Ionako nemam vremena uz poslove koje radim da čestitam blagdane malobrojnoj rodbini, ubacim u to jedan adrenalinski hobby u kojem sam već 2 znamenkasto godina i polako postajem veteranski hobist... ali ne bi ja bio ja da barem ne probam ta čuda tehnologije, neki dron - ono, tek toliko... da ga imam i snimam... pa je pao kinez nakon 4-5 mj gledanja youtube rivjuova. Sa 2 baterije, taman izađem, uključim ga, nešto zablinka, napravim krug oko svoje osi i padne, ajd u kuću na punjenje. Drugi puta full throttle up i vidim konačno... sliku krova kuće i neki horizont. Jao radosti ko prase u malo blata. Odmah ošinuo karticu za 6 baterija, dok ne naučim sve te ja, pič, ovo ono... i tako fino po PS-u označim propove, čekam batke 3 gladne godine i kad stignem livada... vozim LoS, puhne povjetarac, pojma nemam gdje mu je glava gdje mu je rep... izgubi signal i gledam točkicu kako odlazi... mojih 400 kn... 2 dana traženja na poljima, sreća - našao - radi... nakon toga zima i novi hobi u kutiji stoji čeka proljeće. U međuvremenu istražujem po netu i svugdje nailazim na sebi slične sa dronovima od 100g, problemima s vjetrom, signalom... muke. Svi kažu isto, ako ideš, barem uloži nešto pa imaj opremu za OK početak, ovo ti je ko da vozački polažeš na biciklu s jednim kotačem. Ok, mislim si, otkucao sam jedan novi BMW na prvi hobby, ne može ovaj bit skup, kad... gle čuda, samo stanica košta ko registracija moje stare kante. Naočale... oš da probireš sliku ko grah pa opet nisi dovoljno bogat da kupuješ jeftino - fatshark gdjegod se okrenem... još 300-500. Kupit neki BNF (naučio ja i izraze u godinu dana)... najmanje 200€... a ne znaš letit. pa odustao, ipak nije za mene vrijeme da se vinem u visine.
Do prošlog mjeseca. Nagutan youtubea, kontaminiran dobrom i vrlo dobrim pilotima... naletim na ebay oglas... sve za letenje za... kikiriki cijenu. Što ne valja? Lik ne šalje, lokalni pickup u UK, tamo di je fish'n'chips najbolji... fuck. Al to mi jedina nada da za $ koji imam uđem sa dominator 3, armattanom, i još 4-5 whoopova, simulatorima, i još 7 kg svačeg... sjevne meni, imam kolegu u UK on će to pokupit... javim ja njemu, on povratno - šamar, to je 800 km. Lik i dalje inzistira na tome da mu se dođe u garažu i uzme paket. Nađe lega ujaka, 30km od pickup pointa, pokupi on mog mačka u vreći...
Srećom sve radi... tu i tamo neka crash ogrebotina, stanica nova, naočale odlične, quadovi u pristojnom stanju, svi se spajaju uredno na betu i race... al još uvijek pojma nemam kako pravilno konfigurirati stvar. Letim malo whoopovima po stanu, više udaram o stvari i padam (već jedan frame potrgao)... i naravno nezaobilazni simulator. Kad zbrojim padove u simulatoru dužan sam više nego mi HROK dozvoljava.
I tako u kutiji sada stoji nabrijani skitzo armattan, a ja vozim polu-loš scenarij simulatora - vrlo loše. Prođe koji acro na sreću al ko nekad u arkadama - sve sam potiskao i desilo se, a kako ponovit? :D
Aj dao si truda, identificirao quadove, naručio propove, ovaj englez ih nije štedio... al se pitam dal da poletim ili ne... 5 4s baterija čeka napete ko puške. Čak nijedna nije puffy. Tu sam preiskusan sa batkama iz primarnog hobija i koristim IMAX B6, pazim na voltaže, storage, lipo bags... sve krasno sjajno... možda za mene, jednog dana i ima nade, našao ovdje na forumu dobrog čovjeka s kojim bi mogao i napredovat, al samo da prvo razvalimo te Engleze jer popeli mi se više na onu stvar :)
Uključi stabilizaciju (self level). Puno manje ćeš padat.
Neeee. Nemoj :D
Samo acro! Zeru je bolnije ucenje al se brze uci i navika ostaje;-)
Samo acro! Zeru je bolnije ucenje al se brze uci i navika ostaje;-)
Kako za koga. Ja sam nakon svakih par letova od silnih padova morao kupovat novu bateriju. Pokušavao sam dva ljeta letjeti na taj način i kršio sve živo. Nikad se nisam naučio.
I tu ti je kao level mode pomogao? Level je za whoopace i za nist drugo!
Naravno da je pomogao. U FPV je pomogao tako da kad pustim palice vratim se u vodoravan položaj. Bez self levela mi je znao quad ostati u takvoj orjentaciji da je bio nakrenut malo u jednu stranu i slučajno se zabio u nešto (iza leđa npr ili sa strana). A na letenje okom mi je još i više pomogao jer nemoram paziti i gledati kako je orijentiran. Ako izgubim orjentaciju samo pustim palice i znam da je vodoravan.
Kao što sam rekao, otkad koristim self level niti jedan pad nisam imao a već sam napravio sati i sati leta. A prije toga apsolutno svaki let sam imao pad i lomove.
Pa da ali nisi nista naucio i dalje si nesposoban :D
Level je otrov i treba ga izbjegavati pod svaku cijenu! Samo whoop i DJI proizvodi smiju letiti na level, treba ga zabraniti da izumre napokon!!!
Bez levela si se zabio iza leđa ili sastrane? Pa dron bi trebao letjeti prema naprijed....
To često čujem ali ne razumijem u kojem smislu je self level i altitude hold loš... Zašto nepotrebno otežavati stvari...
Na svojem hexacopteru koristim sve što mi nudi, i Loiter (gsp lock položaja), i altitude hold i RTH...
Bez levela si se zabio iza leđa ili sastrane? Pa dron bi trebao letjeti prema naprijed....
Pa da, pokušavam letjeti na mjestu i malo po malo on klizi u jednu stranu i dok to primjetiš kasno je.
Treba se odlučiti što se želi. Ako želiš stabilnost za snimanje, RTH, senzore prepreka... onda se takav dron i kupuje. Ako se kupuje FPV racing ili freestyle onda se treba i naučit letit njime u acro modu.
Ako kupiš kravu na nju ne stavljaš sedlo, a konja ne kupuješ radi mljeka...
Da ne spamamo temu- [glow=red,2,300]karac[/glow] dobro došao i guštaj u letenju ;) Self level koristi u LOS da se malo navikneš na komande ali ga ne puštaj daleko od sebe nego radi vježbe manevriranja držeći ga na željenoj putanji. Nakon što to savladaš pređi na acro.
Pusti nagovaranje da voziš brdski bicikl sa pomoćnim kotačima. Po parkingu bi i mogao polako s njima bez da padaš- ali se nikad nebi koristeći pomoćne kotače mogao spustit' šumskim stazama i guštati u spustu;-))
"Pa da, pokušavam letjeti na mjestu i malo po malo on klizi u jednu stranu i dok to primjetiš kasno je."
Izbjegavati neželjeni "let u mjestu", a ako ti i klizi u stranu onda odmah sa yaw okrećeš nos (tj kameru) u smjeru kretanja i to prestane biti kretanje u stranu i postaje kretanje naprijed. Poželjno se kao morski pas stalno kretati naprijed;-)
Koliko sam ja truda i napora uložio da moji sisčani krenu letiti u manual modu... i sad kad su naučili ne pomišljaju se vraćat na te baby modove level i ostalo nepotrebno... :D za početak bitno je imat i dobru leću 2.1 ili manje jer ako si početnik to je jako bitno...
Ozbiljno pitanje, koja je prednost manual moda naspram self level, altitude hold, heading hold i slično?
Izazov je neusporedivo veći...a imaš osjećaj važnosti ,sposobnosti...samo ne pretjerat da se ne dogodi ''Engleska Sindrom''.... ;D Note: Prvi dio odgovora je ozbiljan a drugi ....nisam mogao odolit ;)
Laički rečeno zamisli auto s kojim se utrkuješ a ima uključene sve one safety feature collision avoiding, line asist i tako dalje... siguran si ali te sve to hebeno koči da budeš slobodan i brz onako kako ti želiš... ti želiš leiti s dronom a ne da on leti s tobom...
stvar je u percepciji da tvoj mozak je žiorskop koji levela kwod (AHI) a ne elektronika, i kada počne mozak to hvatat nema nazad u level modove, samo nebo je granica..
U acru npr vidis neki prolaz u daljini i krenes prema njemu, svaki pomak palicom je korekcija putanje koja je nakon svake korekcije ravna crta, kada vidis da si poravnat znaci da ces i proci i gas...
U self level modu toga nema nego konstantno moras micanjem palice (ili nemicanjem) drzati zeljenu putanju sto ispada teze do nemoguce ako se zeli vecom brzinom precizno prolaziti medju preprekama.
Niti najbolji vozaci svemira (DRTC npr) nebi mogli odletit fpv trku u self level modu niti priblizno brzo kao kad koriste acro.
Vidim spominju se hexe i slično....ja pričam o "racing" quadovima isključivo sad!! Normalno da hexu neces letiti u manualu jer nema potrebe niti smisla (osim u iznimnim slučajevima kad "popizdi").
Kako god okreneš, letenje u manualu je dobro znati i na fpv i na LOS, jer kao što sam gore rekao; kad hexa popizdi - jedino dobar pilot koji zna manual pelat moze spasit situaciju a ti ces klikat gumbeke i bacat se iz "Return to home (China)" moda i "zabij se u pod" :D
FPV quadovi (rejseri i slični) se voze u manuali. Točka. Nemoguće ih je kvalitetno voziti u bilo kojem drugom modu. Nemoj biti pametan nego slušaj ljude koji znaju ;D
Opa, nisam očekivao ovakav response rate!
Rijetko pijem, još rijeđe zbog nogometa (vjerojatno bi se napio tako da i trasham svoje nove igračke). Al pročitah sve komentare, hvala nekima na ekstenzivnim informacijama. Od početka sam hvatao i u sim-u da self-level, auto level, you name it- modovi su kruzing koji me baš i ne zadovoljava, čak ponekad i opstruira moje refleksne nagone da se krećem u dimenzijama koje bi kwad morao pružat. Tako da, kužim da moram u acro ako ikad želim dobiti slobodu upravljanja na razini da mi raste skill. 101 sam prošao kroz sate i sate youtube-a, pogledao naše pilote, impresivno... sad se bacit na posao :) , hoću li doći do utrka - ne znam. Hoću li uživati u procesu pokušavanja- da ;)
Balki je dobro napisao, nisam kupio armattan da letim u DYI modu :P to sam mogao i za manje novaca, bez Sharkica. Vidim i po komentarima da je leveling praktički dupla škola, i kad bi to savladao opet bi morao prolaziti acro od nule, možda čak i gore, mišićna memorija, percepcija mozga... acro it is.
Na kraju jedino nisam siguran jel da se 'rvacki bacim na glavu pa odem na neku livadu šetat veću igračku ili se mučit acro modom u stanu od 80 kvadrata relativno dobrim whoopom kojim ću svako malo gubit živac zaletavanjem u prepreke i onda si radit medveđu uslugu i svakih 120 sec mijenjat 1s bateriju, tražit prop koji je odletio iza trosjeda, odmotavat ženinu kosu sa motora i sl.... btw. pokušao sam i vani na dječjem igralištu (whoopom) fino smješten na klupicu, ali... kad uhvatim da nema nikog, svejedno tu su automobili, zbijene zgrade, i ko proklet sjate se znatiželjni klinci uz povike "i ja imam dron"... opet - acro failed.
Dolazim iz recimo - vojne pozadine, i dron tretiram kao napunjenu pušku pa mi primarni instinkti prorade u gore navedenim situacijama. Možda su šuma i livada ipak bolji pick za mene. (Cijepljen sam za KME i imam relativno dobre insekt repelente :D :D :D ).
Sad zadnje - mapiranje taranisa; uspio sam na armattanu putem raceflighta posložit manje više sve što sam htio - failsafe, turtle, reversed prop, lost drone beep.... ali betaflight i whoop-ač... samo osnovno... acro/self level, failsafe i to je to, koji god AUX da pokušam assignat zvuku - ne prepoznaje mi switcheve. radi se o beebee66 modelu.
Tnx svima!
Vidim spominju se hexe i slično....ja pričam o "racing" quadovima isključivo sad!! Normalno da hexu neces letiti u manualu jer nema potrebe niti smisla (osim u iznimnim slučajevima kad "popizdi").
Da, tek sam kasnije skužio da je to racing quad. Ja sam samo htio dati savjet ljudima koji, kao ja, lete isključivo zbog pogleda ozodgor.
To each his own! Kuzimo se :)
Whoop se leti uglavnom u levelu, za acro je u vecini slucajeva preslab, a whoop racing je ISKLJUCIVO u levelu. Eto jos jedan info :)
Zed, to bi objasnilo moje konstantno padanje i želja da zabijem taj beebee u zid :D jer mi i mali pitch, roll u acrou rade strašne probleme, tu bi vjerojatno pomoglo malo PID igranja, nešto nešto... i nije taj beebee toliko loš ali možda malkice prejak za stan, vani na slobodi livade bi možda dao nešto zadovoljavajuće u te 2 minute svake baterije.
@l14R10, je racing quad, ali volio bi njime ponekad i uživati u čistoj ptičjoj perspektivi i naravno to snimit goproicom, da nije fatshark dvr snimka
Ok, stigli Gemfani, nisam mogao odoljet, prvi LOS i FPV let uz pomoć Kinga, LOS letenje i nije tako loše završilo, FPV nas je natjerao u kupine :D što je rezultiralo manjim tjelesnim ozljedama.
Lekcije naučene: Gemfanovi i nisu tako indestructable, i trebam duplu pomoć, RaceFlight setup i mapiranje AUXa, zašto jedini switch... buzzer pjesmica svira kod kuće a vani neće :D
i drugo, trebam popravak antena receivera, totalno su uništene :D neke antene imam coax+mali sma... ali mislim da moje nisu na konektor već lemljene. Kako ih ispravno postavit u polarizaciju i ispravno izrezat?
Evo ti jedan "test" gemfanova
https://www.youtube.com/watch?v=s6LiEZKao-Y
Indestructable su samo ako ih ne diras :)
Uzmi si dalprop dr put
Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk
Zoki, jesam i dalpropove naručio, ako me čemu internet podučio to je - propovi su vrlo potrošni ako si noob :D pa eto noobovski ja naručio jedno 15-ak setova, od čega možda 4 varijante 2 gemova i 2 dalova, 5045/5050... gemovi su prvi stigli pa su prvi bačeni u vatru.
i btw. nadam se da sam dobro napravio - http://www.youtube.com/watch?v=OCkXKLxnBzQ (http://www.youtube.com/watch?v=OCkXKLxnBzQ) je moj privremeni fix za "odgriženu" antenu, koristim FrSky XSR 2.4GHz 16CH sbus. kabeli antena su sada kraći ali aktivni dio sam odrezao na 31.2mm do covera signal žice. Nadam se da će radit telemetrija, volio bi nečije stručno mišljenje :)
Antene, FrSky pokazuje 4 od 5 crta konstantno na raznim udaljenostima. Sa starim rasporedom i krivo ogoljenim žicama bilo je 3/5. https://imgur.com/a/W5wycg3 (https://imgur.com/a/W5wycg3)
Izgleda da je najveća šteta... od kupina na mojim nogama 8) https://imgur.com/a/W5wycg3 (https://imgur.com/a/W5wycg3)
Xsr ako se dobro sjecam ima antene direkt na plocu zalemljene, ja koristim xm+ i x4rsb oni imaju konektor pa kad unistis antenu samo klik klak drugu, imas na bg antene mislim da su oko 5dolara 10 kom
Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk
Molim vas da ne određujete propove sa "gemfan" i "dal" jer je ovo kao da ste rekli Škoda je jebena a VW ne valja :D
U ovom testu vidim Gemfan master seriju propova (tvrda i lako puca, zato se i zove master), a DAL-ovi generalno ljudi uzmu Ciklone (koji su najdurabilniji propovi na svijetu), a DAL isto tako ima propova koji ovako pucaju :)
Dva ista modela propova, oblik, velicina pitch, osim kvalitete, nakon testiranja oba mogu slobodno reci da se gemfan ovi smece grublje slijetanje mozes ga skinut i bacit
Dal izravnas i vozis dalje
Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk
Mozes napisati koji su propovi kad vec pises :)
@zed - naravno, dobro si opisao (škoda wv). Obzirom da mi je prvi quad i simulatori na stranu, moram ga naučit vozit na raznim tipovima propova pa sam evo sad i najsvježije uzeo bi-blade, većina koje trenutno imam su ili bullnose ili dal cyclone (koji su dobili dosta udaraca i još su u voznom stanju neki - od 2 seta 1 operativan). Cyclone-a sam naručio još ali i gemova sam naručio par komada za nek bude plastike u ruksaku.
Letim na 4s Lipo 35-80c.