNsceXY
To bi bilo to
http://www.youtube.com/watch?v=WSKTKyNVsm0 (http://www.youtube.com/watch?v=WSKTKyNVsm0)
Još samo da riješim problem ESC i ulazne impedancije kada nema napajanja. Ko za k sam naručio samo jedan Turnigy signal booster i jučer idem drugi kad BK >:( . Isto problem se javlja kada iza boostera spojim oba ESCa i jednom maknem napajanje sruši signal. S instrumentom kada mjerim signal-gnd (diodno područje) pokazuje 1.6V (slično kao PN spoj LEDice), a kada spojim napajanje digne se napon na 5V (TTL razina). Mislim da ću poslušat Diogena i puknut 10k otpornik na signal pin od drugoga ESCa
Rješen problem sa ESC-ima!!!
Throttle signal iz FrSky receivera je dignut sa "boosterom" sa 3,3V na 5V i svaki ESC dobiva signal preko 10k otpornika. Sada da se signal i kratko spoji na masu neće međusobno moći utjecat na funkcionalnost ESCa.
Evo i elektro shema aviona. Cargo door servo je zapravo trebao biti na PCB 2 napajanju (sekundarnom) ali neki drugi put.
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
E sad mi fali stari dobri Tango PCB :(
[attach=4]
[attach=5]
zamrla tema ?
je'l model poletio ? ???
Kako ne, pa pogledaj na prošlu stranicu :D
Leti leti
sorry... preletio sam ključnu stranicu...
jaaako dobro ! svaka čast ! od ideje, preko realizacije, sve do maidena...
"fieldbox" je postao avion na kojem Ti iskreno zavidim ! ;)