thx, ja eksperimentiram sa mikro mimijem (zovem ga mimikrija), a raspon mi je 650 mm a pucam na ukupnu tezinu oko 45 gr. pa mi je onda tvoj referenca da vidim gdje sam ... Ak bude k čemu objaviti ću koju fotku...
[quote author=Sisak81 link=topic=13770.msg132788#msg132788 ] .....Dimenzije nemam pojma jer je sve iz glave no ako treba lako izmjerim..... [/quote] Molim te samo koliki je wing span?
Jel kome paket iz HK.a isao singapur poštom preko Cipra. Moj je u Cyprusu. Vidim ga, ali ne mogu do njega . I pitanje da li ce ga ciprusani prosloijediti ili ce ga vratiti u Čajnu ?
Da završimo MiMi sagu... Evo i ugradjeni peg. Peg je od 2mm karbona (predebelo, ali...) kojeg sam dobio kao ostatak od cnc rezanje neke karbonske konstrukcije. Malo sam ga obrusio u aerodinamični oblik. [attach=1]
[attach=2]
[attach=3
Nakon dovršenja konstrukcije krila dolazi presvlačenje folijom. Presvlačenje ko presvlačenje, ništa posebno. I evo gotov model:
[attach=4] [attach=5]
Hermana interesira AUW , pa evo...
[attach=6]
129 grama nije loše ali.. ... kako je Diogen negdje prije napisao problem je kada treba podesiti ispravno težište (CG). Moj model je, nažalost ispao "tail heavy" dakle repne površine bile su teže nego sto je poželjno pa sam morao setup gurnuti skroz prema naprijed i dodati još oko 6 gr. olova sa takvim podešavanjem završio sam na 147 gr. Što to u praksi znači... repne površine napraviti čim-čim lakše. Stanjujte, šmirglajte, bušite rupe i kaj već sve ne samo da ih olakšate, jer prema formuli 1 gr. na repu je 2.5-3 gr. u njuški. DA su mi "federi" bili lakši za "samo" 3 gr. ne bi bilo potrebno dodavati olovo. Dakle po toj računici 147 gr. - 3 gr. (lakše repne površine) – 6 gr. dodatnog olova – 10 gr. (1S umjesto 2S baterije) – 2 gr. (umjesto 4 gr. prijemnik 2gr. Prijemnik) = 126 grama -:) . No i ovo je dobro, i tak moras dodati malo težine ako je malo vjetra, jer lagani model bez pogona ne ide ili ide natraške -:) Eto, za kraj malo videa, a ako koga nesto interesira tu sam...
Koji profil ili je i on odokativan. Kaj se tice setupa, Diogen ti je kod mimija dao jednu kombinaciju od oko 19 gr. Može i prijemnik dva grama FrSky, baterija ona 1S od mikro helica isto dva grama, dva serva po 1,7 ili 1,9 gr. (sve HK). Tako da puno dobivas uštede , jer ti servaci i prijemnik rade na 1S pa ti ne treba bec niti booster.
A gle, ti zaista bacas žestoko , vidio sam to na Damirovom filmiću, ja nemam tu snagu jer imam duplo godina od tebe i još malo.. Pročitao sam sve o MiMi-ju na netu i nitko se nije zalio da mu se raspal kod čukanja. Istina jednom je otpao dio krila gdje je peg, ali taj je bio od pune balze
Uvijek po ramenjači možeš povuči karbonski rowing (to dečki i rade). Webing je sa unutarnje strane D-box-a pa je morao biti niži za debljinu planka. E sad mozda se mogao staviti s druge strane iu visini ramenjača. Ja sam se držao plana...
Na istu "foru" i drugo krilo . Nakon toga ide spajanje krila. Krila se spajau tako da se u sredinu ugrađuju rebra ojačana šperom 0,8 mm. Kako ja nisam imao 0.8, već 0,4 mm stavio sam dupla pa sam dobio "sort of" laminat koji je dodatno ojačao rebra. Na sličicama koje slijede vidjeti cete polozaj rebara koja čine "trokut sila" i to je ono što taj spoj čini zaista čvrstim . Naravno u spoju krila potrebno je ugraditi karbonski štift kojim će se krilo prednjim djelom držati za trup.
Evo ih , mislim , slika ;
[attach=1] "trokut sila" - ramenjače su spojene zaljepljenom 6 slojnom šperpločom izrezanom pod kutem pod kojim se krila spajaju.
[attach=2] Dodatnu čvrstoču i ukrutu daju mali plankovi u obliku trokuta, godovi balze trebaju biti diagonalno položeni
[attach=3] mjesto gdje ce doći peg, ojačano je sa tankim šperom, produžio sam šper djelom preko ramenjače da mogu "mirno spavati", jer kod originala je predviđen "samo" okrugli komadić špera. Ovo je donja strana
Dakle, konstuktivno krilo gradimo tak da napravimo dvije polovice (lijevu i desnu, da ne bude zabune) i nakon brušenja u profil (napadna i izlazna ivica )sastavljamo u sredini rebrima ojačanim tankim šperom. Moram reći da sam bio skeptičan na takvo spajanje krila ali je ispalo vrlo čvrsto ... Ono , što mi je uvijek najdosadnije kod ovakve gradnje to je webbing, pojačanje ramenjača komadičima balze okomitih godova... evo slikica;
[attach=1]
[attach=6] webbing -pain in the ass
[attach=2] snađi se - plankiranje
[attach=3] zeljepljena napadna ivica
[attach=4] priprema napadne za brušenje - rebra zaštičena trakom
[attach=5] napravljeno do sada
[attach=7] 14 gr. pola krila, ali matematika nije 14+14 =28, jer treba dodati srednja rebra, lijepilo, uške, ojačanja etc.
odlicno ja sam poceo brusit krilo i tesko mi je 80 grama od pune balze stime da nije nest posebna balza ali nadam se da cu ga spustit jos kojih 30 grama i za sada je precvrsto
Ako uspiješ za 30 gr. onda je to super, istina dodati ces nesto tezine ljepila za spajanje, peg, contra weight, ako ces lakirati ili sl. ali izmedju 65 i 70 gr je super ... vidim da radiš krila iz dvije polovine, dakle ne iz četri djela koa original, što znaci da ne koristiš template za profil. Budi oprezan kod brušenja, jer Drelini profili žele biti precizni ...
super svidami se model samo me zanima koliko ce bit cvrst kada se zavrsi krilo a ja radim od pune balze krilo nesto svjeg dizajna samo ako nije proble i sto bi vas molio da izvazete gotovo krilo prije preslacenja foliom a za koji dan i moj model ide u zrak samo da malo ozdravim =)
Težina krila, bez peg-a i dodatnog pojačanja za launch peg i bez presvlake je 41 gr. na moju vagu koja važe samo na grame. Krilo je , zapravo, izuzetno cvrsto na sile koje djeluju na nega prilikom bacanja. Ramenjaca je od tvrde balze, a pojačanje oko pega je od špera 0.5 mm i zaljepljeno je preko ramenjace da čine cjelinu. Uostalom vidjeti će se to na fotkama koje cu objaviti, nadam se večeras. Sent from my LT18i using Tapatalk 2
Naravno da trup nije gotov dok nema horizontalca i verikalca, ali njihova izrada je pis of kejk ... tri mm balza , lagana , obrusena u neki aerodinamički oblik, Ja sam svoje polakirao sa bezbojnim mat PU lakom radi dodatne čvrdtoće.
[attach=1] ukupno trup, horzić i vertić 31 gr..
Idemo dalje ... "što je avion bez krila" dakle krila.. Krila su kako rekoh, konstruktivna a konstruktor je upotrijebio Dreline profile (a tko još nije Ag03(root) i Ag11 (tip) . Rebarca mi je izrezao prijatelj na cnc iako ih nije teško izrezati i ručno. evo što vam treba za pola krila ; set rebara, dvije ramenjače od tvrde balze i list balze za gornji i donji plank...
[attach=2]
par slika faze izrade krila da baš svaku ne komentiram
, a mogel bi ga i malo bacati, mene uvjek nekaj usteka ;-)
. I pitanje da li ce ga ciprusani prosloijediti ili ce ga vratiti u Čajnu ?
